• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

wat zijn jullie TOP snelheiden

@kimmiej666 wrote:Ik zou het niet weten hoe hard ie gaat..



Bij de 200 km/u draai ik pas 4000/4500 toeren, dus heb er nog 3000 over, maar vind verder niet interessant.. Ben die tijd al aardig ontgroeid.



Vind leuker om te pesten met 0 naar max snelheid die geldt op betreffende weg..





Motor is maar een 3.0 v6 diesel.



Denk niet dat jou diesel 7000tpm schreeuwt.



Normale diesel stopt bij 4800/5200toeren.



Mijne stopt zelfs bij 4500toeren haakt die in, alleen maar beter voor het oud beestje, maar zit vaak genoeg boven de 4000toeren (165km) te tuffen word die niet lui :D
 
@astraTD wrote:@kimmiej666 wrote:Ik zou het niet weten hoe hard ie gaat..



Bij de 200 km/u draai ik pas 4000/4500 toeren, dus heb er nog 3000 over, maar vind verder niet interessant.. Ben die tijd al aardig ontgroeid.



Vind leuker om te pesten met 0 naar max snelheid die geldt op betreffende weg..





Motor is maar een 3.0 v6 diesel.



Denk niet dat jou diesel 7000tpm schreeuwt.



Normale diesel stopt bij 4800/5200toeren.



Mijne stopt zelfs bij 4500toeren haakt die in, alleen maar beter voor het oud beestje, maar zit vaak genoeg boven de 4000toeren (165km) te tuffen word die niet lui :D



Klopt zat ff fout te denken gister.



6000 is de max, maar met 200 km/u draait ie ook minder dan ik dacht..

Zit ie rondom 3500/3700 toeren, maar das dan weer meer het voordeel wat ik haal door de 6e versnelling.



Maar goed vind verder niet interessant... Kom amper in Duitsland en hier in NL mag je toch niet harder dan 130.

Wat ik al zei, vind het leuker bij een stoplicht weg te trekken tot de max. toegestane snelheid op betreffende weg.
 
Mijn ouwe (want van 1995) trouwe (want reeds 257.000 op de teller) Vectra A2 met 1.8 C18NZ krachtcentrale heb ik in het verleden weleens over de 185 op de teller gehad. Had er wel een behoorlijke aanloop voor nodig!

Maar ach, als je vlot met het verkeer mee kunt komen (nou ja, vlot: een bestelbus trekt vaak sneller op dan mijn Veccie), wat moet je dan met topsnelheden van 200 of (veel) meer? :angel
 
@kimmiej666 wrote:@astraTD wrote:@kimmiej666 wrote:Ik zou het niet weten hoe hard ie gaat..



Bij de 200 km/u draai ik pas 4000/4500 toeren, dus heb er nog 3000 over, maar vind verder niet interessant.. Ben die tijd al aardig ontgroeid.



Vind leuker om te pesten met 0 naar max snelheid die geldt op betreffende weg..





Motor is maar een 3.0 v6 diesel.



Denk niet dat jou diesel 7000tpm schreeuwt.



Normale diesel stopt bij 4800/5200toeren.



Mijne stopt zelfs bij 4500toeren haakt die in, alleen maar beter voor het oud beestje, maar zit vaak genoeg boven de 4000toeren (165km) te tuffen word die niet lui :D



Klopt zat ff fout te denken gister.



6000 is de max, maar met 200 km/u draait ie ook minder dan ik dacht..

Zit ie rondom 3500/3700 toeren, maar das dan weer meer het voordeel wat ik haal door de 6e versnelling.



Maar goed vind verder niet interessant... Kom amper in Duitsland en hier in NL mag je toch niet harder dan 130.

Wat ik al zei, vind het leuker bij een stoplicht weg te trekken tot de max. toegestane snelheid op betreffende weg.



Haha ja dacht ik al.



Wel mooi toerental voor zo'n snelheden.



Belgenland en ons land altijd 140 145km/u vind bij die snelheid het lekkerst rijden en nog redelijk zuinig ook. ( Met de astra )





Met de Benz 250TD 5 cilinder 150pkjes effen 200 aan getikt toen gauw terug naar 140 met een 2500toeren op de teller.
 
Met de Vectra niet sneller dan 170 geweest.

Met de Passat toen hij gechipt was 240.

Als passagier 310 in een Getunigde (of zoiets) en onbegrense Audi RS4. Dat nooit meer. Brrrrrrrrr.
 
Bedankt RISL.:)



Kan nu ook mijn andere snelheden kwijt. :D



- Met de Corsa 217km/h gehaald (wil wel sneller maar toerenbegrenzer kapt het feest af)

- In een Seat Leon turbo van een vriend 230km/h zelf gereden

- In een BMW M3 E30 ook 230km/h zelf gereden (is prachtig dat motorgeluid bij hoge toerentallen)

- Meegereden in dezelfde M3 235km/h gehaald.

- Record is 1200km/h groundspeed in het vliegtuig van British Airways van London naar Kuala Lumpur (vliegtuig was laat en vloog boven India gigantisch hard. Meestal gaan lange afstand vliegtuigen rond de 800-950km/h).
 
Wat en geneuzel, als iemand lekker wilt gassen (waar het mag) lekker laten doen!



Wij zijn zondag naar Reuver geweest, toen miste ik de afslag en zat in Duitsland.

Toen heb ik ook maar eventjes getest of de begrenzer inderdaad op 250 zit bij de bmw, en dit klopte nog ook! :D

(Tot ergenis van de vriendin haha)
 
Met de oude B2 Vectra X2.0XEV sedan van mijn pa 175km/h in Duitsland. Weet niet waar, maar de auto zat tot aan het dak

volgeladen en pa lag te slapen ;-)



Met mijn eigen Vectra A V6 nog maar 165 km/h gehaald. Durf in de randstad niet veel harder dan dit.

Moet nog een keer naar Duitsland om het op zijn staart te trappen. Met zijn 137.000 km moet ie nog wel een leuke snelheid kunnen bereiken ;-)
 
B1 in Duitsland (X20XEV) kwam ik tot 211 op GPS. Zat meer in, weg was alleen te druk. T beesje wou nog wel meer iig.



Greetz Emiel
 
ruim 170 met m'n 2.5 v6 vectra station.

zat nog veel meer in, maar hier in nederland toch maar beetje voorzichtig zijn.

van de zomer naar duitsland, zolang het daar nog wel mag...
 
- Huur Omega 215km. p/u (Dld)

- Eigen Vectra 170km.p/u (Ned)



Blijf liever onder de 50km.p/u te hard in Ned. :thumb
 
@Kano wrote:Topsnelheid is leuk... de weg er naartoe is veel interessanter. :P



en daar is die laag comressie 3liter weer heerlijk mee!!!

t loopt op de 1e meters niet heel vlot, maar blijft wel doorrukken tot aan de 230km/u, en dan is het ook weer ineens op.



0-100 rond de 7,5 seconden, 0-200 nooit mee bezig geweest, maar rap zat!!..



Verder nog wat topsnelheden van Wim:



- Corsa-A3 1.6i hp 101pk GSi (E16SE ph-II (met MM lampje) motor bijzonder gaar) op eigen kracht 207km/u teller, in de zuiging bij een Bgsi met Crooke box 219km/u teller. (toen moest in ankeren ivm de B-Gsi in de toeren begrenzer vloog).

- Corsa-A 1.2S (12ST-OHC) Hatch 1986 Lieferwagen 5-bak: 178km/u teller.

- Corsa-A 1.2i (C12NZ) hatch 5bak: 168km/u.

- Kadett-C 1.2N Coupe handbak 1977 (van Brombeer) na het nodige afstelwerk: 148km/u op navi

- Kadett-E 1.2S (12SC ohv) 1986 4-bak: 180km teller Carburateur goed / 190km/u teller carburateur verstopt raar maar waar.

- Kadett-E-Combo 2.0 16V (C20XE) 1986: 225km/u navi / veilig NEE!

- Kadett-E 1.6i hp 100pk Caravan (C16SE)1992: 206km/u teller

- Kadett-E 1.6i 75pk Caravan (C16NZ met Daewoon Nexia nokkenas)1990: 195km/u teller vlakke weg, 209km/u teller naar beneden de tunnel in (op 155r13 bandjes)

- Astra-F 2.0i Caravan (C20NE met LAAANNNGGGEEEEE bak (2700 toeren bij 120km/u)) 217km/u navi.

- Omega-A i3000 sedan 3.0i 24V 240pk (C30SEi) 1992: 245km/u op digiteller

- Ascona-C-CC 1.6S (16SV) 5-bak 1986: 180km/u op de teller

- Vectra-B1 2.5 V6 (X25XE) Sedan 1996 handbak 1996: 257km/u navi (met zijn 2en in de auto, en volle vakantie bepakking op vlakke weg)

- Vectra-B1 3.0lc V6 (Y30SE) Sedan met lange handbak 1996: 245km/u navi

- Vectra-B2 Caravan 2.5 V6 (X25XE) handbak 1999: 238km/u navi

- Vectra-B2 Caravan 3.0lc V6 (Y30SE) handbak (dieselverhodingen / 2600 toeren bij 120km/u) 1999: 242km/u navi

- Vivaro 2.5CDti 136pk handbak 2005: 205km/u navi

- Vivaro 2.0CDti DPF 2009 115pk 185km/u navi

- MB Atego 1217L 12tonner 1999 6-bak: 124km/u geeikte teller (beladen)

- Vectra-B2 2.0i 16V (X20XEV) 2000 Sedan 136pk handbak: 215km/u navi

- Combo-C 1.7CDti (Z17DTH-E4) 100pk 2008: 185km/u navi



Willem











Willem
 
kadett gsi 2.0 i 8v 202 km/u

calibra 2.0i 16 v 235 km/u

astra 2.0 dti 16 v 200km/u

signum 19 cdti 220 km/u

allemaal afgelezen standen op de teller!
 
Met mijn Kadett GSI 2.0 8V (origineel zonder kat en 130pk) heb ik de 230 km/h aangetikt op de teller, die zijn geloof ik wel erg positief...



In mijn 156 GTA 215 gereden (teller wijkt amper af) dit was wel in de 4e versnelling en had er dus nog 2 over!



Verder jammer genoeg eigenlijk geen flatout runs gedaan met mijn vorrige wagens...
 
Terug
Naar boven