Beste mensen,
Na ongeveer een jaar zonder problemen te hebben rondgereden met mijn Vectra, heb ik nu een probleem waar zelfs de ANWB mij niet bij kon helpen.
Sinds een week krijg ik continu een knipperend mm lampje in beeld wanneer ik het gaspedaal intrap. Je merkt gelijk dat het vermogen weg valt en de auto op 3 cilinders loopt. Logischerwijs dacht ik gelijk al aan de ontsteking. Ik ben ook direct naar de garage gereden en die constateerde ook dat cilinder 2 niet mee deed (P302 Cilinder 2 misfire). Na aanleiding hiervan zijn de bobine en de bougies vervangen.
In eerste instantie leek het probleem verholpen te zijn maar naar ongeveer 15 km begon die weer flink te stoten en bonken en het mm lampje was weer aan het knipperen. Ik heb toen de ANWB er maar eens bij gehaald voor een soort van "second opinion". Deze heeft de auto weer uitgelezen en weer verscheen de melding dat cilinder 2 niet meedeed(P302 Cilinder 2 misfire). Hij adviseerde mij vervolgens om de bobine en bougies te vervangen. Ik vertelde hem toen dat dit net gebeurd was waarop hij doodleuk zei dat die me dan ook niet verder kon helpen omdat die niet over de juiste middelen beschikte om een betere diagnose te stellen. Hij adviseerde me weer naar de garage te gaan.
Nu vroeg ik me af of hier mensen zijn die hier ook ervaring mee hebben en die mij weer enigszins de goede richting uit kunnen helpen zonder weer onnodig geld uit te geven.
Wat verder misschien nog belangrijk is om te weten is;
- als ik het gas loslaat gaat het lampje van knipperen naar contant branden
- boven de 3000 toeren het lijkt of die alle 4 de cilinder weer meedoen omdat er ineens veel meer power is.
- de computer is meerdere malen gereset wat dus niet heeft gewerkt aangezien P302 Cilinder 2 misfire steeds weer verschijnt.
Na ongeveer een jaar zonder problemen te hebben rondgereden met mijn Vectra, heb ik nu een probleem waar zelfs de ANWB mij niet bij kon helpen.
Sinds een week krijg ik continu een knipperend mm lampje in beeld wanneer ik het gaspedaal intrap. Je merkt gelijk dat het vermogen weg valt en de auto op 3 cilinders loopt. Logischerwijs dacht ik gelijk al aan de ontsteking. Ik ben ook direct naar de garage gereden en die constateerde ook dat cilinder 2 niet mee deed (P302 Cilinder 2 misfire). Na aanleiding hiervan zijn de bobine en de bougies vervangen.
In eerste instantie leek het probleem verholpen te zijn maar naar ongeveer 15 km begon die weer flink te stoten en bonken en het mm lampje was weer aan het knipperen. Ik heb toen de ANWB er maar eens bij gehaald voor een soort van "second opinion". Deze heeft de auto weer uitgelezen en weer verscheen de melding dat cilinder 2 niet meedeed(P302 Cilinder 2 misfire). Hij adviseerde mij vervolgens om de bobine en bougies te vervangen. Ik vertelde hem toen dat dit net gebeurd was waarop hij doodleuk zei dat die me dan ook niet verder kon helpen omdat die niet over de juiste middelen beschikte om een betere diagnose te stellen. Hij adviseerde me weer naar de garage te gaan.
Nu vroeg ik me af of hier mensen zijn die hier ook ervaring mee hebben en die mij weer enigszins de goede richting uit kunnen helpen zonder weer onnodig geld uit te geven.
Wat verder misschien nog belangrijk is om te weten is;
- als ik het gas loslaat gaat het lampje van knipperen naar contant branden
- boven de 3000 toeren het lijkt of die alle 4 de cilinder weer meedoen omdat er ineens veel meer power is.
- de computer is meerdere malen gereset wat dus niet heeft gewerkt aangezien P302 Cilinder 2 misfire steeds weer verschijnt.