• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

sleutelblunders?

Mannetje 3 weken terug kleine blunder..



Hij had het contactslot gesloopt nadat hij alles aan het terugbouwen was na inbouw MID in onze vectra..



Contactslot vervangen en shit MM lampje knipperen en niet starten huh???



Zegt er een dat het probleem in de startonderbreking zit.. Hij kijken... Wassie het plastic blokje vergeten terug te klikken op de startmotor!!! 2 dagen in stress gezeten dat die auto dus niet meer zou lopen!
 
origineel gepost door kimmiej666

Wassie het plastic blokje vergeten terug te klikken op de startmotor!!! 2 dagen in stress gezeten dat die auto dus niet meer zou lopen!



Wat is dat voor plastic blokje dan?



Al die verhalen over remmen trouwens, je hebt toch altijd nog je handrem??:vertag
 
ik denk dat ze bedoeld het plastic schakelaartje achterop het contact slot.. dat tussen de stekker en het slot zit zegmaar.
 
slot.jpg




Dat rechthoekige blokkie die rood omcirkeld is dient wel daar terug erop geduwd te worden..



Mijn vriend wist dus in eerste instantie niet meer waar die voor was toen ie alles terugbouwde :)



Met als gevolg dus stress om maar een heel klein plastic kapje waardoor je motor niet zal starten als die er niet op geklikt zit. :)
 
een keer met een maat van me, zijn remmen(trommels achter) vervangen van zijn chevy van (g30)

bij deze auto kan je tijdens het slijten van de remmen een soort wieletje met nokjes erop aandraaien, deze wordt vergrendeld door een plaatje wat ertegen aandruk.

maar voor de nieuwe remmen moet je dan heel wat terug draaien dus ik een klein steeksleuteltje tussen dat plaatje gezet zodat ie vrij stond.

uiteindelijk alles weer inelkaar hoorden we tijdens het remmen getik bij het linker achterwiel, we vertrouwden het niet dus alles maar weer open maken, wat denk je, steeksleuteltje zat er nog tussen!
 
een klasse 5 monteren en vergeten dat die 2 massa 's heeft.



had al een chauffeur een nieuwe laten halen bij een collega vestiging,maar die deed het dus ook niet:P]





een collega van me had parkeersensoren ingebouwd in een nieuwe transporter.



hij had de laadklep dichtgegooid,maar niet in het slot.



hij rijd achteruit naar de muur om hem af te stellen,vliegt die klep open,je raad het al , klep tegen de muur.:P
 
och je maakt zoveel mee :P



tijdens een proefrit een geklingel onder de auto, gaat je sleutel 9 ervandoor... die zat nog dus op de remnippel



of oliefilter vergeten vast te zetten, start je de auto... VLOP alle olie eruit :angel



losse banden schoongespoten, daarna om de velg gedraaid, proberen te balanceren en maar niet lukken :wtf zit er liters water in :jerry
 
Ach zo heeft elke monteur weleens wat meegemaakt



Ben zelf eens vergeten om de kraan van de olieopvang bak in de put dicht te draaien mooi ff snel olieaftappen voor de pauze ik denk kan ie lkkr uit lekken



Dat uitlekken was wel gelukt alleen jmmr van die ruim 30 liter olie in de put (was helaas geen busje maar een vrachtwagen)



en een keer de looplamp laten hangen onder een oplegger worden we savonds opgebeld door de klant met een klacht dat er rare verlichting brand onder de oplegger en zo kunnen we nog wel even door gaan
 
bij een capri de carburateur reviseren en dan aanvoer op retour en retour op aanvoer aansluiten

starten en lopen gewoon rijden maar bij accelereren sloeg ie steeds af

bij normaal rijden bleef ie lopen en paar weken door gereden vond m wel stuk zuiniger geworden trouwens

maar accelereren echt nietgelijk bokken en afslaan starten en weer rijden

toch maar eens zoeken

motorkap open

toen zagen we het pas

groet michel
 
een collega gaat lichtmetalen velgen monteren op de platen brug,hij begint achter,bus omhoog,stempel eronder (1 maar ) brug laten zakken,bus staat met zn kont omhoog.



hij draait de wielbouten los,wil het wiel eraf trekken,zat beetje vast,hij beetje kracht zetten,schuift die stempel opzij,





hele bus van de brug af gelazert!!!!!:jerry



komt net die klant aangelopen om te kijken hoe zn nieuwe bus er nou uitziet :jerry
 
origineel gepost door 14XE

een collega gaat lichtmetalen velgen monteren op de platen brug,hij begint achter,bus omhoog,stempel eronder (1 maar ) brug laten zakken,bus staat met zn kont omhoog.



hij draait de wielbouten los,wil het wiel eraf trekken,zat beetje vast,hij beetje kracht zetten,schuift die stempel opzij,





hele bus van de brug af gelazert!!!!!:jerry



komt net die klant aangelopen om te kijken hoe zn nieuwe bus er nou uitziet :jerry



ziet die de bus weer eens van een andere kant:jerry
 
Massakabeltje van m'n Dynamo vergeten te monteren...

Waardoor ik op een gegeven moment met een lege accu stond :hmmz
 
origineel gepost door senatorman

Heb vroeger bij een bandenhandel gewerk, en monteerde daar tientallen nieuwe banden per dag.



Op een dag kwam er een klant terug, die enkele dagen ervoor 4 nieuwe banden had gekocht, die ik gemonteerd had.

De beste man klaagte erover dat het stuur trilde. Dus opnieuw de vóórbanden gebalanceerd.

Het linkerwiel wilde niet lekker balanceren. Eerst moest het lood hier, en even later precies aan de overkant van de velg.

Maar op 0 komen ho maar!!:hmmz



Toen hebben we de band maar even gedemonteerd, om te kijken of de velg een te grote onbalans had.

Wat bleek :wub Me loodtang was weer gevonden, deze bleek in de band te zitten, en was ik al een paar dagen kwijt. :wors:D



wielloodtang.jpg




Keer gehad met een Pakbon,die we nergens niet meer terug konden vinden... ook in de band



Iedere monteur maakt weleens wat mee,en wie werkt maakt fouten...
 
had controle lampje uit dash nodig

dacht haal die van dynamo er uit (C ascona)

op gegeven moment lege accu

anwb dr bij zegt ie laad je accu niet bij

dynamo stuk ik verbind m door dan kan je naar huis morgen ff dynamo halen en wisselen

hij dynamo door geschakeld zodat ik naar huis kon

onderweg naar huis begon er bij mij een lampje te branden

ja hoor lampje in dash terug geplaantst en nooit geen last meer gehad



groet michel
 
haha gave verhalen hier zeg. Komt nog meer voorbij als ik had kunnen verzinnen toen ik het topic opende :) ga door ga door :D
 
origineel gepost door senatorman

Heb vroeger bij een bandenhandel gewerk, en monteerde daar tientallen nieuwe banden per dag.



Op een dag kwam er een klant terug, die enkele dagen ervoor 4 nieuwe banden had gekocht, die ik gemonteerd had.

De beste man klaagte erover dat het stuur trilde. Dus opnieuw de vóórbanden gebalanceerd.

Het linkerwiel wilde niet lekker balanceren. Eerst moest het lood hier, en even later precies aan de overkant van de velg.

Maar op 0 komen ho maar!!:hmmz



Toen hebben we de band maar even gedemonteerd, om te kijken of de velg een te grote onbalans had.

Wat bleek :wub Me loodtang was weer gevonden, deze bleek in de band te zitten, en was ik al een paar dagen kwijt. :wors:D



wielloodtang.jpg






Whahahah wat lomp. Zo vond ik een keer een briefje van 20 in de band die ik monteren ging. Heb hem lekker zelf gehouden, was uit het borstzakje van een vorige werkgever van me gevallen.....was toch een lul van een vent:jerry
 
die tang in de band is echt goed!!!! :D



Ik heb een keer geprobeerd de distributiekap van mn bmw te halen terwijl ie nog liep.... :thumbdown Soms ben je gewoon niet helemaal wakker nog.. Maar daarna wel!! :P

Heb echt een kwartier staan stuiteren en schreeuwen van de stroom die ik door me heen kreeg.
 
Bij m'n C kadett de onsteking afstellen, dus met de ratel de motor goed zetten zodat deze op tijd staat, contactpuntjes afstellen en starten maar. Ratel dus nog op de krukaspoelie zitten. De ratel stond gelukkig goed, dus deze bleef netjes vrijlopen :jerry. En olie verversen van m'n kadett en je afvragen waarom er na 5 liter nog steeds geen olie aan de peilstok zit. Olieplug vergeten en circa 5 liter olie in de garage liggen :hmmz
 
Terug
Naar boven