• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Startprobleem Omega 2.6 V6

haalt niet uit, sensor zit op alle V6 motoren met distri riem op dezelfde plek, hooguit kan de stekker verschillen
 
haalt niet uit, sensor zit op alle V6 motoren met distri riem op dezelfde plek, hooguit kan de stekker verschillen
 
Ik zag links en rechts een stekker die erop lijkt, ik neem aan dat hij dus maar aan 1 kant zit bij zo'n V6 (links dus)



Vandaag spande het er even om, maar hij starte wel met moeite, maar pakte hem toch, ik dacht even van een mooi moment om het even uit te proberen, maar dat hoefde dus nog niet.

Verder de gehele dag deed hij 't in 1 keer, t zou mooi zijn eens wat zekerheid te hebben ipv de hele tijd in spanning zitten of hij 'm wel pakt of niet.



Dat hangen op gas blijkt ook weer meer lastig te zijn als hij op gas loopt, op benzine lijkt het minder te worden, vandaag dus even de gasinstalatie electrisch ontkoppeld, misschien reset hij 'm dan, maar dat haalde niks uit.
 
Ik zag links en rechts een stekker die erop lijkt, ik neem aan dat hij dus maar aan 1 kant zit bij zo'n V6 (links dus)



Vandaag spande het er even om, maar hij starte wel met moeite, maar pakte hem toch, ik dacht even van een mooi moment om het even uit te proberen, maar dat hoefde dus nog niet.

Verder de gehele dag deed hij 't in 1 keer, t zou mooi zijn eens wat zekerheid te hebben ipv de hele tijd in spanning zitten of hij 'm wel pakt of niet.



Dat hangen op gas blijkt ook weer meer lastig te zijn als hij op gas loopt, op benzine lijkt het minder te worden, vandaag dus even de gasinstalatie electrisch ontkoppeld, misschien reset hij 'm dan, maar dat haalde niks uit.
 
als je voor de auto staat (Omega) zit in rechts op de 4e nokkenas tegen de distributie kap aan.



je moet mijn foto zo gedraait zien als dat de motor in de omega ligt, dat houd in, links op de foto is de radiateurzijde van de omega.





willem
 
als je voor de auto staat (Omega) zit in rechts op de 4e nokkenas tegen de distributie kap aan.



je moet mijn foto zo gedraait zien als dat de motor in de omega ligt, dat houd in, links op de foto is de radiateurzijde van de omega.





willem
 
Inmiddels alweer een tijdje verder en het probleem heeft zich tot nu toe (afkloppen) nog niet weer voorgedaan, een paar keer bijna.... maar toch sloeg de motor weer een en heb dus nog niet kunnen proberen of het inderdaad die sensor is.



Ondertussen begint met het toerentaltoename me erg de keel uit te hangen en koud rijd het ook belabberd veel raad gevraagd hier en daar en niemand weet wat het is en uitlezen was ook al geen optie omdat te tijde van een meting hij 't gewoon weer normaal doet.

Ik ben onderhand aardig klaar met die bak. :thumbdown
 
Inmiddels alweer een tijdje verder en het probleem heeft zich tot nu toe (afkloppen) nog niet weer voorgedaan, een paar keer bijna.... maar toch sloeg de motor weer een en heb dus nog niet kunnen proberen of het inderdaad die sensor is.



Ondertussen begint met het toerentaltoename me erg de keel uit te hangen en koud rijd het ook belabberd veel raad gevraagd hier en daar en niemand weet wat het is en uitlezen was ook al geen optie omdat te tijde van een meting hij 't gewoon weer normaal doet.

Ik ben onderhand aardig klaar met die bak. :thumbdown
 
Tis jammer dat je een end weg zit, had m wel aan de opcom kunnen hangen.



niemand in FRL die je kan helpen.



autobedrijf L.A. Stellema in Marrum, die is ook deskundig met opels.. misschien dat hun kunnen helpen.



http://www.stellema.com/site/" onclick="window.open(this.href);return false;



Stellema zelf is ook op dit forum actief trouwens..



Willem
 
Tis jammer dat je een end weg zit, had m wel aan de opcom kunnen hangen.



niemand in FRL die je kan helpen.



autobedrijf L.A. Stellema in Marrum, die is ook deskundig met opels.. misschien dat hun kunnen helpen.



http://www.stellema.com/site/" onclick="window.open(this.href);return false;



Stellema zelf is ook op dit forum actief trouwens..



Willem
 
Nou, de afstand is voor mij niet zo'n probleem, eerder tijd vrij zien te maken tussen de werkzaamheden, maar inmiddels was het zo slecht geworden dat rijden/starten/stationaire loop gewoonweg dramatisch werd.



Dus ik heb eergisteren contact gehad met 1 van de monteurs in het team of hij tijd had om er naar te kijken, misschien dat een frisse blik zou helpen. dus gisteren hebben we er even naar gekeken, eerst gezocht naar de valse lucht, of dat ook een oorzaak kon zijn en er zaten weer 2 gasnozzels los ook zat de slang van de rembekrachtiger los, maar dat gaf nog niet het resultaat waar we op hoopten.

Sterker nog, het werd eigenlijk alleen erger, stationair bleef hij hoog zitten qua toeren en het gas geven daar reageerde hij slecht op.



Uiteindelijk kwamen we uit bij de Luchtmassameter, stekker eraf en hij liep meteen beter, stekker erop en het was meteen mis, deze hebben we vervangen door eentje waarvan we zeker wisten dat die goed was maar het nr was niet hetzelfde dus het was afwachten, maar daar reageerde hij al veel beter op.

Er zit nu dus een reserve LMM in van een Agila, maar het is al een ruime verbetering, maandag zal ik eens een nwe bestellen en dan hoop ik dat hiermee veel ellende nu weg is.



Ik verwacht van wel, hij schijnt dat deze naast de luchthoeveelheid ook de temperatuur meet en dat zou kunnen verklaren dat deze dus die vreemde startproblemen gaf, zo te merken lost het wel m'n probleem op met de stationaire loop en de koude loop.



vooralsnog "fingers crossed"
 
Nou, de afstand is voor mij niet zo'n probleem, eerder tijd vrij zien te maken tussen de werkzaamheden, maar inmiddels was het zo slecht geworden dat rijden/starten/stationaire loop gewoonweg dramatisch werd.



Dus ik heb eergisteren contact gehad met 1 van de monteurs in het team of hij tijd had om er naar te kijken, misschien dat een frisse blik zou helpen. dus gisteren hebben we er even naar gekeken, eerst gezocht naar de valse lucht, of dat ook een oorzaak kon zijn en er zaten weer 2 gasnozzels los ook zat de slang van de rembekrachtiger los, maar dat gaf nog niet het resultaat waar we op hoopten.

Sterker nog, het werd eigenlijk alleen erger, stationair bleef hij hoog zitten qua toeren en het gas geven daar reageerde hij slecht op.



Uiteindelijk kwamen we uit bij de Luchtmassameter, stekker eraf en hij liep meteen beter, stekker erop en het was meteen mis, deze hebben we vervangen door eentje waarvan we zeker wisten dat die goed was maar het nr was niet hetzelfde dus het was afwachten, maar daar reageerde hij al veel beter op.

Er zit nu dus een reserve LMM in van een Agila, maar het is al een ruime verbetering, maandag zal ik eens een nwe bestellen en dan hoop ik dat hiermee veel ellende nu weg is.



Ik verwacht van wel, hij schijnt dat deze naast de luchthoeveelheid ook de temperatuur meet en dat zou kunnen verklaren dat deze dus die vreemde startproblemen gaf, zo te merken lost het wel m'n probleem op met de stationaire loop en de koude loop.



vooralsnog "fingers crossed"
 
Vandaag is dan de nwe LMM gemonteerd en heb even een proefrit gedaan om te kijken en ervaren wat hij doet, mijn verwachtingen waren zeer laag gespannen, maar het resultaat..... :shock:



Ik ben sprakeloos en herken mijn eigen "ellendebak" niet terug, voor het eerst in 4 jaar kan ik zeggen; hij rijd goed.
 
Vandaag is dan de nwe LMM gemonteerd en heb even een proefrit gedaan om te kijken en ervaren wat hij doet, mijn verwachtingen waren zeer laag gespannen, maar het resultaat..... :shock:



Ik ben sprakeloos en herken mijn eigen "ellendebak" niet terug, voor het eerst in 4 jaar kan ik zeggen; hij rijd goed.
 
:swear 't was ook weer te mooi, 1 dag genot en de ellende begint weer :swear



gisteren geen probleem, vandaag koude start, hoesten, pruttelen, knallen en langzamerhand doet hij 't dan weer, daarna start moeizaam maar slaat uiteindelijk aan.



enigste pluspunt, rijden is beter tov vorige weken.



:swear :swear
 
:swear 't was ook weer te mooi, 1 dag genot en de ellende begint weer :swear



gisteren geen probleem, vandaag koude start, hoesten, pruttelen, knallen en langzamerhand doet hij 't dan weer, daarna start moeizaam maar slaat uiteindelijk aan.



enigste pluspunt, rijden is beter tov vorige weken.



:swear :swear
 
Een telefoontje leert dat waarschijnlijk een temperatuursensor het begeven heeft, vraag is alleen waar deze zit en welke, schijnen sowiso 2 op te zitten.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven