wat is dat toch met die VAG rijders

[asconahobbyist]

Het moet me nou toch eens van het hart,ik rij al 16 jaar auto en het begint me gewoon op te vallen dat sowieso de mensen in het algemeen steeds asocialer rijden en dan de VAG rijders in het bijzonder. Ik wil niks generaliseren,maar het valt gewoon op.

Van de 10 bestuurders die aso gedrag op de weg vertonen rijden er zeker 7 in een VAG product,(VW,Audi,Seat en zelfs Skoda),met name Audi is heel erg.

Bumperkleven,seinen,snijden,rechts inhalen,geen richting aangeven,veel te hard rijden,het wordt steeds erger.

Zondag ook weer,regio woerden,veel sneeuw,gladde wegen,dus voorzichtig aan (niet hetzelfde als angsthaas trutten) en prompt zit er een passat op je achterbumper te duwen,en vervolgens over een dubbele doorgetrokken streep inhaalt,en me vervolgens ook nog snijdt,vervolgens op de A2,zelfde verhaal tientallen automobilisten gedragen zich netjes,maar een aantal vliegen gewoon voorbij alsof het droog en zonnig is,en echt alleen maar Audi's,Passat,Golfjes en Octaviaas,om over de jonge overhempjes in de Polootjes bluemotion maar te zwijgen,dat vliegt van links naar rechts,overal voorbij en omheen.

Waar zit dat m in,rijden die dingen alleen lekker als je harder gaat als een ander,krijg je een rode waas voor je ogen als je instapt in zo'n ding,of neemt de auto bezit van je en wordt je krankzinnig zolang je achter het stuur zit?

 

[iquick]

Tussen de Quattro en de voorwiel aangedreven versie scheelt toch 110kilo. Gewicht speelt een belangrijk rol. De Hatchback is lichter dan de sportback. Maar toch blijft de Vectra lichter dan de Audi. Maar gezien de A3 lichter is dan de A4 zou je toch een ander situatie krijgen, zou idd niet veel schelen maar het zou zomaar kunnen dat het de voorloper is, de opgegeven opgave zegt ook niet altijd iets. Ik heb A3's gezien die de 260 makkelijk hebben geklokt. Met de GTI 5 klokte een maat de 270 op gps, teller liet 280 zien. Op papier is de GTI 6 sneller dan de Astra van mij, maar in praktijk kan die auto mij alleen bijbenen met handgeschakeld. Hierdoor kreeg ik nou een conflict met die GTI rijder. Als het een DSG was toen, had ik ook geen kans. De gewicht van de Astra is gelijk aan de handgeschakeld GTI 6 en hebben bijna dezelfde top, gechipt dan, maar ik heb meer Nm.



Galaxy Nexus Tapatalk

 

[joeri_calibra]

Mij valt het ook op. Maar ook mercedes rijders denken dat ze de wereld zijn hoor.



Oja, maar als ik in mijn VAG stap (MAN truck haha) rij ik niet zo hoor! Haha



Verstuurd van mijn HTC Vision met Tapatalk

 

[RISL]

VAG is ook het meest populair onder leaserijders.

Wie weet heeft dat er mee te maken? Het is toch niet hun eigen auto, boetes, schades, onderhoud en afschrijving zijn voor de baas, dus ze kijken nergens naar om.



In mijn ogen zijn het eerder leaserijders die als idioten rijden, niet per sé VAG-rijders.

 

[soepkiepe]

zal er denk ik ook wel mee te maken hebben dat hun een "grote" auto onder hun reet hebben.

heb zelf een schijthekel aan zulke mensen.

ik mag dan ook graag terug irriteren



laatst haalde ik volgens een bumperklever niet snel genoeg in, en maar drukken en maar drukken.

best joh, voet gaat wat losser op het gas staan, rijd wat langer door voor dat ik weer in voeg, en het invoegen gaat ineens ook niet zo snel meer.

kunnen ze niet waarderen haha

 

[soepkiepe]

@2e-c14nz wrote:Klopt ja, ik zie het ook steeds vaker. Wat ik ook vreemd vind, is dat vooral het bumperkleven afhankelijk is van de auto waar ik in rij. Als ik in de corsa rij dat lijkt het alsof we een uitnodiging achterop hebben staan om te kleven. Rij ik in de saxo dan haalt iedereen me gewoon netjes in. Wellicht ligt het aan het uiterlijk van de auto oid? Uitlaat, achterlampen etc? Ik heb altijd het idee dat mensen vergeten dat wanneer zij tegen mij aanzitten dat wij allebei een probleem hebben.



Ook is het algemeen bekend dat mensen steeds asocialer en agressiever worden in de meest uiteenlopende situaties. Zelfs bij in mijn ogen sociale gebaren in het verkeer wordt al ruzie uitgelokt. Denk bijvoorbeeld aan een oversteek plaats voor voetgangers zonder zebrapad. Wanneer ik, met name oude mensen, zie lopen zal ik hen altijd wel voor laten, mits het niet te druk is. Af en toe wordt er getoeterd en geknipperd met lampen alsof de wereld vergaat. Dank denk ik bij mijzelf, waar zijn we mee bezig?



Ik probeer mijzelf steeds minder op te winden in dergelijke situaties, want de persoon die het doet weet toch niet waar hij mee bezig is. Ik denk altijd maar zo, als jij jezelf niet volwassen kunt gedragen dan doe ik het wel.



Gr, een beginnend bestuurder king:



mensen over laten is zeker geen probleem.

maar je hebt ook van die staatsmongolen die wanneer ze de rotonde willen VERLATEN eerst ff stoppen om de voetganger over te laten gaan.

daarbij vergeten ze ten 1e in de spiegel te kijken waardoor er al bijna een ongeluk is.

ook vergeten ze dat de mensen die aan de andere kant van de rotonde op komen dit niet zien en dus niet verwachten dat er zo in eens een stuk of 3 auto's vlak voor hun neus stil staan.

op die mensen kan ik mij dan wel weer echt kwaad maken.

die denken niet na bij wat ze doen!

zelfde als dat plotseling afremmen voor een zebra pad maar niet ff in je binnenspiegel kijken als er ook een auto achter je zit.

de bestuurder moet al plots remmen omdat hij ineens bedenkt dat het zebrapad voorrang heeft.

kun je na gaan hoe de reactie word van de daar op volgende auto

 

[dunjatamara]

@soepkiepe wrote:zal er denk ik ook wel mee te maken hebben dat hun een "grote" auto onder hun reet hebben.

heb zelf een schijthekel aan zulke mensen.

ik mag dan ook graag terug irriteren



laatst haalde ik volgens een bumperklever niet snel genoeg in, en maar drukken en maar drukken.

best joh, voet gaat wat losser op het gas staan, rijd wat langer door voor dat ik weer in voeg, en het invoegen gaat ineens ook niet zo snel meer.

kunnen ze niet waarderen haha





Dat doe ik dus ook altijd in zo'n geval dan kan ik rustig met 100 verder gaan met inhalen heb er zo'n hekel aan die gasten die gaan seinen die zou ik het liefst terug seinen met de achterlichten

 

[iquick]

Ik merk het ook van BMW rijders hoor, was een lease rijder die mij van de weg afdrukte met zijn nieuwe BMW, bumperkleven plus sein plus knipperlicht. Alsof het de autobahn is. Heb ik hem eens eens uitgetrapt. Ik heb echt een hekel aan zulke mensen. Ook op de autobahn, golf 6 gti rijders. Wil je ze lang drukken ze hun auto er nog even voor. Word je zo moe van :-?



Galaxy Nexus Tapatalk

 

[CommoCruiser]

Ik heb ook de indruk dat vrijwel alle mensen in een VAG chagrijnig kijken.

Maar ja, als ik in zo'n auto zou moeten rijden zou ik ook chagrijnig worden.... :jerry

Misschien willen ze daarom zo snel naar huis of kantoor, dan kunnen ze die auto weer uit en vrolijk doen.

 

[Kano]

Als we toch aan het klagen zijn, wat bezielt mensen met hun %$#^-mistlichten? Mist, geen mist, overdag, 's nachts.. altijd die verblindende dingen aan. :swear



(ook Opels trouwens)

 

[iquick]

Haha ik heb ook mijn mistlichten aan, ik kan je vertellen waarom. Het draaien van de knop duurt te lang. Als ik de mistlicht knop indruk scheelt dat een hoop tijd plus meer lichtopbrengst :mrgreen:



Galaxy Nexus Tapatalk

 

[Kano]

Dat soort petjes-gedrag beloon ik met groot licht.

 

[trashmetal]

+1 en terrecht dat daar een leuke boete opstaat

 

[Vinci]

@RISL wrote:VAG is ook het meest populair onder leaserijders.

Wie weet heeft dat er mee te maken? Het is toch niet hun eigen auto, boetes, schades, onderhoud en afschrijving zijn voor de baas, dus ze kijken nergens naar om.



Precies, zelfs prius rijders rijden reeeeete asociaal. Rij je zo'n ding die een soort van milieuvriendelijkheid moet uitstralen alsof je in een golfje als petje rijdt... Maar inderdaad de VAG boeven zijn er ook altijd uit te pikken...



Ik werk voor een verhuur bedrijf van apparatuur en dan zie je het zelfde gedrag van 'don't be gentle it's a rental' en zo is het voor die lease rijders. Het maakt beesten van mensen die zichzelf o zo beschaafd vinden als je het ze vraagt. 'Gratis' auto, 'gratis' onderhoud, 'gratis' reparaties en zelfs 'gratis' brandstof....



Het is met autorijden ook de zelfde soort anonimiteit als de toetsenbord helden die op bijv. Nujij vanalles posten aan zogenaamd grappige maar o zo asociale dingen. Met vier 'muurtjes' om een mens heen durft hij ineens veel meer heh... En het kan ze dan geen reet schelen of een ander er gevaar door oploopt of dat ze het ding in de prak rijden.



Bij ons wagenpark komt binnenkort een unit ingebouwd met een ritten logger, die ook optrek snelheden enz. bij gaat houden. Dat is dan weer het andere uiterste, maar jongens bij ons (vooral freelancers) gaan ook vaak gelijk keihard bleren met een koude diesel en die worden dan binnekort op dit gedrag aangesproken, wat op zich wel een goede uitwerking zal hebben denk ik.... Vind het wel terecht.

 

[leen1]

Moet je eens in een Agila gaan rijden, wat je dan allemaal meemaakt.

Ik rij op de snelweg 130 km/per uur en het is net of er een magneet in zit, zo kort gaan ze achter je willen zeker brandstof besparen :jerry



Ga je weer naar de rechter baan geheid dat je wordt gesneden.

Nu heeft de Agila wel de reputatie dat er veel wat oudere mensen in rijden die het wat rustiger aandoen, maar een beetje verdraagzaamheid in het verkeer kan geen kwaad.

 

[iquick]

@Kano wrote:Dat soort petjes-gedrag beloon ik met groot licht.



Ben ik blij dat ik jou niet tegenkom, ik zie veel vagrijdes met mistlichten rijden, zo zet ik mijn xenon ook uit en rijd ik met mistlichten.



@trashmetal wrote:+1 en terrecht dat daar een leuke boete opstaat



Ik heb die boete al 5 jaar niet gehad en ik rij altijd wel met mistlichten aan zoals drl van vag, en dan zullen veel vagrijders een boete krijgen. Tegenwoordig worden mistlichten als drl gebruikt bij vag. Deze opmerking heb ik ook een keer bij de politie gebruikt maar daar doet geen een politie moeilijk over.



Galaxy Nexus Tapatalk

 

[Kano]

Werken jouw mistlichten zonder stadsverlichting?



DRL moet uitgaan zodra de verlichting aangaat.

Mistlichten die worden gebruikt als DRL draaien op 70%.

 

[corsaracer]

@Kano wrote:Werken jouw mistlichten zonder stadsverlichting?



DRL moet uitgaan zodra de verlichting aangaat.

Mistlichten die worden gebruikt als DRL draaien op 70%.



dat werkt ook niet hoor. zie bijna alle auto's die dagrijverlichting hebben af fabriek deze ook gewoon aan hebben als ze gewoon dimlicht aan hebben. (denk aan de mooie hockeysticks van mercedes onder in de bumper en de LED's van audi in de koplampen)

 

[iquick]

@Kano wrote:Werken jouw mistlichten zonder stadsverlichting?



DRL moet uitgaan zodra de verlichting aangaat.

Mistlichten die worden gebruikt als DRL draaien op 70%.



Nee ik zet ze gewoon op stand èèn en dan mistlicht aan. Avond zet ik xenon aan mistlamp uit. Als er echt niemand rijd zet ik xenon en mistlicht aan voor beter licht wijdte. Zelfde zoals VAG, alleen bij hun gaan ze uit. Ik doe dat handmatig.



Galaxy Nexus Tapatalk

 

[Kano]

@iquick wrote:@Kano wrote:Werken jouw mistlichten zonder stadsverlichting?



DRL moet uitgaan zodra de verlichting aangaat.

Mistlichten die worden gebruikt als DRL draaien op 70%.



Nee ik zet ze gewoon op stand èèn en dan mistlicht aan. Avond zet ik xenon aan mistlamp uit. Als er echt niemand rijd zet ik xenon en mistlicht aan voor beter licht wijdte. Zelfde zoals VAG, alleen bij hun gaan ze uit. Ik doe dat handmatig.



Galaxy Nexus Tapatalk



Dus je bent niet te lui om aan de knop te draaien. :jerry