• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

versterkte koppeling waar kopen?

beste mensen mijn koppeling is versleten waar kan ik prijs kwaliteit een versterkte halen voor op mijn zaf mvg
 
Ik zeg Sachs Performance en dan een geveerde plaat nemen. Materiaal keuze van de plaat organisch of sinterbrons, de laatste grijpt wat directer nog aan.
 
Ik zeg Sachs Performance en dan een geveerde plaat nemen. Materiaal keuze van de plaat organisch of sinterbrons, de laatste grijpt wat directer nog aan.
 
@sw16v wrote:@InjectTheVenom wrote:Stijf linkerbeen dan zeker? Ik vind het niet te doen voor dagelijks.



heb je er zelf wel ervaring mee dan?



trapt wel zwaarder, maar niet TE zwaar zodat er niet dagelijks mee te rijden is...... :hmmz



precies :thumb ik vind die reacties betreffende versterktedrukgroepen en sinterplaten altijd sterk overdreven! ik ga nu zelf van een geveerde sachs sinterplaat naar een ongeveerde omp plaat, ook prima mee te rijden vind ik :thumb
 
@sw16v wrote:@InjectTheVenom wrote:Stijf linkerbeen dan zeker? Ik vind het niet te doen voor dagelijks.



heb je er zelf wel ervaring mee dan?



trapt wel zwaarder, maar niet TE zwaar zodat er niet dagelijks mee te rijden is...... :hmmz



precies :thumb ik vind die reacties betreffende versterktedrukgroepen en sinterplaten altijd sterk overdreven! ik ga nu zelf van een geveerde sachs sinterplaat naar een ongeveerde omp plaat, ook prima mee te rijden vind ik :thumb
 
Rij nu met een koppeling van Sachs voor 500+NM. Is gewoon normaal mee te rijden, alleen is de koppeling veel directer. Als je daar niet mee kan omgaan dan rijd t inderdaad niet lekker ;), moest er in het begin ook ff aan wennen!



Groetjes Ram
 
Rij nu met een koppeling van Sachs voor 500+NM. Is gewoon normaal mee te rijden, alleen is de koppeling veel directer. Als je daar niet mee kan omgaan dan rijd t inderdaad niet lekker ;), moest er in het begin ook ff aan wennen!



Groetjes Ram
 
Wat is dan aan te raden? Mijne koppeling is ook al naar de klote (Vooral als het koud buiten is raar he?)

Ik rij nu met 430nm maar ik kom er niet uit welke te nemen?
 
Wat is dan aan te raden? Mijne koppeling is ook al naar de klote (Vooral als het koud buiten is raar he?)

Ik rij nu met 430nm maar ik kom er niet uit welke te nemen?
 
Gewoon de normale sportkoppeling van sachs (die mtech voor 649 verkoopt). Je kan ze wel goedkoper vinden denk ik! Die koppeling heb ik namelijk eerst in me calibra gehad. Rij nu dus weer een andere..



Groetjes Ram
 
Terug
Naar boven