jup,
De 2.5 en 3.0 V6 hebben 10,5:1 Compressieverhouding
De 2.6 en 3.2 V6 hebben 10,0:1 Compressieverhouding
nokkenassen zijn verschillend van meerdere type, zo hebben de C25XE en X25XE al andere nokkenassen, zo ook de X25XE tov de X30XE
De Y26SE en Y30SE delen de nokkenassen met elkaar, en hebben samen ook hele kleine inlaat poorten
De Y32SE en Z32SE delen de nokkenassen met elkaar, maar hebben dezelfde kleine inlaat poorten als de Y26SE en Y30SE
Mijn eerste 2.5 V6 X25XE liep zelfs niks beter of vlotter of zuiniger op 102 Octaan...
t ding haalde altijd wel de 245km/u, en met een beetje geduld zelfs 250km/u op de autobahn, zowel op 95 98 als 102 octaan, motor was geheel origineel inclusief motorprogramma.
Willem
De 2.5 en 3.0 V6 hebben 10,5:1 Compressieverhouding
De 2.6 en 3.2 V6 hebben 10,0:1 Compressieverhouding
nokkenassen zijn verschillend van meerdere type, zo hebben de C25XE en X25XE al andere nokkenassen, zo ook de X25XE tov de X30XE
De Y26SE en Y30SE delen de nokkenassen met elkaar, en hebben samen ook hele kleine inlaat poorten
De Y32SE en Z32SE delen de nokkenassen met elkaar, maar hebben dezelfde kleine inlaat poorten als de Y26SE en Y30SE
Mijn eerste 2.5 V6 X25XE liep zelfs niks beter of vlotter of zuiniger op 102 Octaan...
t ding haalde altijd wel de 245km/u, en met een beetje geduld zelfs 250km/u op de autobahn, zowel op 95 98 als 102 octaan, motor was geheel origineel inclusief motorprogramma.
Willem