-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
2.2e `stationair toerental
- Topic starter blauwmarc
- Startdatum
postbusmanta
Post veel
Ik hoop dat de stekker op je leerlaufregler (black box) is genummerd:
1: Voeding vanaf contact 57 van je brandstofpomprelais
2 : massa
3: rechtstreeks naar je luchtomloopklep
4: rechtstreeks naar je luchtomloopklep
5: rechtstreeks naar je luchtomloopklep
8: loopt naar contact 2 van je gaskleppositiesensor (hier komt voeding op te staan als de motor loopt en wanneer de gasklep in stationairpositie staat.
9: naar BT_O (ik denk een temperatuursensor)
12: dit is het signaal vanaf je ontsteking (groene draad)
Begin dus bij het brandstofpomprelais.
Hier moet je voeding krijgen op contact 57b naar je brandstofpomp.................en op contact 57 naar je leerlaufregler.
Meten is weten :thumbup
1: Voeding vanaf contact 57 van je brandstofpomprelais
2 : massa
3: rechtstreeks naar je luchtomloopklep
4: rechtstreeks naar je luchtomloopklep
5: rechtstreeks naar je luchtomloopklep
8: loopt naar contact 2 van je gaskleppositiesensor (hier komt voeding op te staan als de motor loopt en wanneer de gasklep in stationairpositie staat.
9: naar BT_O (ik denk een temperatuursensor)
12: dit is het signaal vanaf je ontsteking (groene draad)
Begin dus bij het brandstofpomprelais.
Hier moet je voeding krijgen op contact 57b naar je brandstofpomp.................en op contact 57 naar je leerlaufregler.
Meten is weten :thumbup
Freestyler
Post veel
niet prettig dit...
probeer eens wat postbus zegt,
want meten is idd weten.
wel vaag dat het eerst goed gaat, en daarna weer hopeloos...:hmmz
Tikken helpt ook niet??
Anders kan het zijn, dat het alsnog in het potje zit...
probeer eens wat postbus zegt,
want meten is idd weten.
wel vaag dat het eerst goed gaat, en daarna weer hopeloos...:hmmz
Tikken helpt ook niet??
Anders kan het zijn, dat het alsnog in het potje zit...
postbusmanta
Post veel
Ik hoop dat de stekker op je leerlaufregler (black box) is genummerd:
1: Voeding vanaf contact 57 van je brandstofpomprelais
2 : massa
3: rechtstreeks naar je luchtomloopklep
4: rechtstreeks naar je luchtomloopklep
5: rechtstreeks naar je luchtomloopklep
8: loopt naar contact 2 van je gaskleppositiesensor (hier komt voeding op te staan als de motor loopt en wanneer de gasklep in stationairpositie staat.
9: naar BT_O (ik denk een temperatuursensor)
12: dit is het signaal vanaf je ontsteking (groene draad)
Begin dus bij het brandstofpomprelais.
Hier moet je voeding krijgen op contact 57b naar je brandstofpomp.................en op contact 57 naar je leerlaufregler.
Meten is weten :thumbup
1: Voeding vanaf contact 57 van je brandstofpomprelais
2 : massa
3: rechtstreeks naar je luchtomloopklep
4: rechtstreeks naar je luchtomloopklep
5: rechtstreeks naar je luchtomloopklep
8: loopt naar contact 2 van je gaskleppositiesensor (hier komt voeding op te staan als de motor loopt en wanneer de gasklep in stationairpositie staat.
9: naar BT_O (ik denk een temperatuursensor)
12: dit is het signaal vanaf je ontsteking (groene draad)
Begin dus bij het brandstofpomprelais.
Hier moet je voeding krijgen op contact 57b naar je brandstofpomp.................en op contact 57 naar je leerlaufregler.
Meten is weten :thumbup
Freestyler
Post veel
niet prettig dit...
probeer eens wat postbus zegt,
want meten is idd weten.
wel vaag dat het eerst goed gaat, en daarna weer hopeloos...:hmmz
Tikken helpt ook niet??
Anders kan het zijn, dat het alsnog in het potje zit...
probeer eens wat postbus zegt,
want meten is idd weten.
wel vaag dat het eerst goed gaat, en daarna weer hopeloos...:hmmz
Tikken helpt ook niet??
Anders kan het zijn, dat het alsnog in het potje zit...
Freestyler
Post veel
Omdat dat niet hielp.
Zal wel zeer gedaan hebben, om hem zo op de trailer te zien vertrekken...
Zal wel zeer gedaan hebben, om hem zo op de trailer te zien vertrekken...
we hebben de onsteking versteld, daardoor liep hij redelijk stationair, zo'n 900 rpm, alleen de acceleratie was daardoor niet meer zo snel. Maar ja, heb de koper verteld wat de minpunten waren, dus hij kan niet meer klagen over verborgen gebreken.
Ja, het is wel lullig om hem na 18 jaar op een trailer met duits kenteken te zien vertrekken. Maar het zou me meer aangrijpen als het mijn oranje GT zou zijn die ik al sinds 1985 heb, is m'n eerste auto!
Nu op zoek naar zo'n beestje:
Ja, het is wel lullig om hem na 18 jaar op een trailer met duits kenteken te zien vertrekken. Maar het zou me meer aangrijpen als het mijn oranje GT zou zijn die ik al sinds 1985 heb, is m'n eerste auto!
Nu op zoek naar zo'n beestje:
Freestyler
Post veel
Omdat dat niet hielp.
Zal wel zeer gedaan hebben, om hem zo op de trailer te zien vertrekken...
Zal wel zeer gedaan hebben, om hem zo op de trailer te zien vertrekken...
we hebben de onsteking versteld, daardoor liep hij redelijk stationair, zo'n 900 rpm, alleen de acceleratie was daardoor niet meer zo snel. Maar ja, heb de koper verteld wat de minpunten waren, dus hij kan niet meer klagen over verborgen gebreken.
Ja, het is wel lullig om hem na 18 jaar op een trailer met duits kenteken te zien vertrekken. Maar het zou me meer aangrijpen als het mijn oranje GT zou zijn die ik al sinds 1985 heb, is m'n eerste auto!
Nu op zoek naar zo'n beestje:
Ja, het is wel lullig om hem na 18 jaar op een trailer met duits kenteken te zien vertrekken. Maar het zou me meer aangrijpen als het mijn oranje GT zou zijn die ik al sinds 1985 heb, is m'n eerste auto!
Nu op zoek naar zo'n beestje:
