• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

vliegwiel isuzu 17td vs c20xe

tijs

Post vaak
weet iemand of dat over te zetten is? ik wil dus eigenlijk een 16v vliegwiel op mijn isuzu td..

volgens mij hebbe ze beide 8 bout gaten naar de krukas.

volgens mij gebruiken ze beide de f18 bak..

de isusu is een komvliegwiel... maar mijn koppeling slipt.. terwijl deze toch echt nieuw is..

ik denk dat hij de verhoogde turbo druk en rookstop niet zo leuk vind.



op zoon plat vliegwiel van een c20xe kan vast een grotere koppeling, en weegt ook wat minder als een kom vliegwiel lijkt me.
 
staat geen astra x17dt bij... dus zal het toch geen f17 zijn... ik kijk vanavond wel gewoon even op de bak zelf... is denk ik makkelijker...



die auto staat enkel bij de f18...
 
staat geen astra x17dt bij... dus zal het toch geen f17 zijn... ik kijk vanavond wel gewoon even op de bak zelf... is denk ik makkelijker...



die auto staat enkel bij de f18...
 
hmm, zou ik dan zo slecht gekeken hebben?

zou het wel verklaren



toch kom ik op ebay enzo alleen maar f16 en f18 bakken tegen voor een astra tds...

f17 is toch veel nieuwe als 1998?
 
hmm, zou ik dan zo slecht gekeken hebben?

zou het wel verklaren



toch kom ik op ebay enzo alleen maar f16 en f18 bakken tegen voor een astra tds...

f17 is toch veel nieuwe als 1998?
 
een xev is dus 6 gaats, dat gaat niet passen niet..

toch maar opzoek naar een goedkoop 16v vliegwiel om te passen...
 
een xev is dus 6 gaats, dat gaat niet passen niet..

toch maar opzoek naar een goedkoop 16v vliegwiel om te passen...
 
hmm, dus dan zijn er idd f18 bakken met verschillende assen?

wel vreemd...

of van 2 koppelingen 1 laten maken...



maar niemand die dus weet of het bout patroon hetzelfde is?

heb wel nog een 20xev liggen denk ik.. weet niet of dat hetzelfde is als een c20xe... zal ik wel in het 2.0 16v topic vragen..
 
hmm, dus dan zijn er idd f18 bakken met verschillende assen?

wel vreemd...

of van 2 koppelingen 1 laten maken...



maar niemand die dus weet of het bout patroon hetzelfde is?

heb wel nog een 20xev liggen denk ik.. weet niet of dat hetzelfde is als een c20xe... zal ik wel in het 2.0 16v topic vragen..
 
Dan zal je idd de bak van die diesel mee moeten ombouwen, alhoewel ik denk dat de priceas ook wel over te zetten is.
 
Dan zal je idd de bak van die diesel mee moeten ombouwen, alhoewel ik denk dat de priceas ook wel over te zetten is.
 
nu viel mij zelf net op toen ik op hbase keek dat een c20xe een 24t koppeling heeft... en een isuzu een 14t...

dat kan toch eigenlijk niet? deze passen dan toch niet in dezelfde f18 bak? of zijn 2 soorten qua primaire as?
 
nu viel mij zelf net op toen ik op hbase keek dat een c20xe een 24t koppeling heeft... en een isuzu een 14t...

dat kan toch eigenlijk niet? deze passen dan toch niet in dezelfde f18 bak? of zijn 2 soorten qua primaire as?
 
alst goed is niet..

heb morgen denk ik wel ff tijd om te kijken, dan laat ik het wel weten...



maar, kan ik op een eenvoudige manier zien hoeveel tanden de primaire as heeft?

wellicht klopt de koppeling die ik op hbase krijg gewoon niet bij het kenteken..

toen ik bij de brezan kwam voor een nieuwe koppeling kwamen ze ook eerst met de verkeerde aanzetten toen ze op kenteken gezocht hadden.

dus zit er misschien wel gewoon een 24tands in..
 
Terug
Naar boven