Prachtige C kadett gekocht! Extra kadett gekocht!

hier bij ons kost het 300 euro

Ik heb nooit op gas gereden. Als de webers er op zitten, en afgesteld zijn, dan ga ik bijna meteen naar de rdw. Gas er uit, en de 2.2 erin op kenteken. Wil geen gezeik met de verzekering als er wat gebeurd.

ik was zaterdag bij hurricane had vier sproeiers nodig zijn die gasten dicht op zaterdag of wat.



ik heb goede ervaringen met hurricane dus dat wordt zeker wat.

wanneer heb je een afspraak rij ik ff langs



ziet er wel naise uit bewerkte kanalen?

@kiyamizio wrote:ik was zaterdag bij hurricane had vier sproeiers nodig zijn die gasten dicht op zaterdag of wat.



ik heb goede ervaringen met hurricane dus dat wordt zeker wat.

wanneer heb je een afspraak rij ik ff langs



ziet er wel naise uit bewerkte kanalen?

Ik ben zelf nog maar één keer bij hurricane geweest. En toen zaten ze nog in haarlem, da's al een tijdje terug



Heb wel ooit een hurricane blok gehad, en die ging als de brandweer. En ze zijn het dichtbijzijnde tunings bedrijf hier.

Ze wilden er niet eens aan beginnen, want blokken die ze zelf niet gebouwd hebben, die stellen ze liever niet af. ik heb ze weten te overtuigen dat als het blok uit elkaar knalt, dat dat mijn probleem is. (lijkt me logisch, maar er zijn er die daar anders over denken).



De poorten, tja geen idee, ziet er netjes uit, voor de rest weet ik er niets van. :wtf

Van de week getracht om de bak weer terug te hangen, was een hoop geemmer zonder brug. Ik had 'm eindelijk op zijn plaats toen ik er achter kwam dat het achterste rubber van de bak helemaal op was. ik had geen zin om 3 weken op een nieuwe te wachten, en een tweedehandse leek me ook niet al te verstandig.

Ik ben dus naar "mijn" bouten leverancier gegaan en heb 2 industriele rubber m10 gehaald. Het rubber zelf is 5 cm dik, en de bak hangt daardoor een halve cm hoger. Ik kan me niet voorstellen dat dit een probleem gaat vormen.

Ik heb 2 nieuwe gaten geboort, en ik moet zeggen, het ziet er weer aardig uit.





Waarschijnlijk woensdag naar biesheuvel: spulletjes halen om de webers compleet te maken, en tevens f@cking vliegwielbouten die verdomt lastig te vinden zijn.

Ok, ik heb na een paar dagen eindelijk de juiste vliegwielbouten gevonden. Meteen het hele zooitje gemonteerd, en hij kon er in. Net op tijd, want vandaag is de nieuwe straat opgeleverd













Ik hoop over een paar weken alle onderdelen bij elkaar te hebben om onderstaande goodies te laten lopen/cq afstellen

ziet er netjes uit :thumb zal als ie netjes is afgesteld wel lekker lopen

mooooooooi :thumbup

Mooi blokkie :thumbup

Netjes hoor! king:

Ik ben er ook erg blij mee, tenminste dat was ik.......... :cry



Ik heb vandaag alles aangesloten, lekker op mijn gemakkie. Mijn neef kwam ff langs, dus ik zeg: je bent net op tijd, wil 'm voor het eerst starten!!

Paar keer rond laten draaien zonder ontsteking, ik heb oliedruk, dus da's ok. Maar daarna heb ik het contact aan laten staan, moet kunnen? Dus ontsteking aan, proberen: en hij slaat vast? Vreemd.... Dus bougies eruit, ontsteking los (op de verdeler) en proberen...... En wat gebeurd er: motor gaat rond, één grote benzine wolk, en daarna één grote steekvlam, en de halve garage in de fik :shock: :wtf (waarschijnlijk zijn de cilinders gevuld met benzine door een injectie die blijft "hangen" )

Niks in de buurt om te blussen, dus doeken, overall, etc. er op gepleurd, rennen voor water, dit alles samen met mijn neef. Gelukkig was hij er bij, want anders had ik het nooit gered. Op een gegeven moment kwam mijn buurman met een (gelukkig co2) blusser, en daar hebben we de brand onder de auto mee uit gemaakt. Er lag een hele plas benzine onder de auto, en die had ik met water nooit uit gekregen. Ben al tijden niet zo geschrokken. (en dan zit ik bij de brandweer :swear )

Ik had meerdere keren gevraagt om een blusser te "regelen" , is tot nu toe niet gelukt, maar je ziet wat er van komt. Die ga ik morgen dus meteen halen.

De schade lijkt beperkt tot de bedrading van de ontsteking, wat roet op de lak,de bougiekabelhouder gesmolten, wat verf van het blok,de rol worteldoek is verbrand, en wat nieuwe delen die ik opgeknapt heb (had ik een apart hoekje voor, en die kreeg de volle laag).



Uiteindelijk ben ik eigenlijk heel goed weg gekomen, het had makkelijk heel vervelend af kunnen lopen.

jesus man zonde.

je lak is nog te redden met een poetsie denk ik



waar kwam de vonk vandaan ontsteking niet losgekoppelt?

De ontsteking was los, maar ook niet helemaal: ik had de middelste van de verdeler los gehaald. Maar wie verwacht nu dat er een hele benzine wolk uit de cilinders komt. :wtf



Heb net even gekeken, maar er zat nog zowat een liter in de overige cilinders. :shock:

nou ik moet ook maar eens een brandbluser halen als ik dit zie ben ik ook niet goed bezig :???:



hoop dat het mee valt

Vonk door sluiting misschien? Wel even erg schrikken ja, ik ken het, lees mijn verhaal bij het sleutelblunders topic maar eens...



Misschien had je de motorkap dicht kunnen doen, scheelt in elk geval tegen het ergste oplaaien van de vlammen... Maar ja, dan ligt er wel weer van alles tussen in de lak te krassen.... :hmmz

Motorkap dicht was geen optie, die ligt ernaast. Toen alles uit was kwam ik erachter dat het contact nog aan stond, en de benzine gewoon uit het bougiegat stroomde. Er blijft iets hangen in het injectiesysteem, waardoor de cilinders werden gevult. Het is dat mijn buurman langs kwam, want anders had ik de brandende plas onder de auto nooit uitgekregen. De vonk kwam gewoon door de bobine, want die deed het nog gewoon.

Ben nu bezig aan mijn zoveelste biertje, en ik denk dat ik vanavond nog wel even door blijf bieren

Morgen de schade repareren, maar eerst kijken waarom de injectie dit deed. Tevens de benzinepomp van het contact halen en op het relais zetten, zoals het hoort.

Damn king: eerste en gelijk de laatste keer dat dit je zal gebeuren denk ik :wors gelukkig heb je 't kunnen blussen



@Vinci: is 't niet zo als de motorkap dicht is, dat hij door blijft fikken onder de kap? Kortom, hitte kan niet weg en alle plastic delen smelten? Denk dat je 't beste de motorkap kan open houden bij dit soort brandjes en gewoon een poederblusser in de buurt moet hebben.

we kunen het ook vraagen aan een exper 2000 jij zit tog bij de brandweer :jerry :jerry

Een poederblusser is leuk, maar dan kan je de auto electra alsnog weg gooien. Ik ga maandag 2 co2 blussers bestellen (één voor de buurman :thumb )

De schade is trouwens iets erger dan ik dacht. De bobine is de verf af (werking onbekend), de bougiekabels zijn weg, de ontstekings stuurunit is gesmolten, en de hele onderkant van het blok is zwart :shock:

Werktrui is weg gesmolten, en mijn overall is ook weg. Tevens is een rol antiworteldoek gesmolten.

Vandaag ook de motorolie vervangen (zat er al 2 uur in :shock: ), het was verdunt door de benzine.



Ik heb vandaag de bedrading gerepareerd, heb een vonk, maar is niet ok. Komende week bij manta parts kennemerland alles nieuw halen.



Ik baal echt als een stekker. Ik hou maar in mijn achterhoofd dat het veel erger had kunnen zijn....... :cry :cry

@16v kadett c wrote:we kunen het ook vraagen aan een exper 2000 jij zit tog bij de brandweer :jerry :jerry

JA, dat maakt het extra erg.