Een paar weken geleden een start gemaakt met het bijwerken en onderhouden van mijn bodem. Deze is niet slecht maar er zitten een paar kleine plekjes die makkelijk te elimineren zijn dus aanpakken die handel.
Eveneens wat vliegroest / steenslag schade gespot bij mn voor spatborden ter hoogte van de drempel, dus aanpakken voor dat het erger word.
Maar eens begonnen met het demonteren van de sideskirts. Om te ontdekken dat tussen de drempel en de skirts het er zeer netjes uit ziet, 100% meevaller toch?
Daarna de achterbumper los gehaald. Daar begint het onderhoud echt.. De ophangsteunen van de bumper waren zeer aan vervanging toe. zijn allebei krokanter dan een kroket. de bumperbalk en steunen hadden ook het nodige roestbruin over zich heen. Dus los halen die handel.
En omdat ik toch met bumpers bezig was.. ook de voorbumper er maar af. 4 jaar geleden met mn vader de voorzijde behandeld. En dat zag er tot mn verbazing nog net zo uit als we het hadden achtergelaten :thumbup .
Even een paar impressies:
De bumperbalken had ik mee gegeven aan een vriend van mij die bij een verzinkerij/coatingsbedrijf werkt. Deze bracht hij afgelopen maandag weer terug
:
Ze zijn gestraald en bedekt met 2 lagen coating. Werkelijk ze zien er uit als nieuw :wub
En omdat hij er toch was meteen de volgende lading mee gegeven:
Met uitzondering dan van het onderste steuntje, die was overleden. Echter de nieuwe die ik er voor besteld had heeft hij wel mee. Coating is sterker en duurzamer dan het laagje lak wat er op een nieuwe zit.
Verder met het onderhoud:
De kleine plekjes op de bodem achter en de sleep oog lekker schoon gemaakt en bedekt met een laagje zinkprimer. De sleepoog gaat ook nog een laagje lak krijgen in kleur.
En nog even omdat ik natuurlijk ook aan het milieu denk en licht gewicht oplossingen daar aan bij dragen:
Mn licht gewicht einddemper ophanging... :agent :agent
Nouja eigenlijk een tijdelijke ophanging dus om dat de ophangbeugel ook gecoat word.
Ook nog even naar de plaatselijke ijzerhandel geweest hier. En alle los gehaalde bouten, moeren, ringen en schroeven vervangen door RVS varianten. king:
De Calibra staat op dit moment bij de garage. Doe ook aan uitbesteding omdat ik niet super techneut ben en een tijdsgebrek heb. Er gaat gebeuren:
-Alle remklauwen worden gereviseerd
-Nieuwe sportremschijven achter
-Nieuwe blokken achter
-Nieuwe draagarm rubbers
-In staal gewikkelde remslangen
Zal de komende tijd nog wel wat bezig zijn en post wel weer eens wat met wat sfeer foto's
Groeten Xander
Eveneens wat vliegroest / steenslag schade gespot bij mn voor spatborden ter hoogte van de drempel, dus aanpakken voor dat het erger word.
Maar eens begonnen met het demonteren van de sideskirts. Om te ontdekken dat tussen de drempel en de skirts het er zeer netjes uit ziet, 100% meevaller toch?
Daarna de achterbumper los gehaald. Daar begint het onderhoud echt.. De ophangsteunen van de bumper waren zeer aan vervanging toe. zijn allebei krokanter dan een kroket. de bumperbalk en steunen hadden ook het nodige roestbruin over zich heen. Dus los halen die handel.
En omdat ik toch met bumpers bezig was.. ook de voorbumper er maar af. 4 jaar geleden met mn vader de voorzijde behandeld. En dat zag er tot mn verbazing nog net zo uit als we het hadden achtergelaten :thumbup .
Even een paar impressies:
De bumperbalken had ik mee gegeven aan een vriend van mij die bij een verzinkerij/coatingsbedrijf werkt. Deze bracht hij afgelopen maandag weer terug
:
Ze zijn gestraald en bedekt met 2 lagen coating. Werkelijk ze zien er uit als nieuw :wub
En omdat hij er toch was meteen de volgende lading mee gegeven:
Met uitzondering dan van het onderste steuntje, die was overleden. Echter de nieuwe die ik er voor besteld had heeft hij wel mee. Coating is sterker en duurzamer dan het laagje lak wat er op een nieuwe zit.
Verder met het onderhoud:
De kleine plekjes op de bodem achter en de sleep oog lekker schoon gemaakt en bedekt met een laagje zinkprimer. De sleepoog gaat ook nog een laagje lak krijgen in kleur.
En nog even omdat ik natuurlijk ook aan het milieu denk en licht gewicht oplossingen daar aan bij dragen:
Mn licht gewicht einddemper ophanging... :agent :agent
Nouja eigenlijk een tijdelijke ophanging dus om dat de ophangbeugel ook gecoat word.
Ook nog even naar de plaatselijke ijzerhandel geweest hier. En alle los gehaalde bouten, moeren, ringen en schroeven vervangen door RVS varianten. king:
De Calibra staat op dit moment bij de garage. Doe ook aan uitbesteding omdat ik niet super techneut ben en een tijdsgebrek heb. Er gaat gebeuren:
-Alle remklauwen worden gereviseerd
-Nieuwe sportremschijven achter
-Nieuwe blokken achter
-Nieuwe draagarm rubbers
-In staal gewikkelde remslangen
Zal de komende tijd nog wel wat bezig zijn en post wel weer eens wat met wat sfeer foto's
Groeten Xander
Wordt netjes zeg!