-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
tunex chiptuning
- Topic starter coupeturbo
- Startdatum
JoopvanBennekom
Post weleens wat
origineel gepost door belgium turbo
Iemand ervaring met ZIP tuning ??
Mijn ouders hebben een antara 2.0 CDTI gehad en daar laten tunen.
In Utrecht welliswaar.
En mijn broer een Vivaro 2.5 CDTI ook daar laten tunen allebei heel enthousiast over!
Ik wilde er ook heen maar ze tunen niet boven de 150000KM.
Dus ben ik ook op zoek, vandaar of iemand ervaringen heeft met ATM in Eemnes?
Iemand ervaring met ZIP tuning ??
Mijn ouders hebben een antara 2.0 CDTI gehad en daar laten tunen.
In Utrecht welliswaar.
En mijn broer een Vivaro 2.5 CDTI ook daar laten tunen allebei heel enthousiast over!
Ik wilde er ook heen maar ze tunen niet boven de 150000KM.
Dus ben ik ook op zoek, vandaar of iemand ervaringen heeft met ATM in Eemnes?
JoopvanBennekom
Post weleens wat
origineel gepost door XpLoD
M-TECH : 238pk - 350 nm
EDS: 237pk - 360 nm
Bij mij : Hoe zal ik mezelf noemen? Jonge Knulletje tuning :
238pk 350-410nm
Tune jij zelf dan?
M-TECH : 238pk - 350 nm
EDS: 237pk - 360 nm
Bij mij : Hoe zal ik mezelf noemen? Jonge Knulletje tuning :
238pk 350-410nm
Tune jij zelf dan?
Bij mij in de buurt (Dronten Flevoland) Zit bullpower , ben er een aantal keren geweest en ziet er goed uit , heb zelf wel eens waar geen ervaring met zijn chips/software maar komt wel over als iemand die wel weet wat hij doet.
200pk/262Nm
228pk/311Nm
dit is van zaf a opc met let turbo en geen andere mod's
200pk/262Nm
228pk/311Nm
dit is van zaf a opc met let turbo en geen andere mod's
JoopvanBennekom
Post weleens wat
offerte voor mijn astra bij tunex €225,- en de rollenbank wanneer deze in gebruik is genomen kost dan €100,- extra.
Dus met het een goedkoop zijn ze met andere weer duur.
Dus met het een goedkoop zijn ze met andere weer duur.
JoopvanBennekom
Post weleens wat
Wat kost het daar? en is het ver weg?
Een bedrijf welke goed een dieselauto kan chippen kan nog niet altijd goed een benzine met turbo chippen.
Een diesel chippen is echt wel een stukje makelijkker dan een benzine turbo.
Mijn eigen ervaring zegt dat je naar iemand moet gaan welke gespecialiseerd is in een bepaald merk.
Er komt zoveel uitzoek werk bij bij het maken van programma's dat 1 bedrijf nooit alle auto's 100% kan doen.
Dan moet je wel 20 man hele dagen in dienst hebben om software uit te zoeken en auto's te testen.
Bij diesel's is dat nog niet zo'n heel groot probleem omdat de afstelling hiervan makkelijker is.
En aan de hand van de kenvelden kun je het nodige uitrekenen kwa inspuiting enz.
Maar bij een benzine turbo komt het toch wat meer op afstellen aan.
Ik ben al helemaal geen voorstander van die goedkope bedrijven die voor 225 Euro een nieuwe auto chippen.
Door deze bedrijven word er steeds minder tijd besteed aan het fijntunen waardoor er fouten insluipen.
Dus geef wat meer uit en ga naar Vmax, EDS, Klasen enz.
Voor een diesel kun je gerust naar andere bedrijven gaan. Nog niet alle bedrijven maar goed.
Een diesel chippen is echt wel een stukje makelijkker dan een benzine turbo.
Mijn eigen ervaring zegt dat je naar iemand moet gaan welke gespecialiseerd is in een bepaald merk.
Er komt zoveel uitzoek werk bij bij het maken van programma's dat 1 bedrijf nooit alle auto's 100% kan doen.
Dan moet je wel 20 man hele dagen in dienst hebben om software uit te zoeken en auto's te testen.
Bij diesel's is dat nog niet zo'n heel groot probleem omdat de afstelling hiervan makkelijker is.
En aan de hand van de kenvelden kun je het nodige uitrekenen kwa inspuiting enz.
Maar bij een benzine turbo komt het toch wat meer op afstellen aan.
Ik ben al helemaal geen voorstander van die goedkope bedrijven die voor 225 Euro een nieuwe auto chippen.
Door deze bedrijven word er steeds minder tijd besteed aan het fijntunen waardoor er fouten insluipen.
Dus geef wat meer uit en ga naar Vmax, EDS, Klasen enz.
Voor een diesel kun je gerust naar andere bedrijven gaan. Nog niet alle bedrijven maar goed.
origineel gepost door Miruni
Een bedrijf welke goed een dieselauto kan chippen kan nog niet altijd goed een benzine met turbo chippen.
Een diesel chippen is echt wel een stukje makelijkker dan een benzine turbo.
Mijn eigen ervaring zegt dat je naar iemand moet gaan welke gespecialiseerd is in een bepaald merk.
