• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

spruitstuk inwikkelen met uitlaatband

Origineel gepost door T.I.M.

Origineel gepost door Fearless

en zon rol voor 50 euro is dus genoeg voor een spagettispruitstuk?

Wordt het een heel stuk minder warm onder de motorkap wat weer gunstig is voor m'n carbproject? Zoiets moet ik ook maar eens gaan halen :P of is er iemand die hier een spruitstuk van een 2liter16v kan omlassen voor op een 8v dan heb ik ook spagetti :jerry



staat op MP een spag spruitstuk voor 175 euries
 
Origineel gepost door T.I.M.

Origineel gepost door Fearless

en zon rol voor 50 euro is dus genoeg voor een spagettispruitstuk?

Wordt het een heel stuk minder warm onder de motorkap wat weer gunstig is voor m'n carbproject? Zoiets moet ik ook maar eens gaan halen :P of is er iemand die hier een spruitstuk van een 2liter16v kan omlassen voor op een 8v dan heb ik ook spagetti :jerry



staat op MP een spag spruitstuk voor 175 euries
 
Boven ook gewoon slangeklemmen nemen, een breder oppervlak is handig.



Zodra je de eerste keer start wordt het hard, met een berg rook en stank erbij, dus denk niet dat je blok in de fik staat haha. Maar daarna wordt t hard en dan schuurt t makkelijk kapot.



Onder je blok kan, maar inprinciepe niet op delen doen die in de wind hangen, dan gaat t sneller kapot. Maar wellicht valt t mee met straatauto's. Je kan altijd ander isolatie onder je carterpan plakken, misschien een idee.



Het werkt iig wel :)



En in BBG Gent termen, wikkel je uitlaat t/m je einddemper in en je hebt 300pk uit je standaard C20XE :vertag
 
je vergeet de msd vriend:vertag, denk dat ik ook maar msd en een ripchip in mijn cosworth hang, heb ik zeker wel 400 pk uit zon v6.



groeten
 
Origineel gepost door seh power

je vergeet de msd vriend:vertag, denk dat ik ook maar msd en een ripchip in mijn cosworth hang, heb ik zeker wel 400 pk uit zon v6.



groeten :o da's waar ook
 
Origineel gepost door nl-tuning

kijk hier heb ik wat aan ,(moet het nou ook nog natgemaakt worden??)ik vind het erg mooi spul en je olie word ook niet zo warm he':vertag want me 4na1 spruitstuk loopt vlak onder me carterpan door dus vandaar en het blok waarr ik het voor ga gebruiken is al racy genoeg dus dan maak ik het netjes ook:wors.



bedankt voor de reakties:kewlpics meer tips zijn welkom:wors



groeten nick



nou mijn tape moest ik nat maken NOT SOKING WET. stond op de verpakking.

Het reduceert inderdaad veel straalwarmte ik kan mijn pijp gewoon vast pakken voor even en dat hoef je niet te doen zonder die tape. Op de verpakking staat ook een bepaalde spray die je er eigenlijk op moet spuiten. Hierdoor wordt de tape vocht/olie dicht en kan er dus geen olie in je tape lopen.. iets wat ik met trekkertrek wel gehad heb en mijn spruitstuk in de fik stond. Over het uitelkaar vallen heb ik nog geen klachten over. Bij de trekkertrek trekker zit het ook al een goeie 7 jaar erop, maar deze staat uiteraard niet jaar in jaar uit in weer en wind.

Ik heb het gekocht bij GT-autoparts in bergeijk.
 
Origineel gepost door bbg_gendt

Origineel gepost door mayhem

lul niet zo uit je reet man, ik heb t gvd gevoeld met me klauwen..





eerst die van youri beetpakken met draaiende motor en toen die van me eigen... die van youri kon ik vastpakken (niet te lang natuurlijk) en die van me eigen verbrande ik me klauwen direct aan..



isolatie is natuurlijk onzin... daarom hebbeb jullie thuis dubbelglas en glaswol onder t dak enzovoorts.. omdat isolatie nutteloos is.





dat jij 195 pk kweekt met een imitatie chip en een msd bobine is natuurlijk gruwlijk geloofwaardig:puke



Volgens mij ben jij een beetje eigenwijs. Het is simpelweg gewoon bedoeld nogmaals zoals ik al zei om de warmte in je UITLAATPIJP TE HOUDEN ,waardoor de gassnelheid omhoog gaat. Mischien weleens in een luchtballon gezeten, zonder warme lucht doet ie niet veel.





whahahahahahahahahahahaha



hij wil me tegenspreken maar geeft me gelijk?:hmmz



waarom denk je dat je thuis dubbelglas hebt? om de warmte binnen te houden, ja t is echt waar or.



en nu mag jij gaan raden.... wat gebeurd er als je de warmte in je uitlaat houd? goed zo ventje, t spruitstuk straalt minder warmte naar buiten uit, waardoor je temp onder de kap lager blijft.



raar dat een luchtballon niets doet zonder warme lucht... zal wel komen omdat warme lucht opstygt zou t niet?
 
Origineel gepost door seh power

je vergeet de msd vriend:vertag, denk dat ik ook maar msd en een ripchip in mijn cosworth hang, heb ik zeker wel 400 pk uit zon v6.



groeten



en dan ook enkel maar de bobine, vooral niet de kabels en 6al module erby doen;)
 
wat!!!!!!!!! hebben ze ook snelle kabels en modules? waar kan ik die krijgen, zeker aleen in gendt:thumbdown



groeten
 
het komt bij mij op me corsa(corsa topic) waar ik mee bezig ben(even tussendoor:P:P''mattig'')

en het ziet er mooi uit of het echt prestaties oplevert weet ik niet maar de hitte is wel minder en dat is wel een voordeel kwa olie en koelvloeistof temperatuur.



allemaal bedankt voor de reakties, en niet zoveel ruzie maken he:P



groeten nick (meer tips zijn welkom)
 
Origineel gepost door b-tuning

Over het uitelkaar vallen heb ik nog geen klachten over. Bij de trekkertrek trekker zit het ook al een goeie 7 jaar erop, maar deze staat uiteraard niet jaar in jaar uit in weer en wind.



In de rally moet het wel vaak vervangen worden.

De dure, iets van 60 euro ofzo, gaat wel een paar rally's mee. Maar met goedkopere lag het er na 1 weekend al vanaf.



Dit wordt dan ook wel met band roodgloeiend tijdens alleen al het stationair warm draaien.



Op m'n Corsa ligt het er na 2 jaar pas af haha



Ligt er maar net aan hoe het gebruikt wordt... :)
 
het is zowieso erg mooi spul ik zal er eens wat pics van plaatsen als ik er mee ben begonnen (kan even duren)



groeten nick
 
Was het al gezegd dat je met thermoband meer warme in je uitlaat houd ? :jerry De uitlaatgassen verwarmen je uitlaat zodanig dat de oneffenheden IN het materiaal van je uitlaat glad worden, hoe heter hoe gladder. Daardoor heb je beter doorstroom van je uitlaatgassen, waardoor je 2 PK winst kunt halen op een 16V motor.. Was dat al gezegd ? :jerry
 
Origineel gepost door m400

2 hele PK's, nou zeg, toppie!



Je wilt niet weten hoeveel race teams uitgeven aan de laatste 2 pk :vertag
 
het heeft vele voor delen zoals al gemeld hoe heter de gassen hoe beter de doorstroming en dus betere afvoer wat resulteerd in een vermogens toename van maarliefst 1%.

de warmte beperking onder de kap en daardoor een iets koelere inlaatlucht die dus daardoor iets meer zuurstof bevat wat ook weer beter is voor het vermogen.

maar er is voor sommige uitlaatspruitstukken ook een nadeel.

vooral dunne uitlaatspruitstukken kunnen daardoor te heet worden en van binnen weg smelten let daar dus ook op.

ik gebruik het vooral om de warmte onder de kap te verminderen.
 
Origineel gepost door rallyastra

Was het al gezegd dat je met thermoband meer warme in je uitlaat houd ? :jerry De uitlaatgassen verwarmen je uitlaat zodanig dat de oneffenheden IN het materiaal van je uitlaat glad worden, hoe heter hoe gladder. Daardoor heb je beter doorstroom van je uitlaatgassen, waardoor je 2 PK winst kunt halen op een 16V motor.. Was dat al gezegd ? :jerry



ik dacht 10 pk:o
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven