-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
vectra C 19DT/H roetfilter DELETE
- Topic starter darksaint
- Startdatum
[rquote=1914814&tid=146399&author=darksaint]
ps die remschijven van jouw zijn deze apk vriendelijk?
[/rquote]
In Nederland wel, zijn originele OPC klauwen en grooved discs uit Engeland. Bij de keuring hier kijken ze alleen naar de dikte van de schijf en of ze werken uiteraard. In Belgie heb je voor zo iets weer een attest nodig heb ik mij op het Belgische forum laten vertellen.
Safe driving Jurgen
ps die remschijven van jouw zijn deze apk vriendelijk?
[/rquote]
In Nederland wel, zijn originele OPC klauwen en grooved discs uit Engeland. Bij de keuring hier kijken ze alleen naar de dikte van de schijf en of ze werken uiteraard. In Belgie heb je voor zo iets weer een attest nodig heb ik mij op het Belgische forum laten vertellen.
Safe driving Jurgen
[rquote=1914814&tid=146399&author=darksaint]
ps die remschijven van jouw zijn deze apk vriendelijk?
[/rquote]
In Nederland wel, zijn originele OPC klauwen en grooved discs uit Engeland. Bij de keuring hier kijken ze alleen naar de dikte van de schijf en of ze werken uiteraard. In Belgie heb je voor zo iets weer een attest nodig heb ik mij op het Belgische forum laten vertellen.
Safe driving Jurgen
ps die remschijven van jouw zijn deze apk vriendelijk?
[/rquote]
In Nederland wel, zijn originele OPC klauwen en grooved discs uit Engeland. Bij de keuring hier kijken ze alleen naar de dikte van de schijf en of ze werken uiteraard. In Belgie heb je voor zo iets weer een attest nodig heb ik mij op het Belgische forum laten vertellen.
Safe driving Jurgen
Vec Station
Post weinig
Heel interesant topic dit, zat hier ook al mee in gedachte.
hij zou ook een stuk zuiniger moeten gaan lopen zo.
hij zou ook een stuk zuiniger moeten gaan lopen zo.
Vec Station
Post weinig
Heel interesant topic dit, zat hier ook al mee in gedachte.
hij zou ook een stuk zuiniger moeten gaan lopen zo.
hij zou ook een stuk zuiniger moeten gaan lopen zo.
[rquote=1914868&tid=146399&author=wim-v6]Roetwaarden voor de APK schelen nog al, tussen Roetkatversies en NON roetkat versies.
Non roetkat versies mogen volgens mij een K-waarde hebben van 3
en de Roetkat versies 0,5 K-waarde.
houd dat wel een beetje in de gaten..
Willem[/rquote]
Nee regels zijn anders.
Drukvulling motoren met een bouwjaar vanaf 01-01-1980
tot 01-07-2008 mogen 3.0 k hebben
atmosferische motoren met een bouwjaar vanaf 01-01-1980
tot 01-07-2008 mogen 2.5 k hebben.
atmosferische en drukvulling motoren met een bouwjaar vanaf 01-07-2008 mogen 1.5 k hebben.
Over het wel of niet hebben van een dpf wordt niet gesproken.
Non roetkat versies mogen volgens mij een K-waarde hebben van 3
en de Roetkat versies 0,5 K-waarde.
houd dat wel een beetje in de gaten..
Willem[/rquote]
Nee regels zijn anders.
Drukvulling motoren met een bouwjaar vanaf 01-01-1980
tot 01-07-2008 mogen 3.0 k hebben
atmosferische motoren met een bouwjaar vanaf 01-01-1980
tot 01-07-2008 mogen 2.5 k hebben.
atmosferische en drukvulling motoren met een bouwjaar vanaf 01-07-2008 mogen 1.5 k hebben.
Over het wel of niet hebben van een dpf wordt niet gesproken.
[rquote=1914868&tid=146399&author=wim-v6]Roetwaarden voor de APK schelen nog al, tussen Roetkatversies en NON roetkat versies.
Non roetkat versies mogen volgens mij een K-waarde hebben van 3
en de Roetkat versies 0,5 K-waarde.
houd dat wel een beetje in de gaten..
Willem[/rquote]
Nee regels zijn anders.
Drukvulling motoren met een bouwjaar vanaf 01-01-1980
tot 01-07-2008 mogen 3.0 k hebben
atmosferische motoren met een bouwjaar vanaf 01-01-1980
tot 01-07-2008 mogen 2.5 k hebben.
atmosferische en drukvulling motoren met een bouwjaar vanaf 01-07-2008 mogen 1.5 k hebben.
Over het wel of niet hebben van een dpf wordt niet gesproken.
Non roetkat versies mogen volgens mij een K-waarde hebben van 3
en de Roetkat versies 0,5 K-waarde.
houd dat wel een beetje in de gaten..
Willem[/rquote]
Nee regels zijn anders.
Drukvulling motoren met een bouwjaar vanaf 01-01-1980
tot 01-07-2008 mogen 3.0 k hebben
atmosferische motoren met een bouwjaar vanaf 01-01-1980
tot 01-07-2008 mogen 2.5 k hebben.
atmosferische en drukvulling motoren met een bouwjaar vanaf 01-07-2008 mogen 1.5 k hebben.
Over het wel of niet hebben van een dpf wordt niet gesproken.
[rquote=1915364&tid=146399&author=arjontje][rquote=1914868&tid=146399&author=wim-v6]Roetwaarden voor de APK schelen nog al, tussen Roetkatversies en NON roetkat versies.
Non roetkat versies mogen volgens mij een K-waarde hebben van 3
en de Roetkat versies 0,5 K-waarde.
houd dat wel een beetje in de gaten..
Willem[/rquote]
Nee regels zijn anders.
Drukvulling motoren met een bouwjaar vanaf 01-01-1980
tot 01-07-2008 mogen 3.0 k hebben
atmosferische motoren met een bouwjaar vanaf 01-01-1980
tot 01-07-2008 mogen 2.5 k hebben.
atmosferische en drukvulling motoren met een bouwjaar vanaf 01-07-2008 mogen 1.5 k hebben.
Over het wel of niet hebben van een dpf wordt niet gesproken.[/rquote]
:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry
Mooi! Dus op zoek naar een sloop dpf voor de looks:afro
Safe driving Jurgen
Non roetkat versies mogen volgens mij een K-waarde hebben van 3
en de Roetkat versies 0,5 K-waarde.
houd dat wel een beetje in de gaten..
Willem[/rquote]
Nee regels zijn anders.
Drukvulling motoren met een bouwjaar vanaf 01-01-1980
tot 01-07-2008 mogen 3.0 k hebben
atmosferische motoren met een bouwjaar vanaf 01-01-1980
tot 01-07-2008 mogen 2.5 k hebben.
atmosferische en drukvulling motoren met een bouwjaar vanaf 01-07-2008 mogen 1.5 k hebben.
Over het wel of niet hebben van een dpf wordt niet gesproken.[/rquote]
:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry
Mooi! Dus op zoek naar een sloop dpf voor de looks:afro
Safe driving Jurgen
[rquote=1915364&tid=146399&author=arjontje][rquote=1914868&tid=146399&author=wim-v6]Roetwaarden voor de APK schelen nog al, tussen Roetkatversies en NON roetkat versies.
Non roetkat versies mogen volgens mij een K-waarde hebben van 3
en de Roetkat versies 0,5 K-waarde.
houd dat wel een beetje in de gaten..
Willem[/rquote]
Nee regels zijn anders.
Drukvulling motoren met een bouwjaar vanaf 01-01-1980
tot 01-07-2008 mogen 3.0 k hebben
atmosferische motoren met een bouwjaar vanaf 01-01-1980
tot 01-07-2008 mogen 2.5 k hebben.
atmosferische en drukvulling motoren met een bouwjaar vanaf 01-07-2008 mogen 1.5 k hebben.
Over het wel of niet hebben van een dpf wordt niet gesproken.[/rquote]
:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry
Mooi! Dus op zoek naar een sloop dpf voor de looks:afro
Safe driving Jurgen
Non roetkat versies mogen volgens mij een K-waarde hebben van 3
en de Roetkat versies 0,5 K-waarde.
houd dat wel een beetje in de gaten..
Willem[/rquote]
Nee regels zijn anders.
Drukvulling motoren met een bouwjaar vanaf 01-01-1980
tot 01-07-2008 mogen 3.0 k hebben
atmosferische motoren met een bouwjaar vanaf 01-01-1980
tot 01-07-2008 mogen 2.5 k hebben.
atmosferische en drukvulling motoren met een bouwjaar vanaf 01-07-2008 mogen 1.5 k hebben.
Over het wel of niet hebben van een dpf wordt niet gesproken.[/rquote]
:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry
Mooi! Dus op zoek naar een sloop dpf voor de looks:afro
Safe driving Jurgen
[rquote=1915377&tid=146399&author=jraaf][rquote=1915364&tid=146399&author=arjontje][rquote=1914868&tid=146399&author=wim-v6]Roetwaarden voor de APK schelen nog al, tussen Roetkatversies en NON roetkat versies.
Non roetkat versies mogen volgens mij een K-waarde hebben van 3
en de Roetkat versies 0,5 K-waarde.
houd dat wel een beetje in de gaten..
Willem[/rquote]
Nee regels zijn anders.
Drukvulling motoren met een bouwjaar vanaf 01-01-1980
tot 01-07-2008 mogen 3.0 k hebben
atmosferische motoren met een bouwjaar vanaf 01-01-1980
tot 01-07-2008 mogen 2.5 k hebben.
atmosferische en drukvulling motoren met een bouwjaar vanaf 01-07-2008 mogen 1.5 k hebben.
Over het wel of niet hebben van een dpf wordt niet gesproken.[/rquote]
:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry
Mooi! Dus op zoek naar een sloop dpf voor de looks:afro
Safe driving Jurgen
[/rquote]
Oja let op dit zijn NEDERLANDSE apk eisen per 01-04-2011.
en de regels kunnen veranderen.
Non roetkat versies mogen volgens mij een K-waarde hebben van 3
en de Roetkat versies 0,5 K-waarde.
houd dat wel een beetje in de gaten..
Willem[/rquote]
Nee regels zijn anders.
Drukvulling motoren met een bouwjaar vanaf 01-01-1980
tot 01-07-2008 mogen 3.0 k hebben
atmosferische motoren met een bouwjaar vanaf 01-01-1980
tot 01-07-2008 mogen 2.5 k hebben.
atmosferische en drukvulling motoren met een bouwjaar vanaf 01-07-2008 mogen 1.5 k hebben.
Over het wel of niet hebben van een dpf wordt niet gesproken.[/rquote]
:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry
Mooi! Dus op zoek naar een sloop dpf voor de looks:afro
Safe driving Jurgen
[/rquote]
Oja let op dit zijn NEDERLANDSE apk eisen per 01-04-2011.
en de regels kunnen veranderen.
[rquote=1915377&tid=146399&author=jraaf][rquote=1915364&tid=146399&author=arjontje][rquote=1914868&tid=146399&author=wim-v6]Roetwaarden voor de APK schelen nog al, tussen Roetkatversies en NON roetkat versies.
Non roetkat versies mogen volgens mij een K-waarde hebben van 3
en de Roetkat versies 0,5 K-waarde.
houd dat wel een beetje in de gaten..
Willem[/rquote]
Nee regels zijn anders.
Drukvulling motoren met een bouwjaar vanaf 01-01-1980
tot 01-07-2008 mogen 3.0 k hebben
atmosferische motoren met een bouwjaar vanaf 01-01-1980
tot 01-07-2008 mogen 2.5 k hebben.
atmosferische en drukvulling motoren met een bouwjaar vanaf 01-07-2008 mogen 1.5 k hebben.
Over het wel of niet hebben van een dpf wordt niet gesproken.[/rquote]
:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry
Mooi! Dus op zoek naar een sloop dpf voor de looks:afro
Safe driving Jurgen
[/rquote]
Oja let op dit zijn NEDERLANDSE apk eisen per 01-04-2011.
en de regels kunnen veranderen.
Non roetkat versies mogen volgens mij een K-waarde hebben van 3
en de Roetkat versies 0,5 K-waarde.
houd dat wel een beetje in de gaten..
Willem[/rquote]
Nee regels zijn anders.
Drukvulling motoren met een bouwjaar vanaf 01-01-1980
tot 01-07-2008 mogen 3.0 k hebben
atmosferische motoren met een bouwjaar vanaf 01-01-1980
tot 01-07-2008 mogen 2.5 k hebben.
atmosferische en drukvulling motoren met een bouwjaar vanaf 01-07-2008 mogen 1.5 k hebben.
Over het wel of niet hebben van een dpf wordt niet gesproken.[/rquote]
:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry
Mooi! Dus op zoek naar een sloop dpf voor de looks:afro
Safe driving Jurgen
[/rquote]
Oja let op dit zijn NEDERLANDSE apk eisen per 01-04-2011.
en de regels kunnen veranderen.
Engelse CDTI met MOT test resultaten gevonden voor en na DPF vrwijdering....
Results last year:
Smoke Test Limit: 1.50 1/m
Mean value 0.43 1/m
Fast pass
Todays test after having a dpf removal, re-map and egr disabled/blanked:
Smoke Test Limit: 3.00 1/m
Mean value 2.72 1/m
Heeft het zin om een uur voor dat de APK plaats vindt eens een lekker uurtje te branden.....:hmmz Dit om die waarden wat naar beneden te krijgen.
Safe driving Jurgen.
Results last year:
Smoke Test Limit: 1.50 1/m
Mean value 0.43 1/m
Fast pass
Todays test after having a dpf removal, re-map and egr disabled/blanked:
Smoke Test Limit: 3.00 1/m
Mean value 2.72 1/m
Heeft het zin om een uur voor dat de APK plaats vindt eens een lekker uurtje te branden.....:hmmz Dit om die waarden wat naar beneden te krijgen.
Safe driving Jurgen.
Engelse CDTI met MOT test resultaten gevonden voor en na DPF vrwijdering....
Results last year:
Smoke Test Limit: 1.50 1/m
Mean value 0.43 1/m
Fast pass
Todays test after having a dpf removal, re-map and egr disabled/blanked:
Smoke Test Limit: 3.00 1/m
Mean value 2.72 1/m
Heeft het zin om een uur voor dat de APK plaats vindt eens een lekker uurtje te branden.....:hmmz Dit om die waarden wat naar beneden te krijgen.
Safe driving Jurgen.
Results last year:
Smoke Test Limit: 1.50 1/m
Mean value 0.43 1/m
Fast pass
Todays test after having a dpf removal, re-map and egr disabled/blanked:
Smoke Test Limit: 3.00 1/m
Mean value 2.72 1/m
Heeft het zin om een uur voor dat de APK plaats vindt eens een lekker uurtje te branden.....:hmmz Dit om die waarden wat naar beneden te krijgen.
Safe driving Jurgen.
hallo:afro
gisteren naar de testbank geweest...maar er stond nog een RS4,golf5,siat STI en golf 4 voor mij voor chipttuning
uke
na sluitingstijd was het aan mij maar...stroompanne in de gemeente ...:swear,geen stroom,geen testbank....
uitgesteld naar latere datum...
ivm met roet uitstoot,ik zal dinsdag mijn uitstoot meten,zodat jullie een gedacht krijgen.:vertag
ook mijn limmiter getest vandaag:wors en gaat idd sneller dan 196km/h.....
gisteren naar de testbank geweest...maar er stond nog een RS4,golf5,siat STI en golf 4 voor mij voor chipttuning
ukena sluitingstijd was het aan mij maar...stroompanne in de gemeente ...:swear,geen stroom,geen testbank....
uitgesteld naar latere datum...
ivm met roet uitstoot,ik zal dinsdag mijn uitstoot meten,zodat jullie een gedacht krijgen.:vertag
ook mijn limmiter getest vandaag:wors en gaat idd sneller dan 196km/h.....
hallo:afro
gisteren naar de testbank geweest...maar er stond nog een RS4,golf5,siat STI en golf 4 voor mij voor chipttuninguke
na sluitingstijd was het aan mij maar...stroompanne in de gemeente ...:swear,geen stroom,geen testbank....
uitgesteld naar latere datum...
ivm met roet uitstoot,ik zal dinsdag mijn uitstoot meten,zodat jullie een gedacht krijgen.:vertag
ook mijn limmiter getest vandaag:wors en gaat idd sneller dan 196km/h.....
gisteren naar de testbank geweest...maar er stond nog een RS4,golf5,siat STI en golf 4 voor mij voor chipttuning
ukena sluitingstijd was het aan mij maar...stroompanne in de gemeente ...:swear,geen stroom,geen testbank....
uitgesteld naar latere datum...
ivm met roet uitstoot,ik zal dinsdag mijn uitstoot meten,zodat jullie een gedacht krijgen.:vertag
ook mijn limmiter getest vandaag:wors en gaat idd sneller dan 196km/h.....