arnold kadett
Post weleens wat
hij heeft in ieder geval weer genoeg motivatie om deze weer goed klaar te maken :jerry :jerry
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Vectra A Turbo
- Topic starter rallyastra
- Startdatum
@arnold kadett wrote:hij heeft in ieder geval weer genoeg motivatie om deze weer goed klaar te maken :jerry :jerry
Inderdaad, ik zou eens even flink het tegendeel willen bewijzen ! dus ben benieuwd !
Inderdaad, ik zou eens even flink het tegendeel willen bewijzen ! dus ben benieuwd !
giuliettaevo
Post vaak
En, is de Vectra al weer terug?
rallyastra
Post vaak
@GlennGSI wrote:En de Vectra staat weer bij DHZ.... waren nog een paar punten die gemaakt moesten worden.. aandrijfashoezen lek. geen stalen koppakking. originele dumpvalve niet correct afgesloten/afgedopt en nog wat dingen. Auto is opgehaald omdat hij op 3 cilinder liep na een ritje... Ben benieuwd wanneer Tim weer kan genieten van de pttsssss onder de kap.
Voor er straks allemaal weer cowboy verhalen worden verteld zal ik er ook maar eens op reageren. Ik ben niet iemand die dingen op een forum gaat "uitvechten" aangezien er allemaal mensen zich er mee gaan bemoeien die het fijne van de zaak niet weten.
Ik heb laatst de motor opnieuw opgebouwd nadat er een drijfstang gebroken was, hoe dit kan zul je waarschijnlijk nooit achter komen. Toen de motor werd ingebouwd had deze 168.000 kilometer op de teller. Slechte drijfstang, slechte bout, misschakelen? Je weet het niet. Ongeveer 7000 kilometer na de inbouw is de drijfstang gebroken.
Daarom een andere motor in Duitsland opgehaald, deze gereviseerd met nieuwe zuigers en drijfstangen. Uiteraard alle pakkingen weer vervangen. Dit was een coulance regeling, alle uren voor de motor revisie, pakkingen enz. zijn voor mijn eigen rekening gegaan. Alleen de zuigers,H profiel, drijfstangen boren honen moesten zelf betaald worden.
Nadat de auto klaar was is deze weer opgehaald, de AFSPRAAK was dat de auto nadat deze 1500 tot 2000 kilometer was ingereden weer kwam zodat ik olie, oliefilter kon verwisselen en als er nog andere punten tijdens deze testrit aan het licht kwamen hij deze even zou opschrijven, die zou ik dan ook gelijk mee pakken als de auto hier weer stond. Ik heb zelf amper test kunnen rijden met de auto nadat deze gereviseerd is. Er is inmiddels een 2300 kilometer mee gereden nu ik hem weer heb.
Dan de volgende punten,
Ashoes lek. Ja maar de auto is ook verlaagd dus willen ze nog wel eens scheuren, er zijn hier zoveel mensen die wel eens een ashoes stuk hebben gehad.
Stalen koppakking? Er is gewoon een nieuwe standaard let koppakking gemonteerd. Net zoals op de vorige motor. Als ik iets onder garantie vervang ga ik niet ineens allemaal andere onderdelen monteren, dan krijg je gewoon waar je de eerste keer ook voor betaald hebt.
Originele dumpvalve niet goed afgesloten? Waarom denk je dat ?
Ik reviseer op jaar basis 15/20 motoren en heb een stuk of 10 motor ombouwen per jaar. De helft hiervan komt niet eens op het forum. En ik doe dit werk nu al een jaar of 10 waarvan 5 in mijn eigen bedrijf. Iedereen maat wel eens fouten, bij elke motor bouwer loopt wel eens een motor stuk. Motor van onze rallyauto is ook al eens stuk gelopen na 300 kilometer, daar heb je totaal geen garantie op. Ik vind dat ik alles netjes afhandel, maar ik ben natuurlijk niet gek. Bij elk bedrijf heb je garantie voorwaarden, en dat is bij mij niet anders. Hoeveel mensen zullen er hier op het forum wel niet eens een motor stuk hebben gehad op de testbank? En geen garantie hadden?
Ik geeft altijd garantie op mijn motor ombouwen, uiteraard wel op de nieuwe onderdelen, gebruikte onderdelen garandeer ik dat ze op het moment van montage goed zijn. Ik heb vaak genoeg jongens die b.v. een gebruikte homokineet kopen die dan na 14 dagen stuk gaat en dan komen klagen over dat ze garantie willen. Ik ga hier verder ook geen woorden op het forum aan vuil maken, ik regel de zaken altijd persoonlijk met mijn klanten. En als iemand vind dat ik iets niet correct afhandel dan kan deze persoon mij hier persoonlijk op aan spreken, dingen op het forum roepen lost namelijk geen zaken op. En als er mensen zijn die denken dat dit wel zo is dan moeten ze de volgende keer ook maar een motor revisie of een ombouw laten doen door “iemand op het forum” Ik werk elke dag keihard om het iedereen naar de zin te maken, maar soms houden ook voor mij dingen op, wat ik moet wel een bedrijf runnen.
Voor er straks allemaal weer cowboy verhalen worden verteld zal ik er ook maar eens op reageren. Ik ben niet iemand die dingen op een forum gaat "uitvechten" aangezien er allemaal mensen zich er mee gaan bemoeien die het fijne van de zaak niet weten.
Ik heb laatst de motor opnieuw opgebouwd nadat er een drijfstang gebroken was, hoe dit kan zul je waarschijnlijk nooit achter komen. Toen de motor werd ingebouwd had deze 168.000 kilometer op de teller. Slechte drijfstang, slechte bout, misschakelen? Je weet het niet. Ongeveer 7000 kilometer na de inbouw is de drijfstang gebroken.
Daarom een andere motor in Duitsland opgehaald, deze gereviseerd met nieuwe zuigers en drijfstangen. Uiteraard alle pakkingen weer vervangen. Dit was een coulance regeling, alle uren voor de motor revisie, pakkingen enz. zijn voor mijn eigen rekening gegaan. Alleen de zuigers,H profiel, drijfstangen boren honen moesten zelf betaald worden.
Nadat de auto klaar was is deze weer opgehaald, de AFSPRAAK was dat de auto nadat deze 1500 tot 2000 kilometer was ingereden weer kwam zodat ik olie, oliefilter kon verwisselen en als er nog andere punten tijdens deze testrit aan het licht kwamen hij deze even zou opschrijven, die zou ik dan ook gelijk mee pakken als de auto hier weer stond. Ik heb zelf amper test kunnen rijden met de auto nadat deze gereviseerd is. Er is inmiddels een 2300 kilometer mee gereden nu ik hem weer heb.
Dan de volgende punten,
Ashoes lek. Ja maar de auto is ook verlaagd dus willen ze nog wel eens scheuren, er zijn hier zoveel mensen die wel eens een ashoes stuk hebben gehad.
Stalen koppakking? Er is gewoon een nieuwe standaard let koppakking gemonteerd. Net zoals op de vorige motor. Als ik iets onder garantie vervang ga ik niet ineens allemaal andere onderdelen monteren, dan krijg je gewoon waar je de eerste keer ook voor betaald hebt.
Originele dumpvalve niet goed afgesloten? Waarom denk je dat ?
Ik reviseer op jaar basis 15/20 motoren en heb een stuk of 10 motor ombouwen per jaar. De helft hiervan komt niet eens op het forum. En ik doe dit werk nu al een jaar of 10 waarvan 5 in mijn eigen bedrijf. Iedereen maat wel eens fouten, bij elke motor bouwer loopt wel eens een motor stuk. Motor van onze rallyauto is ook al eens stuk gelopen na 300 kilometer, daar heb je totaal geen garantie op. Ik vind dat ik alles netjes afhandel, maar ik ben natuurlijk niet gek. Bij elk bedrijf heb je garantie voorwaarden, en dat is bij mij niet anders. Hoeveel mensen zullen er hier op het forum wel niet eens een motor stuk hebben gehad op de testbank? En geen garantie hadden?
Ik geeft altijd garantie op mijn motor ombouwen, uiteraard wel op de nieuwe onderdelen, gebruikte onderdelen garandeer ik dat ze op het moment van montage goed zijn. Ik heb vaak genoeg jongens die b.v. een gebruikte homokineet kopen die dan na 14 dagen stuk gaat en dan komen klagen over dat ze garantie willen. Ik ga hier verder ook geen woorden op het forum aan vuil maken, ik regel de zaken altijd persoonlijk met mijn klanten. En als iemand vind dat ik iets niet correct afhandel dan kan deze persoon mij hier persoonlijk op aan spreken, dingen op het forum roepen lost namelijk geen zaken op. En als er mensen zijn die denken dat dit wel zo is dan moeten ze de volgende keer ook maar een motor revisie of een ombouw laten doen door “iemand op het forum” Ik werk elke dag keihard om het iedereen naar de zin te maken, maar soms houden ook voor mij dingen op, wat ik moet wel een bedrijf runnen.
rallyastra
Post vaak
@GlennGSI wrote:En de Vectra staat weer bij DHZ.... waren nog een paar punten die gemaakt moesten worden.. aandrijfashoezen lek. geen stalen koppakking. originele dumpvalve niet correct afgesloten/afgedopt en nog wat dingen. Auto is opgehaald omdat hij op 3 cilinder liep na een ritje... Ben benieuwd wanneer Tim weer kan genieten van de pttsssss onder de kap.
Voor er straks allemaal weer cowboy verhalen worden verteld zal ik er ook maar eens op reageren. Ik ben niet iemand die dingen op een forum gaat "uitvechten" aangezien er allemaal mensen zich er mee gaan bemoeien die het fijne van de zaak niet weten.
Ik heb laatst de motor opnieuw opgebouwd nadat er een drijfstang gebroken was, hoe dit kan zul je waarschijnlijk nooit achter komen. Toen de motor werd ingebouwd had deze 168.000 kilometer op de teller. Slechte drijfstang, slechte bout, misschakelen? Je weet het niet. Ongeveer 7000 kilometer na de inbouw is de drijfstang gebroken.
Daarom een andere motor in Duitsland opgehaald, deze gereviseerd met nieuwe zuigers en drijfstangen. Uiteraard alle pakkingen weer vervangen. Dit was een coulance regeling, alle uren voor de motor revisie, pakkingen enz. zijn voor mijn eigen rekening gegaan. Alleen de zuigers,H profiel, drijfstangen boren honen moesten zelf betaald worden.
Nadat de auto klaar was is deze weer opgehaald, de AFSPRAAK was dat de auto nadat deze 1500 tot 2000 kilometer was ingereden weer kwam zodat ik olie, oliefilter kon verwisselen en als er nog andere punten tijdens deze testrit aan het licht kwamen hij deze even zou opschrijven, die zou ik dan ook gelijk mee pakken als de auto hier weer stond. Ik heb zelf amper test kunnen rijden met de auto nadat deze gereviseerd is. Er is inmiddels een 2300 kilometer mee gereden nu ik hem weer heb.
Dan de volgende punten,
Ashoes lek. Ja maar de auto is ook verlaagd dus willen ze nog wel eens scheuren, er zijn hier zoveel mensen die wel eens een ashoes stuk hebben gehad.
Stalen koppakking? Er is gewoon een nieuwe standaard let koppakking gemonteerd. Net zoals op de vorige motor. Als ik iets onder garantie vervang ga ik niet ineens allemaal andere onderdelen monteren, dan krijg je gewoon waar je de eerste keer ook voor betaald hebt.
Originele dumpvalve niet goed afgesloten? Waarom denk je dat ?
Ik reviseer op jaar basis 15/20 motoren en heb een stuk of 10 motor ombouwen per jaar. De helft hiervan komt niet eens op het forum. En ik doe dit werk nu al een jaar of 10 waarvan 5 in mijn eigen bedrijf. Iedereen maat wel eens fouten, bij elke motor bouwer loopt wel eens een motor stuk. Motor van onze rallyauto is ook al eens stuk gelopen na 300 kilometer, daar heb je totaal geen garantie op. Ik vind dat ik alles netjes afhandel, maar ik ben natuurlijk niet gek. Bij elk bedrijf heb je garantie voorwaarden, en dat is bij mij niet anders. Hoeveel mensen zullen er hier op het forum wel niet eens een motor stuk hebben gehad op de testbank? En geen garantie hadden?
Ik geeft altijd garantie op mijn motor ombouwen, uiteraard wel op de nieuwe onderdelen, gebruikte onderdelen garandeer ik dat ze op het moment van montage goed zijn. Ik heb vaak genoeg jongens die b.v. een gebruikte homokineet kopen die dan na 14 dagen stuk gaat en dan komen klagen over dat ze garantie willen. Ik ga hier verder ook geen woorden op het forum aan vuil maken, ik regel de zaken altijd persoonlijk met mijn klanten. En als iemand vind dat ik iets niet correct afhandel dan kan deze persoon mij hier persoonlijk op aan spreken, dingen op het forum roepen lost namelijk geen zaken op. En als er mensen zijn die denken dat dit wel zo is dan moeten ze de volgende keer ook maar een motor revisie of een ombouw laten doen door “iemand op het forum” Ik werk elke dag keihard om het iedereen naar de zin te maken, maar soms houden ook voor mij dingen op, wat ik moet wel een bedrijf runnen.
Voor er straks allemaal weer cowboy verhalen worden verteld zal ik er ook maar eens op reageren. Ik ben niet iemand die dingen op een forum gaat "uitvechten" aangezien er allemaal mensen zich er mee gaan bemoeien die het fijne van de zaak niet weten.
Ik heb laatst de motor opnieuw opgebouwd nadat er een drijfstang gebroken was, hoe dit kan zul je waarschijnlijk nooit achter komen. Toen de motor werd ingebouwd had deze 168.000 kilometer op de teller. Slechte drijfstang, slechte bout, misschakelen? Je weet het niet. Ongeveer 7000 kilometer na de inbouw is de drijfstang gebroken.
Daarom een andere motor in Duitsland opgehaald, deze gereviseerd met nieuwe zuigers en drijfstangen. Uiteraard alle pakkingen weer vervangen. Dit was een coulance regeling, alle uren voor de motor revisie, pakkingen enz. zijn voor mijn eigen rekening gegaan. Alleen de zuigers,H profiel, drijfstangen boren honen moesten zelf betaald worden.
Nadat de auto klaar was is deze weer opgehaald, de AFSPRAAK was dat de auto nadat deze 1500 tot 2000 kilometer was ingereden weer kwam zodat ik olie, oliefilter kon verwisselen en als er nog andere punten tijdens deze testrit aan het licht kwamen hij deze even zou opschrijven, die zou ik dan ook gelijk mee pakken als de auto hier weer stond. Ik heb zelf amper test kunnen rijden met de auto nadat deze gereviseerd is. Er is inmiddels een 2300 kilometer mee gereden nu ik hem weer heb.
Dan de volgende punten,
Ashoes lek. Ja maar de auto is ook verlaagd dus willen ze nog wel eens scheuren, er zijn hier zoveel mensen die wel eens een ashoes stuk hebben gehad.
Stalen koppakking? Er is gewoon een nieuwe standaard let koppakking gemonteerd. Net zoals op de vorige motor. Als ik iets onder garantie vervang ga ik niet ineens allemaal andere onderdelen monteren, dan krijg je gewoon waar je de eerste keer ook voor betaald hebt.
Originele dumpvalve niet goed afgesloten? Waarom denk je dat ?
Ik reviseer op jaar basis 15/20 motoren en heb een stuk of 10 motor ombouwen per jaar. De helft hiervan komt niet eens op het forum. En ik doe dit werk nu al een jaar of 10 waarvan 5 in mijn eigen bedrijf. Iedereen maat wel eens fouten, bij elke motor bouwer loopt wel eens een motor stuk. Motor van onze rallyauto is ook al eens stuk gelopen na 300 kilometer, daar heb je totaal geen garantie op. Ik vind dat ik alles netjes afhandel, maar ik ben natuurlijk niet gek. Bij elk bedrijf heb je garantie voorwaarden, en dat is bij mij niet anders. Hoeveel mensen zullen er hier op het forum wel niet eens een motor stuk hebben gehad op de testbank? En geen garantie hadden?
Ik geeft altijd garantie op mijn motor ombouwen, uiteraard wel op de nieuwe onderdelen, gebruikte onderdelen garandeer ik dat ze op het moment van montage goed zijn. Ik heb vaak genoeg jongens die b.v. een gebruikte homokineet kopen die dan na 14 dagen stuk gaat en dan komen klagen over dat ze garantie willen. Ik ga hier verder ook geen woorden op het forum aan vuil maken, ik regel de zaken altijd persoonlijk met mijn klanten. En als iemand vind dat ik iets niet correct afhandel dan kan deze persoon mij hier persoonlijk op aan spreken, dingen op het forum roepen lost namelijk geen zaken op. En als er mensen zijn die denken dat dit wel zo is dan moeten ze de volgende keer ook maar een motor revisie of een ombouw laten doen door “iemand op het forum” Ik werk elke dag keihard om het iedereen naar de zin te maken, maar soms houden ook voor mij dingen op, wat ik moet wel een bedrijf runnen.
@Corsa_GSi wrote:Netjes geantwoord Niels :thumbup
En of!!!
Afgelopen zaterdag wederom bij Niels geweest, behalve dat het gezellig is, is er ook echt veel mogelijk bij Niels!
Ik zou komen voor montage van een groep A middendempervervanger voor de Calibra v6 welke ik al eerder had aangeschaft bij Niels, en een eigen einddemper laten aanpassen voor Groep A, maar de demper was niet juist(zie topic wat heb je aan je calibra gedaan hoe het opgelost is!).
Ook zou er een sportkatalysator onder komen.
Helaas was deze nog niet binnen bij Niels-> KAN GEBEUREN!
Niet mokken, en gewoon even geduld hebben!
Niels, gewoon zo door gaan, want je bent goed bezig!
Gr.
Pastra
En of!!!
Afgelopen zaterdag wederom bij Niels geweest, behalve dat het gezellig is, is er ook echt veel mogelijk bij Niels!
Ik zou komen voor montage van een groep A middendempervervanger voor de Calibra v6 welke ik al eerder had aangeschaft bij Niels, en een eigen einddemper laten aanpassen voor Groep A, maar de demper was niet juist(zie topic wat heb je aan je calibra gedaan hoe het opgelost is!).
Ook zou er een sportkatalysator onder komen.
Helaas was deze nog niet binnen bij Niels-> KAN GEBEUREN!
Niet mokken, en gewoon even geduld hebben!
Niels, gewoon zo door gaan, want je bent goed bezig!
Gr.
Pastra
Ik denk er onderschat word op welke basis ik Tim ken en hoe en wat ik er vanaf weet.. Als het allemaal zo simpel was als dat niels hierboven heeft beschreven was het allemaal geen probleem geweest. Zit alleen aan elke alinea wel een verhaal vast. ene verlaagd die vectra ? ietjes ja. Ik rij dus met men passat al 30.000km strontlaag en geen ashoes gesneuveld ? imitatiehoezen willen nog wel eens ''exploderen'' bij hoge snelheden dat klopt.
Dumpvalve niet goed afgesloten denk ik omdat deze nog steeds werkt.. overigens ben ik daar zelf niet achter gekomen maar een ander bekend persoon op het forum. Dat er wel eens een motor stuk loopt ben ik het mee eens, kan zeker eens gebeuren.
Eerste post geplaatst 31 mei 2011, tweede regel, Vorig jaar een Vectra Turbo gebouwd, nu 5 juni 2012.. wat gaat hier fout ?
Verder zal ik en andere vrienden van Tim het zolang mogelijk uit zen hoofd proberen te praten om de vectra te verkopen gezien het de auto van zen vader was. Zou jammer zijn dat hij hierdoor een erfstuk van de hand zou doen
Maargoed los van dit alles... hoe staat het ermee ?? Tim kan niet wachten kan ie je vertellen het mooiste zou zijn dat hij de 29ste op drachten eens kan gaan genieten van zen C20LET Is dat haalbaar denk je ?
Dumpvalve niet goed afgesloten denk ik omdat deze nog steeds werkt.. overigens ben ik daar zelf niet achter gekomen maar een ander bekend persoon op het forum. Dat er wel eens een motor stuk loopt ben ik het mee eens, kan zeker eens gebeuren.
Eerste post geplaatst 31 mei 2011, tweede regel, Vorig jaar een Vectra Turbo gebouwd, nu 5 juni 2012.. wat gaat hier fout ?
Verder zal ik en andere vrienden van Tim het zolang mogelijk uit zen hoofd proberen te praten om de vectra te verkopen gezien het de auto van zen vader was. Zou jammer zijn dat hij hierdoor een erfstuk van de hand zou doen
Maargoed los van dit alles... hoe staat het ermee ?? Tim kan niet wachten kan ie je vertellen het mooiste zou zijn dat hij de 29ste op drachten eens kan gaan genieten van zen C20LET Is dat haalbaar denk je ?
16v kadett c
Post veel
@Corsa_GSi wrote:Netjes geantwoord Niels :thumbup
ik ben het ook met hem eens kijk eens wat die goed gedaan heeft hierr hoor je ook geen over
maakt die een foudje hoor je iedereen en als die het oplost waar zit het probleem dan
er zijn ook nog mensen die geen garantie geven
en ook garage,s waar de mensen terug komen en dan word gezegt jou ken ik niet en jou auto ook niet nooit gezien hier
dus ik vint het ook wel netjes dat hij het oplost
ik ben het ook met hem eens kijk eens wat die goed gedaan heeft hierr hoor je ook geen over
maakt die een foudje hoor je iedereen en als die het oplost waar zit het probleem dan
er zijn ook nog mensen die geen garantie geven
en ook garage,s waar de mensen terug komen en dan word gezegt jou ken ik niet en jou auto ook niet nooit gezien hier
dus ik vint het ook wel netjes dat hij het oplost
@Corsa_GSi wrote:Netjes geantwoord Niels :thumbup
En of!!!
Afgelopen zaterdag wederom bij Niels geweest, behalve dat het gezellig is, is er ook echt veel mogelijk bij Niels!
Ik zou komen voor montage van een groep A middendempervervanger voor de Calibra v6 welke ik al eerder had aangeschaft bij Niels, en een eigen einddemper laten aanpassen voor Groep A, maar de demper was niet juist(zie topic wat heb je aan je calibra gedaan hoe het opgelost is!).
Ook zou er een sportkatalysator onder komen.
Helaas was deze nog niet binnen bij Niels-> KAN GEBEUREN!
Niet mokken, en gewoon even geduld hebben!
Niels, gewoon zo door gaan, want je bent goed bezig!
Gr.
Pastra
En of!!!
Afgelopen zaterdag wederom bij Niels geweest, behalve dat het gezellig is, is er ook echt veel mogelijk bij Niels!
Ik zou komen voor montage van een groep A middendempervervanger voor de Calibra v6 welke ik al eerder had aangeschaft bij Niels, en een eigen einddemper laten aanpassen voor Groep A, maar de demper was niet juist(zie topic wat heb je aan je calibra gedaan hoe het opgelost is!).
Ook zou er een sportkatalysator onder komen.
Helaas was deze nog niet binnen bij Niels-> KAN GEBEUREN!
Niet mokken, en gewoon even geduld hebben!
Niels, gewoon zo door gaan, want je bent goed bezig!
Gr.
Pastra
Ik denk er onderschat word op welke basis ik Tim ken en hoe en wat ik er vanaf weet.. Als het allemaal zo simpel was als dat niels hierboven heeft beschreven was het allemaal geen probleem geweest. Zit alleen aan elke alinea wel een verhaal vast. ene verlaagd die vectra ? ietjes ja. Ik rij dus met men passat al 30.000km strontlaag en geen ashoes gesneuveld ? imitatiehoezen willen nog wel eens ''exploderen'' bij hoge snelheden dat klopt.
Dumpvalve niet goed afgesloten denk ik omdat deze nog steeds werkt.. overigens ben ik daar zelf niet achter gekomen maar een ander bekend persoon op het forum. Dat er wel eens een motor stuk loopt ben ik het mee eens, kan zeker eens gebeuren.
Eerste post geplaatst 31 mei 2011, tweede regel, Vorig jaar een Vectra Turbo gebouwd, nu 5 juni 2012.. wat gaat hier fout ?
Verder zal ik en andere vrienden van Tim het zolang mogelijk uit zen hoofd proberen te praten om de vectra te verkopen gezien het de auto van zen vader was. Zou jammer zijn dat hij hierdoor een erfstuk van de hand zou doen
Maargoed los van dit alles... hoe staat het ermee ?? Tim kan niet wachten kan ie je vertellen het mooiste zou zijn dat hij de 29ste op drachten eens kan gaan genieten van zen C20LET Is dat haalbaar denk je ?
Dumpvalve niet goed afgesloten denk ik omdat deze nog steeds werkt.. overigens ben ik daar zelf niet achter gekomen maar een ander bekend persoon op het forum. Dat er wel eens een motor stuk loopt ben ik het mee eens, kan zeker eens gebeuren.
Eerste post geplaatst 31 mei 2011, tweede regel, Vorig jaar een Vectra Turbo gebouwd, nu 5 juni 2012.. wat gaat hier fout ?
Verder zal ik en andere vrienden van Tim het zolang mogelijk uit zen hoofd proberen te praten om de vectra te verkopen gezien het de auto van zen vader was. Zou jammer zijn dat hij hierdoor een erfstuk van de hand zou doen
Maargoed los van dit alles... hoe staat het ermee ?? Tim kan niet wachten kan ie je vertellen het mooiste zou zijn dat hij de 29ste op drachten eens kan gaan genieten van zen C20LET Is dat haalbaar denk je ?
InjectTheVenom
Woont hier bijna
Ik weet niet hoe de betaling verlopen is maar als het net als bij mij goed én goedkoop moet gebeuren waarbij er telkens haastklussen tussendoor komen dan kan ik me het tempo wel voorstellen.
16v kadett c
Post veel
@Corsa_GSi wrote:Netjes geantwoord Niels :thumbup
ik ben het ook met hem eens kijk eens wat die goed gedaan heeft hierr hoor je ook geen over
maakt die een foudje hoor je iedereen en als die het oplost waar zit het probleem dan
er zijn ook nog mensen die geen garantie geven
en ook garage,s waar de mensen terug komen en dan word gezegt jou ken ik niet en jou auto ook niet nooit gezien hier
dus ik vint het ook wel netjes dat hij het oplost
ik ben het ook met hem eens kijk eens wat die goed gedaan heeft hierr hoor je ook geen over
maakt die een foudje hoor je iedereen en als die het oplost waar zit het probleem dan
er zijn ook nog mensen die geen garantie geven
en ook garage,s waar de mensen terug komen en dan word gezegt jou ken ik niet en jou auto ook niet nooit gezien hier
dus ik vint het ook wel netjes dat hij het oplost
@16v kadett c wrote:@Corsa_GSi wrote:Netjes geantwoord Niels :thumbup
ik ben het ook met hem eens kijk eens wat die goed gedaan heeft hierr hoor je ook geen over
maakt die een foudje hoor je iedereen en als die het oplost waar zit het probleem dan
er zijn ook nog mensen die geen garantie geven
en ook garage,s waar de mensen terug komen en dan word gezegt jou ken ik niet en jou auto ook niet nooit gezien hier
dus ik vint het ook wel netjes dat hij het oplost
Als er wat mis gaat mag dat ook gezegd worden toch ? hoeft niet gelijk in de doofpot ? Het scheelt ook dat het niet gelijk bij het eerste kleine foutje wat word gezegd maar dat het al anderhalf jaar loopt oid ? Dat het oplost word vind ik niet netjes eerder begrijpelijk. Of zie ik dat verkeerd ? Het tempo. Er zullen vast goede redenen voor zijn. Maar toch zou ik het als autospuiter bij de meeste klanten die goed geld betalen niet in men hoofd moeten halen om een auto een half jaar te hebben staan. Ik snap dat Niels nieuw werk binnen haalt maar het stapelt zich opgeven moment wel op als je veel haast en tussendoor klussen hebt en dan ook nog garantie/probleem gevallen hebt, Tims auto is gewoonweg een probleemgeval ook uiteraard naar voor niels dat er elke keer weer wat is, sommige auto's gaan in 1 keer goed de andere hebben nog wat nazorg nodig, herken ik ook in mijn en Tims vak, autosspuiten. Desalniettemin is het ook heel erg vervelend voor Tim die genoeg geld heeft zitten in de vec ondertussen.
ik ben het ook met hem eens kijk eens wat die goed gedaan heeft hierr hoor je ook geen over
maakt die een foudje hoor je iedereen en als die het oplost waar zit het probleem dan
er zijn ook nog mensen die geen garantie geven
en ook garage,s waar de mensen terug komen en dan word gezegt jou ken ik niet en jou auto ook niet nooit gezien hier
dus ik vint het ook wel netjes dat hij het oplost
Als er wat mis gaat mag dat ook gezegd worden toch ? hoeft niet gelijk in de doofpot ? Het scheelt ook dat het niet gelijk bij het eerste kleine foutje wat word gezegd maar dat het al anderhalf jaar loopt oid ? Dat het oplost word vind ik niet netjes eerder begrijpelijk. Of zie ik dat verkeerd ? Het tempo. Er zullen vast goede redenen voor zijn. Maar toch zou ik het als autospuiter bij de meeste klanten die goed geld betalen niet in men hoofd moeten halen om een auto een half jaar te hebben staan. Ik snap dat Niels nieuw werk binnen haalt maar het stapelt zich opgeven moment wel op als je veel haast en tussendoor klussen hebt en dan ook nog garantie/probleem gevallen hebt, Tims auto is gewoonweg een probleemgeval ook uiteraard naar voor niels dat er elke keer weer wat is, sommige auto's gaan in 1 keer goed de andere hebben nog wat nazorg nodig, herken ik ook in mijn en Tims vak, autosspuiten. Desalniettemin is het ook heel erg vervelend voor Tim die genoeg geld heeft zitten in de vec ondertussen.
InjectTheVenom
Woont hier bijna
Ik weet niet hoe de betaling verlopen is maar als het net als bij mij goed én goedkoop moet gebeuren waarbij er telkens haastklussen tussendoor komen dan kan ik me het tempo wel voorstellen.
Black Magic
Post veel
@GlennGSI wrote:@16v kadett c wrote:@Corsa_GSi wrote:Netjes geantwoord Niels :thumbup
ik ben het ook met hem eens kijk eens wat die goed gedaan heeft hierr hoor je ook geen over
maakt die een foudje hoor je iedereen en als die het oplost waar zit het probleem dan
er zijn ook nog mensen die geen garantie geven
en ook garage,s waar de mensen terug komen en dan word gezegt jou ken ik niet en jou auto ook niet nooit gezien hier
dus ik vint het ook wel netjes dat hij het oplost
Als er wat mis gaat mag dat ook gezegd worden toch ? hoeft niet gelijk in de doofpot ? Het scheelt ook dat het niet gelijk bij het eerste kleine foutje wat word gezegd maar dat het al anderhalf jaar loopt oid ? Dat het oplost word vind ik niet netjes eerder begrijpelijk. Of zie ik dat verkeerd ? Het tempo. Er zullen vast goede redenen voor zijn. Maar toch zou ik het als autospuiter bij de meeste klanten die goed geld betalen niet in men hoofd moeten halen om een auto een half jaar te hebben staan. Ik snap dat Niels nieuw werk binnen haalt maar het stapelt zich opgeven moment wel op als je veel haast en tussendoor klussen hebt en dan ook nog garantie/probleem gevallen hebt, Tims auto is gewoonweg een probleemgeval ook uiteraard naar voor niels dat er elke keer weer wat is, sommige auto's gaan in 1 keer goed de andere hebben nog wat nazorg nodig, herken ik ook in mijn en Tims vak, autosspuiten. Desalniettemin is het ook heel erg vervelend voor Tim die genoeg geld heeft zitten in de vec ondertussen.
precies hij heeft er nooit echt van kunnen genieten
moet nou toch echt een klaar zijn en de problemen verholpen worden
blij dat het niet mijn auto is
ik had dat geduld denk ik niet gehad
hopen dat het snel opgelost wordt
en ben het met glenn eens dat niet alleen de goede dingen gepost moeten worden
ik ben het ook met hem eens kijk eens wat die goed gedaan heeft hierr hoor je ook geen over
maakt die een foudje hoor je iedereen en als die het oplost waar zit het probleem dan
er zijn ook nog mensen die geen garantie geven
en ook garage,s waar de mensen terug komen en dan word gezegt jou ken ik niet en jou auto ook niet nooit gezien hier
dus ik vint het ook wel netjes dat hij het oplost
Als er wat mis gaat mag dat ook gezegd worden toch ? hoeft niet gelijk in de doofpot ? Het scheelt ook dat het niet gelijk bij het eerste kleine foutje wat word gezegd maar dat het al anderhalf jaar loopt oid ? Dat het oplost word vind ik niet netjes eerder begrijpelijk. Of zie ik dat verkeerd ? Het tempo. Er zullen vast goede redenen voor zijn. Maar toch zou ik het als autospuiter bij de meeste klanten die goed geld betalen niet in men hoofd moeten halen om een auto een half jaar te hebben staan. Ik snap dat Niels nieuw werk binnen haalt maar het stapelt zich opgeven moment wel op als je veel haast en tussendoor klussen hebt en dan ook nog garantie/probleem gevallen hebt, Tims auto is gewoonweg een probleemgeval ook uiteraard naar voor niels dat er elke keer weer wat is, sommige auto's gaan in 1 keer goed de andere hebben nog wat nazorg nodig, herken ik ook in mijn en Tims vak, autosspuiten. Desalniettemin is het ook heel erg vervelend voor Tim die genoeg geld heeft zitten in de vec ondertussen.
precies hij heeft er nooit echt van kunnen genieten
moet nou toch echt een klaar zijn en de problemen verholpen worden
blij dat het niet mijn auto is
ik had dat geduld denk ik niet gehad
hopen dat het snel opgelost wordt
en ben het met glenn eens dat niet alleen de goede dingen gepost moeten worden
@16v kadett c wrote:@Corsa_GSi wrote:Netjes geantwoord Niels :thumbup
ik ben het ook met hem eens kijk eens wat die goed gedaan heeft hierr hoor je ook geen over
maakt die een foudje hoor je iedereen en als die het oplost waar zit het probleem dan
er zijn ook nog mensen die geen garantie geven
en ook garage,s waar de mensen terug komen en dan word gezegt jou ken ik niet en jou auto ook niet nooit gezien hier
dus ik vint het ook wel netjes dat hij het oplost
Als er wat mis gaat mag dat ook gezegd worden toch ? hoeft niet gelijk in de doofpot ? Het scheelt ook dat het niet gelijk bij het eerste kleine foutje wat word gezegd maar dat het al anderhalf jaar loopt oid ? Dat het oplost word vind ik niet netjes eerder begrijpelijk. Of zie ik dat verkeerd ? Het tempo. Er zullen vast goede redenen voor zijn. Maar toch zou ik het als autospuiter bij de meeste klanten die goed geld betalen niet in men hoofd moeten halen om een auto een half jaar te hebben staan. Ik snap dat Niels nieuw werk binnen haalt maar het stapelt zich opgeven moment wel op als je veel haast en tussendoor klussen hebt en dan ook nog garantie/probleem gevallen hebt, Tims auto is gewoonweg een probleemgeval ook uiteraard naar voor niels dat er elke keer weer wat is, sommige auto's gaan in 1 keer goed de andere hebben nog wat nazorg nodig, herken ik ook in mijn en Tims vak, autosspuiten. Desalniettemin is het ook heel erg vervelend voor Tim die genoeg geld heeft zitten in de vec ondertussen.
ik ben het ook met hem eens kijk eens wat die goed gedaan heeft hierr hoor je ook geen over
maakt die een foudje hoor je iedereen en als die het oplost waar zit het probleem dan
er zijn ook nog mensen die geen garantie geven
en ook garage,s waar de mensen terug komen en dan word gezegt jou ken ik niet en jou auto ook niet nooit gezien hier
dus ik vint het ook wel netjes dat hij het oplost
Als er wat mis gaat mag dat ook gezegd worden toch ? hoeft niet gelijk in de doofpot ? Het scheelt ook dat het niet gelijk bij het eerste kleine foutje wat word gezegd maar dat het al anderhalf jaar loopt oid ? Dat het oplost word vind ik niet netjes eerder begrijpelijk. Of zie ik dat verkeerd ? Het tempo. Er zullen vast goede redenen voor zijn. Maar toch zou ik het als autospuiter bij de meeste klanten die goed geld betalen niet in men hoofd moeten halen om een auto een half jaar te hebben staan. Ik snap dat Niels nieuw werk binnen haalt maar het stapelt zich opgeven moment wel op als je veel haast en tussendoor klussen hebt en dan ook nog garantie/probleem gevallen hebt, Tims auto is gewoonweg een probleemgeval ook uiteraard naar voor niels dat er elke keer weer wat is, sommige auto's gaan in 1 keer goed de andere hebben nog wat nazorg nodig, herken ik ook in mijn en Tims vak, autosspuiten. Desalniettemin is het ook heel erg vervelend voor Tim die genoeg geld heeft zitten in de vec ondertussen.