-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Stekker Turbo
- Topic starter Tedje1978
- Startdatum
Het kan een vacuumslang zijn.
Bij mij ook al gebeurt.
Bij mij hebben ze eens een beetje lomp de motorafdek kap terug gezet en de slang los gedrukt. Toen kreeg ik de zelfde melding als jij.
Tot 3000 rpm niet veel vermogen, en op hogere toerentallen een foutmelding.
(Wel lekker zuinig, 1:25 op de autoweg was opeens geen probleem meer.)
Bij mij ook al gebeurt.
Bij mij hebben ze eens een beetje lomp de motorafdek kap terug gezet en de slang los gedrukt. Toen kreeg ik de zelfde melding als jij.
Tot 3000 rpm niet veel vermogen, en op hogere toerentallen een foutmelding.
(Wel lekker zuinig, 1:25 op de autoweg was opeens geen probleem meer.)
Het kan een vacuumslang zijn.
Bij mij ook al gebeurt.
Bij mij hebben ze eens een beetje lomp de motorafdek kap terug gezet en de slang los gedrukt. Toen kreeg ik de zelfde melding als jij.
Tot 3000 rpm niet veel vermogen, en op hogere toerentallen een foutmelding.
(Wel lekker zuinig, 1:25 op de autoweg was opeens geen probleem meer.)
Bij mij ook al gebeurt.
Bij mij hebben ze eens een beetje lomp de motorafdek kap terug gezet en de slang los gedrukt. Toen kreeg ik de zelfde melding als jij.
Tot 3000 rpm niet veel vermogen, en op hogere toerentallen een foutmelding.
(Wel lekker zuinig, 1:25 op de autoweg was opeens geen probleem meer.)
sw_reijnders
Forumbewoner
stekkertje . . . :hmmz
de turbo draait gewoon, daar heeft ite geen stekkertje voor nodig
is de motor niet gewoon in Noodloop gegaan ivm een storing :angel
issie al uitgelezen, brand het MM-lampje?
de turbo draait gewoon, daar heeft ite geen stekkertje voor nodig
is de motor niet gewoon in Noodloop gegaan ivm een storing :angel
issie al uitgelezen, brand het MM-lampje?
sw_reijnders
Forumbewoner
stekkertje . . . :hmmz
de turbo draait gewoon, daar heeft ite geen stekkertje voor nodig
is de motor niet gewoon in Noodloop gegaan ivm een storing :angel
issie al uitgelezen, brand het MM-lampje?
de turbo draait gewoon, daar heeft ite geen stekkertje voor nodig
is de motor niet gewoon in Noodloop gegaan ivm een storing :angel
issie al uitgelezen, brand het MM-lampje?
Geen vermogen meer, is Noodloop, meestal tezamen met een controle lampje.
Meestal een Verstopt inlaat / EGR verhaal...
De Turbo is een Volledig Mechanisch apparaat, Zonder Electronica.
Word wel afgeregeld door Vacuum Actuatoren welke de bediening van de Waste Gate verzorgen..
willem
Meestal een Verstopt inlaat / EGR verhaal...
De Turbo is een Volledig Mechanisch apparaat, Zonder Electronica.
Word wel afgeregeld door Vacuum Actuatoren welke de bediening van de Waste Gate verzorgen..
willem
Geen vermogen meer, is Noodloop, meestal tezamen met een controle lampje.
Meestal een Verstopt inlaat / EGR verhaal...
De Turbo is een Volledig Mechanisch apparaat, Zonder Electronica.
Word wel afgeregeld door Vacuum Actuatoren welke de bediening van de Waste Gate verzorgen..
willem
Meestal een Verstopt inlaat / EGR verhaal...
De Turbo is een Volledig Mechanisch apparaat, Zonder Electronica.
Word wel afgeregeld door Vacuum Actuatoren welke de bediening van de Waste Gate verzorgen..
willem
sw_reijnders
Forumbewoner
ja of een scheurtje in de turboslang . . . komt ok weleens voor bij die motoren
sw_reijnders
Forumbewoner
ja of een scheurtje in de turboslang . . . komt ok weleens voor bij die motoren
Goedenavond heren en dames,
misschien dat ik het verkeerd verwoord hebt. maar ik heb een keer eerder mee gemaakt met een andere auto, dat ze een beurtje hadden gedaan. toen reed ik naar huis had ik ook geen vermogen meer. het leek of de turbo niks meer deed. ik ben toen terug gegaan naar de autogarage. ze hadden een stekker of zoiets niet goed ingestoken. Daarna reed hij weer prima. Dus daarom dacht ik dat het nu ook het geval was. De auto wordt morgen uitgelezen.
groetjes Ted
misschien dat ik het verkeerd verwoord hebt. maar ik heb een keer eerder mee gemaakt met een andere auto, dat ze een beurtje hadden gedaan. toen reed ik naar huis had ik ook geen vermogen meer. het leek of de turbo niks meer deed. ik ben toen terug gegaan naar de autogarage. ze hadden een stekker of zoiets niet goed ingestoken. Daarna reed hij weer prima. Dus daarom dacht ik dat het nu ook het geval was. De auto wordt morgen uitgelezen.
groetjes Ted
Goedenavond heren en dames,
misschien dat ik het verkeerd verwoord hebt. maar ik heb een keer eerder mee gemaakt met een andere auto, dat ze een beurtje hadden gedaan. toen reed ik naar huis had ik ook geen vermogen meer. het leek of de turbo niks meer deed. ik ben toen terug gegaan naar de autogarage. ze hadden een stekker of zoiets niet goed ingestoken. Daarna reed hij weer prima. Dus daarom dacht ik dat het nu ook het geval was. De auto wordt morgen uitgelezen.
groetjes Ted
misschien dat ik het verkeerd verwoord hebt. maar ik heb een keer eerder mee gemaakt met een andere auto, dat ze een beurtje hadden gedaan. toen reed ik naar huis had ik ook geen vermogen meer. het leek of de turbo niks meer deed. ik ben toen terug gegaan naar de autogarage. ze hadden een stekker of zoiets niet goed ingestoken. Daarna reed hij weer prima. Dus daarom dacht ik dat het nu ook het geval was. De auto wordt morgen uitgelezen.
groetjes Ted
sw_reijnders
Forumbewoner
op de luchtmassameter 
kijk er zijn wel een aantal sensoren die bv de turbo druk in de gaten houden enzo
maar je kan er gewoon niet blind vanuit gaan dat er zomaar een stekkertje op de turbo zit was los zit.
als het vermogen weg valt, dan betekent dat dat de motor in Noodloop programma functioneert.
dat is een basis programma in de ECU om zo min mogelijk schade aan de motor te veroorzaken . . . zeg maar een soort van veilige modus.
Maar dit kan veel verschillende oorzaken hebben.
En om daar achter te komen, moet je gewoon de computer aan de auto hangen om de foutcodes uit te lezen.
kijk er zijn wel een aantal sensoren die bv de turbo druk in de gaten houden enzo
maar je kan er gewoon niet blind vanuit gaan dat er zomaar een stekkertje op de turbo zit was los zit.
als het vermogen weg valt, dan betekent dat dat de motor in Noodloop programma functioneert.
dat is een basis programma in de ECU om zo min mogelijk schade aan de motor te veroorzaken . . . zeg maar een soort van veilige modus.
Maar dit kan veel verschillende oorzaken hebben.
En om daar achter te komen, moet je gewoon de computer aan de auto hangen om de foutcodes uit te lezen.