-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Sterkste CIH
- Topic starter Keesjr
- Startdatum
henk 400rr
Post veel
Tuurlijk wel zijn er meer vermogende CIH motoren geweest, maar die hebben ook de nodige pegels gekost.
henk 400rr
Post veel
Tuurlijk wel zijn er meer vermogende CIH motoren geweest, maar die hebben ook de nodige pegels gekost.
Die Coupé's waren ook al auto's en zeker de motoren die de nodige knaken gekost hebben, en het waren ook zeker de sterkste (opgegeven) vermogens die ik ooit voor een cih gelezen heb, nog meer power uit zo'n gietijzeren kanon zal je toch niet vaak zien, ik was er nogal van onder de indruk!
Die Coupé's waren ook al auto's en zeker de motoren die de nodige knaken gekost hebben, en het waren ook zeker de sterkste (opgegeven) vermogens die ik ooit voor een cih gelezen heb, nog meer power uit zo'n gietijzeren kanon zal je toch niet vaak zien, ik was er nogal van onder de indruk!
henk 400rr
Post veel
Voor en 4-cil. 2.5 8V is dit ook heel netjes, maar er zijn wel grotere CIH's 4-cil. 8V gebouwd en niet te vergeten de versies met doorstroomkoppen en de 16V's, daarvan liggen de vermogens nog wat hoger.
henk 400rr
Post veel
Voor en 4-cil. 2.5 8V is dit ook heel netjes, maar er zijn wel grotere CIH's 4-cil. 8V gebouwd en niet te vergeten de versies met doorstroomkoppen en de 16V's, daarvan liggen de vermogens nog wat hoger.
henk 400rr
Post veel
Imotec zit wat lager met een 2.4 in ieder geval, maar weet verder ook niet precies wat voor bewerkingen ze er aan doen; http://www.imotecgmbh.de/PS-Bausatze/CIH_2_4/cih_2_4.html
ik weet niet of er een uitdraai bijzat of dat het modeling verlopen is, het komt wel voor dat bepaalde vermogens zo gaandeweg wat vermeerderen zonder dat er daadwerkelijk aan gesleuteld wordt.
ik weet niet of er een uitdraai bijzat of dat het modeling verlopen is, het komt wel voor dat bepaalde vermogens zo gaandeweg wat vermeerderen zonder dat er daadwerkelijk aan gesleuteld wordt.
henk 400rr
Post veel
Imotec zit wat lager met een 2.4 in ieder geval, maar weet verder ook niet precies wat voor bewerkingen ze er aan doen; http://www.imotecgmbh.de/PS-Bausatze/CIH_2_4/cih_2_4.html
ik weet niet of er een uitdraai bijzat of dat het modeling verlopen is, het komt wel voor dat bepaalde vermogens zo gaandeweg wat vermeerderen zonder dat er daadwerkelijk aan gesleuteld wordt.
ik weet niet of er een uitdraai bijzat of dat het modeling verlopen is, het komt wel voor dat bepaalde vermogens zo gaandeweg wat vermeerderen zonder dat er daadwerkelijk aan gesleuteld wordt.
[rquote=1833892&tid=139817&author=mr-turbo]neem ze maar met een korrteltje zout
[/rquote]
ja ze zijn vast op een toverbank geweest!!!!!!
ik kocht voor mijn neefje de oude rallymotor vanpiet van hoof,die had bij rand op de bank 238pk,en met paul wijnands hadden we ook een aantal cih van rond de 240 pk op de bank gemeten bij rand.
[/rquote]
ja ze zijn vast op een toverbank geweest!!!!!!
ik kocht voor mijn neefje de oude rallymotor vanpiet van hoof,die had bij rand op de bank 238pk,en met paul wijnands hadden we ook een aantal cih van rond de 240 pk op de bank gemeten bij rand.
[rquote=1833892&tid=139817&author=mr-turbo]neem ze maar met een korrteltje zout
[/rquote]
ja ze zijn vast op een toverbank geweest!!!!!!
ik kocht voor mijn neefje de oude rallymotor vanpiet van hoof,die had bij rand op de bank 238pk,en met paul wijnands hadden we ook een aantal cih van rond de 240 pk op de bank gemeten bij rand.
[/rquote]
ja ze zijn vast op een toverbank geweest!!!!!!
ik kocht voor mijn neefje de oude rallymotor vanpiet van hoof,die had bij rand op de bank 238pk,en met paul wijnands hadden we ook een aantal cih van rond de 240 pk op de bank gemeten bij rand.