• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vectra C 1.8 140pk G3 doorslag 2e cilinder

I

imported_Rene

Lid
Auto draait indien koud prima op benzine, slecht op LPG. Ploppend geluid in uitlaat.

Indien warm rijdt auto meestal prima op benzine, slecht op LPG (ook ploppend geluid), soms ook slecht op benzine.

Uitlezen geeft doorslag cilinder 2.

Bobine en bougies vervagen, ca. 30 km perfect op LPG gereden, daarna weer zelfde probleem.

Kleppen stellen of koprevisie?? Of kan er een andere oorzaak zijn.

Auto is vanaf de dealer geleverd met G3 installatie.
 
@René wrote:Auto draait indien koud prima op benzine, slecht op LPG. Ploppend geluid in uitlaat.

Indien warm rijdt auto meestal prima op benzine, slecht op LPG (ook ploppend geluid), soms ook slecht op benzine.

Uitlezen geeft doorslag cilinder 2.

Bobine en bougies vervagen, ca. 30 km perfect op LPG gereden, daarna weer zelfde probleem.

Kleppen stellen of koprevisie?? Of kan er een andere oorzaak zijn.

Auto is vanaf de dealer geleverd met G3 installatie.





Welkom... :hmmz
 
Zoals hierboven al gezegd. Als het een Z18XER motor betreft zou ik in eerste instantie de kleppen maar gaan stellen, maar je kunt er redelijk van uit gaan dat je aan een andere (aangepaste) cilinderkop moet gaan denken
 
@martklanderman wrote:Hoe kan een dealer nu zo achterlijk zijn om een Z18XER van lpg te voorzien? Ze zouden toch wel beter moeten weten..



de eerste jaren dat de z18xer op de markt was, hebben dealers volgens mij massaal die dingen op LPG geleverd!!!!
 
vaak wel, maar hier kan ik toch echt geen off topic bericht bespeuren hoor

gaat allemaal over LPG en een X18XER ;)



om maar even een standpunt duidelijk te maken dat dat toch echt een verschrikkelijke combinatie is



wellicht rot om te horen, maar het is toch echt zo.
 
@RISL wrote:Heren, graag ontopic reageren of niet reageren.



De enige off topic reactie geef je hier zelf.... Hahahaha.



Wat seh jij?



-offtopic
 
:jerry

:angel



Ben er trouwens van overtuigd dat die G3 niet door de dealer is geleverd, maar bij een extern bedrijf..

Een hoop merken/dealers branden hier hun vingers niet aan door de slechte resultaten na ruim een ton.

Er zijn wel wagens die af-fabriek zijn geleverd met gas/G3, maar dan moet je denken aan een Ford Fiesta en Honda heeft er ook eentje die er speciaal voor ontwikkeld is. Verder is gas om op te koken! :sleeping



En wat betreft de topic schrijver ( als die nog reageerd ): Je ploppende geluid in je uitlaat , moet haast wel duiden op een kromgetrokken kop of slecht sluitende kleppen .
 
Even een offtopic vraagje.



Hoe rijden de vectra 2.2 C1 (~ bj. 2003/2005) op lpg? Heeft iemand hier ervaring mee?



Gas is misschien wel om te koken, maar vroeger op onze astra bj. 1995 hebben we 400.000 km gereden met lpg g3. Je zult het niet geloven, maar ook ECHT zonder motorische problemen!



Vandaar dat wij weer op lpg rijden, een vectra c1 1.8 (122 pk gelukkig).
 
@Willem, Bedankt voor je reactie maar wat bedoel je precies met ''het is nog steeds geen Z18XE motor''?

Kan je het me misschien iets duidelijker uitleggen?



Gr. Mustafa
 
Cilinderkop eraf gehad. Blijkt reeds gereviseerde kop op te zitten. Ziet eruit als nieuw. Kleppen gesteld.

Gekke is: op Benzine rijdt hij prima. Overschakelen op gas geeft stotteren en storing motormanagement weer in beeld.

Direct weer op benzine zetten blijft hij stotteren. Na uitzetten/afkoelen weer goed op benzine. Kan dat ook een gas injector zijn? Lijkt me meer iets in de elektronica?
 
X14XE Z14XE C16XE X16XE X16XEL Z16XE Z18XE Bas.



Kortom elke smallblock 16klepper van de 1e en 2e generatie.



Willem
 
Maat van mij heeft ook een vectra gts met een Z18XE op gas en totaal geen problemen.

Het rijd zo ver ik er mee gereden heb, ook niet verkeerd.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven