Vectra C2 2.2 probleem met achterklep "OPGELOST"

[gwriemersma]

Dacht het niet maar zeker weten doe ik dat niet :hmmz

 

[lucas1975]

@jraaf wrote:Ow en 2.8 is dacht ik ook 314mm :hmmz

Groet jraaf



Klopt als een bus!

 

[D.J.R.]

Het gaat over een Vectra niet over een bus lucas

 

[D.J.R.]

Vandaag de Vec opgehaald foto's volgen nog.

Maar heb een probleem met de achterklep.

Open gaat perfect alleen dicht blijft ie halve wegen hangen en van binnen uit gaat die ook niet open met het knopje. Wie heeft de oplossing.



Dirkjan

 

[D.J.R.]

 

[lucas1975]

Van binnen uit moet je iig de handrem erop hebben anders doet ie het niet.



Hoe werkt ie op de afstandsbediening? Gaat ie dan wel open en dicht?

 

[D.J.R.]

Van binnen uit ben ik nu ook achter gekomen Lucas maar met de ab gaat die wel open maar tijdens sluiten blijft de klep op 1/3 hangen en soms gaat die wel dicht. Kun je die klep resetten??



Dirkjan

 

[GTS Vectra]

Mooie Vectra hoor!!! :thumb

 

[CAlberts]

Dan is je potentiometer kapot, een vaak voorkomend probleem.



Buitendienstoplossing: 1947

Onderwerp: Elektrisch bediende achterklep "Power Tailgate" - Storing tijdens het sluiten

Modellen: Motoren: Optie:

Vectra-C 2004...2005 All Caravan,elektrisch bediende achterklep

Klacht: Elektrisch bediende achterklep stopt na ca. 2/3 tot 3/4 van het sluitproces.

Oorzaak: Storing van de potentiometer.

Productie: Dit betreft alleen het model Vectra-C Caravan. Vanaf 28.02.2005 zijn aandrijfeenheden met een verbeterde potentiometer in de productie toegepast. Fabriek Rüsselsheim: tot VIN W0L0ZCF3551083964.



Oplossing:

Speciaal Onderdeel: Potentiometer S-10585



Ga bij een klantenreclamatie als volgt te werk:



- gedetailleerde storingsbeschrijving van de klant inwinnen (dient

voor het lokaliseren van het defect)

- Visuele en functiecontrole uitvoeren (zo nodig meerdere malen, om andere

storingsbronnen uit te sluiten resp. te elimineren)

Werkwijze:



1. Accu loskoppelen.

2. Kofferruimtebekleding rechts uitbouwen

- Zie werkwijze "Kofferruimtebekleding (zijkant) vervangen (model F35)",

groep "C", service-instructie Vectra-C. (Documentnr. 00602405).

3. Potentiometer uitbouwen (afb. I).

- 2x schroef (1) losdraaien

- Potentiometer (3) verwijderen

- Kabelboomstekker (F9-34 (2) ontgrendelen en lostrekken



4. Secundaire vergrendeling van kabelboomstekker F9-34 openen (afb. II, pijl).

Instructie:

Kabelkleuren en PEN-posities in de kabelboomstekker noteren.

5. 3 pennen van kabelboom potentiometer ontgrendelen (afb. II, 1 en 2).

- met MKM-923-1 uit kabelboomstekker F9-34 uitbouwen



6. 3 pennen van de kabelboom van de nieuwe potentiometer in de

overeenkomstige steekplaatsen van de kabelboomstekker F9-34

steken (voor correcte PEN-toewijzing zo nodig actueel aansluitschema

raadplegen).

Belangrijk:

Pennen moet hoorbaar vastklikken!

7. Potentiometer inbouwen.

Instructie:

De stand van het tandsegment bij de potentiometer hoeft niet in acht te

worden genomen.

- Potentiometer plaatsen

- 2 schroeven vastdraaien

8. Accu aansluiten.

9. Achterklep 5x handmatig sluiten en openen.

10. Functiecontrole uitvoeren.

- 2x achterklep automatisch laten sluiten

11. Kofferruimtebekleding rechts inbouwen

- Zie werkwijze "Kofferruimtebekleding (zijkant) vervangen (model F35)",

groep "C", service-instructie Vectra-C. (Documentnr. 00602405).

12. Vluchtig geheugen programmeren.

Standaardtijden: TC: St.t.:

U3 194 70 Potentiometer

achterklep vervangen 92 0,7

Garantieclaims kunnen binnen de reguliere garantieperioden worden ingediend.

Vergoeding van de aanvoertijd in overeenstemming met de richtlijnen inzake

het vergoeden van garantiekosten.

Functiegroep: A - carrosserie,N - Elektrische uitrusting

Klachtengroep: 04 - Elektrische storingen,13 - geen of onvoldoende werking

Foutcode geen





Voor wat betreft automatische lichtsensor: daarvoor moet je een speciale sensor hebben, je hebt nu (naar alle waarschijnlijkheid) alleen een regensensor. Als je het grijze kapje weghaalt dat op de voorruit zit, zie je de sensor zitten. Daar staat waarschijnlijk XX (of mogelijk XY als je warmtewerende voorruit hebt). Je moet er een hebben met EX (of EY als je warmtewerende voorruit hebt). Tevens andere schakelaar en alles via Tech2 laten activeren. Kan niet via OPCOM.

 

[D.J.R.]

Is het niet zo dat de sensor vuil is want de ene keer doet ie het wel en hij sluit maar voor de helft dus helemaal stuk is die niet. En dan wat kost zo'n ding ongeveer

 

[D.J.R.]

Heb je een afbeelding waar dat ding bevind dan weet ik waar ik moet zoeken en ga ik dat ook eens proberen.

 

[D.J.R.]

Sorry Leo, in iedergeval bedankt en ga er snel mee aan de gang.

:thumb



Dirkjan

 

[D.J.R.]

Nou met de ab werkt die af en toe wel maar ga proberen wat jij zegt Leo. [THUMBS UP SIGN]

 

[D.J.R.]

Nee heb hem zonder garantie gekocht maar toen ik hem op gehaald hebt deed de klep het nog wel daarna begon die kuren te krijgen. Zaterdag gaan we kijken of we het kunnen oplossen.

 

[D.J.R.]

Wat de verlichting betreft laat ik het zo maar even zitten

 

[D.J.R.]

@gwriemersma wrote:Als de Vec is voorzien van uhp4 dan kun je je telefoon koppelen

Dit kun je ook in scherm zien .

Je ziet boven in het scherm dan 4 blblokken

Radio Navigatie Telefoon en Boordcomputer

Kijk maar eens naar verschil tussen foto's van Jürgen en mijzelf

Jürgen met ik zonder

Gelukkig heb ik dit ook en moet zeggen het werkt perfect

 

[gwriemersma]

:kewlpics :kewlpics :kewlpics

 

[D.J.R.]

Nou Leo,je blijf geniaal heur.

Alles werkt weer en weet je wat het was?

Heb de stekkers ingesopt met contactcleaner maar dat had geen efect.

Toen heb ik de Potmeter los gehaald en wat me opviel was dat het tandwieletje van de potmeter niet op de juiste positie stond met de klep los.

Heb het tandwieletje naar zijn eindstand gedraaid en terug geplaatst.

Daarna getest en de klep gaat nu weer als nieuw open en dicht.

Z'n potmeter kun je makkelijk ook zelf vervangen daar hoef je zeker niet naar de VOD mee tegaan want dat bespaar je een hoop poen mee :vertag

Maar hoe is dit probleem ontstaan:

Toen de klep niet dicht ging heb ik te wilt de klep naar beneden gedaan en dan gaat de kabel te snel de motor in en dan gaan de tandwieltjes over elkaar heen en dan staat de potmeter niet meer in z,n goede positie en bereikt die zijn eindafslag te vroeg.

Misschien is dit verstandig om dat ook te melden in de HOW_TO.

Zo kunnen de mede vectra c rijders hun achterklep probleem zelf ook oplossen.



Nu is dit probleem opgelost en gaan we verder met het bedieningspaneel van de spiegels/ramen want daar is het volgende probleem dat als ik de linker spiegel wil verstellen dat de rechter ook mee beweegd terwijl de schakelaar op links staat.

Ik denk zelf een kwestie van paneeluit elkaar halen en schoon maken met contactcleaner.



Iedergeval allemaal bedankt voor jullie hulp :thumb :thumb



Dirkjan

 

[Bartjex88]

@D.J.R. wrote:Nou Leo,je blijf geniaal heur.

Alles werkt weer en weet je wat het was?

Heb de stekkers ingesopt met contactcleaner maar dat had geen efect.

Toen heb ik de Potmeter los gehaald en wat me opviel was dat het tandwieletje van de potmeter niet op de juiste positie stond met de klep los.

Heb het tandwieletje naar zijn eindstand gedraaid en terug geplaatst.

Daarna getest en de klep gaat nu weer als nieuw open en dicht.

Z'n potmeter kun je makkelijk ook zelf vervangen daar hoef je zeker niet naar de VOD mee tegaan want dat bespaar je een hoop poen mee :vertag

Maar hoe is dit probleem ontstaan:

Toen de klep niet dicht ging heb ik te wilt de klep naar beneden gedaan en dan gaat de kabel te snel de motor in en dan gaan de tandwieltjes over elkaar heen en dan staat de potmeter niet meer in z,n goede positie en bereikt die zijn eindafslag te vroeg.

Misschien is dit verstandig om dat ook te melden in de HOW_TO.

Zo kunnen de mede vectra c rijders hun achterklep probleem zelf ook oplossen.



Nu is dit probleem opgelost en gaan we verder met het bedieningspaneel van de spiegels/ramen want daar is het volgende probleem dat als ik de linker spiegel wil verstellen dat de rechter ook mee beweegd terwijl de schakelaar op links staat.

Ik denk zelf een kwestie van paneeluit elkaar halen en schoon maken met contactcleaner.



Iedergeval allemaal bedankt voor jullie hulp :thumb :thumb



Dirkjan

Dit laatste van de spiegels kan je programeren met de tech 2 en is zo bedoeld oo de vectra c, is dus zeker geen fout

 

[CAlberts]

@Bartjex88 wrote:@D.J.R. wrote:Nou Leo,je blijf geniaal heur.

Alles werkt weer en weet je wat het was?

Heb de stekkers ingesopt met contactcleaner maar dat had geen efect.

Toen heb ik de Potmeter los gehaald en wat me opviel was dat het tandwieletje van de potmeter niet op de juiste positie stond met de klep los.

Heb het tandwieletje naar zijn eindstand gedraaid en terug geplaatst.

Daarna getest en de klep gaat nu weer als nieuw open en dicht.

Z'n potmeter kun je makkelijk ook zelf vervangen daar hoef je zeker niet naar de VOD mee tegaan want dat bespaar je een hoop poen mee :vertag

Maar hoe is dit probleem ontstaan:

Toen de klep niet dicht ging heb ik te wilt de klep naar beneden gedaan en dan gaat de kabel te snel de motor in en dan gaan de tandwieltjes over elkaar heen en dan staat de potmeter niet meer in z,n goede positie en bereikt die zijn eindafslag te vroeg.

Misschien is dit verstandig om dat ook te melden in de HOW_TO.

Zo kunnen de mede vectra c rijders hun achterklep probleem zelf ook oplossen.



Nu is dit probleem opgelost en gaan we verder met het bedieningspaneel van de spiegels/ramen want daar is het volgende probleem dat als ik de linker spiegel wil verstellen dat de rechter ook mee beweegd terwijl de schakelaar op links staat.

Ik denk zelf een kwestie van paneeluit elkaar halen en schoon maken met contactcleaner.



Iedergeval allemaal bedankt voor jullie hulp :thumb :thumb



Dirkjan

Dit laatste van de spiegels kan je programeren met de tech 2 en is zo bedoeld oo de vectra c, is dus zeker geen fout

Klopt inderdaad, is een Tech2 instelling. Ik heb het weer uit gezet, werkte bagger.