vraag 1.6s blok in corsa a leggen @ P2

[wim-v6]

origineel gepost door Andreas.Berger

nz is gewoon 75 pk met electronische caburateur, aangestuurd door 1 hoofd injector boven op.



Met de naam Monopoint





Is geen Carburatuer, lijkt inwendig niet eens op een Carburateur.



het is niet meer dan een Injectror boven de gasklep, met aan een zijkanaal de lucht doorvoer via stationait stappenmotor voor stationair toerental.





een Carburatuer is wel een heel stuk ingewikkelder.







herkennen:



Carburateur: 3 schroeven in de midden van de grote luchtfilterdeksel



Injectie: 2 schroeven in de midden van de grote luchtfilterdeksel.







Wat ontbreekt op het eerste gezicht tov Carburateur:



- Chokeklep

- stationair vertrager

- Accelratiepomp

- Vlotter

- Sproeiers

etc





Willem

 

[Aapje]

Gewoon afwachten tot de motor in je bezit is, en dan 't motorcode stukje effe schoonpoetsen. Weetje 't snel genoeg.



Wat maakt 't eigenlijk uit? Het is en blijft een 1.6, een 2.0 of 1.6 verschil zou ik dan weer wel begrijpen

 

[BlackSapphire]

@Aapje 75pk is ook wel genoeg wacht wel af



@wim tnx to info

 

[wim-v6]

origineel gepost door Andreas.Berger

nz is gewoon 75 pk met electronische caburateur, aangestuurd door 1 hoofd injector boven op.



Met de naam Monopoint





Is geen Carburatuer, lijkt inwendig niet eens op een Carburateur.



het is niet meer dan een Injectror boven de gasklep, met aan een zijkanaal de lucht doorvoer via stationait stappenmotor voor stationair toerental.





een Carburatuer is wel een heel stuk ingewikkelder.







herkennen:



Carburateur: 3 schroeven in de midden van de grote luchtfilterdeksel



Injectie: 2 schroeven in de midden van de grote luchtfilterdeksel.







Wat ontbreekt op het eerste gezicht tov Carburateur:



- Chokeklep

- stationair vertrager

- Accelratiepomp

- Vlotter

- Sproeiers

etc





Willem

 

[Paullus]

volgens autoweek is er in 1990 geen 1.6 met carb meer in de kadett geleverd, alleen de 1.8S. het meest voor de hand liggende is dus de c16nz



let wel, autoweek is niet altijd even betrouwbaar.

 

[BlackSapphire]

@Aapje 75pk is ook wel genoeg wacht wel af



@wim tnx to info

 

[Andreas.Berger]

origineel gepost door wim-v6

origineel gepost door Andreas.Berger

nz is gewoon 75 pk met electronische caburateur, aangestuurd door 1 hoofd injector boven op.



Met de naam Monopoint





Is geen Carburatuer, lijkt inwendig niet eens op een Carburateur.



het is niet meer dan een Injectror boven de gasklep, met aan een zijkanaal de lucht doorvoer via stationait stappenmotor voor stationair toerental.





een Carburatuer is wel een heel stuk ingewikkelder.







herkennen:



Carburateur: 3 schroeven in de midden van de grote luchtfilterdeksel



Injectie: 2 schroeven in de midden van de grote luchtfilterdeksel.







Wat ontbreekt op het eerste gezicht tov Carburateur:



- Chokeklep

- stationair vertrager

- Accelratiepomp

- Vlotter

- Sproeiers

etc





Willem



mooie uitleg willem, zo heb ik het nooit gezien, ik dacht altijd dat een d kadett een echte caburateur erop had wat ook klopt, en de e kadett en astra en noem maar op een electronische caburateur erop had zitten, met een injector, en ik zag altijd de gsi motoren altijd aan voor de echte injectie motoren, omdat deze dus voorzien waren van 4 injectoren. Maar blijkbaar is een nz blok dus gewoon een echte injectie motor

 

[Paullus]

volgens autoweek is er in 1990 geen 1.6 met carb meer in de kadett geleverd, alleen de 1.8S. het meest voor de hand liggende is dus de c16nz



let wel, autoweek is niet altijd even betrouwbaar.

 

[wim-v6]

De E-kadett en de Vectra zijn trouwens wel met Volledig electrisch geregelde carburateur geleverd.



Deze hebben dan in de motorcode ook de E als emmissie code mee gekregen



dat zijn dan de E18NV en en E18NVR motoren geweest.



aan de letters na de cijfers in de code kan je dus zien of het een injectie motor is of niet



E = Euronorm

18 = 1.8 motor

N = compressie code

V= Carburateur

R = Reduziert of lager vermogen



C = geregelde katalysator

16 = 1.6 motor

N = Compressie code

Z = Zentral einspritz / Centrale injectie



Willem

 

[Andreas.Berger]

origineel gepost door wim-v6

origineel gepost door Andreas.Berger

nz is gewoon 75 pk met electronische caburateur, aangestuurd door 1 hoofd injector boven op.



Met de naam Monopoint





Is geen Carburatuer, lijkt inwendig niet eens op een Carburateur.



het is niet meer dan een Injectror boven de gasklep, met aan een zijkanaal de lucht doorvoer via stationait stappenmotor voor stationair toerental.





een Carburatuer is wel een heel stuk ingewikkelder.







herkennen:



Carburateur: 3 schroeven in de midden van de grote luchtfilterdeksel



Injectie: 2 schroeven in de midden van de grote luchtfilterdeksel.







Wat ontbreekt op het eerste gezicht tov Carburateur:



- Chokeklep

- stationair vertrager

- Accelratiepomp

- Vlotter

- Sproeiers

etc





Willem



mooie uitleg willem, zo heb ik het nooit gezien, ik dacht altijd dat een d kadett een echte caburateur erop had wat ook klopt, en de e kadett en astra en noem maar op een electronische caburateur erop had zitten, met een injector, en ik zag altijd de gsi motoren altijd aan voor de echte injectie motoren, omdat deze dus voorzien waren van 4 injectoren. Maar blijkbaar is een nz blok dus gewoon een echte injectie motor

 

[wim-v6]

aangepast

 

[wim-v6]

De E-kadett en de Vectra zijn trouwens wel met Volledig electrisch geregelde carburateur geleverd.



Deze hebben dan in de motorcode ook de E als emmissie code mee gekregen



dat zijn dan de E18NV en en E18NVR motoren geweest.



aan de letters na de cijfers in de code kan je dus zien of het een injectie motor is of niet



E = Euronorm

18 = 1.8 motor

N = compressie code

V= Carburateur

R = Reduziert of lager vermogen



C = geregelde katalysator

16 = 1.6 motor

N = Compressie code

Z = Zentral einspritz / Centrale injectie



Willem

 

[BlackSapphire]

hey bedankt voor de info allemaal (volgens opel-info.de) zit er in een e kadett nog wel een carburateur motor.



wat zou ik allemaal moeten vervangen als ik van 1.2I (45pk) naar 1.6 (75pk of 82pk) ga?

remmen denk ik wel? benzine tank ook?..

 

[wim-v6]

aangepast

 

[wim-v6]

Tank - benzine leidingen - motorophanging - uitlaat..



Willem

 

[BlackSapphire]

hey bedankt voor de info allemaal (volgens opel-info.de) zit er in een e kadett nog wel een carburateur motor.



wat zou ik allemaal moeten vervangen als ik van 1.2I (45pk) naar 1.6 (75pk of 82pk) ga?

remmen denk ik wel? benzine tank ook?..

 

[BlackSapphire]

origineel gepost door wim-v6

Tank - benzine leidingen - motorophanging - uitlaat..



Willem





als het een C16NZ is moet hij er zo inpassen volgen steven_stepje

om dat een C12NZ al voor zien is voor een injectie motor en niks moet aanpassen.Remmen doe ik sowieso





Roy

 

[wim-v6]

Tank - benzine leidingen - motorophanging - uitlaat..



Willem

 

[BlackSapphire]

origineel gepost door wim-v6

Tank - benzine leidingen - motorophanging - uitlaat..



Willem





als het een C16NZ is moet hij er zo inpassen volgen steven_stepje

om dat een C12NZ al voor zien is voor een injectie motor en niks moet aanpassen.Remmen doe ik sowieso





Roy

 

[BlackSapphire]

"Past zo.

Is gewoon een normale motor die ook in de corsa heeft gezeten.

Enkel motorsteunen van een soortgelijke motor afpakken en erin hangen die hap.

Deze vind je op alle smalblock motoren uit een corsa op de 1.0s en de e12gv na.

Vooral een a3, die is al berekend op een injectie motor (tank, aansluitingen enz enz)"