Uitvallen alle tellers, accu en abs lichten op

[Roopesh]

Hoi allemaal,



Ik zit met een probleem in me Vectra C uit 2002, 1.8 16V.

Als ik de auto start, is er niets aan de hand. Alles werkt naar behoren. Tot na een minuutje of 5. Dan vallen in 1 keer alle tellers uit, de temperatuur-, toeren-, snelheids- en benzine tellers.

Tegelijk gaan ook de lampjes van de accu en de abs aan. De BC registreert vanaf dat moment ook niets meer.



Als ik dan de auto uitdoe, en direct weer start, doet alles het weer normaal.

Tot na weer ongeveer 5 minuutjes, dan herhaalt dit alles zich.



heeft iemand een idee wat er aan de hand kan zijn?



Bedankt,

Roopesh

 

[aapje1963]

Hoi ja misschien je CIM achter je stuur.... die gaan wel eens stuk en geven deze soort van dingen..



Massa wil ook wel eens een probleem zijn dus alle massa kabels controleren, van accu en er zijn meer plekken...



En misschien een troost, ik kreeg net een telefoontje mijn vectra 2.2 bj 2005 staat al bijna 4 weken bij de Opel Dealer, een vervelende storing, stuurtje met uitroepteken en tc lampje dat na starten regelmatig...maar niet altijd ging branden dan had ik ook geen stuurbekrachtiging, al die weken kabels na lopen en nu is de computer van de stuurbekrachtiging vervangen dit heeft als resultaat al paar dagen geen storing ik krijg de auto morgen middag weer terug, zo zie je maar zoeken kan lang duren, Opel Nederland geraadpleegd en Opel Duitsland.



Ook hebben ze de stekkers van ABS vervangen (dit is bij jou bouwjaar nog wel eens een probleem, maar uit voorzorg en ervaring is dit bij mijn bouwjaar nu ook vervangen..



Gelukkig had de garage een lange adem en waren ze gebrandmerkt om een oplossing te vinden.



Wij waren er onderhand al gek van geworden liepen er al maanden mee... en eerst steeds ene dagje garage en weer halen we leken wel test piloten van Opel

En door deze problemen die we hadden kregen we steeds gekkere problemen en lampjes van A.B.S en auto met bako erdoor dus motor management..

De een computer maakte de ander gek..



Natuurlijk nu nog duimen dat het probleem echt weg is en..weg blijft.



succes...



Zijn de minder leuke kanten.. van Elektronica en zie het maar te vinden logische foutcodes zijn er niet altijd

 

[aapje1963]

Hoi ja misschien je CIM achter je stuur.... die gaan wel eens stuk en geven deze soort van dingen..



Massa wil ook wel eens een probleem zijn dus alle massa kabels controleren, van accu en er zijn meer plekken...



En misschien een troost, ik kreeg net een telefoontje mijn vectra 2.2 bj 2005 staat al bijna 4 weken bij de Opel Dealer, een vervelende storing, stuurtje met uitroepteken en tc lampje dat na starten regelmatig...maar niet altijd ging branden dan had ik ook geen stuurbekrachtiging, al die weken kabels na lopen en nu is de computer van de stuurbekrachtiging vervangen dit heeft als resultaat al paar dagen geen storing ik krijg de auto morgen middag weer terug, zo zie je maar zoeken kan lang duren, Opel Nederland geraadpleegd en Opel Duitsland.



Ook hebben ze de stekkers van ABS vervangen (dit is bij jou bouwjaar nog wel eens een probleem, maar uit voorzorg en ervaring is dit bij mijn bouwjaar nu ook vervangen..



Gelukkig had de garage een lange adem en waren ze gebrandmerkt om een oplossing te vinden.



Wij waren er onderhand al gek van geworden liepen er al maanden mee... en eerst steeds ene dagje garage en weer halen we leken wel test piloten van Opel

En door deze problemen die we hadden kregen we steeds gekkere problemen en lampjes van A.B.S en auto met bako erdoor dus motor management..

De een computer maakte de ander gek..



Natuurlijk nu nog duimen dat het probleem echt weg is en..weg blijft.



succes...



Zijn de minder leuke kanten.. van Elektronica en zie het maar te vinden logische foutcodes zijn er niet altijd

 

[Roopesh]

Hoi Allen,



ik heb de oplossingen die aangegeven waren, uitgeprint en meegenomen naar de garage.

De Vectra C heeft daar een hele week gestaan. Kerel van de garage heeft alle kabels nagekeken die te maken hebben met de ABS en dergelijke, maar heeft niets kunnen vinden.



Heeft iemand nog andere suggesties?



Thanks!



Roopesh

 

[Roopesh]

Hoi Allen,



ik heb de oplossingen die aangegeven waren, uitgeprint en meegenomen naar de garage.

De Vectra C heeft daar een hele week gestaan. Kerel van de garage heeft alle kabels nagekeken die te maken hebben met de ABS en dergelijke, maar heeft niets kunnen vinden.



Heeft iemand nog andere suggesties?



Thanks!



Roopesh

 

[forcemaple]

ik heb ook zoiets meegemaakt, alleen startte de auto op den duur niet meer. De dynamo bleek toen aan zn eind te zitten....

 

[forcemaple]

ik heb ook zoiets meegemaakt, alleen startte de auto op den duur niet meer. De dynamo bleek toen aan zn eind te zitten....

 

[Roopesh]

Hoi Forcemaple,



is het bij jou daarna wel opgelost?

Want afgelopen vrijdag is er alreeds een nieuwe dynamo ingezet, dus daar zou het niet meer aan kunnen liggen...

 

[Roopesh]

Hoi Forcemaple,



is het bij jou daarna wel opgelost?

Want afgelopen vrijdag is er alreeds een nieuwe dynamo ingezet, dus daar zou het niet meer aan kunnen liggen...

 

[alio79]

Ik heb bijna hetzelfde gehad vandaag....



eerst 1 dag vloog de auto stationair naar 1100 toeren, tweede dag, na 30 min rijden, en weer starten startte de auto niet meer.....alles licht op en flikkert begint zelfs te toeteren maar start niet.



Blijkt dus waarschijnlijk dat de dynamo kaduuk is.

Het lijkt op hetzelfde probleem maar dat weet ik niet 100% zeker!

 

[alio79]

Ik heb bijna hetzelfde gehad vandaag....



eerst 1 dag vloog de auto stationair naar 1100 toeren, tweede dag, na 30 min rijden, en weer starten startte de auto niet meer.....alles licht op en flikkert begint zelfs te toeteren maar start niet.



Blijkt dus waarschijnlijk dat de dynamo kaduuk is.

Het lijkt op hetzelfde probleem maar dat weet ik niet 100% zeker!

 

[forcemaple]

[rquote=1912291&tid=146254&author=Roopesh]Hoi Forcemaple,



is het bij jou daarna wel opgelost?

Want afgelopen vrijdag is er alreeds een nieuwe dynamo ingezet, dus daar zou het niet meer aan kunnen liggen...[/rquote]



Bij mij was het na het vervangen van de dynamo wel verholpen.



ik had dus dezelfde symptomen als jij, uitvallen van alle meters en allerlei vreemde indicaties, lampjes die aan en uit gingen...

Ik kon de link met een versleten dynamo niet direct leggen, maar de anwb' er die mij toen hielp, zei dat de electronica die tegenwoordig in auto's zit nogal gevoelig is, en dat je bij een slechte stroomhuishouding (bijvoorbeeld door een slechte of geen laadstroom) van die vreemde dingen als uitvallende metertjes ed kunt verwachten....



Om de werking van je dynamo eenvoudig te checken kun je s' avond in het donker met je lichten op een muurtje of zo schijnen met stationair draaiende motor..als je dan gas geeft zou je verlichting iets feller moeten gaan branden...of gewoon meten kan natuurlijk ook.....

 

[forcemaple]

[rquote=1912291&tid=146254&author=Roopesh]Hoi Forcemaple,



is het bij jou daarna wel opgelost?

Want afgelopen vrijdag is er alreeds een nieuwe dynamo ingezet, dus daar zou het niet meer aan kunnen liggen...[/rquote]



Bij mij was het na het vervangen van de dynamo wel verholpen.



ik had dus dezelfde symptomen als jij, uitvallen van alle meters en allerlei vreemde indicaties, lampjes die aan en uit gingen...

Ik kon de link met een versleten dynamo niet direct leggen, maar de anwb' er die mij toen hielp, zei dat de electronica die tegenwoordig in auto's zit nogal gevoelig is, en dat je bij een slechte stroomhuishouding (bijvoorbeeld door een slechte of geen laadstroom) van die vreemde dingen als uitvallende metertjes ed kunt verwachten....



Om de werking van je dynamo eenvoudig te checken kun je s' avond in het donker met je lichten op een muurtje of zo schijnen met stationair draaiende motor..als je dan gas geeft zou je verlichting iets feller moeten gaan branden...of gewoon meten kan natuurlijk ook.....

 

[Opel4all]

Hallo,

Laden…

www.opel-forum.nl

Groetjes, Joche

 

[Opel4all]

Hallo,

Laden…

www.opel-forum.nl

Groetjes, Joche

 

[Famempeters]

een heel domme vraag als je hem op contact zet brand dan je dynamo lampje ?????



zo niet is er geen gesloten kring en gaat de dynamo niet in laad werking .



dit was bij mijn vectra door een heel vriendlijke ANwb wegen wacht uitgevogeld auto stond thuis op dat moment ..de volgende dag met Wim v6 dat lampje en mijn dynamo vervangen deze was dus doorgebrand en dat lampje ook .



ik had precies de genoemde symtomen .



vraag anders even Wim V6 die zal je dit ook als mogenlijk heid verklaren .brand je lampje wel gaat het als de wagen loopt wel uit dan >>>



Bert

 

[Famempeters]

een heel domme vraag als je hem op contact zet brand dan je dynamo lampje ?????



zo niet is er geen gesloten kring en gaat de dynamo niet in laad werking .



dit was bij mijn vectra door een heel vriendlijke ANwb wegen wacht uitgevogeld auto stond thuis op dat moment ..de volgende dag met Wim v6 dat lampje en mijn dynamo vervangen deze was dus doorgebrand en dat lampje ook .



ik had precies de genoemde symtomen .



vraag anders even Wim V6 die zal je dit ook als mogenlijk heid verklaren .brand je lampje wel gaat het als de wagen loopt wel uit dan >>>



Bert

 

[Roopesh]

@aapje1963 wrote:Hoi ja misschien je CIM achter je stuur.... die gaan wel eens stuk en geven deze soort van dingen..



Massa wil ook wel eens een probleem zijn dus alle massa kabels controleren, van accu en er zijn meer plekken...



En misschien een troost, ik kreeg net een telefoontje mijn vectra 2.2 bj 2005 staat al bijna 4 weken bij de Opel Dealer, een vervelende storing, stuurtje met uitroepteken en tc lampje dat na starten regelmatig...maar niet altijd ging branden dan had ik ook geen stuurbekrachtiging, al die weken kabels na lopen en nu is de computer van de stuurbekrachtiging vervangen dit heeft als resultaat al paar dagen geen storing ik krijg de auto morgen middag weer terug, zo zie je maar zoeken kan lang duren, Opel Nederland geraadpleegd en Opel Duitsland.



Ook hebben ze de stekkers van ABS vervangen (dit is bij jou bouwjaar nog wel eens een probleem, maar uit voorzorg en ervaring is dit bij mijn bouwjaar nu ook vervangen..



Gelukkig had de garage een lange adem en waren ze gebrandmerkt om een oplossing te vinden.



Wij waren er onderhand al gek van geworden liepen er al maanden mee... en eerst steeds ene dagje garage en weer halen we leken wel test piloten van Opel

En door deze problemen die we hadden kregen we steeds gekkere problemen en lampjes van A.B.S en auto met bako erdoor dus motor management..

De een computer maakte de ander gek..



Natuurlijk nu nog duimen dat het probleem echt weg is en..weg blijft.



succes...



Zijn de minder leuke kanten.. van Elektronica en zie het maar te vinden logische foutcodes zijn er niet altijd



Hoi Aapje1963,



dat zijn inderdaad de minder leuke kanten van het rijden.

Ik zal je tips in ieder geval even doorspelen naar de garage, misschien dat ze daar idd iets kunnen vinden.

Hoe is het met jou Vectra? Rijdt die nu vlekkeloos?

 

[Roopesh]

@aapje1963 wrote:Hoi ja misschien je CIM achter je stuur.... die gaan wel eens stuk en geven deze soort van dingen..



Massa wil ook wel eens een probleem zijn dus alle massa kabels controleren, van accu en er zijn meer plekken...



En misschien een troost, ik kreeg net een telefoontje mijn vectra 2.2 bj 2005 staat al bijna 4 weken bij de Opel Dealer, een vervelende storing, stuurtje met uitroepteken en tc lampje dat na starten regelmatig...maar niet altijd ging branden dan had ik ook geen stuurbekrachtiging, al die weken kabels na lopen en nu is de computer van de stuurbekrachtiging vervangen dit heeft als resultaat al paar dagen geen storing ik krijg de auto morgen middag weer terug, zo zie je maar zoeken kan lang duren, Opel Nederland geraadpleegd en Opel Duitsland.



Ook hebben ze de stekkers van ABS vervangen (dit is bij jou bouwjaar nog wel eens een probleem, maar uit voorzorg en ervaring is dit bij mijn bouwjaar nu ook vervangen..



Gelukkig had de garage een lange adem en waren ze gebrandmerkt om een oplossing te vinden.



Wij waren er onderhand al gek van geworden liepen er al maanden mee... en eerst steeds ene dagje garage en weer halen we leken wel test piloten van Opel

En door deze problemen die we hadden kregen we steeds gekkere problemen en lampjes van A.B.S en auto met bako erdoor dus motor management..

De een computer maakte de ander gek..



Natuurlijk nu nog duimen dat het probleem echt weg is en..weg blijft.



succes...



Zijn de minder leuke kanten.. van Elektronica en zie het maar te vinden logische foutcodes zijn er niet altijd



Hoi Aapje1963,



dat zijn inderdaad de minder leuke kanten van het rijden.

Ik zal je tips in ieder geval even doorspelen naar de garage, misschien dat ze daar idd iets kunnen vinden.

Hoe is het met jou Vectra? Rijdt die nu vlekkeloos?

 

[Roopesh]

@Famempeters wrote:een heel domme vraag als je hem op contact zet brand dan je dynamo lampje ?????



zo niet is er geen gesloten kring en gaat de dynamo niet in laad werking .



dit was bij mijn vectra door een heel vriendlijke ANwb wegen wacht uitgevogeld auto stond thuis op dat moment ..de volgende dag met Wim v6 dat lampje en mijn dynamo vervangen deze was dus doorgebrand en dat lampje ook .



ik had precies de genoemde symtomen .



vraag anders even Wim V6 die zal je dit ook als mogenlijk heid verklaren .brand je lampje wel gaat het als de wagen loopt wel uit dan >>>



Bert



Hoi Famempeters,



dit was eigenlijk ook het eerste idee van de garage.

We hebben dus ook als eerste 'oplossing' de dynamo vervangen. Als ik de auto op contact zet, brandt het dynamo lampje wel. ( voor de zekerheid, dat is toch dat oranje lampje wat brandt aan de rechterkant van je dashboard? )



Zodra ik hem gestart heb, gaat dat lampje ook weer netjes uit. De garage had de dynamo opgemeten, en dat was naar behoren zeiden ze, als ik me niet vergis zou die waarde ergens rond de 12 moeten zijn..



Ik zal wel voor de zekerheid vragen of ze de dynamo nogmaals doormeten