Mr-T-Opel-Astra-G
Post vaak
Beter voor het milieu, slechter voor je motor. De mijne wordt de 7e afgedopt.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Z18XE EGR klep
- Topic starter J.Eland
- Startdatum
Hallo allen,
Ik zelf sleutel al jaren aan opel motoren {ben nu 53} en mag ook graag aan volvo motoren klooien. (wel hobbymatig)
Deze merken heb ik dus ook veel gehad. (superauto's)
De Z18Xe en de Z16XE zijn beide uit gebracht met en zonder EGR zowel in de Corsa , Astra en Vectra's B en C.
Ik heb ze beide gehad alleen dopte ik ze altijd gelijk af.
Ik heb ze allemaal wel een X voorbij zien komen.
De opel's van mij waren meestal Z18XE motoren of de Z2.2SE zowel de Vectra's B en C
Wat veel wordt gedaan is het afdoppen omdat de plunjes snel vervuilen en blijven hangen met als gevolg een klantenbindingslampje dat brand en vaak
een stoterende of bokkende motor.
Afdoppen voorkomt vervuilen .
Afdoppen in combi met uitschrijven uit de computer kan ook.
en wat ook wel wordt gedaan is uitschrijven en de hele klep verwijderen en een soort deksel op het gat schroeven.
Dan lijkt het ook vaak dat een bepaalde motor geen EGR klep heeft.
Dit alles voor het milieu maar ten nadelen van de Motor. (vermogensverlies en vervuiling)
Dit wilde ik ff kwijt :yahoo:
Gr Pimo
Ik zelf sleutel al jaren aan opel motoren {ben nu 53} en mag ook graag aan volvo motoren klooien. (wel hobbymatig)
Deze merken heb ik dus ook veel gehad. (superauto's)
De Z18Xe en de Z16XE zijn beide uit gebracht met en zonder EGR zowel in de Corsa , Astra en Vectra's B en C.
Ik heb ze beide gehad alleen dopte ik ze altijd gelijk af.
Ik heb ze allemaal wel een X voorbij zien komen.
De opel's van mij waren meestal Z18XE motoren of de Z2.2SE zowel de Vectra's B en C
Wat veel wordt gedaan is het afdoppen omdat de plunjes snel vervuilen en blijven hangen met als gevolg een klantenbindingslampje dat brand en vaak
een stoterende of bokkende motor.
Afdoppen voorkomt vervuilen .
Afdoppen in combi met uitschrijven uit de computer kan ook.
en wat ook wel wordt gedaan is uitschrijven en de hele klep verwijderen en een soort deksel op het gat schroeven.
Dan lijkt het ook vaak dat een bepaalde motor geen EGR klep heeft.
Dit alles voor het milieu maar ten nadelen van de Motor. (vermogensverlies en vervuiling)
Dit wilde ik ff kwijt :yahoo:
Gr Pimo
[quote quote=18006441]Zafira heeft m ook… Vectra-B is gewoon :wors :angel :wors :angel :wors :angel :wors Willem[/quote
Ik heb zelf een Vectra B gehad met een Z18XE en een Vectra B met een Z16XE en beide hadden een EGR klep (zelf afgedopt)
Wel beide opLPG
De Vectra B met Z18XE was wel een van de laatste misschien dat het um daar in zit.
Ik heb zelf een Vectra B gehad met een Z18XE en een Vectra B met een Z16XE en beide hadden een EGR klep (zelf afgedopt)
Wel beide opLPG
De Vectra B met Z18XE was wel een van de laatste misschien dat het um daar in zit.
