zafira kopen, alle hulp is welkom

[Cobus]

Ha Miral,



Er zit maar een thermostaat in het systeem.

Als je in de slang knijp word hij aan een kant tegen gehouden door de thermostaat als hij gesloten is.

Dus de druk al de andere kant op werken lijkt mij.

Eigenlijk moet je in de slang knijpen als de motor warm, dan staat het geheel onder druk en zal de slang stijf zijn.

Althans bij mijn Zafira wel.

Maar ik denk zoals ik jou verhaal lees dat je te malken hebt met een defecte thermostaat.

Deze blijft dus open staan.

Dit verklaart ook dat hij tijdens het rijden niet optiaal warm word, en bij stilstaan wel.

Dit omdat je bij het stilstaan geen koeling hebt van rij wind.

Ik hoop dat je hier wat aan hebt.

 

[GRSBK]

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx



Die slechte 2.2 :hmmz zit in het type B, niet in type A dusssssssssss.



xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

[GRSBK]

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx



Die slechte 2.2 :hmmz zit in het type B, niet in type A dusssssssssss.



xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

[Silver]

@GRSBK wrote:xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx



Die slechte 2.2 :hmmz zit in het type B, niet in type A dusssssssssss.



xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Ohh oke, dat wist ik niet.

 

[Silver]

@GRSBK wrote:xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx



Die slechte 2.2 :hmmz zit in het type B, niet in type A dusssssssssss.



xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Ohh oke, dat wist ik niet.

 

[RISL]

Die x18xe1 en de z18xe zijn een smallblock 16v's, dus ja, gevoelig voor olieverbruik.

De 2,2-liter is een heel goede motor, maar in de Zafira pastie maar net. Onderhoud is dus duur, omdat er veel arbeid nodig is.

 

[RISL]

Die x18xe1 en de z18xe zijn een smallblock 16v's, dus ja, gevoelig voor olieverbruik.

De 2,2-liter is een heel goede motor, maar in de Zafira pastie maar net. Onderhoud is dus duur, omdat er veel arbeid nodig is.

 

[Silver]

Dus als ik het goed begrijp is de oude 2.2 16v met 147 pk de betere motor dan de nieuwere 150 of 155pk uit de vectra C en zafira b.

 

[Silver]

Dus als ik het goed begrijp is de oude 2.2 16v met 147 pk de betere motor dan de nieuwere 150 of 155pk uit de vectra C en zafira b.

 

[HiTmAn]

heb zelf ook een B 2.2 automaat en tot nu tot nog geen problemen me gehad! heb hem al bijna 2 jaar



gewoon een goeie auto. sommige auto's kunnen ook op maandag morgen van de band af rollen :wtf

 

[HiTmAn]

heb zelf ook een B 2.2 automaat en tot nu tot nog geen problemen me gehad! heb hem al bijna 2 jaar



gewoon een goeie auto. sommige auto's kunnen ook op maandag morgen van de band af rollen :wtf

 

[miral astra]

@HiTmAn wrote:heb zelf ook een B 2.2 automaat en tot nu tot nog geen problemen me gehad! heb hem al bijna 2 jaar



gewoon een goeie auto. sommige auto's kunnen ook op maandag morgen van de band af rollen :wtf



en zulle we wedden dat ik die dan krijg, een maandag morge editie met een dik knal weekend er voor. veelste veel drank en ...... en dan de zafira van de band, gefelictiteerd u bent de gelukkige eigenaar van een sleutel bak.

 

[miral astra]

@HiTmAn wrote:heb zelf ook een B 2.2 automaat en tot nu tot nog geen problemen me gehad! heb hem al bijna 2 jaar



gewoon een goeie auto. sommige auto's kunnen ook op maandag morgen van de band af rollen :wtf



en zulle we wedden dat ik die dan krijg, een maandag morge editie met een dik knal weekend er voor. veelste veel drank en ...... en dan de zafira van de band, gefelictiteerd u bent de gelukkige eigenaar van een sleutel bak.

 

[miral astra]

@Cobus wrote:Ha Miral,



Er zit maar een thermostaat in het systeem.

Als je in de slang knijp word hij aan een kant tegen gehouden door de thermostaat als hij gesloten is.

Dus de druk al de andere kant op werken lijkt mij.

Eigenlijk moet je in de slang knijpen als de motor warm, dan staat het geheel onder druk en zal de slang stijf zijn.

Althans bij mijn Zafira wel.

Maar ik denk zoals ik jou verhaal lees dat je te malken hebt met een defecte thermostaat.

Deze blijft dus open staan.

Dit verklaart ook dat hij tijdens het rijden niet optiaal warm word, en bij stilstaan wel.

Dit omdat je bij het stilstaan geen koeling hebt van rij wind.

Ik hoop dat je hier wat aan hebt.



beste Cobus,



bedankt voor u reactie,



ik heb hier zeker wat aan, de termostaat was dus stuk, eigenlijk denk ik altijd een stap verder, waarom alles vervangen bij de opel dealer. heb de rekening gezien voor de db kit en nokkenas seals , dus ook water pomp en niet de termostaat.

ik weet wel dat als je druk heb in het koelsysteem, je dan de termostaat eruit haalt. stel je voor dat je denkt gauw weg met die auto, zal hij met proefrijden niet direct problemen geven. dat is pas later als je een mooi stuk heb gereden een paar keer en dan alle elende komt. het zal misschien wel aan mij liggen, maar ik moet ze wel een goeie auto aanbieden, anders vergeven ze me het nooit. al die grapjes over opel die je gaat krijgen op een verjaardag! neej dankje.

 

[miral astra]

@Cobus wrote:Ha Miral,



Er zit maar een thermostaat in het systeem.

Als je in de slang knijp word hij aan een kant tegen gehouden door de thermostaat als hij gesloten is.

Dus de druk al de andere kant op werken lijkt mij.

Eigenlijk moet je in de slang knijpen als de motor warm, dan staat het geheel onder druk en zal de slang stijf zijn.

Althans bij mijn Zafira wel.

Maar ik denk zoals ik jou verhaal lees dat je te malken hebt met een defecte thermostaat.

Deze blijft dus open staan.

Dit verklaart ook dat hij tijdens het rijden niet optiaal warm word, en bij stilstaan wel.

Dit omdat je bij het stilstaan geen koeling hebt van rij wind.

Ik hoop dat je hier wat aan hebt.



beste Cobus,



bedankt voor u reactie,



ik heb hier zeker wat aan, de termostaat was dus stuk, eigenlijk denk ik altijd een stap verder, waarom alles vervangen bij de opel dealer. heb de rekening gezien voor de db kit en nokkenas seals , dus ook water pomp en niet de termostaat.

ik weet wel dat als je druk heb in het koelsysteem, je dan de termostaat eruit haalt. stel je voor dat je denkt gauw weg met die auto, zal hij met proefrijden niet direct problemen geven. dat is pas later als je een mooi stuk heb gereden een paar keer en dan alle elende komt. het zal misschien wel aan mij liggen, maar ik moet ze wel een goeie auto aanbieden, anders vergeven ze me het nooit. al die grapjes over opel die je gaat krijgen op een verjaardag! neej dankje.

 

[2.2 16v]

Ik heb mijn a ingeruild voor een b een in de a zat een 2.2 16v en bij de inruil zei de verkoper dat het een heel slecht blok was omdat de yanken ze gieten in piepschuim mallen.



Ik weet niet wat ervan waar is misschien verkooppraatje?(alhoewel hij wel de meeste inruil gaf )

 

[2.2 16v]

Ik heb mijn a ingeruild voor een b een in de a zat een 2.2 16v en bij de inruil zei de verkoper dat het een heel slecht blok was omdat de yanken ze gieten in piepschuim mallen.



Ik weet niet wat ervan waar is misschien verkooppraatje?(alhoewel hij wel de meeste inruil gaf )

 

[miral astra]

@2.2 16v wrote:Ik heb mijn a ingeruild voor een b een in de a zat een 2.2 16v en bij de inruil zei de verkoper dat het een heel slecht blok was omdat de yanken ze gieten in piepschuim mallen.



Ik weet niet wat ervan waar is misschien verkooppraatje?(alhoewel hij wel de meeste inruil gaf )





is ik niet begrijp deze zin :thumb yanken ze gieten in piepschuim mallen.



moesten ze huilen terwijl ze aan het gieten waren :cry

 

[miral astra]

@2.2 16v wrote:Ik heb mijn a ingeruild voor een b een in de a zat een 2.2 16v en bij de inruil zei de verkoper dat het een heel slecht blok was omdat de yanken ze gieten in piepschuim mallen.



Ik weet niet wat ervan waar is misschien verkooppraatje?(alhoewel hij wel de meeste inruil gaf )





is ik niet begrijp deze zin :thumb yanken ze gieten in piepschuim mallen.



moesten ze huilen terwijl ze aan het gieten waren :cry

 

[2.2 16v]

2.2 16v is een amerikaans blok en het blok wordt gegoten in een piepschuim mal.



Ik ben a-technisch dus mij kunnen ze alles wijs maken maar het blok gieten ze normaal niet in piepschuim lijkt mij



snap je