• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

weer wegenbelasting voor oldtimers in 2014

@Vinci wrote:Het probleem is dat het geen handje vol is, daarom bovenstaande om iedereen verder te ontzien die al die jaren veel geld in zijn klassiekertje heeft gestoken. Als je dat er niet in leest dan is dat niet mijn probleem. Het zijn 100.000 sterren die in 2011 nog geïmporteerd zijn in ons landje. Die import heeft het voor ons allemaal verziekt.



Mijn mening is dat 25 jaar wat altijd was gewoon moet blijven! En dan met bovenstaande spelregel kun je dat ook zo houden voor iedereen die zich daar al jaren op heeft verheugd.



ben wel eens benieuwd waar je die cijfers vandaan haalt, want ben ook wel eens benieuwd naar de cijfers van 2012.



Maar wat wel opvalt, is dat er alleen gereageerd wordt op de sterren, maar verzuimd wordt om te reageren op de vraag waarom deze en masse geimporteerd werden. waarom ze dus in oude bangers gezien willen worden.



En lees de post eens goed. Het is idd een handje vol TOV LIEFHEBBERS. die zijn er gelukkig nog veel meer.
 
Nope ben het er helemaal NIET mee eens

denk dat je in een dorp woont want hier in tiburg stikt het van de NIET liefhebbers die een oldie rijden :puke :puke
 
Owja, en het probleem waarom deze types een knakenbak willen rijden

is dat ze gemiddeld 10 kinderen te vreten moeten geven!!!!!
 
Nou die aantallen zijn wel eens gepubliceerd, meen gewoon op nu.nl. Daarom snap ik wel dat er behoefte is om de wet aan te passen. Ben het overigens TOTAAAAAL niet met de politiek eens. Weet niet waar dat vandaan kwam, want heb hier nog niets gelezen van mensen die het met de politiek eens zijn.



Je moet het zo zien, de oude 25 jaar regeling was prima beheersbaar toen nog niet massaal geimporteerd werd. En met massaal bedoel ik niet een beetje meer nee... MMMMAAAAAASSSSSAAAAAAAAAAAAAAAAALLLLL!



Daarom zou het prima werken om ruime aantallen te hanteren waarbij niemand wordt benadeeld, alleen wat ver boven het maaiveld uit steekt.
 
En dat importeren is ZWAAR toegenomen nadat de bedrijfswagens niet meer op grijs kenteken waren voor particulieren

En wie waren dat ook al weer die massaal met busjes reden??
 
In de steden stik het ervan en in de dorpen zijn ze niet te zien...



Dat kan dus enkel betekenen dat er meer ontduikers zijn dan liefhebbers.....



Als je het over kortzichtig hebt.





Maar blijkbaar heb jij je mening al klaar en mag de overheid ongestoord bij je graaien. Goed bezig, vooral zo door gaan :thumb



En zelfs met 10 kinderen kun je nog met een normale auto rijden, maar niet als ze de btw op levensmiddelen verhogen van 6 naar 21%

hoewel 10 wel wat overdreven is.
 
Kijk, nu beginnen we in de richting te komen waar ik naar toe wil.



Alles wordt hier duurder gemaakt door moedertje overheid. Dan is het toch een logisch gevolg dat men naar goedkope alternatieven gaat zoeken?

Doe je zelf immers ook. Moeten we je dat dan kwalijk gaan nemen, omdat je anderen er mee benadeelt?



Of ligt de oorzaak ergens anders? En moesten ze dat eens aanpakken, ipv die eeuwige melkkoe dood te melken, waar ze nu hard mee bezig zijn.



Er wordt hard gewezen naar de import sterren, welke de oorzaak zijn van het probleem.

Niets is minder waar. De import sterren zijn een gevolg van de oorzaak. De oorzaak ligt veel dieper.



En wat de cijfers op nu.nl betreft, daar staat ook dat oldtimers zwaar vervuilend zijn, helemaal als ze op lpg of diesel lopen.

Dus daar hecht ik geen waarde aan.
 
Wat ze moeten doen, is zorgen dat men geld over houdt om uit te geven, dat de economie weer uit het gat komt waar ze steeds dieper in zakt. En niet alles kapot bezuinigen en blijven discrimineren.
 
@Freestyler wrote:In de steden stik het ervan en in de dorpen zijn ze niet te zien...



Dat kan dus enkel betekenen dat er meer ontduikers zijn dan liefhebbers.....



Als je het over kortzichtig hebt.





Maar blijkbaar heb jij je mening al klaar en mag de overheid ongestoord bij je graaien. Goed bezig, vooral zo door gaan :thumb



En zelfs met 10 kinderen kun je nog met een normale auto rijden, maar niet als ze de btw op levensmiddelen verhogen van 6 naar 21%

hoewel 10 wel wat overdreven is.





:jerry :jerry :jerry :jerry En noemt mij kortzichtig, get real man :D

ik ben van plan om na de 2e er een knoop in te laten leggen

wie kiest voor een groot gezin moet niet mekkeren als diegene de touwtjes niet aan elkaar kan knopen



ik snap ook niet waar jij uit haalt dat de overheid ongestoord bij mij mag graaien

ben het er helemaal niet mee eens



Nogmaals mijn visie dan



Van mij mogen ALLE auto's 25 jaar belasting betalen vanaf moment dat het kenteken geregistreerd staat in nederland

Zo pak je in een keer de groep misbruikers aan

En ja, dan schop je een aantal liefhebbers tegen het verkeerde been

Maar met de regeling die de regering heeft gebracht zijn eigenlijk ALLE liefhebbers de dupe
 
Beste vrienden, kennissen,vage bekenden en ander gespuis, schrijf je alsjeblieft in op deze site, er word naderhand om een bijdrage gevraagd, dit is geheel vrijwillig en doet niks af aan het steunen van onze missie, het belangrijkste is dat we de 70.000 inschrijvingen halen, we hebben alle steun nu nodig. Denk ook hier eens over na, het gaat hier eigenlijk niet alleen om de wegenbelasting van onze oldtimers, maar om een groter geheel, de regering is langs alle kanten geld van de burgers af aan het pakken, terwijl de uitgaven van de regering niet minder worden en ook nog worden uitgegeven aan kansloze projecten. De afschaffing van vrijstelling voor oldtimers raakt niet alleen de oldtimerbezitter, maar indirect ook jou, er zullen bedrijven failliet gaan, werkeloosheid die groeit, verzekeringspremies die omhoog gaan, m.a.w. dit gaat geld kosten i.p.v. opleveren, en waar gaat dat geld vandaan komen? goed geraden, jij en ik. Dus, schrijf je in, teken petities, laat Den Haag eens weten dat het Nederlandse volk genoeg heeft van bezuinigingen door blunders gemaakt door een ander en leugens van onze volksvertegenwoordiging. Tijd voor actie, ZEKER NU!



 
@trash, zoals gezegd, vooral zo doorgaan. Misschien kom je er dan wel :thumb





Maar zoals gezegd, het is maar goed dat we als 1 front achter de hobby staan. Stel je voor dat er verdeeldheid was, dan zou Den Haag nog kunnen winnen ook...
 
Dat mensen massaal gaan importeren om goedkoop te rijden is begrijpelijk, maar niet de oplossing, dus je logica schort het nogal aan. Het blijft zo dat een oldtimer niet een goedkoop vervoermiddel is als je het benodigde onderhoud ook echt uitvoert. Doe je dat niet dan ben je hem gewoon aan het afdanken net als elke eigenaar van een nieuwere auto al doet. Dat maakt het onderscheid ook tussen een liefhebber en een profiteur. Ik ken geen enkele oldtimer die werkelijk goedkoop rijdt over de lange termijn heen, want het achterstallig onderhoud gaat je vroeg of laat financieel inhalen, en het probleem is dat de profiteur dan gewoon weer een nieuwe haalt omdat er een vrijwel onuitputtelijke bron is aangeboord. De verhouding is dusdanig scheefgetrokken en veel mensen zien het ook als de sport van het besparen, ook al kunnen ze het eigenlijk best betalen.



Als je reeel bent dan zou nooit iedereen in een belastingvrije oldtimer kunnen rijden, hoe zeer we het iedereen ook gunnen. Simpelweg omdat de auto's stuk gaan en het er dus steeds minder worden. Als dat weg valt door die onuitputtelijke bron dan ontstaan er gewoon problemen.



Leuke kreten allemaal hierboven, maar je moet wel realistisch blijven denken.
 
Ik heb ook nooit beweert dat oldtimer rijden de oplossing is om het duurder maken van het levensonderhoud op te lossen.

Iets beter lezen dus ;)



Maar we zitten nu wel op een level dat we normaal een discussie kunnen voeren :thumbup .



De oplossing van het grote probleem ligt namelijk nog veel dieper. En wel bij de ondoordachte korte termijn bezuinigingen vanuit Den Haag.

Als wij eind van de maand niet rondkomen, kunnen we ook niet bij de baas aankloppen voor een loonsverhoging, die lacht je vierkant uit (en terecht)

Wij moeten dan ook keuzes maken aan waar we ons geld aan uit geven en daar in schrappen.



Bij de overheid werkt dat blijkbaar anders om, als er teveel uitgaat, betekend dat dat er te weinig binnen komt. Dus nog harder aandraaien die bankschroef.

Maar als ze eens gingen snoeien in de uitgaven, zou dat een hele berg schelen. Zoals uitkeringen naar mensen in het buitenland. Meer rendement halen uit het overheids orgaan (daar doen nu 4 man het werk van 1).



MRB verwerken in de brandstof, rijd je veel, betaal je veel. Kom je als toerist/gastarbeider deze kant op, betaal je mee. Vaar je met je plezier jacht, betaal je mee, etc



Dat is naar mijn idee de meest eerlijke oplossing, niet het verhogen of verlengen van de MRB.



Iets wat DH niet inziet, is dat wanneer de MRB vervalt (dan lopen ze zoveel mld mis), deze terug zullen komen in de accijns en btw van de brandstof en verkoop van andere artikelen, daar mensen meer overhouden en dus ook meer uit zullen geven



Om een voorbeeld te geven.

Stel je houdt per maand 100 euro over door uitblijven van de MRB nadat alle rekeningen betaald zijn.

Dan ben je toch veel eerder geneigd om te zeggen, zullen we daar of daar heen gaan om een lekker ijsje te eten, gewoon om er even uit te zijn?

Dat betekend dus extra omzet belasting vanuit de ijssalon, extra accijns en btw van de verreden brandstof, en wie weet wat je zo allemaal nog gaat doen.

En dit is voor 1 persoon gekeken. Met hoeveel mln zijn we?



Gevolg is dat de economie langzaam weer uit het slob gaat komen, we wss ook weer meer gaan verdienen, meer overhouden, meer uitgeven, en en en



Dit heeft niet met korte termijn te maken, maar lange termijn denken. Denk dat je het hier wel mee eens bent.
 
Ja maar nou verzanden we in een discussie over de economie en hoe zeer ik je ook gelijk wil geven, het gaat hier over oldtimers.
 
@Aapje wrote:@Vinci wrote:Het probleem is dat het geen handje vol is, daarom bovenstaande om iedereen verder te ontzien die al die jaren veel geld in zijn klassiekertje heeft gestoken. Als je dat er niet in leest dan is dat niet mijn probleem. Het zijn 100.000 sterren die in 2011 nog geïmporteerd zijn in ons landje. Die import heeft het voor ons allemaal verziekt.



Mijn mening is dat 25 jaar wat altijd was gewoon moet blijven! En dan met bovenstaande spelregel kun je dat ook zo houden voor iedereen die zich daar al jaren op heeft verheugd.

Gelukkig zit jij niet in de regering.



Jij blaft echt helemaal bij de verkeerde boom omhoog man, als je nou nog eens goed leest dan zie je dat iedereen met mijn plan gunstig uit is, behalve de compleet uit de hand gelopen aantallen. Er zijn bepaalde aantallen binnen gehaald hier die boven het aantal uit stijgen die we hier ooit gehad hebben! Hoezo cultureel erfgoed in stand houden??



Met reeele aantallen hanteren hou je alles zoals het is en voor iedereen mogelijk, tenzij het helemaal uit de hand loopt.
 
het een staat niet los van het ander. Dat is nu net het punt.



Hoe meer klote de economie gaat, hoe meer goedkope crap oldtimers geimporteerd gaan worden, daar deze de maandelijkse kosten drukken.



Houd je geld over, ben je als "profiteur" ook minder snel geneigd een crap oldtimer te importeren, daar een nieuwere auto meer prestige geeft.



De echte liefhebber zal dan wel blijven importeren, maar dan hebben we het ook over de echte liefhebber.
 
Zet je even in de schoenen van Ali (om even een naam te noemen)



Je hebt 10 kinderen, want dat geeft aanzicht in je thuisland. Maar omdat het leven hier zo verschrikkelijk duur is, moet je leven van de staat. Want als buitenlander kom je niet aan het werk (of wil je het aangeboden werk niet doen, om het even). Maar je moet toch de kinderen naar school brengen en naar de winkel boodschappen doen. Met 10 kinderen is dat niet te sjouwen. Dus je met een auto hebben. Eentje met wat ruimte, zodat je toch je kinderen mee kunt nemen. Dan zit je al in de grotere klasses.

Daar alles al zo duur is, moet het goedkoop zijn. Oldtimer dus, daar hoef je geen belasting voor te betalen. En diesel, want dat is goedkoop rijden naar die thuisland. Dat wordt dan een Mercedes, want Mercedes is status.



Nu stel dat Ali meer geld over houdt. Dan is hij toch veel sneller geneigd naar een nieuwe E klasse diesel? Meer kwaliteit, en toch betaalbaar. En meer prestige.
 
Ja, maar je keert het nu om, want een oldtimer importeer je als liefhebber nou eenmaal niet om goedkoop uit te zijn. Doe je dat wel, dan behoor je dus tot de categorie afdanker. Een oldtimer rijdt nogmaals als je reeel bent helemaal niet goedkoop over de langere termijn. Tenzij je er dus keer op keer eentje afdankt. En ook mensen met zat geld doen dat omdat het mogelijk is, gewoon voor de sport. Je ziet ook vaak zat van die poenige lui met een ABN Amro pasje afrekenen bij de Action. Met diamanten ringen en gouden kettingen. Gewoon, omdat het kan.
 
Ik draai niets om. Lees de tekst nog eens, maar nu rustig. En zonder emotie



Er staat juist dat de oldtimer gekocht wordt om af te danken. Maar als ze geld over zouden houden, ze dat ook zouden doen, maar dan met een moderne auto.



Ben het overigens 100% met je eens dat je als liefhebber dat ook niet doet om goedkoop uit te zijn. Maar dat wordt ook niet beweerd.



En wat de poenige lui betreft, geef ze eens ongelijk. (btw, wie zegt dat het goud en diamant echt is, en niet enkel om patserig te doen ;))
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven