• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

wat heb je vandaag gedaan aan je Corsa ?

Net de auto gewassen:)

Niet dat het heel erg nodig was ofzo..



a2012-04-26122946.jpg


a2012-04-26122302.jpg
 
Misschien wel een leuke tip voor jou, je achterklep beetje strakker maken;

Embleempjes er af halen, krijg je een strak uiterlijk van, van de deuren kun je ze ook afhalen.



Moet je wel zonder gereedschap (dus alleen je handen & een doek) doen.

Kan zijn dat er lijmresten blijven zitten maar die kun je niet al te moeilijk met terpentine en geduld wegkrijgen.
 
@PeterNoFear wrote:Misschien wel een leuke tip voor jou, je achterklep beetje strakker maken;

Embleempjes er af halen, krijg je een strak uiterlijk van, van de deuren kun je ze ook afhalen.



Moet je wel zonder gereedschap (dus alleen je handen & een doek) doen.

Kan zijn dat er lijmresten blijven zitten maar die kun je niet al te moeilijk met terpentine en geduld wegkrijgen.



Mocht je daartoe besluiten, dan gaat het nog beter als je ze eerst goed verwarmd met een verfföhn. Lijmresten zijn ook goed te verwijderen met HG-stickerverwijderaar.
 
Jongens, ik zou graag jullie mening willen weten:

De vorige eigenaar van mijn GSi was een mongol, en heeft met een spuitbus alles wat bijgewerkt moest worden onvoorbereid overgespoten met een spuitbus.



Nu ben ik dus zelf bezig met alles netjes en strak te maken, dit doe ik heel rustig aan en schuur steeds tussendoor heel netjes alles strak, zonder bobbels.



Nu stond m'n corsa vandaag in het zonnetje buiten (even een dikke toerrit gedaan: over onze oprit en terug -offtopic ),

en toen zag ik mijn matt-rode achterklep, en dit vond ik eigenlijk wel heel erg bruut.



Nu komt het er eigenlijk op neer dat ik graag wil weten of jullie het ook bruut zouden vinden als ik mijn corsa'tje rood zou gaan rollen?



Zoja:

Gewoon alles afplakken, schuren, ontvetten, netjes en streepvrij rollen, afplaksels er af halen en laten drogen?



Zo nee:

Waarom niet?





Alvast bedankt :thumbup
 
@PeterNoFear wrote:Misschien wel een leuke tip voor jou, je achterklep beetje strakker maken;

Embleempjes er af halen, krijg je een strak uiterlijk van, van de deuren kun je ze ook afhalen.



Moet je wel zonder gereedschap (dus alleen je handen & een doek) doen.

Kan zijn dat er lijmresten blijven zitten maar die kun je niet al te moeilijk met terpentine en geduld wegkrijgen.



Het is nog een beetje de vraag wat ik wil haha.

of helemaal origineel, dus met stootstrips op de zijkant en sport logo en alle embleempjes op de achterkant, of toch wat kleine dingetjes eraan doen.. Alleen lichtmetalen velgen komen er zowieso op, maar wil voor die tijd eerst deze bandjes benutten:)

Wat de stootstrips betreft, mocht ik deze eraf halen, weet iemand of de deuren zelf helemaal vlak zijn waar die strips zitten zodat ik geen inkeping overhoud mocht ik ze eraf halen?
 
@.B4R7. wrote: Wat de stootstrips betreft, mocht ik deze eraf halen, weet iemand of de deuren zelf helemaal vlak zijn waar die strips zitten zodat ik geen inkeping overhoud mocht ik ze eraf halen?



Nope, geen lelijke inkeping. Je deur is mooi glad. Heb ze onlangs ook eraf gehaald. Staat veel beter.
 
Ik was even op de sloop aan het kijken voor een motorkap met mijn broer, komen we grijze dichte hoofdsteunen tegen, ik dacht dat ze er alleen zwarte waren.

Dus nu 2 dichte hoofdsteunen in de 1.4 i.p.v. die televisies. :jerry



Voor de liefhebbers: 2 D-kadettjes bij:

Autodemontagebedrijf

Y. V.d. Ploeg in Een
 
Vandaag even velgen en banden naar de bandenboer gebracht om er een mooie combinatie van te maken.

Hopelijk morgen klaar, kunnen ze onder m'n Corsa :)
 
@joop1970 wrote:Dichte grijze heb ik ook nog nooit gezien, grappig.



Volgens mij zitten ze in de corsa's b na de facelift ('97 - '00).

Zwarte dichte zitten in tigra en dan ook in de facelift corsa's,

ik weet alleen niet of er ook tigra's bestaan met grijs interieur?
 
Zo, vandaag naar de garage geweest om mijn duivelse boutje te laten amputeren. Dit is de garagehouder prima gelukt (hij wil niet vertellen hoe :( ).

Schokdempers even nagekeken (het kraakte) dit viel mee en bleken zoals al door jullie gezegd de Achterasrubbers te zijn die wat droog zijn geworden, binnenkort maar even vervangen.

Ook blijkt m'n rechter wiellager z'n beste tijd gehad te hebben :fy1 nog maar even uitzoeken hoe we dit kunnen vervangen.

En het middenstuk van m'n uitlaat heeft ook z'n beste tijd gehad (achterdemper niet), moet nog even kijken wat ik hieraan kan doen.



Dus zelf niet heel veel gedaan maar m'n garage des te meer king:
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven