Hier zijn we weer... Na lange stilte en een lange koude winter waarbij de Insignia snel besloeg is het eindelijk weer lente.
En ja hoor, Climatronic werkt nog steeds niet naar behoren. Ondertussen wel twee maal contact gehad met Opel Nederland en men heeft mij per mail het volgende gemaild.
Geachte heer,
Naar aanleiding van uw ervaring over de werking van het elektronisch klimaatregelsysteem van uw Opel hebben wij uitgebreid onderzoek gedaan in samenwerking met uw Opel dealer Merel te Alkmaar en onze technische afdeling. Graag willen wij u over het volgende informeren.
Dit elektronisch klimaatregelsysteem meet de temperatuur in en buiten uw Opel en vergelijkt die met de gewenste temperatuur. Daarvoor zijn er in uw Opel temperatuur-, zonlicht- en luchtvochtigheidsensoren ingebouwd. Deze sensoren geven de informatie door aan de regeleenheid die vervolgens de verwarming en airconditioning bedient. Door middel van luchtstromen wordt het interieur op de gewenste temperatuur gebracht.
Op de voorruit, ter hoogte van de binnenspiegel, is een vochtigheidssensor gemonteerd. Deze meet de luchtvochtigheid en temperatuur en op basis van deze gegevens wordt de luchtstroom langs de voorruit geleid om beslaan te voorkomen.
Uw Opel dealer heeft het elektronisch klimaatregelsysteem met behulp van speciale Opel diagnose apparatuur op de juiste werking getest en daarbij zijn geen storingen en/of afwijkingen aan het systeem vastgesteld. De manier waarop wij als mensen een temperatuur ervaren kan afwijken van de werkelijke temperatuur. De snelheid waarmee de lucht zich verplaatst, eventuele zonnestralen en de luchtvochtigheid bepalen de gevoelstemperatuur.
Het elektronisch klimaatregelsysteem van uw Opel houdt in zekere mate rekening met het fenomeen gevoelstemperatuur. Dit verklaart waarom met een thermometer gemeten temperaturen kunnen afwijken van de ingestelde temperatuur. Daarnaast ervaart niet ieder mens de gevoelstemperatuur op dezelfde wijze. In de meest voorkomende weersituaties wordt de automatische modus van het klimaatregelsysteem met een ingestelde temperatuur van rond de 22 graden als optimaal comfortabel ervaren.
Mocht u de volledig automatische modus onder specifieke weersomstandigheden niet als prettig ervaren dan adviseren wij u de luchtstroom en/of temperatuur handmatig in te stellen. De instellingen worden opgeslagen in het geheugen van de sleutel waarmee u uw auto afsluit. De volgende keer dat u deze sleutel gebruikt, worden uw voorkeurinstellingen ingelezen in het klimaatregelsysteem. U hoeft dus niet iedere keer de instellingen opnieuw in te stellen.
Mocht u naar aanleiding van deze email nog vragen hebben adviseren wij u contact op te nemen met Ton Rodenburg, Servicemanager bij uw Opel dealer Merel te Almaar.
Wij vertrouwen u met deze informatie van dienst te zijn en spreken de wens uit dat onze uitleg en aanwijzingen behulpzaam voor u zijn om tot een prettig klimaat te komen in uw Opel.
Met vriendelijke groet,
GENERAL MOTORS NEDERLAND B.V.
Dit slaat echt helemaal nergens op. En als je dan eens logisch nadenkt en merkt dat er nog NOOIT buiten de garage met een echte dag situatie gemeten is en dat de sensoren nog nooit vergvangen zijn en dan dit antwoord.
Ik direct gebeld met Opel ( 27-maart-2013 ) en mijn zaak komt bij de directeur van Opel en hij gaat mij antwoorden.
Vandaag ( 15-04-2013 ) brief ontvangen van de directeur van Opel Nederland de heer Howkins.
Hieronder de berichtgeving.
Geachte heer,
Via het management van de Opel klantenservice heb ik vernomen dat u ontevreden bent over de werking van de ECC van uw Opel Insignia.
In samenwerking met uw Opel Dealer Merel te Alkmaar werden alle mogelijke stappen gezet vanuit Opel Nederland om dit systeem naar uw wensen af te stellen.
Verder kan ik slechts verwijzen naar de e-mail die vanuit de Opel klantenservice aan u werd gezonden op 27 maart jongstleden, waarin de werking wordt uitgelegd. Op dit moment is uw Opel Insignia technisch gezien in orde bevonden.
Voor de goede orde wil ik u nog graag informeren dat de leverancier van uw Opel Insignia, Opel dealer Merel te Alkmaar, het officiële aanspreekpunt is in dit soort gevallen.
Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Dit gaat nergens meer over.
1. Men heeft nooit in een praktijk situatie gemeten wat de sensoren doen. ( alleen maar binnen in de garage in de schaduw en met aangename tempraturen )
2. Men heeft nooit enige sensor vervangen.
3. Al meerdere malen aangegeven dat ik naar het technisch centrum wil komen om mijn Insignia te laten testen ( nooit reactie gehad )
4. Hoe gaan we het doen als ik de auto ooit ga inruilen met een niet goed functionerende climatronic?
5. Wie gaat nu voor kosten opdraaien?
Vandaag was het lekker weer. Buiten 18 graden en climatetronic instelling 18 graden. Gemeten met een dubbele digitale meter 24 graden. En gefilmd met de telefoon.
Beste Insignia rijders met dezelfde klacht. Dit mag gewoon niet gebeurden dat Opel zo makkelijk deze klacht wegschuift.
Geef het aan als u dezelfde klacht heeft en dan wil ik graag dat u in een pm mij uw kenteken en naam, en type Insignia doorgeeft.
Ik ga nu overleggen met mijn werkgever wat te doen.
Groeten,
Michael
En ja hoor, Climatronic werkt nog steeds niet naar behoren. Ondertussen wel twee maal contact gehad met Opel Nederland en men heeft mij per mail het volgende gemaild.
Geachte heer,
Naar aanleiding van uw ervaring over de werking van het elektronisch klimaatregelsysteem van uw Opel hebben wij uitgebreid onderzoek gedaan in samenwerking met uw Opel dealer Merel te Alkmaar en onze technische afdeling. Graag willen wij u over het volgende informeren.
Dit elektronisch klimaatregelsysteem meet de temperatuur in en buiten uw Opel en vergelijkt die met de gewenste temperatuur. Daarvoor zijn er in uw Opel temperatuur-, zonlicht- en luchtvochtigheidsensoren ingebouwd. Deze sensoren geven de informatie door aan de regeleenheid die vervolgens de verwarming en airconditioning bedient. Door middel van luchtstromen wordt het interieur op de gewenste temperatuur gebracht.
Op de voorruit, ter hoogte van de binnenspiegel, is een vochtigheidssensor gemonteerd. Deze meet de luchtvochtigheid en temperatuur en op basis van deze gegevens wordt de luchtstroom langs de voorruit geleid om beslaan te voorkomen.
Uw Opel dealer heeft het elektronisch klimaatregelsysteem met behulp van speciale Opel diagnose apparatuur op de juiste werking getest en daarbij zijn geen storingen en/of afwijkingen aan het systeem vastgesteld. De manier waarop wij als mensen een temperatuur ervaren kan afwijken van de werkelijke temperatuur. De snelheid waarmee de lucht zich verplaatst, eventuele zonnestralen en de luchtvochtigheid bepalen de gevoelstemperatuur.
Het elektronisch klimaatregelsysteem van uw Opel houdt in zekere mate rekening met het fenomeen gevoelstemperatuur. Dit verklaart waarom met een thermometer gemeten temperaturen kunnen afwijken van de ingestelde temperatuur. Daarnaast ervaart niet ieder mens de gevoelstemperatuur op dezelfde wijze. In de meest voorkomende weersituaties wordt de automatische modus van het klimaatregelsysteem met een ingestelde temperatuur van rond de 22 graden als optimaal comfortabel ervaren.
Mocht u de volledig automatische modus onder specifieke weersomstandigheden niet als prettig ervaren dan adviseren wij u de luchtstroom en/of temperatuur handmatig in te stellen. De instellingen worden opgeslagen in het geheugen van de sleutel waarmee u uw auto afsluit. De volgende keer dat u deze sleutel gebruikt, worden uw voorkeurinstellingen ingelezen in het klimaatregelsysteem. U hoeft dus niet iedere keer de instellingen opnieuw in te stellen.
Mocht u naar aanleiding van deze email nog vragen hebben adviseren wij u contact op te nemen met Ton Rodenburg, Servicemanager bij uw Opel dealer Merel te Almaar.
Wij vertrouwen u met deze informatie van dienst te zijn en spreken de wens uit dat onze uitleg en aanwijzingen behulpzaam voor u zijn om tot een prettig klimaat te komen in uw Opel.
Met vriendelijke groet,
GENERAL MOTORS NEDERLAND B.V.
Dit slaat echt helemaal nergens op. En als je dan eens logisch nadenkt en merkt dat er nog NOOIT buiten de garage met een echte dag situatie gemeten is en dat de sensoren nog nooit vergvangen zijn en dan dit antwoord.
Ik direct gebeld met Opel ( 27-maart-2013 ) en mijn zaak komt bij de directeur van Opel en hij gaat mij antwoorden.
Vandaag ( 15-04-2013 ) brief ontvangen van de directeur van Opel Nederland de heer Howkins.
Hieronder de berichtgeving.
Geachte heer,
Via het management van de Opel klantenservice heb ik vernomen dat u ontevreden bent over de werking van de ECC van uw Opel Insignia.
In samenwerking met uw Opel Dealer Merel te Alkmaar werden alle mogelijke stappen gezet vanuit Opel Nederland om dit systeem naar uw wensen af te stellen.
Verder kan ik slechts verwijzen naar de e-mail die vanuit de Opel klantenservice aan u werd gezonden op 27 maart jongstleden, waarin de werking wordt uitgelegd. Op dit moment is uw Opel Insignia technisch gezien in orde bevonden.
Voor de goede orde wil ik u nog graag informeren dat de leverancier van uw Opel Insignia, Opel dealer Merel te Alkmaar, het officiële aanspreekpunt is in dit soort gevallen.
Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Dit gaat nergens meer over.
1. Men heeft nooit in een praktijk situatie gemeten wat de sensoren doen. ( alleen maar binnen in de garage in de schaduw en met aangename tempraturen )
2. Men heeft nooit enige sensor vervangen.
3. Al meerdere malen aangegeven dat ik naar het technisch centrum wil komen om mijn Insignia te laten testen ( nooit reactie gehad )
4. Hoe gaan we het doen als ik de auto ooit ga inruilen met een niet goed functionerende climatronic?
5. Wie gaat nu voor kosten opdraaien?
Vandaag was het lekker weer. Buiten 18 graden en climatetronic instelling 18 graden. Gemeten met een dubbele digitale meter 24 graden. En gefilmd met de telefoon.
Beste Insignia rijders met dezelfde klacht. Dit mag gewoon niet gebeurden dat Opel zo makkelijk deze klacht wegschuift.
Geef het aan als u dezelfde klacht heeft en dan wil ik graag dat u in een pm mij uw kenteken en naam, en type Insignia doorgeeft.
Ik ga nu overleggen met mijn werkgever wat te doen.
Groeten,
Michael