• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Visco koppeling van de koeling

G

Gubje

Post weinig
Vanmorgen de senator gestart. Hoor ik een hoop gerammel onder de kap uit komen bij een 1500 toeren. Meteen gestopt. Wat blijkt nu. Vanaf 1500 toeren slaat spontaan mijn visco koppeling in met een klap. Dus deze is gehemeld vermoed ik.



Heb ik naar de automaterialen zaak gebeld waar ik altijd heenga en kunnen deze niet meer leveren.



Weet iemand of er types passen van modernere of andere auto's. mercedes gebruikt zowiezo nog visco koppelingen maar of deze passen?



Heeft iemand een tip om dit makkelijk te doen zonder de radiator uit te bouwen? Wou dit vanavond na het werk nog even doen want ben bang dat door het harde inschakelen de waterpomp ook niet al te vrolijk zal worden.



Alvast bedankt.
 
Visco demonteren en electrische voor de radiateur monteren. wel een thermoschakelaar ergens plaatsen.

Dat is niet de goedkoopste maar wel de beste oplossing vindt ik !
 
Ik rij er dagelijks mee dus wou een snelle oplossing. Visco koppeling vind ik persoonlijk ook niks, maar zit er nu eenmaal op en als hij goed is werkt het systeem op zich goed.
 
Visco demonteren en electrische voor de radiateur monteren. wel een thermoschakelaar ergens plaatsen.

Dat is niet de goedkoopste maar wel de beste oplossing vindt ik !
 
goede of nieuwe? En de prijs? Ik zie nu dat oude pekela nogal een stuk rijden voor mij is trouwens. Ik woon aan de andere kant van nederland dus denk niet dat dat een optie is.



weet iemand of ik er mee door kan rijden? Het klinkt bij het inslaan alsof er ergens enorme frictie is. Als hij draait is het over. Ook zit er speling op de koppeling. Ik vind het buiten nogal frisjes om er nog even naar te kijken..
 
Ik rij er dagelijks mee dus wou een snelle oplossing. Visco koppeling vind ik persoonlijk ook niks, maar zit er nu eenmaal op en als hij goed is werkt het systeem op zich goed.
 
Even wat gekeken hoe zo'n ding werkt. Zit niet echt iets bewegends in. Waarschijnlijk is het bimetaal bij mij kapot zodat hij altijd meedraait. Verklaart nog niet de herrie en het opeens inslaan bij iets verhoogd toerental.



Denk dat ik hem nog even laat zitten want het is echt veel te fris buiten.





Laden…

www.volkspage.net
 
origineel gepost door noci

Visco demonteren en electrische voor de radiateur monteren. wel een thermoschakelaar ergens plaatsen.

Dat is niet de goedkoopste maar wel de beste oplossing vindt ik !



Een nieuwe visco is ook duur. Als je een beetje rond kijkt heb je alles kompleet voor ca. euro 130,- incl. instelbare thermostaat. Heb ik ook laatst gedaan en werkt perfect. Je merkt het overigens ook in vermogen. Had nooit gedacht dat het zoveel zou zijn. (Visco draaide wel continu mee bij mij).
 
goede of nieuwe? En de prijs? Ik zie nu dat oude pekela nogal een stuk rijden voor mij is trouwens. Ik woon aan de andere kant van nederland dus denk niet dat dat een optie is.



weet iemand of ik er mee door kan rijden? Het klinkt bij het inslaan alsof er ergens enorme frictie is. Als hij draait is het over. Ook zit er speling op de koppeling. Ik vind het buiten nogal frisjes om er nog even naar te kijken..
 
origineel gepost door ckad

origineel gepost door noci

Visco demonteren en electrische voor de radiateur monteren. wel een thermoschakelaar ergens plaatsen.

Dat is niet de goedkoopste maar wel de beste oplossing vindt ik !



Een nieuwe visco is ook duur. Als je een beetje rond kijkt heb je alles kompleet voor ca. euro 130,- incl. instelbare thermostaat. Heb ik ook laatst gedaan en werkt perfect. Je merkt het overigens ook in vermogen. Had nooit gedacht dat het zoveel zou zijn. (Visco draaide wel continu mee bij mij).



Is dit plug en play? Heb geen zin om met dit weer een hoop verbouwingen aan mijn auto te doen en kan niet in de garage omdat daar een ander project staat.



Weet anders iemand een alternatief? via www.visco-koppeling.nl zijn ze goedkoop leverbaar. Alleen hij heeft geen gegevens van een senator A.
 
Even wat gekeken hoe zo'n ding werkt. Zit niet echt iets bewegends in. Waarschijnlijk is het bimetaal bij mij kapot zodat hij altijd meedraait. Verklaart nog niet de herrie en het opeens inslaan bij iets verhoogd toerental.



Denk dat ik hem nog even laat zitten want het is echt veel te fris buiten.





Laden…

www.volkspage.net
 
Helaas geen telefoonnummer. Zal eens een mailtje sturen. Had vanmiddag al naar opel classic parts in duitsland gebeld. Niets leverbaar. Opel Nederland ook niet.



Is een beetje rare maat. 120mm doorsnede met een gat van 24 in het midden.



Helaas geen telefoonnummer..
 
origineel gepost door noci

Visco demonteren en electrische voor de radiateur monteren. wel een thermoschakelaar ergens plaatsen.

Dat is niet de goedkoopste maar wel de beste oplossing vindt ik !



Een nieuwe visco is ook duur. Als je een beetje rond kijkt heb je alles kompleet voor ca. euro 130,- incl. instelbare thermostaat. Heb ik ook laatst gedaan en werkt perfect. Je merkt het overigens ook in vermogen. Had nooit gedacht dat het zoveel zou zijn. (Visco draaide wel continu mee bij mij).
 
origineel gepost door ckad

origineel gepost door noci

Visco demonteren en electrische voor de radiateur monteren. wel een thermoschakelaar ergens plaatsen.

Dat is niet de goedkoopste maar wel de beste oplossing vindt ik !



Een nieuwe visco is ook duur. Als je een beetje rond kijkt heb je alles kompleet voor ca. euro 130,- incl. instelbare thermostaat. Heb ik ook laatst gedaan en werkt perfect. Je merkt het overigens ook in vermogen. Had nooit gedacht dat het zoveel zou zijn. (Visco draaide wel continu mee bij mij).



Is dit plug en play? Heb geen zin om met dit weer een hoop verbouwingen aan mijn auto te doen en kan niet in de garage omdat daar een ander project staat.



Weet anders iemand een alternatief? via www.visco-koppeling.nl zijn ze goedkoop leverbaar. Alleen hij heeft geen gegevens van een senator A.
 
volgens mij ben ik beetje traag van begrip. opelforever hier van het forum is dezelfde als opel4ever.nl
 
Helaas geen telefoonnummer. Zal eens een mailtje sturen. Had vanmiddag al naar opel classic parts in duitsland gebeld. Niets leverbaar. Opel Nederland ook niet.



Is een beetje rare maat. 120mm doorsnede met een gat van 24 in het midden.



Helaas geen telefoonnummer..
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven