electronicasmurf
Lid
Ik zal me hier eerst maar even voorstellen.
Ik ben Stephan, 19 jaar, en Puch/Sparta fan.
mijn ouders hebben ooit een 76'er Manta gehad, en ik ben ook eens gaan kijken, vandaar dat ik nu ook manta fan ben :lol:
De rest kopieer ik even van het puchforum, nieuwe updates zal ik hier en daar updaten in de eerste post.
31/12/12
Zo, zaterdag maar eens even een opel Manta opgehaald.
beest heeft 119xxx gelopen, en er ligt een moderner 1.8blokje in met distributie riem.(ipv ketting)
Ik zal morgen overdag maar eens foto's maken in het licht.
5bak:
zoals te zien is er lekker met de bedrading geklooid.
hij is aan de voorkant verlaagd door een winding van de veer af te slijpen, daar gaat dus zo snel mogelijk weer een originele veer onder(afgezaagde veer kán apk afkeur zijn).
nu loopt ie aan op de oprit en stuitert het nogal.
Vandaag even het dashboard losgehaald en uit elkaar getrokken, want de eco meter deed het niet. (ik had een losse slang en een afgedopt slangetje op het inlaatspruitstuk) eco meter doet het nu dus nog niet, er zit geen beweging in.
eind van de middag alles gemonteerd en naar huis gereden, toen ik keek hoe hard ik reed wist ik ook dat ik 1 ding vergeten was, de kilometerteller kabel.
Verder nog de toeter een paar klappen gegeven, en toen deed ie het weer nadat er troep uitkwam,
-bedrading gefixt zodat de dashboard verlichting werkt en de zekeringen erin blijven.
-contacten van het stadslicht opgeschuurd, want dat deed het ook niet.
-zelfde met rechter portier schakelaar
-achter ruitenwissermotor zat het lager van vastgeroest, die vervangen. Alleen gaat ie nu eerst naar links, en dan naar rechts het raam op. Hoe verstel ik dit?
Verder ga ik maar even een beetje plaatwerk bestellen voor de onderkant, want er zouden alleen 2 gaatjes in de dorpels zitten, bij het halen daarnaar gekeken, en dat klopte. Verder niks te zien. Totdat we 'm op de brug zette.
dorpel:
Dit zou voor 75% vast moeten zitten, denk dat het hooguit 50% vast zit:
rechtsvoor:
als dat alles verholpen is moet ie er weer even tegen kunnen.
4/1/2013
Hierbij wat daglicht foto's.
7/1/2013
Inmiddels nog een gat gevonden onder de dreunplaat, ook de plaat hout voorin is flink nat.
Hier maar even een stuk plaat voor opmaat maken en inlassen, hetzelfde met de kriksteun eronder, dan is die maar vast gedaan.
Wat ik nog zoek:
-Ruitensproeier tankje achter
-voor veren
-onderdruk(eco)meter
-gasveren voor de klep
-cd? rek voor in middenconsole
-grijs afdekraam bij portiervergrendeling.
-2x binnenverlichtingslampje, een voor onder de motorkap en voor de kofferbak.
-gordels voor achterin, of een foto van hoe ze vastzitten, want ik kan in de stijl geen gat vinden waar een beugel voor de gordel geleiding op zou komen.
ik neem aan dat ze niet over de hoedenplank lopen.
woensdag ga ik kijken bij ompk wat die allemaal heeft.
19/1/2013
vandaag rechts de fusee kogelhoesjes vervangen en een andere veer. Ik doe ze maar allemaal, ze kosten toch niks, 4,10 voor 4 stuks met 8 elastiekjes(die ik niet gebruikt heb)
Rond 1 uur is een keer begonnen en om half 4 was 1 kant klaar, dus morgen de andere kant maar doen.
Verschil in de veer:
De veerring die ik nu had moest voornamelijk uit het aanslagrubber komen(buiten de 1cm veerweg om), en met 1 kant hoger rijd het zelfs al comfortabeler.
Verder nog de diff olie stand gecontroleerd, maar daar mag wel wat bij, staat 3cm onder de vulplug. Maar dan moet er ook een nieuwe pakking gemaakt, omdat die oude weinig meer tegenhoud. (ongeveer hetzelfde als een puch, als ie niet meer druppelt is de olie op)
20/1/2013
Vandaag de uitlaatdemper vervangen en andere achterveren eronder gezet, de nieuwe zijn iets langer en dikker. Een kijken hoe dat rijd, andere set veren is er zo weer onder gezet.
Verder erachter gekomen dat 1 schokdemper achter zichzelf weer naar beneden perst, en de andere door zijn eigen gewicht weer naar beneden zakt.
Welke van de 2 opties is normaal? De schokdempers zijn van gabriel type gasryder, is dat origineel?
Ik ben Stephan, 19 jaar, en Puch/Sparta fan.
mijn ouders hebben ooit een 76'er Manta gehad, en ik ben ook eens gaan kijken, vandaar dat ik nu ook manta fan ben :lol:
De rest kopieer ik even van het puchforum, nieuwe updates zal ik hier en daar updaten in de eerste post.
31/12/12
Zo, zaterdag maar eens even een opel Manta opgehaald.
beest heeft 119xxx gelopen, en er ligt een moderner 1.8blokje in met distributie riem.(ipv ketting)
Ik zal morgen overdag maar eens foto's maken in het licht.
5bak:
zoals te zien is er lekker met de bedrading geklooid.
hij is aan de voorkant verlaagd door een winding van de veer af te slijpen, daar gaat dus zo snel mogelijk weer een originele veer onder(afgezaagde veer kán apk afkeur zijn).
nu loopt ie aan op de oprit en stuitert het nogal.
Vandaag even het dashboard losgehaald en uit elkaar getrokken, want de eco meter deed het niet. (ik had een losse slang en een afgedopt slangetje op het inlaatspruitstuk) eco meter doet het nu dus nog niet, er zit geen beweging in.
eind van de middag alles gemonteerd en naar huis gereden, toen ik keek hoe hard ik reed wist ik ook dat ik 1 ding vergeten was, de kilometerteller kabel.
Verder nog de toeter een paar klappen gegeven, en toen deed ie het weer nadat er troep uitkwam,
-bedrading gefixt zodat de dashboard verlichting werkt en de zekeringen erin blijven.
-contacten van het stadslicht opgeschuurd, want dat deed het ook niet.
-zelfde met rechter portier schakelaar
-achter ruitenwissermotor zat het lager van vastgeroest, die vervangen. Alleen gaat ie nu eerst naar links, en dan naar rechts het raam op. Hoe verstel ik dit?
Verder ga ik maar even een beetje plaatwerk bestellen voor de onderkant, want er zouden alleen 2 gaatjes in de dorpels zitten, bij het halen daarnaar gekeken, en dat klopte. Verder niks te zien. Totdat we 'm op de brug zette.
dorpel:
Dit zou voor 75% vast moeten zitten, denk dat het hooguit 50% vast zit:
rechtsvoor:
als dat alles verholpen is moet ie er weer even tegen kunnen.
4/1/2013
Hierbij wat daglicht foto's.
7/1/2013
Inmiddels nog een gat gevonden onder de dreunplaat, ook de plaat hout voorin is flink nat.
Hier maar even een stuk plaat voor opmaat maken en inlassen, hetzelfde met de kriksteun eronder, dan is die maar vast gedaan.
Wat ik nog zoek:
-Ruitensproeier tankje achter
-voor veren
-onderdruk(eco)meter
-gasveren voor de klep
-cd? rek voor in middenconsole
-grijs afdekraam bij portiervergrendeling.
-2x binnenverlichtingslampje, een voor onder de motorkap en voor de kofferbak.
-gordels voor achterin, of een foto van hoe ze vastzitten, want ik kan in de stijl geen gat vinden waar een beugel voor de gordel geleiding op zou komen.
ik neem aan dat ze niet over de hoedenplank lopen.
woensdag ga ik kijken bij ompk wat die allemaal heeft.
19/1/2013
vandaag rechts de fusee kogelhoesjes vervangen en een andere veer. Ik doe ze maar allemaal, ze kosten toch niks, 4,10 voor 4 stuks met 8 elastiekjes(die ik niet gebruikt heb)
Rond 1 uur is een keer begonnen en om half 4 was 1 kant klaar, dus morgen de andere kant maar doen.
Verschil in de veer:
De veerring die ik nu had moest voornamelijk uit het aanslagrubber komen(buiten de 1cm veerweg om), en met 1 kant hoger rijd het zelfs al comfortabeler.
Verder nog de diff olie stand gecontroleerd, maar daar mag wel wat bij, staat 3cm onder de vulplug. Maar dan moet er ook een nieuwe pakking gemaakt, omdat die oude weinig meer tegenhoud. (ongeveer hetzelfde als een puch, als ie niet meer druppelt is de olie op)
20/1/2013
Vandaag de uitlaatdemper vervangen en andere achterveren eronder gezet, de nieuwe zijn iets langer en dikker. Een kijken hoe dat rijd, andere set veren is er zo weer onder gezet.
Verder erachter gekomen dat 1 schokdemper achter zichzelf weer naar beneden perst, en de andere door zijn eigen gewicht weer naar beneden zakt.
Welke van de 2 opties is normaal? De schokdempers zijn van gabriel type gasryder, is dat origineel?
