• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Wat is jullie verbruik??

origineel gepost door sw_reijnders

origineel gepost door opel-limbo

Gisteren bij thuiskomst van de meeting bij De Meern een verbruik gemeten van 1 op 19, op de boordcomputer dan wel te verstaan. Totaal 332 km gereden.



Greetz Roel met een C.



Heel netjes!!! :thumbup

de mijne reed 120 op de CC 1op13.8





Uhh ik heb het nie zo netjes gehouwe 1:14,3:hmmz



Lag aan Ahrend



Jan
 
origineel gepost door wim-v6



Ligt aan wat en hoe je rijdt, rijdt je voornamelijk stand is het verbruik zowiezo (zeker met automaatbak) hoger als dat je alleen snelweg rijdt..



mijn V6 doet bij heel lief rijden 1 op 10 in de stad.



op de snelweg is 1 op 14 haalbaar..



Willem



Bedankt Wim, voor zover ik weet rij ik redelijk lief maar haal beide niet. Als ik over een langere periode gemeten heb en geen verbetering merk, zal ik eens wat verder vragen :)

Misschien rij ik toch wel iets teveel stad :hmmz
 
Hmmmm,

Vraag mij toch iets af, in m'n zaf A 2,2 hand bak zit een K&N luchtfilter in de standaard filter behuizing.

Maar ik vind m toch behoorlijk lurken, 120 op de CC 1 op 10 en gecombineerd blijft ie op 13,7 liter op de 100 KM aangeven toch 1 op 8.

Loopt die 2,2 zo duur of kan het door dat K&N filter komen?
 
Die filter deruit das in ieder geval niet goed,vraag me niet waarom maar mijn vec is bij EDS geweest en ik wou er ook een K&N in maar dat werd me ten zeerste afgeraden er moest een orginele in.

Ik heb een vectra GTS gehad ook een 2.2 benzine en die reed in de stad 1:10 op de snelweg 1:14

wel normale rijstijl.



Jan
 
origineel gepost door janneman vectra c

Die filter deruit das in ieder geval niet goed,vraag me niet waarom maar mijn vec is bij EDS geweest en ik wou er ook een K&N in maar dat werd me ten zeerste afgeraden er moest een orginele in.

Ik heb een vectra GTS gehad ook een 2.2 benzine en die reed in de stad 1:10 op de snelweg 1:14

wel normale rijstijl.



Jan



Idd, bij diesels is een K&N sowieso zinloos. En kan zelfs je Luchtmassa meter beschadigen als ze te veel olie bevatten.



2x per jaar je luchtfilter wisselen is beter. En die dingen kosten geen drol. Volgens mij kan je 10x je filter wisselen voor de prijs van een K&N.





Overigens:



Ik heb trouwens weer een nieuw persoonlijk zuinigheids record gevestigd.



Mijn 1.9CDTH rijd nu op de BC 1 op 21,6 bij constante snelheid op 120 km/h. :)

In werkelijkheid zal het dus ingeveer 1 op 19,5 zijn. 2 weken was dat nog 1:18.



Combinatie van injectiesysteem reinigen en verlagen.



Ik heb gemerkt dat vooral de uitlijning van de auto veel invloed heeft op het verbruik.

Na het verlagen had hij achter nogal veel negatieve wielvlucht en dit moest gecompenseerd worden met veel positieve sporing. Gelukkig kan bij de C de wielvlucht achter bijgesteld worden.

Tot 3x toe de uitlijning laten bijstellen omdat ik niet helemaal te vreden was.



Omdat ik bijna alleen maar autoweg rij, aan de uitlijning "te recht" laten zetten. Negatieve wielvlucht stuk lager dan advies, en daardoor sporing ook stuk lager. Hierdoor heeft de auto een stuk minder rolweerstand en bandenslijtage.



Nadeel is dan weer dat je grip kwijt raakt bij scherpe snelle bochten, maar ik ben toch niet zo'n racer.
 
Met een k&n zou je wat meer vermogen eruit halen zo.n 7 pk ofzoiets, maar dat merk je toch niet echt en met een V6 is het geluid zeer mooi en bruut! Je hoort echt de 6 cilinders roffelen! Daarom heb ik hem erop gezet puur voor de vette sound! Enne met zoveel meer zuipen met zo,n filter valt nou ook wel weer mee hoor! Rij er het zelfde mee als met de gewone! Waarom zou hij meer gaan zuipen? Enne ze geven er miljoen kilometers garantie op nooit meer hoef je hem meer te vernieuwen! Alleen reiningen en dat hoeft ook pas na ...tig kilometers!
 
