X16SZR turbo

[trashmetal]

Het grappige is als je vraagt wat is de beste manier om een blok te tunen

Hoor je van alle kanten turbo! roepen

En als je dan vraagt hoe dan? dan blijft het stil :jerry

 

[Black-Out]

Ik ben ook zeer benieuwd! heb hier een net gereviseerde c16se in mijn corsa hangen en ben van plan er een turbo op te bouwen, zoek iemand die me kan helpen dus komt goed uit! king:

 

[eefo88]

op deze site wordt dit gezegd over die space-plaat



http://www.vaux-extreme.com/forum/showthread.php?t=606" onclick="window.open(this.href);return false;



Installation - Put stock gasket on the block in the normal manner. Install the decompression plate. On the surface that the cylinder head contacts the decompression plate smear on some high temperature non-setting sealant around the water & oil galleries. Allow it to dry a little then install the head and torque up the bolts or head stud kit as per instructions







maar is ik dat verhaaltje goed begrijp dan doen ze wat vloeibare pakking rond de olie en water kanalen en dan koud de kop erop. :hmmz Dat kan toch nooit goed gaan?

 

[Fearless]

Ik denk dat ze die uit het smeerbare potje bedoelen.

Dat wordt namelijk hard, blijft meer plakken zeg maar.



het is die bruine stroperige substantie...Heb hem hier ook staan, metalen potje. Weet zo even de naam niet.

 

[eefo88]

oke, maar dat spul houd toch nooit de verbrandingsdruk lijkt me? :???:

 

[Fearless]

Je smeert het om de koel en oliekanalen. Niet om de verbrandingskamer. Daar zal in die decompressieplaat wel iets een randje inzitten die de boel goed afsluit als je de kop aantrekt.

 

[eefo88]

oke, die de-compressie plaat is dus niet zelf te maken/frezen?



iemand een idee waar je die dingen kunt kopen?

 

[eefo88]

niemand een idee waar je zo´n decompressieplaat kan kopen? :hmmz

 

[eefo88]

sorry, ik had beter moeten zoeken.. :wors



http://www.hg-motorsport.de/shop/pr...Opel-C16---X16-8-Ventiler-1-mm-Edelstahl.html" onclick="window.open(this.href);return false;



met 2 pakkingen monteren dus

 

[giuliettaevo]

www.headgasket.com



Kunnen elke koppakking maken in elke gewenste dikte..

 

[mrmonkey]

Collega van me heeft een C16SE met een turbo gemaakt met idd een decompressieplaat en 2 koppakkingen.

Rijd ook met originele zuigers en een turbo van een Astra F 1.7 diesel

 

[eefo88]

Oke, hoe heeft ie het turbo spruitstuk zitten? Zelf gemaakt?



Ik heb een turbo liggen van een Astra H z19dtl.



De turbo is alleen met spruitstuk in een. Ik moet dus een flens maken van een szr naar z19dtl



Ook moet ik kijken hoe ik uitkom zodat me aircocompressor ook nog past.



Kun je misschien een foto maken van die c16se? En dan vooral van het uitlaatspruitstuk

 

[mrmonkey]

Dat uitlaatspruitstuk heeft ie idd zelf gemaakt, zal tis aan m vragen maar die auto staat maar weinig bij ons op de zaak de laatste tijd

 

[eefo88]

dus jullie zouden het aandurven om op de standaard compressie verhouding te blijven rijden?

 

[trashmetal]

Ja hoor

hoogstens een setje c16nz zuigers er in van de sloop

 

[Haasje17]

Werkt zeker goed en veilig mits je je motor goed laakt afstellen.

 

[eefo88]

Wil hem gewoon op eigen motormanagement laten draaien.



Alleen hogere brandstof druk. Heb ook gelezen dat een 1.8 injector past.



Klopt dit? En welke aanpassingen moeten daarvoor gemaakt worden?

 

[eefo88]

@trashmetal wrote:Ja hoor

hoogstens een setje c16nz zuigers er in van de sloop





Wat is het verschil tussen deze zuigers?

 

[trashmetal]

zuigers van de nz zit een "kommetje" in

de szr zuigers zijn vlak

zou je iets meer druk kunnen draaien, maar hoeft niet per se



op eigen managment gaat het wel lopen

moet wel een wideband lambda monteren met een airfuel meter er aan

om af te stellen

 

[muizenissen]

Even inhaken, erg interessant voor ons Astraatje (X16SZR). Die komt geruime tijd stil te staan, dus 't mag effe duren..