• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Bouke zen V6 topic

@teungts wrote:heb bij beterband een uitrol apperaat zien liggen

k heb men velg bij beterband laten richten en daar heb ik ok die naafkapjes gehaald.

maar hij zijn je kan beter naar een plaatwerker gaan dan word het allermooist want zo'n apparaat komt niet helemaal in de hoekjes.

moet ff goed kijken in de rondte.

greetz
 
ozo ja, zijn er wel een paar in de buurt, heb ook werk van foeke bruinsma gezien wat netjes is gedaan maar ook wel iets minder werk
 
goeiendag mensen

ik ben na 2.5 weken oefening weer terug in nl

nu ga ik weer verder met het kabel probleem

de volgende kabels zijn los gegaan

vanaf de ecu

rood/licht blauw.

lichtblauw

groen

bruin/licht blauw

de vorige eigenaar had deze door verbonden met 4 witte draden die naar een kabelboom onder het dashbord loopt.

waarvan er maar 3 waren aangesloten :???:

die zijn aangesloten op de volgende kleuren onder het dashbord.

blauw

blauw/bruin

groen

nu weet ik niet of dat de orgineele kabelboom is of van een v6

hier zijn de foto's hoopenlijk kunnen jullie mij helpen anders wordt het zoeken en met zekeringen auwehoeren enz.

japie318.jpg


japie319.jpg


groet bouke
 
na lang wachten (3weken in totaal)kreeg ik gister men uitlaatspruitstuk terug en men aanvoerslang stuurrbekrachteging.

dus gister even lekker wezen rijden bij drogeham kootstertille enz :angel

verschil is duidelijk merkbaar nu de uitlaat helemaal dicht zit.

foto's volgen

greetz
 
hallo

vandaag de auto weggebracht voor apk hoopen dat ie der een beetje doorkomt.

zinds gisteren rookt men auto wit als die koud is die erg aan het rooken als hij warm is het over.

ben bang dat men koppakking naar de tyfus :cry is maar er wordt naar gekeken.

greetz
 
tis bevestigt de koppakking is aan stront.

dus na de apk beginen met demontage .

iemand een website met koppakkingset ,bouten, enz?

en distrubutie set?
 
nie bij t-tech zeg



kijk even op www.autoteile.cc



ik had voor mijn V6



koppakkingset (zonder bouten )(en was helaas voor een x25xe dus mis paar pakkingen )

distibutie set

waterpomp

thermostaat

carterpakking

krukaskeering

muliriem



voor 302€ incl verzenden
 
ik zie dat je een digitaal dashboard gebruikt voor de v6?



hoe heb/krijg jij de toeren teller goed? ivm met de extra pulsen?



mag ook via pm, dit is een probleem waar ik veel al tegen aan loop :|



groeten christiaan
 
goeden dag

voor de apk moest ergedaan worden

nieuwe handremschoenen ,remleiding,claxon,mistachterlicht(kapje hadden ze zwartgespoten) andere achterlichten i.v.m refelcoters

zit nu met het dillema of de koppen der afhalen laten vlakken enz..

in de koppakking is een kanaaltje gescheurd dus druk in de leidingen.

of een c20xe der in gooien.

voordeel makkelijker sleutelen i.v.m motor ruimte. en ik vind het meer bij een kadett passen.

nadeel andere motor steunen lassen.

vraag zou je dan ook weer naar de rdw toe moeten om te keuren?

greetz

zit der nog over na te denken
 
ik heb hier nog een 2.5 v6 staan kerel is nog wel lopent te horen voor 200 euro mag je hem er zelf uithalen
 
voor motor onderdelen en andere gebruiks artikelen voor je kadett-je kun je ook eens kijken in Dokkum bij ASD

redelijk voordelig en kan wel wat korting afdingen. http://www.asdautomaterialen.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;



Maar herkeuren bij ´n ombouwen van ´n v6 naar 4cil c20xe bij de RDW is volgens mij enig sinds niet echt nodig maar staat wel wat netter in het boekie. is ook lullig dat ie te boek staat als 6cil en er ligt ´n 4cil in.

Al doet ´n op gefokte 4cil vaak niet onder ´n 6cil. :D



want als je 30% van je motor vermogen veranderd of naar hoger aantal cilinders veranderd moet je de auto laten keuren bij het RDW.
 
k zou m laten hangen man



als je m terug bouwt naar 4-cil moet je zoiezo naar de rdw anders word ie nooit afgemeld bij apk omdat t aantal cil niet klopt
 
Terug
Naar boven