K&N meer vermogen????



hoe moderner je motor, hoe meer je erop verliest zelfs..



moderne motoren hebben een berekende lucht aanvoer, als je dat veranderd is het in de meeste gevallen alleen maar nadelig voor vermogen en verbruik..



alleen als je dit opvangt met programmeren kan je er profijt van hebben..



Willem
 
Ik denk dat ik die K&N filter er maar uit ga halen, op de site staat dat je gemiddeld om de 6 maanden deze moet reinigen....

Ga gewoon maar voor een standaard versie, effe kijken of het benzine verbruik wat terug loopt.

Onlangs had ik er een aanhanger achter hangen en ik merkte vergeleken met mijn vorige Zaffie;);)1.8 weinig "effect" van de 2.2 die ik nu rij.
 
Inleg filter filter zal geen verlies opleveren, maar een Open Filter wel..



inleg kan dus GEEN kwaad



Willem
 
origineel gepost door flappie

Mijn vectra C 1.9 CDTI met 6 traps automaat rijdt gemiddeld 1 op 16/17.

Maar ik heb nog weinig lange stukken gereden, moet dan beter worden.

Ga van de zomer naar Italie (1400 km) ben benieuwd....



Groet,

Peter



Met de meriva (1.6 twinport) naar het gardameer geweest, 1340 km (via oostenrijk), maar dat was niet zo zuinig, 1:13-14, maar ik had de reis incl pauzes en tanken dan ook in 10 uur gedaan :)
 
origineel gepost door RobertJ



Met de meriva (1.6 twinport) naar het gardameer geweest, 1340 km (via oostenrijk), maar dat was niet zo zuinig, 1:13-14, maar ik had de reis incl pauzes en tanken dan ook in 10 uur gedaan :)



een schone motor is ook wat geld waard ;)
 
origineel gepost door sw_reijnders

origineel gepost door RobertJ



Met de meriva (1.6 twinport) naar het gardameer geweest, 1340 km (via oostenrijk), maar dat was niet zo zuinig, 1:13-14, maar ik had de reis incl pauzes en tanken dan ook in 10 uur gedaan :)



een schone motor is ook wat geld waard ;)



dat was ie wel, er stond nog maar 18 op de teller :)
 
dkm, maar hij was sowieso wel aardig ingereden hoor. Daar zie ik persoonlijk op toe voor mijn ouders. :P



-offtopic : je stemming is wel écht slecht!
 
Inleg filter, je bedoelt het filter wat gewoon in standaard behuizing zit Willem.

Op de site van K&N staat wel dat je ze regelmatig moet reinigen, als je dat bijhoudt zou het geen verschil uit moeten maken dan?
 
origineel gepost door CORSAGSI

Heb ook een vectra GTS 3,2 V6



Als ik alleen maar snelweg rij dan kan ik ongeveer 550 km rijden met 1 tank dus das 1:9 ongeveer, maar bij de korte stukken kan ik blij zijn als ik er 500 km mee kan rijden op een volle tank dat is ongeveer 1:8



idd een stevige drinker en dat is ook precies de reden dat mijn vrouw er meestal in rijdt, die hoeft er niet zo ver en niet zo vaak mee te werken,en dan ik er in het weekend mee rijden,wel zo verstandig aangezien ik ook een zware rechter voet heb .

ik heb ook nog een corsa B 1.4 8V waarin ik meestal rij deze is wel lekker zuinig 1:13 ongeveer.



vraag me wel eens af of het OPC blok 2,8 V6 turbo ook zo'n stevige drinker is ?



greetz,



En wat gooi je erin 95 of 98? Ik ben nu ook op 95 over gegaan! Alleen voor hoger prestaties en hard rijden en snel optrekken kun je er beter 98 in gooien zei die vent! Maar voor gewoon rijden kan 95 ook zei hij! Hij gaat niet pingelen of slechter lopen hoor zei hij! Dus we gaan zien!
 
origineel gepost door CALIBRA4x4TURBO

En wat gooi je erin 95 of 98? Ik ben nu ook op 95 over gegaan! Alleen voor hoger prestaties en hard rijden en snel optrekken kun je er beter 98 in gooien zei die vent! Maar voor gewoon rijden kan 95 ook zei hij! Hij gaat niet pingelen of slechter lopen hoor zei hij! Dus we gaan zien!



Interessant... voor zover ik weet heeft 98 alleen zin als je een hoge compressie hebt met je moter, om pingelen tegen te gaan. (1.4 TSI motoren van VAG). Ook die motoren lopen op 95 met een klein vermogen verlies(ander programma ivm pingelen) en iets minder zuinig dan bij 98.



De vraag is dus: is de 2.8 turbo gebouwd op 98 en stapt ie terug met 95, of geeft het die motor geen voordelen? (staat vaak in de handleiding. 9,5:1 valt nog mee, maar hij heeft natuurlijk wel een turbo...)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven