-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
wat zijn jullie TOP snelheiden
- Topic starter haydar82
- Startdatum
tuinmeubel
Post weleens wat
opelfreak1975
Post weleens wat
mijn top snel heden van mijn opel en ex opels die ik gehad heb
1.opel kadett e 1.2sc 1985 190km/h op teller op afsluitdijk
2.opel astra gsi c2.0ne 1992 210km/h op teller duitseautobaan
3.opel kadett gsi c2.0xe 1989 230km/h op teller a1 van apeldoorn naar adam
4.opel kadett gsi c2.0xe 1988 190km/h durfte niet harder want vloer was krokant hahaha
4.opel omega b 2.5td 1996 220km/h duitse autobaan
5.opel vectra a c.2.5xe 245km/h duitse autobaan samen met getunede astra gsi 16v
6.opel vectra b x1.6xel to nu toe 180km/h maar verder nog niet uit geprobeert ( daily auto nu )
niet opel auto's
1.ford escort xr3i cabrio 1988 185km/h duitse autobaan met kap open
2.lancia y10 turbo 1987 180km/h velser tunnel bij beverwijk
3.ford sierra 2.dohc 1989 190km/h op lpg noord oost polder
4.vw transsporter t4 2.4 diesel 1992 160km/h kutding ging niet harder
5.ford escort f1 1.8 16v 1998 190km/h terug naar huis op a12 dat ik hem ophaalde van vleuten en had nog gas over
6.ford escort 1.6 16v 1997 station lpg 180km/h op duitse autobaan op lpg
7.toyota supra 3.2 6cil lijn 1987 260km/h tussen deventer en amersfoort terug naar huis uit enchede
1.opel kadett e 1.2sc 1985 190km/h op teller op afsluitdijk
2.opel astra gsi c2.0ne 1992 210km/h op teller duitseautobaan
3.opel kadett gsi c2.0xe 1989 230km/h op teller a1 van apeldoorn naar adam
4.opel kadett gsi c2.0xe 1988 190km/h durfte niet harder want vloer was krokant hahaha
4.opel omega b 2.5td 1996 220km/h duitse autobaan
5.opel vectra a c.2.5xe 245km/h duitse autobaan samen met getunede astra gsi 16v
6.opel vectra b x1.6xel to nu toe 180km/h maar verder nog niet uit geprobeert ( daily auto nu )
niet opel auto's
1.ford escort xr3i cabrio 1988 185km/h duitse autobaan met kap open
2.lancia y10 turbo 1987 180km/h velser tunnel bij beverwijk
3.ford sierra 2.dohc 1989 190km/h op lpg noord oost polder
4.vw transsporter t4 2.4 diesel 1992 160km/h kutding ging niet harder
5.ford escort f1 1.8 16v 1998 190km/h terug naar huis op a12 dat ik hem ophaalde van vleuten en had nog gas over
6.ford escort 1.6 16v 1997 station lpg 180km/h op duitse autobaan op lpg
7.toyota supra 3.2 6cil lijn 1987 260km/h tussen deventer en amersfoort terug naar huis uit enchede
madmax1969
Post weinig
Mijn kadett 13 Automaat 175 op gps (teller lag dood in de hoek) De motor nu ook trouwens.
De mercedes L206 100 op gps wil wel harder maar dan is er niet meer mee te rijden is dan net een losgeslagen Connexion Bus
Mijn Crosser heeft eens op een zandweg 190 gehaald met gps
foto's heb is niet, was zo al spannend genoeg :hmmz :hmmz
De mercedes L206 100 op gps wil wel harder maar dan is er niet meer mee te rijden is dan net een losgeslagen Connexion Bus
Mijn Crosser heeft eens op een zandweg 190 gehaald met gps
foto's heb is niet, was zo al spannend genoeg :hmmz :hmmz
@xanquezer wrote:220 op de teller
244 op de GPS (android app speedview)
Dan wijkt de GPS aardig af.
niet met een tigra hoop ik, die vliegt bij 219km.u in de toerenbegrenzer namelijk
244 op de GPS (android app speedview)
Dan wijkt de GPS aardig af.
niet met een tigra hoop ik, die vliegt bij 219km.u in de toerenbegrenzer namelijk
frank de jonge
Post vaak
Ik woon er vlakbij idd en kom er ook regelmatig.
Binnenkort de Astra ff aan de tand voelen
Fabrieksopgave geven ze 220km/h op. Denk dat ik MyTracks dan maar even aan moet zetten, iemand mee voor filmpie en dan kijken wat ie op teller doet en op GPS.
Binnenkort de Astra ff aan de tand voelen
Fabrieksopgave geven ze 220km/h op. Denk dat ik MyTracks dan maar even aan moet zetten, iemand mee voor filmpie en dan kijken wat ie op teller doet en op GPS.
@rooiepeet wrote:ja het ligt idd ook aan de versnelingsbak.
bij mij is het ook zo dat ik in z'n 2 tot de 100 gaat en dan echt niet verder, maar een maat van me heeft een 2 liter en die kan 120 in z'n 2, nu weet ik niet wat mijn vectra in z'n 5 doet, maar het kan toch niet zo wezen dat hij dan ook nog eens een hoger top heeft.(al doet ie er dan zo wie zo langer over)
dat is dan toch eigenlijk de omgekeerde wereld.
Uiteraard speelt het vermogen ook mee. Als je niet genoeg vermogen hebt kan de auto door de toenemende luchtweerstand bij hogere snelheid op een gegeven moment niet meer sneller.
Normaal gesproken zullen motor vermogen en versnellingsbak enigszins op elkaar afgestemd zijn. Ik denk dan als je je auto chipt de versnellingsbak de 'bottle neck' is om een veel hogere top snelheid te halen omdat deze niet uitgelijnd is op meer vermogen.
bij mij is het ook zo dat ik in z'n 2 tot de 100 gaat en dan echt niet verder, maar een maat van me heeft een 2 liter en die kan 120 in z'n 2, nu weet ik niet wat mijn vectra in z'n 5 doet, maar het kan toch niet zo wezen dat hij dan ook nog eens een hoger top heeft.(al doet ie er dan zo wie zo langer over)
dat is dan toch eigenlijk de omgekeerde wereld.
Uiteraard speelt het vermogen ook mee. Als je niet genoeg vermogen hebt kan de auto door de toenemende luchtweerstand bij hogere snelheid op een gegeven moment niet meer sneller.
Normaal gesproken zullen motor vermogen en versnellingsbak enigszins op elkaar afgestemd zijn. Ik denk dan als je je auto chipt de versnellingsbak de 'bottle neck' is om een veel hogere top snelheid te halen omdat deze niet uitgelijnd is op meer vermogen.
kaneelschep
Woont hier bijna
ja zonder plaatjes vind ik dit topic ook maar broodje aap verhalen...
Vroeger ging iedereen zn brommer ook 100.. tot ze naast je reden en stopten bij de 70. En dan reed ik lekker door
:jerry :jerry
Vroeger ging iedereen zn brommer ook 100.. tot ze naast je reden en stopten bij de 70. En dan reed ik lekker door
:jerry :jerryfrank de jonge
Post vaak
Ik zal morgenavond wel ff enkele filmpjes posten. Of je móet gewoon ff op mn account van YouTube zoeken. Frank2800. Daar staat er zowiezo 2 die 300 en 300+ gaan ;-)