Hallo, ik heb een Astra 1.7 CDTI.2007
Hij loopt heel erg goed maar:
Als hij koud is hoor je wat irritant tikken.
Het is eerder een plastic als een metaal geluid.
De afdekkap heb ik verwijderd.
Je hoort het helemaal niet als hij stationair draait en niet bij gas geven zonder belasting.
Ga je een beetje rijden dan start het getik en het houdt op bij 3000 toeren.
Een zwaardere belasting voor de motor (handrem aan, airco aan) maakt geen verschil.
Loshalen van de ERG klep stekker maakt niet uit.
Nu komt het rare, het houdt ineens helemaal op als de motor een temperatuur bereikt van boven de 75 graden.
Ik kan moeilijk tijdens het rijden met mijn hoofd onder de motorkap.
Dus, ik ging naar de Opel dealer, hij meende dat het in de Injector zit, vervuiling waarschijnlijk.
Ik heb Justice Brothers bij de diesel gegooid maar het maakt (nog) niet uit.
Heeft iemand een verklaring waarom het boven 75 graden zo opeens ophoud??
Ik kan alleen bedenken dat de thermostaat open gaat , de radiateur warmer wordt en dus ook de lucht naar de motor een beetje verwarmd.
Nou, wie heeft enig idee?
Groet Hugo
Hij loopt heel erg goed maar:
Als hij koud is hoor je wat irritant tikken.
Het is eerder een plastic als een metaal geluid.
De afdekkap heb ik verwijderd.
Je hoort het helemaal niet als hij stationair draait en niet bij gas geven zonder belasting.
Ga je een beetje rijden dan start het getik en het houdt op bij 3000 toeren.
Een zwaardere belasting voor de motor (handrem aan, airco aan) maakt geen verschil.
Loshalen van de ERG klep stekker maakt niet uit.
Nu komt het rare, het houdt ineens helemaal op als de motor een temperatuur bereikt van boven de 75 graden.
Ik kan moeilijk tijdens het rijden met mijn hoofd onder de motorkap.
Dus, ik ging naar de Opel dealer, hij meende dat het in de Injector zit, vervuiling waarschijnlijk.
Ik heb Justice Brothers bij de diesel gegooid maar het maakt (nog) niet uit.
Heeft iemand een verklaring waarom het boven 75 graden zo opeens ophoud??
Ik kan alleen bedenken dat de thermostaat open gaat , de radiateur warmer wordt en dus ook de lucht naar de motor een beetje verwarmd.
Nou, wie heeft enig idee?
Groet Hugo