• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

weer wegenbelasting voor oldtimers in 2014

@soepkiepe wrote:

net als of auto's van 40 jaar en ouder ineens schoner zijn :P

Natuurlijk niet, maar ze gaan ervan uit dat niemand zijn '83 auto gaat inruilen voor een '73 auto om dagelijks in te rijden.
 
Tja als ik soms zie wat een slachtveld de stoomboot (Volvo 144) van mijn ouders is dan rijd je niet echt comfortabel.

Neem je een Mercedes van 1986 zitten alle toeters en bellen op en er lekker dagelijks mee te rijden.

Ik kan het verschil wel merken als ik afstand rij in mijn Manta A of mijn leaseauto ;)
 
@soepkiepe wrote:



o zo ja, als enige auto zou dat misschien wel willen.



ik heb in feite dan een beetje 2x geluk.

ik heb de kadett als 2e auto.

ik kan de kadett achter thuis neer zetten.



het gas gaat er sowieso wel af, 206 in de 3 maand word mij gewoon te veel, niet omdat ik geen liefhebber ben, gewoon om dat ik het niet kan betalen.

maar ja.. dan krijg je het volgende....

ik heb van de rooie kadett nog een mooi 1.2 blokje staan die beter loopt dan mijn eigen.

maar ja, om er dan een wat zwaarder blok in te hangen is ook wel leuk.



kwa gewicht zal ik haast het zelfde blijven GOK ik

gas tank en alles composeert het gewicht van het blok weer denk ik ;)



Je hebt geen geld voor de wegenbelasting maar wel voor een zwaarder blok? :hmmz



Als ik jou was zou ik die LPG-kadett gewoon schorsen en achter het huis zetten en met die benzine gaan rijden tot en met de winter op het kwarttarief.
 
dat denk ik ook er zalen veelen zijn die wel in een 73 auto gaat rijden



en dat die wat langs zamer zijn liever wat langs zamer dan dike blauwe brie :jerry :jerry f
 
@TedMechanic wrote:@soepkiepe wrote:denk dat ze dan verkeerd denken haha

Ik denk het niet. Een auto uit 1973 rij je niet omdat die zo goedkoop is.



Is net zo goedkoop daar ligt het niet aan.

Zie mijn post hierboven wat echt de reden is!

Het is niet comfortabel om er lange afstanden mee te rijden!

In tegenstelling van een Mercedes van bj 1986 die alle toeters en bellen heeft ;)
 
Tja in mijn A heb ik nu recaro stoelen erin zitten omdat die oude gummie stoelen niks waren :jerry

Maar ik heb nog steeds geen luxe o.a. airco, elektrische ramen, ABS, Stuurbekrachtiging etc etc etc...

Wat heb ik wel beslagen ruiten :jerry
 
@ICEQUEEN_Manta_Logan wrote:

Is net zo goedkoop daar ligt het niet aan.

Zie mijn post hierboven wat echt de reden is!

Het is niet comfortabel om er lange afstanden mee te rijden!

In tegenstelling van een Mercedes van bj 1986 die alle toeters en bellen heeft ;)

Dat ligt er maar net aan wat voor 1 je er koopt. Een fatsoenlijke auto uit 1983 is makkelijker te vinden dan 1 uit 1973. Onderdelen zijn makkelijker te vinden, dus waarschijnlijk goedkoper in onderhoud.



Toch is er in mijn ogen een groot verschil. Als je een fatsoenlijke auto uit 1973 wilt, dan kom je bij de gerestaureerde auto's en die zijn al lang niet zo goedkoop meer. Dus als het alleen om goedkoop te rijden is, koop je denk ik geen auto uit '73.
 
@Renkema wrote:@soepkiepe wrote:



o zo ja, als enige auto zou dat misschien wel willen.



ik heb in feite dan een beetje 2x geluk.

ik heb de kadett als 2e auto.

ik kan de kadett achter thuis neer zetten.



het gas gaat er sowieso wel af, 206 in de 3 maand word mij gewoon te veel, niet omdat ik geen liefhebber ben, gewoon om dat ik het niet kan betalen.

maar ja.. dan krijg je het volgende....

ik heb van de rooie kadett nog een mooi 1.2 blokje staan die beter loopt dan mijn eigen.

maar ja, om er dan een wat zwaarder blok in te hangen is ook wel leuk.



kwa gewicht zal ik haast het zelfde blijven GOK ik

gas tank en alles composeert het gewicht van het blok weer denk ik ;)



Je hebt geen geld voor de wegenbelasting maar wel voor een zwaarder blok? :hmmz



Als ik jou was zou ik die LPG-kadett gewoon schorsen en achter het huis zetten en met die benzine gaan rijden tot en met de winter op het kwarttarief.





o jij bent er ook zo 1 die in mijn potemenee kan kijken ja?