Er komt zoveel uitzoek werk bij bij het maken van programma's dat 1 bedrijf nooit alle auto's 100% kan doen.
Dan moet je wel 20 man hele dagen in dienst hebben om software uit te zoeken en auto's te testen.
Bij diesel's is dat nog niet zo'n heel groot probleem omdat de afstelling hiervan makkelijker is.
En aan de hand van de kenvelden kun je het nodige uitrekenen kwa inspuiting enz.
Maar bij een benzine turbo komt het toch wat meer op afstellen aan.
Ik ben al helemaal geen voorstander van die goedkope bedrijven die voor 225 Euro een nieuwe auto chippen.
Door deze bedrijven word er steeds minder tijd besteed aan het fijntunen waardoor er fouten insluipen.
Dus geef wat meer uit en ga naar Vmax, EDS, Klasen enz.
Voor een diesel kun je gerust naar andere bedrijven gaan. Nog niet alle bedrijven maar goed.
Het is Vmax en Klasen
.
EDS doet alleen aan custom chiptuning indien je te diepe pockets hebt
Een bedrijf welke goed een dieselauto kan chippen kan nog niet altijd goed een benzine met turbo chippen.
Een diesel chippen is echt wel een stukje makelijkker dan een benzine turbo.
Mijn eigen ervaring zegt dat je naar iemand moet gaan welke gespecialiseerd is in een bepaald merk.
Er komt zoveel uitzoek werk bij bij het maken van programma's dat 1 bedrijf nooit alle auto's 100% kan doen.
Dan moet je wel 20 man hele dagen in dienst hebben om software uit te zoeken en auto's te testen.
Bij diesel's is dat nog niet zo'n heel groot probleem omdat de afstelling hiervan makkelijker is.
En aan de hand van de kenvelden kun je het nodige uitrekenen kwa inspuiting enz.
Maar bij een benzine turbo komt het toch wat meer op afstellen aan.
Ik ben al helemaal geen voorstander van die goedkope bedrijven die voor 225 Euro een nieuwe auto chippen.
Door deze bedrijven word er steeds minder tijd besteed aan het fijntunen waardoor er fouten insluipen.
Dus geef wat meer uit en ga naar Vmax, EDS, Klasen enz.
Voor een diesel kun je gerust naar andere bedrijven gaan. Nog niet alle bedrijven maar goed.
Het is Vmax en Klasen
.EDS doet alleen aan custom chiptuning indien je te diepe pockets hebt
tijgetje57
Post vaak
er waren ook leden hier die waren naar VDB works in Kuinre geweest. Dat was ook wel goed bevallen.
En hij heeft een bank en schijnt hem wel goed af te stellen niet dat hij maanden te arm loopt met alle risico's van dien.
Tunen is leuk maar het kan gauw verkeerd lopen als het niet goed wordt gedaan.
En hij heeft een bank en schijnt hem wel goed af te stellen niet dat hij maanden te arm loopt met alle risico's van dien.
Tunen is leuk maar het kan gauw verkeerd lopen als het niet goed wordt gedaan.
Ik kan niks zeggen over VDB... ik heb hem gebeld en een rollenbank sessie zou 75 euro kosten.
Evt. verder tunen zou om en nabij de 400 euro gaan kosten. Heb m verteld dat ik al op staghe 2 zat. Als ik nou nog niet bij Vmax geweest was zou ik het misschien wel doen. Maar verder tunen bij Vmax zou maar 150e oid gaan kosten, voor zeg nog eens 20/25pk erbij.
Denk daar dus ook aan als je gaat chippen...beste is loyaal te blijven aan je tuner, want ga je daarna naar een ander dan kost het meer.
Evt. verder tunen zou om en nabij de 400 euro gaan kosten. Heb m verteld dat ik al op staghe 2 zat. Als ik nou nog niet bij Vmax geweest was zou ik het misschien wel doen. Maar verder tunen bij Vmax zou maar 150e oid gaan kosten, voor zeg nog eens 20/25pk erbij.
Denk daar dus ook aan als je gaat chippen...beste is loyaal te blijven aan je tuner, want ga je daarna naar een ander dan kost het meer.
coupeturbo
Post weinig
vandaag bij tunex geweest software is aangepast
dus moet nu 238pk hebben :hmmz
maar word ook tijd voor andere bougie,s denk ik
is al weer 30000km geleden
zag ik net staan in het serviceboekje
stottert soms vooral al ik rustig rij onder de 3000 toeren door schakkel
en ze vroegen ook wat voor bezine ik er in doe gulf challenger bezine dat was wel goed
dus moet nu 238pk hebben :hmmz
maar word ook tijd voor andere bougie,s denk ik
is al weer 30000km geleden
zag ik net staan in het serviceboekje
stottert soms vooral al ik rustig rij onder de 3000 toeren door schakkel
en ze vroegen ook wat voor bezine ik er in doe gulf challenger bezine dat was wel goed
coupeturbo
Post weinig
stond ook nog een bmw 3.35 nieuwe type
jongetje zei die hebben we ff 130pk bij gechipt:angel
jongetje zei die hebben we ff 130pk bij gechipt:angel