• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

z20leh houd in

botssiee

Post weleens wat
Hallo



Mijn astra gtc opc houd op een raren manier in.

Het rare is dat hij in z'n 1e, 2e en 3e versnelling redelijk tot goed optrekt en pas vanaf z'n 4 begon hij echt in te houden

Nou sins een week ongeveer is dat probleem ineens ook al in z'n 3e versnelling.

Ik heb het idee dat hij onder de 3.000/ 3.250 toeren nog goed opgang komt en als hij daar overheen gaat geeft hij nog net een fractie een zetje en dan zakt het in.

De astra gtc opc heeft geen turbo druk meter dus ik weet niet zeker of hij genoeg turbo druk opbouwd, maar hij blaast wel nog hetzelfde af als voorheen.

Verder heb ik er nieuwe bougies en luchtfilter opgezet, wat ik toch al van plan was, maar dat maakt dus ook geen verschil.



Weet iemand nog iets waar het aan kan liggen dat ik uit kan sluiten?
 
Je kan bij hun dacht ik ook een ipf kopen als je daar al een chipbeurt hebt laten doen. Dat ding kost dan iets van 100euro ofzo, dan kan je wel zelf wat experimenteren.
 
Je kan bij hun dacht ik ook een ipf kopen als je daar al een chipbeurt hebt laten doen. Dat ding kost dan iets van 100euro ofzo, dan kan je wel zelf wat experimenteren.
 
Die heb ik er van de week wel afgehad om andere bougie's in te zetten.

Toen heb ik hem ook nog eens goed bekeken, maar ik zag er niks raars aan, wet ook niet of je dat van de buitenkant kan zien.



Maar wel duur ding om even te kopen als het niet zeker is of het daar aan ligt, maar als ik zo op google zie hoord het uitlezen het wel te kunnen zien, dus dan weet ik meer/zeker.



Dus ik wacht wel even tot vrijdag. :)
 
Die heb ik er van de week wel afgehad om andere bougie's in te zetten.

Toen heb ik hem ook nog eens goed bekeken, maar ik zag er niks raars aan, wet ook niet of je dat van de buitenkant kan zien.



Maar wel duur ding om even te kopen als het niet zeker is of het daar aan ligt, maar als ik zo op google zie hoord het uitlezen het wel te kunnen zien, dus dan weet ik meer/zeker.



Dus ik wacht wel even tot vrijdag. :)
 
Bij mij was het gewoon toeval eigenlijk, ik had 160pk software erin zitten (via de ipf). Later wilde ik 190/160pk hebben (met de sportknop functie), die software hadden ze gewoon gratis toegevoegd. Het probleem was toen over, ik had het nagevraagd en de software was inderdaad gebaseerd op een andere versie.
 
Bij mij was het gewoon toeval eigenlijk, ik had 160pk software erin zitten (via de ipf). Later wilde ik 190/160pk hebben (met de sportknop functie), die software hadden ze gewoon gratis toegevoegd. Het probleem was toen over, ik had het nagevraagd en de software was inderdaad gebaseerd op een andere versie.
 
Nee ik had de nieuwe onderdelen er na de hand opgezet. Ik dacht dat het misschien daar aan kon liggen, maar het maakte geen verschil.
 
Nee ik had de nieuwe onderdelen er na de hand opgezet. Ik dacht dat het misschien daar aan kon liggen, maar het maakte geen verschil.
 
@botssiee wrote:Nee ik had de nieuwe onderdelen er na de hand opgezet. Ik dacht dat het misschien daar aan kon liggen, maar het maakte geen verschil.



Waarschijnlijk Luchtmassa meter, of de bobinebrug of klopsensor.... Daar zou ik aan gaan denken.



Heb hier nog een goede bobinebrug liggen voor een z20let is hetzelfde. Als je wilt kun je die proberen. Weet niet of je in de buurt woont van Rotterdam?



Gr Rick
 
Nee ik woon helaas niet in de buurt van rotterdam, maar in Bakel (zuid oost brabant)



Zou zoiets uit te lezen zijn?



Ik heb zelf ook het idee dat het waarschijnlijk iets kleins als een sensor zal zijn, hij maakt verder geen rare bij geluiden en als ik gewoon rustig rij rijd hij gewoon goed.



Aloewel ik wel het idee heb dat de turbo meer afblaast als normaal, net of hij te veel tubro druk op bouwd.



Zou het kunnen dat die turbodruk beveiligd is op een aantal bar en als hij daar aan zit dat hij ook dus ook in gaat houden?



Heb vrijdag pas tijd om hem uit te laten lezen dus dan weet ik misschien meer.
 
@botssiee wrote:Nee ik had de nieuwe onderdelen er na de hand opgezet. Ik dacht dat het misschien daar aan kon liggen, maar het maakte geen verschil.



Waarschijnlijk Luchtmassa meter, of de bobinebrug of klopsensor.... Daar zou ik aan gaan denken.



Heb hier nog een goede bobinebrug liggen voor een z20let is hetzelfde. Als je wilt kun je die proberen. Weet niet of je in de buurt woont van Rotterdam?



Gr Rick
 
Terug
Naar boven