weer wegenbelasting voor oldtimers in 2014

[Arjen]

En wat dacht je van de werkgelegenheid! Lassers, spuiters, handelaren, onderdelen bedrijven, vervoerders, monteurs, LPG inbouwstations, enzovoort. Het zal allamaal fors minder worden!

 

[ICEQUEEN_Manta_Logan]

Kijk allen ook ff in deze topic

viewtopic.php?f=29&t=170747

 

[D.E]

Het is nog maar even afwachten wat er precies van gaat komen, maar voor wie nu alvast in actie wil komen is er de mogelijkheid om de officiele KNAC-petitie te tekenen: http://www.knac.nl/2012/10/30/knac-verontwaardigd-over-opheffen-mrb-vrijstelling-oldtimers/

 

[Robc20xe]

Het hele probleem met wegenbelasting zou zo makkelijk opgelost kunnen worden.



Schaf wegenbelasting af. En doe het zoals in duitsland, x aantal cent op de brandstof prijzen erbij(weet het is al hoog hier)



- Heb je een auto die veel zuipt, betaal je uiteindelijk meer belasting.

- Heb je een oldtimer als hobby zal je er niet veel mee rijden lijkt mij, betaal je uiteindelijk vrij weinig wegenbelasting.

- Heb je zo'n milieu besparend hok zal je verbruik ook niet al te hoog zijn, betaal je ook minder wegenbelasting.



Dit lijkt mij de beste optie, aangezien ik niet zo'n zin heb in een gps apparaat in me auto die me fijn volgt om dan te gaan betalen per kilometer dat ik gereden heb.

 

[astraTD]

@Fearless wrote:Dan gooien mensen gewoon de tellerkabel los. Dat gebeurt nu al om de verzekering



Of wieltje los zetten dan telt die ook geen kms meer maar heb je wel een snelheidsmeter

 

[astraTD]

We kunnen nog altijd naar het buitenland verhuizen mensen :sleeping

 

[trashmetal]

Belgie komt mijn astra niet door de keuring :jerry

 

[astraTD]

hahaha en duitsland?:jerry :jerry

 

[trashmetal]

duitsland moet je volgens mij ook overal tuv papieren bij hebben

denk niet dat sportex die levert voor mn uitlaat

 

[astraTD]

Dan maar onder de brug slapen die mensen hebben het nog beter

 

[opelforever]

weet je wat nu het wrange is aan het hele verhaal ..........................



de liefhebber koopt eerst ff geen oldtimer die wacht het ff af............



dan koopt de handelaar eerst ff geen auto`s in die wacht het ff af........



de onderdelenhandelaar laat dat partijtje wat hij kopen kan eerst ff liggen die wacht het ff af.............



de importeur krijgt minder vraag naar specifieke delen dus die stopt er niet zoveel tijd meer in om het te zoeken die wacht ff af.............................................



dus met 1 bericht hierover in de media ligt prompt de hele bedrijfstak bijna stil..............................

 

[miesgeri]

@opelforever wrote:nu ben ik het wel eens met GSE wat betreft de duurzaamheid



een toyota prius is zo milieuonvriendelijk te produceren



en wat denk je van slopen van zo'n prius ???

 

[CPeer]

@mies&geri wrote:@opelforever wrote:nu ben ik het wel eens met GSE wat betreft de duurzaamheid



een toyota prius is zo milieuonvriendelijk te produceren



en wat denk je van slopen van zo'n prius ???



Waar denk je dat die accu's naar toe gaan ?



Wat denk je dat er mee gedaan word ? Recyclen ? Neeuh Slopen voor de bagger zooi die erin zit wat geld waard is.

 

[trashmetal]

Accu's zijn 100% recyclebaar hoor, en dit word ook gedaan :sleeping

 

[CPeer]

Wie zegt dat ? De Regering ? Die geloof ik niet.

 

[trashmetal]

Ik heb zelf vermalen plastic van autoonderdelen verwerkt

mocht jouw astra geproduceert zijn door opel antwerpen

komt de grondstof voor jouw bumpers en spiegelkappen van de voorste machine

en is de kans groot dat ik het geproduceert heb

 

[Ghanz]

ik zit me net wat te bedenken



wij klagen nu wel met al onze +/- 1000 kg wagens.



maar je zult maar een leuk wagenpark bezitten

van het amerikaanse slag, denkend aan de w200 en blazer uitvoeringen.

wat vervolgens ook nog eens, uiteraard, lpg gestookt is... ai ai.. dat gaat zeer doen.

import van zulk spul klap dicht.. dus niet echt bevordelijk voor de markt.. denk ik.

als de import inklapt van zulke wagens.. klapt er meer dicht. handel in onderdelen..

en noem maar op. het is immers een aaneenschakeling van alles.

handel van het een stopt, het andere keldert, weer het ander stijgt... en weer een ander

gaat er aan kapot.



zo zijn ze naar mijn idee wel bezig om wat kleine ondernemers de das om te doen.

nou den haag, uke .. repect. echt waar. RESPECT om je reet mee af te vegen.



nee.. dit plan gaat ze niet goed, er zijn te veel haken en ogen..



hele boel centjes dadelijk extra voor de staat. Leve de koningin... uke

en hups.. we dragen het als EU land netjes af aan griekenland, of welk ander land dan ook maar.



uke uke uke uke



en dan over de ziektekosten nog niet eens gesproken,

maken we ons hier nu echt naar om enkel een stuk blik op 4 wielen???



kom op, er is meer, veel meer.

 

[trashmetal]

Ik denk dat ik maar ga verhuizen naar griekenland :jerry

 

[soepkiepe]

@Ghanz wrote:ik zit me net wat te bedenken



wij klagen nu wel met al onze +/- 1000 kg wagens.



maar je zult maar een leuk wagenpark bezitten

van het amerikaanse slag, denkend aan de w200 en blazer uitvoeringen.

wat vervolgens ook nog eens, uiteraard, lpg gestookt is... ai ai.. dat gaat zeer doen.

import van zulk spul klap dicht.. dus niet echt bevordelijk voor de markt.. denk ik.

als de import inklapt van zulke wagens.. klapt er meer dicht. handel in onderdelen..

en noem maar op. het is immers een aaneenschakeling van alles.

handel van het een stopt, het andere keldert, weer het ander stijgt... en weer een ander

gaat er aan kapot.



zo zijn ze naar mijn idee wel bezig om wat kleine ondernemers de das om te doen.

nou den haag, uke .. repect. echt waar. RESPECT om je reet mee af te vegen.



nee.. dit plan gaat ze niet goed, er zijn te veel haken en ogen..



hele boel centjes dadelijk extra voor de staat. Leve de koningin... uke

en hups.. we dragen het als EU land netjes af aan griekenland, of welk ander land dan ook maar.



uke uke uke uke



en dan over de ziektekosten nog niet eens gesproken,

maken we ons hier nu echt naar om enkel een stuk blik op 4 wielen???



kom op, er is meer, veel meer.





ik zie hier nog meer staking mogelijkheden

nou gaat het hier vooral om de oldtimer regeling.



maar net wat je zelf ook aangaf, zorgverzekering..

de oldtimer wet pakt maar een deel van de nederlanders, de zorgverzekering heel nederland.

ik denk dus dat wanneer je over dat punt eens begint met de staking ja al veel aandacht van veel burgers kan trekken.

als die staking op welke manier dan ook zijn vruchten af werp denk ik dat een staking over de oldtimer regeling er achteraan ook wat serieuzer word genomen EN dat er dan vee meer mensen aan mee gaan doen

 

[Ghanz]

en dan krijgen we hier in den haag.. de franse rellen.



nederland noemt dat vervolgens dan doodleuk:



"PROJECT X - Den Haag"



:jerry :jerry :jerry :jerry :jerry :jerry :jerry



Ghanz zegt... DOEN !