En dan zijn dit er toevallig 2 die er via internet vooruit komen. Zo zijn er ook een paar die er compleet klaar mee zijn en er niets meer aan doen want er gebeurt toch niets. Al ging dat bij hen niet om zulke hoge bedragen, maar al met al nog genoeg geld...voor janjoker.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Vectra A Turbo
- Topic starter rallyastra
- Startdatum
rallyastra
Post vaak
Alles op de Vectra is onder garantie gerepareerd, ik heb nieuwe injectoren geplaatst, heb een stalen koppakking gemonteerd. Tim wou daarvoor bij betalen maar ik heb gezegd dat dat niet hoefde als tegemoetkoming. Ik zal het verhaal eens van a tot z hier neer zetten zodat jullie zien dat ik er WEL alles aan gedaan heb.
Het begon met de motor inbouw, bij elke motor ombouw geef ik 1 jaar of 10.000 kilometer garantie op de NIEUWE onderdelen. De regel is altijd dat als er toch een 2ehands onderdeel binnen deze periode stuk gaat dat ik deze niet onder garantie voor een nieuwe vervang, Klant betaald dan zelf het onderdeel wat stuk is en ik monteer hem GRATIS. Je kunt op slijtage onderdelen geen garantie geven want vandaag kunnen ze goed zijn en over 2 maand stuk.
Het begon met lekkage aan een keerring van de schakelas in de bak. deze lekte iets olie en deze moest vervangen worden. Aangezien het een 2ehands onderdeel was zou dat dus geen garantie zijn. Heb deze wel onder garantie vervangen. Voor een keerring van 15 euro moet de hele bak er onderweg en uit elkaar. Daarna waren er problemen met stationair draaien, daarvoor ben ik meerdere keren naar Apeldoorn gereden om te kijken wat het probleem was. Na diverse dingen te hebben uitgeprobeerd was het probleem nog niet opgelost. Andere kabelboom gekocht en deze vervangen, wederom ook weer onder garantie. Na 7000 kilometer is er een drijfstang gebroken, oorzaak onbekend. Ik heb toen aangeboden om een C20XE (kreeg hij gratis) motor te reviseren en deze om te bouwen tot LET, Tim wou alleen een originele LET motor. Lang gezocht naar een onderblok, aangezien de meeste mensen ook wel weten dat je een los LET onderblok niet overal zomaar vandaan tovert. Ik ben er uiteindelijk 250 km voor naar Duitsland gereden dit uiteraard voor mijn kosten. Alleen het let onderblok moest betaald worden en de onderdelen voor revisie. Wederom zouden de uren voor mij zijn.
Na revisie moest de auto na 1500/2000 kilometer bij mij terug komen zodat ik olie kon verversen en alles nog een keer controleren. Nadat er al een 2300 kilometer mee gereden was krijg ik een telefoontje dat de motor op 3 cilinders loopt. Auto bij hem thuis opgehaald, motor weer uitelkaar en er bleek een zuiger stuk te zijn. Injectoren laten testen, en er bleek een injector verstopt te zijn waardoor de motor te weinig brandstof kreeg en de zuiger is gesmolten. Ik heb op mijn kosten Z20LET injectoren geplaatst, een nieuwe zuiger bij wiseco besteld ( 6 weken op zitten wachten ), een stalen koppakking ( die had hij willen hebben, maar niet voor betaald ) gemonteerd. En ja het heeft lang geduurd, dat geef ik toe. Maar wegens gezondheids problemen was het niet mogelijk alles eerder af te krijgen, de auto van tim is namelijk niet de enige klant die zijn auto graag klaar wil. Ik had teveel werk staan wat ik wegens gezondheidsproblemen niet af kon maken ( rug problemen) Ik vind dat ik er van mijn kant uit alles aan gedaan heb om alles netjes op te lossen, ik heb dingen onder garantie vervangen die geen garantie waren om hem tegemoet te komen omdat het allemaal langer duurde dan geplanned. Nu hebben jullie ook mijn kant van het verhaal.
Het begon met de motor inbouw, bij elke motor ombouw geef ik 1 jaar of 10.000 kilometer garantie op de NIEUWE onderdelen. De regel is altijd dat als er toch een 2ehands onderdeel binnen deze periode stuk gaat dat ik deze niet onder garantie voor een nieuwe vervang, Klant betaald dan zelf het onderdeel wat stuk is en ik monteer hem GRATIS. Je kunt op slijtage onderdelen geen garantie geven want vandaag kunnen ze goed zijn en over 2 maand stuk.
Het begon met lekkage aan een keerring van de schakelas in de bak. deze lekte iets olie en deze moest vervangen worden. Aangezien het een 2ehands onderdeel was zou dat dus geen garantie zijn. Heb deze wel onder garantie vervangen. Voor een keerring van 15 euro moet de hele bak er onderweg en uit elkaar. Daarna waren er problemen met stationair draaien, daarvoor ben ik meerdere keren naar Apeldoorn gereden om te kijken wat het probleem was. Na diverse dingen te hebben uitgeprobeerd was het probleem nog niet opgelost. Andere kabelboom gekocht en deze vervangen, wederom ook weer onder garantie. Na 7000 kilometer is er een drijfstang gebroken, oorzaak onbekend. Ik heb toen aangeboden om een C20XE (kreeg hij gratis) motor te reviseren en deze om te bouwen tot LET, Tim wou alleen een originele LET motor. Lang gezocht naar een onderblok, aangezien de meeste mensen ook wel weten dat je een los LET onderblok niet overal zomaar vandaan tovert. Ik ben er uiteindelijk 250 km voor naar Duitsland gereden dit uiteraard voor mijn kosten. Alleen het let onderblok moest betaald worden en de onderdelen voor revisie. Wederom zouden de uren voor mij zijn.
Na revisie moest de auto na 1500/2000 kilometer bij mij terug komen zodat ik olie kon verversen en alles nog een keer controleren. Nadat er al een 2300 kilometer mee gereden was krijg ik een telefoontje dat de motor op 3 cilinders loopt. Auto bij hem thuis opgehaald, motor weer uitelkaar en er bleek een zuiger stuk te zijn. Injectoren laten testen, en er bleek een injector verstopt te zijn waardoor de motor te weinig brandstof kreeg en de zuiger is gesmolten. Ik heb op mijn kosten Z20LET injectoren geplaatst, een nieuwe zuiger bij wiseco besteld ( 6 weken op zitten wachten ), een stalen koppakking ( die had hij willen hebben, maar niet voor betaald ) gemonteerd. En ja het heeft lang geduurd, dat geef ik toe. Maar wegens gezondheids problemen was het niet mogelijk alles eerder af te krijgen, de auto van tim is namelijk niet de enige klant die zijn auto graag klaar wil. Ik had teveel werk staan wat ik wegens gezondheidsproblemen niet af kon maken ( rug problemen) Ik vind dat ik er van mijn kant uit alles aan gedaan heb om alles netjes op te lossen, ik heb dingen onder garantie vervangen die geen garantie waren om hem tegemoet te komen omdat het allemaal langer duurde dan geplanned. Nu hebben jullie ook mijn kant van het verhaal.
InjectTheVenom
Woont hier bijna
Werkt deze openheid van zaken nou niet veel beter dan de aanpak waar het niet besproken word?
rallyastra
Post vaak
Alles op de Vectra is onder garantie gerepareerd, ik heb nieuwe injectoren geplaatst, heb een stalen koppakking gemonteerd. Tim wou daarvoor bij betalen maar ik heb gezegd dat dat niet hoefde als tegemoetkoming. Ik zal het verhaal eens van a tot z hier neer zetten zodat jullie zien dat ik er WEL alles aan gedaan heb.
Het begon met de motor inbouw, bij elke motor ombouw geef ik 1 jaar of 10.000 kilometer garantie op de NIEUWE onderdelen. De regel is altijd dat als er toch een 2ehands onderdeel binnen deze periode stuk gaat dat ik deze niet onder garantie voor een nieuwe vervang, Klant betaald dan zelf het onderdeel wat stuk is en ik monteer hem GRATIS. Je kunt op slijtage onderdelen geen garantie geven want vandaag kunnen ze goed zijn en over 2 maand stuk.
Het begon met lekkage aan een keerring van de schakelas in de bak. deze lekte iets olie en deze moest vervangen worden. Aangezien het een 2ehands onderdeel was zou dat dus geen garantie zijn. Heb deze wel onder garantie vervangen. Voor een keerring van 15 euro moet de hele bak er onderweg en uit elkaar. Daarna waren er problemen met stationair draaien, daarvoor ben ik meerdere keren naar Apeldoorn gereden om te kijken wat het probleem was. Na diverse dingen te hebben uitgeprobeerd was het probleem nog niet opgelost. Andere kabelboom gekocht en deze vervangen, wederom ook weer onder garantie. Na 7000 kilometer is er een drijfstang gebroken, oorzaak onbekend. Ik heb toen aangeboden om een C20XE (kreeg hij gratis) motor te reviseren en deze om te bouwen tot LET, Tim wou alleen een originele LET motor. Lang gezocht naar een onderblok, aangezien de meeste mensen ook wel weten dat je een los LET onderblok niet overal zomaar vandaan tovert. Ik ben er uiteindelijk 250 km voor naar Duitsland gereden dit uiteraard voor mijn kosten. Alleen het let onderblok moest betaald worden en de onderdelen voor revisie. Wederom zouden de uren voor mij zijn.
Na revisie moest de auto na 1500/2000 kilometer bij mij terug komen zodat ik olie kon verversen en alles nog een keer controleren. Nadat er al een 2300 kilometer mee gereden was krijg ik een telefoontje dat de motor op 3 cilinders loopt. Auto bij hem thuis opgehaald, motor weer uitelkaar en er bleek een zuiger stuk te zijn. Injectoren laten testen, en er bleek een injector verstopt te zijn waardoor de motor te weinig brandstof kreeg en de zuiger is gesmolten. Ik heb op mijn kosten Z20LET injectoren geplaatst, een nieuwe zuiger bij wiseco besteld ( 6 weken op zitten wachten ), een stalen koppakking ( die had hij willen hebben, maar niet voor betaald ) gemonteerd. En ja het heeft lang geduurd, dat geef ik toe. Maar wegens gezondheids problemen was het niet mogelijk alles eerder af te krijgen, de auto van tim is namelijk niet de enige klant die zijn auto graag klaar wil. Ik had teveel werk staan wat ik wegens gezondheidsproblemen niet af kon maken ( rug problemen) Ik vind dat ik er van mijn kant uit alles aan gedaan heb om alles netjes op te lossen, ik heb dingen onder garantie vervangen die geen garantie waren om hem tegemoet te komen omdat het allemaal langer duurde dan geplanned. Nu hebben jullie ook mijn kant van het verhaal.
Het begon met de motor inbouw, bij elke motor ombouw geef ik 1 jaar of 10.000 kilometer garantie op de NIEUWE onderdelen. De regel is altijd dat als er toch een 2ehands onderdeel binnen deze periode stuk gaat dat ik deze niet onder garantie voor een nieuwe vervang, Klant betaald dan zelf het onderdeel wat stuk is en ik monteer hem GRATIS. Je kunt op slijtage onderdelen geen garantie geven want vandaag kunnen ze goed zijn en over 2 maand stuk.
Het begon met lekkage aan een keerring van de schakelas in de bak. deze lekte iets olie en deze moest vervangen worden. Aangezien het een 2ehands onderdeel was zou dat dus geen garantie zijn. Heb deze wel onder garantie vervangen. Voor een keerring van 15 euro moet de hele bak er onderweg en uit elkaar. Daarna waren er problemen met stationair draaien, daarvoor ben ik meerdere keren naar Apeldoorn gereden om te kijken wat het probleem was. Na diverse dingen te hebben uitgeprobeerd was het probleem nog niet opgelost. Andere kabelboom gekocht en deze vervangen, wederom ook weer onder garantie. Na 7000 kilometer is er een drijfstang gebroken, oorzaak onbekend. Ik heb toen aangeboden om een C20XE (kreeg hij gratis) motor te reviseren en deze om te bouwen tot LET, Tim wou alleen een originele LET motor. Lang gezocht naar een onderblok, aangezien de meeste mensen ook wel weten dat je een los LET onderblok niet overal zomaar vandaan tovert. Ik ben er uiteindelijk 250 km voor naar Duitsland gereden dit uiteraard voor mijn kosten. Alleen het let onderblok moest betaald worden en de onderdelen voor revisie. Wederom zouden de uren voor mij zijn.
Na revisie moest de auto na 1500/2000 kilometer bij mij terug komen zodat ik olie kon verversen en alles nog een keer controleren. Nadat er al een 2300 kilometer mee gereden was krijg ik een telefoontje dat de motor op 3 cilinders loopt. Auto bij hem thuis opgehaald, motor weer uitelkaar en er bleek een zuiger stuk te zijn. Injectoren laten testen, en er bleek een injector verstopt te zijn waardoor de motor te weinig brandstof kreeg en de zuiger is gesmolten. Ik heb op mijn kosten Z20LET injectoren geplaatst, een nieuwe zuiger bij wiseco besteld ( 6 weken op zitten wachten ), een stalen koppakking ( die had hij willen hebben, maar niet voor betaald ) gemonteerd. En ja het heeft lang geduurd, dat geef ik toe. Maar wegens gezondheids problemen was het niet mogelijk alles eerder af te krijgen, de auto van tim is namelijk niet de enige klant die zijn auto graag klaar wil. Ik had teveel werk staan wat ik wegens gezondheidsproblemen niet af kon maken ( rug problemen) Ik vind dat ik er van mijn kant uit alles aan gedaan heb om alles netjes op te lossen, ik heb dingen onder garantie vervangen die geen garantie waren om hem tegemoet te komen omdat het allemaal langer duurde dan geplanned. Nu hebben jullie ook mijn kant van het verhaal.
rallyastra
Post vaak
Ik regel dingen per telefoon met de klant, dat is handiger en sneller. Dat ik dit post is alleen voor mensen die er buiten staan en niet weten hoe het gelopen is.
InjectTheVenom
Woont hier bijna
Werkt deze openheid van zaken nou niet veel beter dan de aanpak waar het niet besproken word?
rallyastra
Post vaak
@GlennGSI wrote:Nou Tim heeft de Vectra weer terug..
Nadat hij 400euro moest betalen.. eerst was het 500.. toen was 400 ineens ook goed En waarom ?? verschillende redenen gehoord beiden klopt van geen kant... Maja toen Tim er was zat de zaak op slot. Bellen,bellen.. kreeg Tim em aan de lijn.. Tim kreeg de sleutel van de Vectra niet voordat hij had betaald.. Niels heeft zen moeder gestuurd om geld in ontvangst te nemen en de toko open te doen..
De Vectra hebben we nagekeken bij thuiskomst.. Hij wil slecht in de achteruit.. olietoevoerleiding is dichtgesmeert ofiets ??? lekt olie in iedergeval. Klepstoters maken ook kabaal Fuseekogel ligt er helemaal uit.. echt niet een klein beetje... (apk???) en een wiellager verrot.. handrem deed zegmaar ook niks?? Motor zelf hebben we ook niks geen vertrouwen in.. zit een rare tik in. Maar we zullen zien hoelang hij het vol gaat houden
Om het even samen te vatten, weer 400 euro afgetroggeld en tis nog steeds 3 keer kut.
Ohjah Tim heeft een C20XE gekocht voor in zen E kadett.. bouwen we er uiteraard zelf in
Wederom mijn kant van het verhaal.
Vrijdag en zaterdag had ik rally, dus ik heb Tim gezegd als hij de auto wil ophalen is prima maar stuur even op tijd een bericht want het kan zijn dat ik mijn telefoon niet hoor. Dan kan ik regelen dat er iemand op de zaak aanwezig is. Ik heb de hele dag niets gehoord en om kw over 9 krijg ik een telefoontje of hij hem zo nog kan ophalen, dus mijn moeder was er vanuit gegaan dat ze niet meer hoefde te komen.
Wat die 400 euro betreft. Dit verhaal zal ik eens even haarfijn uitleggen.
De laatste keer dat de auto hier stond is er schade aan het voorscherm gekomen bij het uitlijnen. Dit zou uiteraard voor mijn kosten vergoed worden, schade laten taxeren. 300 ex btw was de schade. Hiervoor zou alles weer gerepareerd zijn. Tim wou de schade alleen zelf repareren en taxeren. Uiteindelijk komt hij met een bedrag van 750 euro ex aan. Want het hele voorscherm moest vervangen worden omdat de onderste rand van het scherm verbogen was en dit was niet meer uit te kloppen. Ik heb vervolgens de auto hier weer staan, blijkt er helemaal geen nieuw scherm aan te zitten. Waar gewerkt wordt kan er soms wat fout gaan, en als dit gebeurd terwijl de auto in mijn bezit is, of ik het nu zelf doe of een ander dan zal ik dit vergoeden. Waar ik wel problemen mee heb is dat ik niet in de gelegenheid ben gesteld om dit bij mijn eigen schade hersteller op te laten lossen. Wettelijk gezien ben je verplicht om de veroorzaker in de gelegenheid te stellen om het op te lossen. Doe je dit niet kun je niet zomaar een rekening sturen. Ben je achteraf niet tevreden met het resultaat dan is het een ander verhaal, dan kun je altijd nog commentaar geven.
Ik heb alles van de motor onder garantie vervangen, de tikkende klepstoter heeft de motor al langer. Ik heb aangeboden deze gratis te monteren, alleen de klepstoters moesten tegen inkoopsprijs zelf betaald worden. Tikkende klepstoters zijn wel vaker een probleem zoals de meeste mensen weten. Waarom ik betaald wou hebben is simpel, ik heb alles onder garantie opgelost. Maar de extra kosten van de schade die er ineens bij kwamen wou ik terug hebben, mijn schade hersteller http://www.autoschadekelder.nl" onclick="window.open(this.href);return false; had het opgelost voor 300 ex. Daarom wou ik 400 euro terug hebben van de schade 100 euro was voor 4 Bosch F5dpor bougie's. Uiteindelijk heb ik de bougie's cadeau gedaan en alleen het schade bedrag gevraagd.
Dan hoor ik nu ineens een lijst met allemaal dingen die stuk zijn, wiellager? Ik hoorde rechts achter inderdaad een wiellager. Maar de auto is hier op de trailer gekomen, en dit hoorde ik al bij de eerste meters. Bovendien is er aan de achterkant niets los geweest. Moet ik dan een nieuw wiellager monteren als dit al was? Aan de voorkant monteer ik altijd losse homokineten als ik de auto weg zet zodat de wiellagers niet uitelkaar lopen als er geen assen in zitten. Fuseekogel stuk ? Was bij de APK niet, en de kapotte hoes heb ik gezien, maar zo heb ik de auto binnen gekregen op de trailer. Ik ga niet allemaal dingen vervangen omdat ik zie dat ze stuk zijn. Wil het best vervangen, maar dan moet daar wel voor betaald worden en dat is heel logisch. De olie toevoerleiding is helemaal nergens mee dicht gesmeerd, dus ik weet niet hoe je er bij komt. Ik heb al gezegd dat er misschien een andere carterpan nog ondermoet, deze carterpan zat bij het onderblok wat ik destijds gekocht heb. Ik heb hem al 2x gedemonteerd maar hij blijft zweten. Ik heb ook aangeboden dat als hij toch weer gaat lekken ik nog GRATIS een andere pan monteer waar je gewoon op kunt wachten.
Ik heb 500 kilometer met de motor gereden, motor loopt gewoon goed. Als de motor koud is kun je wel de zuigers horen, sport zuigers hebben een grotere speling omdat ze meer uit zetten. Dus daar is niets vreemds aan. En de handrem is wel heeeeel erg vreemd, ik heb hem 1 dag voor dat deze werd opgehaald nog met een draaiende motor bij mij op de SCHUINE oprit gezet, en hij bleef niet door de wind staan. Dat de auto slecht in de achteruit gaat heb ik Tim al 100x gezegd, er zit teveel speling op zijn pook, daardoor is die bak slecht af te stellen.
Nadat hij 400euro moest betalen.. eerst was het 500.. toen was 400 ineens ook goed En waarom ?? verschillende redenen gehoord beiden klopt van geen kant... Maja toen Tim er was zat de zaak op slot. Bellen,bellen.. kreeg Tim em aan de lijn.. Tim kreeg de sleutel van de Vectra niet voordat hij had betaald.. Niels heeft zen moeder gestuurd om geld in ontvangst te nemen en de toko open te doen..
De Vectra hebben we nagekeken bij thuiskomst.. Hij wil slecht in de achteruit.. olietoevoerleiding is dichtgesmeert ofiets ??? lekt olie in iedergeval. Klepstoters maken ook kabaal Fuseekogel ligt er helemaal uit.. echt niet een klein beetje... (apk???) en een wiellager verrot.. handrem deed zegmaar ook niks?? Motor zelf hebben we ook niks geen vertrouwen in.. zit een rare tik in. Maar we zullen zien hoelang hij het vol gaat houden
Om het even samen te vatten, weer 400 euro afgetroggeld en tis nog steeds 3 keer kut.
Ohjah Tim heeft een C20XE gekocht voor in zen E kadett.. bouwen we er uiteraard zelf in
Wederom mijn kant van het verhaal.
Vrijdag en zaterdag had ik rally, dus ik heb Tim gezegd als hij de auto wil ophalen is prima maar stuur even op tijd een bericht want het kan zijn dat ik mijn telefoon niet hoor. Dan kan ik regelen dat er iemand op de zaak aanwezig is. Ik heb de hele dag niets gehoord en om kw over 9 krijg ik een telefoontje of hij hem zo nog kan ophalen, dus mijn moeder was er vanuit gegaan dat ze niet meer hoefde te komen.
Wat die 400 euro betreft. Dit verhaal zal ik eens even haarfijn uitleggen.
De laatste keer dat de auto hier stond is er schade aan het voorscherm gekomen bij het uitlijnen. Dit zou uiteraard voor mijn kosten vergoed worden, schade laten taxeren. 300 ex btw was de schade. Hiervoor zou alles weer gerepareerd zijn. Tim wou de schade alleen zelf repareren en taxeren. Uiteindelijk komt hij met een bedrag van 750 euro ex aan. Want het hele voorscherm moest vervangen worden omdat de onderste rand van het scherm verbogen was en dit was niet meer uit te kloppen. Ik heb vervolgens de auto hier weer staan, blijkt er helemaal geen nieuw scherm aan te zitten. Waar gewerkt wordt kan er soms wat fout gaan, en als dit gebeurd terwijl de auto in mijn bezit is, of ik het nu zelf doe of een ander dan zal ik dit vergoeden. Waar ik wel problemen mee heb is dat ik niet in de gelegenheid ben gesteld om dit bij mijn eigen schade hersteller op te laten lossen. Wettelijk gezien ben je verplicht om de veroorzaker in de gelegenheid te stellen om het op te lossen. Doe je dit niet kun je niet zomaar een rekening sturen. Ben je achteraf niet tevreden met het resultaat dan is het een ander verhaal, dan kun je altijd nog commentaar geven.
Ik heb alles van de motor onder garantie vervangen, de tikkende klepstoter heeft de motor al langer. Ik heb aangeboden deze gratis te monteren, alleen de klepstoters moesten tegen inkoopsprijs zelf betaald worden. Tikkende klepstoters zijn wel vaker een probleem zoals de meeste mensen weten. Waarom ik betaald wou hebben is simpel, ik heb alles onder garantie opgelost. Maar de extra kosten van de schade die er ineens bij kwamen wou ik terug hebben, mijn schade hersteller http://www.autoschadekelder.nl" onclick="window.open(this.href);return false; had het opgelost voor 300 ex. Daarom wou ik 400 euro terug hebben van de schade 100 euro was voor 4 Bosch F5dpor bougie's. Uiteindelijk heb ik de bougie's cadeau gedaan en alleen het schade bedrag gevraagd.
Dan hoor ik nu ineens een lijst met allemaal dingen die stuk zijn, wiellager? Ik hoorde rechts achter inderdaad een wiellager. Maar de auto is hier op de trailer gekomen, en dit hoorde ik al bij de eerste meters. Bovendien is er aan de achterkant niets los geweest. Moet ik dan een nieuw wiellager monteren als dit al was? Aan de voorkant monteer ik altijd losse homokineten als ik de auto weg zet zodat de wiellagers niet uitelkaar lopen als er geen assen in zitten. Fuseekogel stuk ? Was bij de APK niet, en de kapotte hoes heb ik gezien, maar zo heb ik de auto binnen gekregen op de trailer. Ik ga niet allemaal dingen vervangen omdat ik zie dat ze stuk zijn. Wil het best vervangen, maar dan moet daar wel voor betaald worden en dat is heel logisch. De olie toevoerleiding is helemaal nergens mee dicht gesmeerd, dus ik weet niet hoe je er bij komt. Ik heb al gezegd dat er misschien een andere carterpan nog ondermoet, deze carterpan zat bij het onderblok wat ik destijds gekocht heb. Ik heb hem al 2x gedemonteerd maar hij blijft zweten. Ik heb ook aangeboden dat als hij toch weer gaat lekken ik nog GRATIS een andere pan monteer waar je gewoon op kunt wachten.
Ik heb 500 kilometer met de motor gereden, motor loopt gewoon goed. Als de motor koud is kun je wel de zuigers horen, sport zuigers hebben een grotere speling omdat ze meer uit zetten. Dus daar is niets vreemds aan. En de handrem is wel heeeeel erg vreemd, ik heb hem 1 dag voor dat deze werd opgehaald nog met een draaiende motor bij mij op de SCHUINE oprit gezet, en hij bleef niet door de wind staan. Dat de auto slecht in de achteruit gaat heb ik Tim al 100x gezegd, er zit teveel speling op zijn pook, daardoor is die bak slecht af te stellen.
rallyastra
Post vaak
Ik regel dingen per telefoon met de klant, dat is handiger en sneller. Dat ik dit post is alleen voor mensen die er buiten staan en niet weten hoe het gelopen is.
Toch altijd fijn om de andere kant te horen. Het verhaal lijkt toch iets anders dan het verhaal wat hier al een tijd rond waard. Tevens typisch dat er opeens geen commentaar meer is. Maar ook dat is vrij lastig, toegeven dat je misschien niet helemaal juist bezig was.
Erg jammer dit. (er van uit gaande dat bovenstaande klopt.)
Erg jammer dit. (er van uit gaande dat bovenstaande klopt.)
rallyastra
Post vaak
@GlennGSI wrote:Nou Tim heeft de Vectra weer terug..
Nadat hij 400euro moest betalen.. eerst was het 500.. toen was 400 ineens ook goed En waarom ?? verschillende redenen gehoord beiden klopt van geen kant... Maja toen Tim er was zat de zaak op slot. Bellen,bellen.. kreeg Tim em aan de lijn.. Tim kreeg de sleutel van de Vectra niet voordat hij had betaald.. Niels heeft zen moeder gestuurd om geld in ontvangst te nemen en de toko open te doen..
De Vectra hebben we nagekeken bij thuiskomst.. Hij wil slecht in de achteruit.. olietoevoerleiding is dichtgesmeert ofiets ??? lekt olie in iedergeval. Klepstoters maken ook kabaal Fuseekogel ligt er helemaal uit.. echt niet een klein beetje... (apk???) en een wiellager verrot.. handrem deed zegmaar ook niks?? Motor zelf hebben we ook niks geen vertrouwen in.. zit een rare tik in. Maar we zullen zien hoelang hij het vol gaat houden
Om het even samen te vatten, weer 400 euro afgetroggeld en tis nog steeds 3 keer kut.
Ohjah Tim heeft een C20XE gekocht voor in zen E kadett.. bouwen we er uiteraard zelf in
Wederom mijn kant van het verhaal.
Vrijdag en zaterdag had ik rally, dus ik heb Tim gezegd als hij de auto wil ophalen is prima maar stuur even op tijd een bericht want het kan zijn dat ik mijn telefoon niet hoor. Dan kan ik regelen dat er iemand op de zaak aanwezig is. Ik heb de hele dag niets gehoord en om kw over 9 krijg ik een telefoontje of hij hem zo nog kan ophalen, dus mijn moeder was er vanuit gegaan dat ze niet meer hoefde te komen.
Wat die 400 euro betreft. Dit verhaal zal ik eens even haarfijn uitleggen.
De laatste keer dat de auto hier stond is er schade aan het voorscherm gekomen bij het uitlijnen. Dit zou uiteraard voor mijn kosten vergoed worden, schade laten taxeren. 300 ex btw was de schade. Hiervoor zou alles weer gerepareerd zijn. Tim wou de schade alleen zelf repareren en taxeren. Uiteindelijk komt hij met een bedrag van 750 euro ex aan. Want het hele voorscherm moest vervangen worden omdat de onderste rand van het scherm verbogen was en dit was niet meer uit te kloppen. Ik heb vervolgens de auto hier weer staan, blijkt er helemaal geen nieuw scherm aan te zitten. Waar gewerkt wordt kan er soms wat fout gaan, en als dit gebeurd terwijl de auto in mijn bezit is, of ik het nu zelf doe of een ander dan zal ik dit vergoeden. Waar ik wel problemen mee heb is dat ik niet in de gelegenheid ben gesteld om dit bij mijn eigen schade hersteller op te laten lossen. Wettelijk gezien ben je verplicht om de veroorzaker in de gelegenheid te stellen om het op te lossen. Doe je dit niet kun je niet zomaar een rekening sturen. Ben je achteraf niet tevreden met het resultaat dan is het een ander verhaal, dan kun je altijd nog commentaar geven.
Ik heb alles van de motor onder garantie vervangen, de tikkende klepstoter heeft de motor al langer. Ik heb aangeboden deze gratis te monteren, alleen de klepstoters moesten tegen inkoopsprijs zelf betaald worden. Tikkende klepstoters zijn wel vaker een probleem zoals de meeste mensen weten. Waarom ik betaald wou hebben is simpel, ik heb alles onder garantie opgelost. Maar de extra kosten van de schade die er ineens bij kwamen wou ik terug hebben, mijn schade hersteller http://www.autoschadekelder.nl" onclick="window.open(this.href);return false; had het opgelost voor 300 ex. Daarom wou ik 400 euro terug hebben van de schade 100 euro was voor 4 Bosch F5dpor bougie's. Uiteindelijk heb ik de bougie's cadeau gedaan en alleen het schade bedrag gevraagd.
Dan hoor ik nu ineens een lijst met allemaal dingen die stuk zijn, wiellager? Ik hoorde rechts achter inderdaad een wiellager. Maar de auto is hier op de trailer gekomen, en dit hoorde ik al bij de eerste meters. Bovendien is er aan de achterkant niets los geweest. Moet ik dan een nieuw wiellager monteren als dit al was? Aan de voorkant monteer ik altijd losse homokineten als ik de auto weg zet zodat de wiellagers niet uitelkaar lopen als er geen assen in zitten. Fuseekogel stuk ? Was bij de APK niet, en de kapotte hoes heb ik gezien, maar zo heb ik de auto binnen gekregen op de trailer. Ik ga niet allemaal dingen vervangen omdat ik zie dat ze stuk zijn. Wil het best vervangen, maar dan moet daar wel voor betaald worden en dat is heel logisch. De olie toevoerleiding is helemaal nergens mee dicht gesmeerd, dus ik weet niet hoe je er bij komt. Ik heb al gezegd dat er misschien een andere carterpan nog ondermoet, deze carterpan zat bij het onderblok wat ik destijds gekocht heb. Ik heb hem al 2x gedemonteerd maar hij blijft zweten. Ik heb ook aangeboden dat als hij toch weer gaat lekken ik nog GRATIS een andere pan monteer waar je gewoon op kunt wachten.
Ik heb 500 kilometer met de motor gereden, motor loopt gewoon goed. Als de motor koud is kun je wel de zuigers horen, sport zuigers hebben een grotere speling omdat ze meer uit zetten. Dus daar is niets vreemds aan. En de handrem is wel heeeeel erg vreemd, ik heb hem 1 dag voor dat deze werd opgehaald nog met een draaiende motor bij mij op de SCHUINE oprit gezet, en hij bleef niet door de wind staan. Dat de auto slecht in de achteruit gaat heb ik Tim al 100x gezegd, er zit teveel speling op zijn pook, daardoor is die bak slecht af te stellen.
Nadat hij 400euro moest betalen.. eerst was het 500.. toen was 400 ineens ook goed En waarom ?? verschillende redenen gehoord beiden klopt van geen kant... Maja toen Tim er was zat de zaak op slot. Bellen,bellen.. kreeg Tim em aan de lijn.. Tim kreeg de sleutel van de Vectra niet voordat hij had betaald.. Niels heeft zen moeder gestuurd om geld in ontvangst te nemen en de toko open te doen..
De Vectra hebben we nagekeken bij thuiskomst.. Hij wil slecht in de achteruit.. olietoevoerleiding is dichtgesmeert ofiets ??? lekt olie in iedergeval. Klepstoters maken ook kabaal Fuseekogel ligt er helemaal uit.. echt niet een klein beetje... (apk???) en een wiellager verrot.. handrem deed zegmaar ook niks?? Motor zelf hebben we ook niks geen vertrouwen in.. zit een rare tik in. Maar we zullen zien hoelang hij het vol gaat houden
Om het even samen te vatten, weer 400 euro afgetroggeld en tis nog steeds 3 keer kut.
Ohjah Tim heeft een C20XE gekocht voor in zen E kadett.. bouwen we er uiteraard zelf in
Wederom mijn kant van het verhaal.
Vrijdag en zaterdag had ik rally, dus ik heb Tim gezegd als hij de auto wil ophalen is prima maar stuur even op tijd een bericht want het kan zijn dat ik mijn telefoon niet hoor. Dan kan ik regelen dat er iemand op de zaak aanwezig is. Ik heb de hele dag niets gehoord en om kw over 9 krijg ik een telefoontje of hij hem zo nog kan ophalen, dus mijn moeder was er vanuit gegaan dat ze niet meer hoefde te komen.
Wat die 400 euro betreft. Dit verhaal zal ik eens even haarfijn uitleggen.
De laatste keer dat de auto hier stond is er schade aan het voorscherm gekomen bij het uitlijnen. Dit zou uiteraard voor mijn kosten vergoed worden, schade laten taxeren. 300 ex btw was de schade. Hiervoor zou alles weer gerepareerd zijn. Tim wou de schade alleen zelf repareren en taxeren. Uiteindelijk komt hij met een bedrag van 750 euro ex aan. Want het hele voorscherm moest vervangen worden omdat de onderste rand van het scherm verbogen was en dit was niet meer uit te kloppen. Ik heb vervolgens de auto hier weer staan, blijkt er helemaal geen nieuw scherm aan te zitten. Waar gewerkt wordt kan er soms wat fout gaan, en als dit gebeurd terwijl de auto in mijn bezit is, of ik het nu zelf doe of een ander dan zal ik dit vergoeden. Waar ik wel problemen mee heb is dat ik niet in de gelegenheid ben gesteld om dit bij mijn eigen schade hersteller op te laten lossen. Wettelijk gezien ben je verplicht om de veroorzaker in de gelegenheid te stellen om het op te lossen. Doe je dit niet kun je niet zomaar een rekening sturen. Ben je achteraf niet tevreden met het resultaat dan is het een ander verhaal, dan kun je altijd nog commentaar geven.
Ik heb alles van de motor onder garantie vervangen, de tikkende klepstoter heeft de motor al langer. Ik heb aangeboden deze gratis te monteren, alleen de klepstoters moesten tegen inkoopsprijs zelf betaald worden. Tikkende klepstoters zijn wel vaker een probleem zoals de meeste mensen weten. Waarom ik betaald wou hebben is simpel, ik heb alles onder garantie opgelost. Maar de extra kosten van de schade die er ineens bij kwamen wou ik terug hebben, mijn schade hersteller http://www.autoschadekelder.nl" onclick="window.open(this.href);return false; had het opgelost voor 300 ex. Daarom wou ik 400 euro terug hebben van de schade 100 euro was voor 4 Bosch F5dpor bougie's. Uiteindelijk heb ik de bougie's cadeau gedaan en alleen het schade bedrag gevraagd.
Dan hoor ik nu ineens een lijst met allemaal dingen die stuk zijn, wiellager? Ik hoorde rechts achter inderdaad een wiellager. Maar de auto is hier op de trailer gekomen, en dit hoorde ik al bij de eerste meters. Bovendien is er aan de achterkant niets los geweest. Moet ik dan een nieuw wiellager monteren als dit al was? Aan de voorkant monteer ik altijd losse homokineten als ik de auto weg zet zodat de wiellagers niet uitelkaar lopen als er geen assen in zitten. Fuseekogel stuk ? Was bij de APK niet, en de kapotte hoes heb ik gezien, maar zo heb ik de auto binnen gekregen op de trailer. Ik ga niet allemaal dingen vervangen omdat ik zie dat ze stuk zijn. Wil het best vervangen, maar dan moet daar wel voor betaald worden en dat is heel logisch. De olie toevoerleiding is helemaal nergens mee dicht gesmeerd, dus ik weet niet hoe je er bij komt. Ik heb al gezegd dat er misschien een andere carterpan nog ondermoet, deze carterpan zat bij het onderblok wat ik destijds gekocht heb. Ik heb hem al 2x gedemonteerd maar hij blijft zweten. Ik heb ook aangeboden dat als hij toch weer gaat lekken ik nog GRATIS een andere pan monteer waar je gewoon op kunt wachten.
Ik heb 500 kilometer met de motor gereden, motor loopt gewoon goed. Als de motor koud is kun je wel de zuigers horen, sport zuigers hebben een grotere speling omdat ze meer uit zetten. Dus daar is niets vreemds aan. En de handrem is wel heeeeel erg vreemd, ik heb hem 1 dag voor dat deze werd opgehaald nog met een draaiende motor bij mij op de SCHUINE oprit gezet, en hij bleef niet door de wind staan. Dat de auto slecht in de achteruit gaat heb ik Tim al 100x gezegd, er zit teveel speling op zijn pook, daardoor is die bak slecht af te stellen.
Toch altijd fijn om de andere kant te horen. Het verhaal lijkt toch iets anders dan het verhaal wat hier al een tijd rond waard. Tevens typisch dat er opeens geen commentaar meer is. Maar ook dat is vrij lastig, toegeven dat je misschien niet helemaal juist bezig was.
Erg jammer dit. (er van uit gaande dat bovenstaande klopt.)
Erg jammer dit. (er van uit gaande dat bovenstaande klopt.)
16v kadett c
Post veel
hoop ook dat je weer foto,s voor ons plaats tog wel mooie dingen gemaakt waar je geen meer over hoord
hoop dat het voor bijde opgelost word en er zijn altijd mensen die het beter kunnen
hoop dat het voor bijde opgelost word en er zijn altijd mensen die het beter kunnen
16v kadett c
Post veel
hoop ook dat je weer foto,s voor ons plaats tog wel mooie dingen gemaakt waar je geen meer over hoord
hoop dat het voor bijde opgelost word en er zijn altijd mensen die het beter kunnen
hoop dat het voor bijde opgelost word en er zijn altijd mensen die het beter kunnen
giuliettaevo
Post vaak
Ach, Niels heeft gesproken en ineens is hij weer helemaal de Koning... :hmmz
Netjes dat hij zijn verhaal verteld in plaats van niet meer te reageren. :thumbup Benieuwd wat TIM hierover te zeggen heeft aangezien de verhalen toch wel erg ver uit elkaar liggen. :???:
Toch heeft Niels nog steeds de slechte kaarten in mijn ogen... Maar mocht ik het fout hebben dan durf ik dat ook best toe te geven en mijn excuses aan te bieden aan Niels. :jerry
Netjes dat hij zijn verhaal verteld in plaats van niet meer te reageren. :thumbup Benieuwd wat TIM hierover te zeggen heeft aangezien de verhalen toch wel erg ver uit elkaar liggen. :???:
Toch heeft Niels nog steeds de slechte kaarten in mijn ogen... Maar mocht ik het fout hebben dan durf ik dat ook best toe te geven en mijn excuses aan te bieden aan Niels. :jerry
Valt mij wel op in dit topic dat de eigenaar van de auto bijna niet reageer, neem aan dat hij alleen met de garage contact houd. Snap dat zijn vrienden het voor hem opnemen en hier hun gal spugen, maar werkt dit niet averechts.
Vraag me af of giuliettaevo een zakelijk verschil heeft met die man ivm de manier van reageren op dit topic en ander topic?
Dit zijn gewoon dingen die mij opvallen, volg topic met belangstelling en veroordeel niemand. Er zijn immers maar twee personen die bij de gespreken zijn geweest.
Vraag me af of giuliettaevo een zakelijk verschil heeft met die man ivm de manier van reageren op dit topic en ander topic?
Dit zijn gewoon dingen die mij opvallen, volg topic met belangstelling en veroordeel niemand. Er zijn immers maar twee personen die bij de gespreken zijn geweest.
giuliettaevo
Post vaak
Ach, Niels heeft gesproken en ineens is hij weer helemaal de Koning... :hmmz
Netjes dat hij zijn verhaal verteld in plaats van niet meer te reageren. :thumbup Benieuwd wat TIM hierover te zeggen heeft aangezien de verhalen toch wel erg ver uit elkaar liggen. :???:
Toch heeft Niels nog steeds de slechte kaarten in mijn ogen... Maar mocht ik het fout hebben dan durf ik dat ook best toe te geven en mijn excuses aan te bieden aan Niels. :jerry
Netjes dat hij zijn verhaal verteld in plaats van niet meer te reageren. :thumbup Benieuwd wat TIM hierover te zeggen heeft aangezien de verhalen toch wel erg ver uit elkaar liggen. :???:
Toch heeft Niels nog steeds de slechte kaarten in mijn ogen... Maar mocht ik het fout hebben dan durf ik dat ook best toe te geven en mijn excuses aan te bieden aan Niels. :jerry