Wat is dit voor onderdeel !!!

[Peter Reedijk]

@wim-v6 wrote:het is inderdaad van de gasklep, ik herken de carterventilatie slang die op de foto staat.



daar komt de olie ook vandaan..



het gaatje op de volgende foto zit dicht, waardoor de dikke carterventilatie slang olie gaat spetteren op de gasklep:

op boren gaatje carterventilatie:



foto's van een X18XE / X20XEV maar princiepe is gelijk, alleen de stappenmotor moet je wegdenken:



HOE OPBOREN VAN PIJPJE CARTERVENTILATIE:





Hierbij hoe op te boren van pijpje op gasklephuis.



Demonteer gasklephuis:



- Luchtslang afnemen

- vacuum slangen afnemen

- stekker(s) afnemen

- gaskabel (en evt Cruise Control kabel losmaken) (klemmetje draaien en uittrekken

- 4 moeren waar huis mee vastzit los maken



edit: evt gaskabel os maken als gasklephuis los is kan je er makkelijker bij



opm: Let op dat voetpakking van gasklephuis nog heel is, anders vervangen



=================================================



opboren van pijpje:



* max 1mm groter maken



- gasklephuis op zijn kop leggen



- van buiten naar binnen



foto van gasklephuis:

nadat de gasklep is opgeboord:

en weer in elkaar zetten, en werkt ie weer goed, je zal geen niewe hoeven te halen in 99 van de 100 gevallen, maar zit enkel het elektrisch deel vast!!!









gasklep van bovenaf:

Willem



En is dit de enige manier om dit op te lossen?

Kan het niet door een soort van reiniger in je olie te gooien,want ik knutsel wel eens wat aan een auto,maar ik denk dat ik dit anders moet uit besteden en wat kost dit dan ongeveer?

 

[wim-v6]

het is inderdaad van de gasklep, ik herken de carterventilatie slang die op de foto staat.



daar komt de olie ook vandaan..



het gaatje op de volgende foto zit dicht, waardoor de dikke carterventilatie slang olie gaat spetteren op de gasklep:

op boren gaatje carterventilatie:



foto's van een X18XE / X20XEV maar princiepe is gelijk, alleen de stappenmotor moet je wegdenken:



HOE OPBOREN VAN PIJPJE CARTERVENTILATIE:





Hierbij hoe op te boren van pijpje op gasklephuis.



Demonteer gasklephuis:



- Luchtslang afnemen

- vacuum slangen afnemen

- stekker(s) afnemen

- gaskabel (en evt Cruise Control kabel losmaken) (klemmetje draaien en uittrekken

- 4 moeren waar huis mee vastzit los maken



edit: evt gaskabel os maken als gasklephuis los is kan je er makkelijker bij



opm: Let op dat voetpakking van gasklephuis nog heel is, anders vervangen



=================================================



opboren van pijpje:



* max 1mm groter maken



- gasklephuis op zijn kop leggen



- van buiten naar binnen



foto van gasklephuis:

nadat de gasklep is opgeboord:

en weer in elkaar zetten, en werkt ie weer goed, je zal geen niewe hoeven te halen in 99 van de 100 gevallen, maar zit enkel het elektrisch deel vast!!!









gasklep van bovenaf:

Willem

 

[wim-v6]

is een opzich een simpele klus, stelt niks voor, en is niks meer dan demonteren reinigen boren en monteren.



en kan niet met een middeltje daar het gaatje echt dicht gekoekt zit met een VASTE substantie van olie en roetresten.



dit komt voornamelijk door kortere ritten.



iets opruimen voorkomt later weer verstoppen.







heb ze al gehad dat je ze niet eens doorgeprikt meer kreeg!!







Willem

 

[Peter Reedijk]

@wim-v6 wrote:het is inderdaad van de gasklep, ik herken de carterventilatie slang die op de foto staat.



daar komt de olie ook vandaan..



het gaatje op de volgende foto zit dicht, waardoor de dikke carterventilatie slang olie gaat spetteren op de gasklep:

op boren gaatje carterventilatie:



foto's van een X18XE / X20XEV maar princiepe is gelijk, alleen de stappenmotor moet je wegdenken:



HOE OPBOREN VAN PIJPJE CARTERVENTILATIE:





Hierbij hoe op te boren van pijpje op gasklephuis.



Demonteer gasklephuis:



- Luchtslang afnemen

- vacuum slangen afnemen

- stekker(s) afnemen

- gaskabel (en evt Cruise Control kabel losmaken) (klemmetje draaien en uittrekken

- 4 moeren waar huis mee vastzit los maken



edit: evt gaskabel os maken als gasklephuis los is kan je er makkelijker bij



opm: Let op dat voetpakking van gasklephuis nog heel is, anders vervangen



=================================================



opboren van pijpje:



* max 1mm groter maken



- gasklephuis op zijn kop leggen



- van buiten naar binnen



foto van gasklephuis:

nadat de gasklep is opgeboord:

en weer in elkaar zetten, en werkt ie weer goed, je zal geen niewe hoeven te halen in 99 van de 100 gevallen, maar zit enkel het elektrisch deel vast!!!









gasklep van bovenaf:

Willem



En is dit de enige manier om dit op te lossen?

Kan het niet door een soort van reiniger in je olie te gooien,want ik knutsel wel eens wat aan een auto,maar ik denk dat ik dit anders moet uit besteden en wat kost dit dan ongeveer?

 

[Peter Reedijk]

@wim-v6 wrote:is een opzich een simpele klus, stelt niks voor, en is niks meer dan demonteren reinigen boren en monteren.



en kan niet met een middeltje daar het gaatje echt dicht gekoekt zit met een VASTE substantie van olie en roetresten.



dit komt voornamelijk door kortere ritten.



iets opruimen voorkomt later weer verstoppen.







heb ze al gehad dat je ze niet eens doorgeprikt meer kreeg!!



Je schreef dat je van buiten naar binnen moet boren moet je dan door dat pijpje heenmet je boortje?

Klopt wel van die kleine stukjes rijden.Rij op het moment alleen in de regio.

Wat kunnen de gevolgen zijn als je er niks aan doet en kan dit ook de oorzaak zijn van het hogere olie verbruik?





Willem

 

[wim-v6]

is een opzich een simpele klus, stelt niks voor, en is niks meer dan demonteren reinigen boren en monteren.



en kan niet met een middeltje daar het gaatje echt dicht gekoekt zit met een VASTE substantie van olie en roetresten.



dit komt voornamelijk door kortere ritten.



iets opruimen voorkomt later weer verstoppen.







heb ze al gehad dat je ze niet eens doorgeprikt meer kreeg!!







Willem

 

[Peter Reedijk]

@wim-v6 wrote:is een opzich een simpele klus, stelt niks voor, en is niks meer dan demonteren reinigen boren en monteren.



en kan niet met een middeltje daar het gaatje echt dicht gekoekt zit met een VASTE substantie van olie en roetresten.



dit komt voornamelijk door kortere ritten.



iets opruimen voorkomt later weer verstoppen.







heb ze al gehad dat je ze niet eens doorgeprikt meer kreeg!!



Je schreef dat je van buiten naar binnen moet boren moet je dan door dat pijpje heenmet je boortje?

Klopt wel van die kleine stukjes rijden.Rij op het moment alleen in de regio.

Wat kunnen de gevolgen zijn als je er niks aan doet en kan dit ook de oorzaak zijn van het hogere olie verbruik?





Willem

 

[wim-v6]

gevolgen als je er niets aan doet:



Olieverbruik

continu vervuilende gasklep met andere gevolgen (vervuilen EGR / inlaat traject)

ophopen van sludge in oliecarter (wat tot verstoppingen in het hogedruk oliecircuit kan leiden)



mensen onderschatten vaak het belang van een goed werkende carterventilatie, dit is echt een belangrijk onderdeel.



(een BMW had nu al in storing gelopen of zelf met grote blauwe oliewalmen rond gereden...)



Willem

 

[wim-v6]

gevolgen als je er niets aan doet:



Olieverbruik

continu vervuilende gasklep met andere gevolgen (vervuilen EGR / inlaat traject)

ophopen van sludge in oliecarter (wat tot verstoppingen in het hogedruk oliecircuit kan leiden)



mensen onderschatten vaak het belang van een goed werkende carterventilatie, dit is echt een belangrijk onderdeel.



(een BMW had nu al in storing gelopen of zelf met grote blauwe oliewalmen rond gereden...)



Willem

 

[Peter Reedijk]

@wim-v6 wrote:gevolgen als je er niets aan doet:



Olieverbruik

continu vervuilende gasklep met andere gevolgen (vervuilen EGR / inlaat traject)

ophopen van sludge in oliecarter (wat tot verstoppingen in het hogedruk oliecircuit kan leiden)



mensen onderschatten vaak het belang van een goed werkende carterventilatie, dit is echt een belangrijk onderdeel.



(een BMW had nu al in storing gelopen of zelf met grote blauwe oliewalmen rond gereden...)



Willem



Wat kost dit om bij een garage te laten doen?

 

[Peter Reedijk]

@wim-v6 wrote:gevolgen als je er niets aan doet:



Olieverbruik

continu vervuilende gasklep met andere gevolgen (vervuilen EGR / inlaat traject)

ophopen van sludge in oliecarter (wat tot verstoppingen in het hogedruk oliecircuit kan leiden)



mensen onderschatten vaak het belang van een goed werkende carterventilatie, dit is echt een belangrijk onderdeel.



(een BMW had nu al in storing gelopen of zelf met grote blauwe oliewalmen rond gereden...)



Willem



Wat kost dit om bij een garage te laten doen?

 

[wim-v6]

zou het niet durven zeggen, ik doe er een uurtje over, en dan gebeurt het reinigen grondig!!!



gaatje mag maar iets groter, anders krijg je problemen met de motorloop (max 1mm dia)

 

[Peter Reedijk]

@wim-v6 wrote:zou het niet durven zeggen, ik doe er een uurtje over, en dan gebeurt het reinigen grondig!!!



gaatje mag maar iets groter, anders krijg je problemen met de motorloop (max 1mm dia)





Iemand hier die het kan doen?

 

[wim-v6]

zou het niet durven zeggen, ik doe er een uurtje over, en dan gebeurt het reinigen grondig!!!



gaatje mag maar iets groter, anders krijg je problemen met de motorloop (max 1mm dia)

 

[crossagek]

even inhaken op dit topic



wim geldt dit verhaal ook voor de Z18XE ??



ik heb bij mijn Astra G ook olieverbruik en misschien is dit bij mij ook de oorzaak ?? :hmmz

 

[Peter Reedijk]

@wim-v6 wrote:zou het niet durven zeggen, ik doe er een uurtje over, en dan gebeurt het reinigen grondig!!!



gaatje mag maar iets groter, anders krijg je problemen met de motorloop (max 1mm dia)





Iemand hier die het kan doen?

 

[crossagek]

even inhaken op dit topic



wim geldt dit verhaal ook voor de Z18XE ??



ik heb bij mijn Astra G ook olieverbruik en misschien is dit bij mij ook de oorzaak ?? :hmmz

 

[Peter Reedijk]

@wim-v6 wrote:zou het niet durven zeggen, ik doe er een uurtje over, en dan gebeurt het reinigen grondig!!!



gaatje mag maar iets groter, anders krijg je problemen met de motorloop (max 1mm dia)



Nou zie ik dat mijn gasklephuis niet met 4 moeren vast zit,maar met een soort ster achtig iets een soort torks maar dan naar buiten.

Hoe kan ik deze los krijgen?

 

[Peter Reedijk]

@wim-v6 wrote:zou het niet durven zeggen, ik doe er een uurtje over, en dan gebeurt het reinigen grondig!!!



gaatje mag maar iets groter, anders krijg je problemen met de motorloop (max 1mm dia)



Nou zie ik dat mijn gasklephuis niet met 4 moeren vast zit,maar met een soort ster achtig iets een soort torks maar dan naar buiten.

Hoe kan ik deze los krijgen?

 

[Van het Ende Customs]

@Peter Reedijk wrote:@wim-v6 wrote:zou het niet durven zeggen, ik doe er een uurtje over, en dan gebeurt het reinigen grondig!!!



gaatje mag maar iets groter, anders krijg je problemen met de motorloop (max 1mm dia)



Nou zie ik dat mijn gasklephuis niet met 4 moeren vast zit,maar met een soort ster achtig iets een soort torks maar dan naar buiten.

Hoe kan ik deze los krijgen?



Je geeft het antwoord zelf al, alleen is dit een uitwendige torx.

Uiteraard zijn hier passende doppen voor. maar met een goede 'normale' dop of ringsleutel kun je ze ook loshalen.



succes!