nou, klein reken sommetje dan ;)



stel ik ga voor een zwaarder blok, om het sommetje wat makkelijk te houden, laten we dat blok om en nabij de 200 euro houden.

die hang ik er in, de rest van het jaar betaal ik 78 euro aan kwart regeling.



stel ik laat hem op gas, dat kost mij 206 per 3 maand.





komt mijn rekenmachine op langere termijn (want als liefhebber heb je je auto langere termijn natuurlijk) toch goedkoper uit met een zwaarder blok dan door hem op gas te laten.



nogmaals, bedankt voor het mee kijken in mijn financieen ;)
 
persoonlijk zou ik voor de laatste gaan.

dan betaal je voor wat je rijd.

enige nadeel is dat ze dan wel weer zoveel accijns en zo in de brandstof drukken dat dat ook weer erg duur word ;)
 
De begin redenatie van het invoeren van deze belasting is dat ze het dagelijks gebruik van een oldtimer willen terug dringen.

Nu heb ik als dagelijkse auto een Opel Astra-G uit 2003 welke op LPg loopt. Conclusie: Voor dagelijks gebruik van een auto betaal ik al wegenbelasting. De tarieven van de wegenbelasting gaan in 2014 ook omhoog en de accijns op LPG wordt met 7ct per liter verhoogd.



Daarnaast heb ik een hobby auto. Een kampeerbus uit oktober 1977. Die heb ik puur voor de hobby en om er in mijn vrije tijd van te genieten.

Moet ik nu dus voor mijn hobby gaan betalen :wtf

Ik vind dit dus een zeer kromme redenatie van deze kortzichtige economen die zichzelf rijk rekenen. Want kennisen van mij welke een zelfde soort busje hebben met een toelatingsdatum van voor 1 jan 1974 hoeven niets te betalen.



Ik denk dat ze de regeling beter op een andere manier hadden kunnen vorm geven:

- De vrijstellingskaart zoals vroeger gehanteerd werd (en ook wel eens wordt ge-opperd) vind ik een prima idee.

Wil je meer rijden dan je vrijstellings dagen -> belasting betalen

- Of misschien op deze manier: Heb je een auto in je bezit waarvoor je belasting betaal -> Oldtimer ouder dan 30 jaar (Europese regeling) dan geen belasting betalen

- en als laatste manier. Alle wegenbelasting in Europa afschaffen en dit verwerken in de brandstof prijzen.

Wie er meer rijd -> betaald meer.



groeten

Marcel
 
en als ik dan toch voor mijn hobby moet gaan betalen, laat ze dan ook maar andere hobby's gaan belasten.

Ik bedoel...... De Pleziervaart.
 
en dan lekker tanken in belgie of duitsland :jerry doe ik nu ook al laatst in duitsland 1.52 voor bezine :thumbup



Maar de brandstof omhoog en de wegenbelasting weg kan ik me goed in vinden, dan betalen ook alle buitenlanders die nu al jaren niks betalen, ik moet in oostenrijk tog ook extra betalen? Of Frankrijk? Spanje en ga zo maar door....
 
@Haasje17 wrote:@sebastiaankadettcabriogsi wrote:ik heb me er al bij neer gelegd. alle ouwe troep weg 1 jaartje door kaggelen met de tr c20ne turbo (die blijft als enige over) en dan bwm 330d uit 2006 of 2007 er voor terug oid.



Voor de liefhebbers, ik zou gewoon een jaartje betalen, omdat ik denk dat dit ook het idee is en dat ze het dan daarna gewoon weer terugdraaien.



Net zoals het kwartje van Kok? Of die 1000 euro die Rutte ooit beloofd had?

Je zou haast gaan denken dat je ook nog in kaboutertjes en elfjes geloofde :jerry :jerry :jerry :jerry
 
@Stender wrote:Een gedachte van mij; zou je een benzine of gas oldtimer, waarvoor je vol tarief betaalt, 9 maanden per jaar kunnen schorsen zodat je er alleen januari, februari en maart mee rijdt? Op die manier betaal je slechts 1 kwartaal de wegenbelasting en verzekering, nadeel is wel dat je het gehele jaar stalling nodig hebt.



Als je paar blz terug leest zag je dat deze vraag al gesteld is ;)

Een moderator die het over het hoofd heeft gezien :angel

Grapje moet op zijn tijd kunnen he Stender :P :jerry
 
Onze Roverheid zoekt €400.000.000,- tot €500.000.000,- om het pensioengat te dichten.

Men wil de BPM verhogen om dat te halen.

Het zijn nog wel plannen maar je weet het maar nooit! :fy1

Dus het is voor ons liefhebbers nog ff wachten op het goede? bericht uit Den Haag.

:hmmz
 
Terug
Naar boven