• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Bouke zen V6 topic

goeiedag

vandaag met micheal de 2.5 v6 bij teun der uit gehaald.

was wel een karwei maar het is ons gelukt teun blij ik blij:P

foto's volgen!

greetz
 
goede middag

vandaag heb ik even de motor in een motor bok gehangen.

volgend wiekend kan ik de motor dan eindelijk kaal halen! :D

nu de foto's van vorige week en vandaag :kewlpics







Eindelijk der uit!









Ik weet niet wat ik verkeerd doe met de foto's maar anders lukt het me niet en tinypic loopt steeds vast heb het nu via imageshack gedaan..

groeten bouke
 
@jblfreak wrote:even kabelboom en inlaat overschroeven en weer knallen :P

wil eigenlijk met deze inlaat der op hebben..

ga het blok kaal trekken bepaalde dingen verfen nieuwe bougies en nieuwe riem enz..
 
heb je dan ook de ecu en startonderbreker er bij?



en denk ook dat je iets aan de motorsteunen moet doen want volgens mij lag deze inlaat iets hoger
 
@jblfreak wrote:heb je dan ook de ecu en startonderbreker er bij?



en denk ook dat je iets aan de motorsteunen moet doen want volgens mij lag deze inlaat iets hoger

ecu valt wel te regelen ... startondderbreker niet.. zijn deze inlaaten anders kwa vermogen of?? groeten
 
qwa vermogens niet



maar zonder de startonderbreker en de transponder van de sleutel zal hij nooit lopen met deze inlaat en kabelboom



beste is denk ik de oude terug bouwen



k wilde zelf ook deze inlaat in me gsi maar was me te veel werk
 
@jblfreak wrote:qwa vermogens niet



maar zonder de startonderbreker en de transponder van de sleutel zal hij nooit lopen met deze inlaat en kabelboom



beste is denk ik de oude terug bouwen



k wilde zelf ook deze inlaat in me gsi maar was me te veel werk



oke dus het is gewoon oude inlaat en kabelboom der op houden?
 
lijkt me wel het beste



misschien ook even naar de pijlstok kijken



die van een x25xe uit een B vectra is langer dan van een c25xe



ik mijne vanaf onder gemeten en ingekort



check wel van tevoren of het overeenkomt met beide het pijpje en de pijlstok zelf



is lullig als je het verkeerd zal doen
 
Goeieavond !

ik ga vantwiekend beginnen met het kaal halen van men v6 blok.

nou wouk hem ook even opnieuw in de kleur zetten .

wat is de beste verf om daar voor te gebruiken.

de eene zegt motip en de ander weer 2k (wat dat ook maar mag zijn)

mensen hier tips en evaringen?

en ben nog op zoek naar de gsi stickers op de voor panelen.

en het logo voor in de grill.



greetz :thumb
 
ik heb er aren gewonen huis tuin en keuken verf op gedaan en nooit problemen gehad



net als remklauwen hahah



gsi stickers e.d zijn op ebay wel te vinden denk ik en logo misschien wel bij classic opel parts in emmen
 
goeiendag alemaal:D

ik heb vant wiekend het blok helemaal kaal gehaald :D

leeg laten lopen en opgeschuurd en toen het onder blok en carterpan zwart geverfd nu laat ik het lekker drogen en zaterdag een extra lak laagje der op !

foto's volgen nog begin zaterdag ook wat ditjes en datjes van de v6 af te halen die in de dett hangt..

uitlaatspruitstukken enz..

dag hoor :thumb
 
Hallo mede opel liefhebbers! :thumb

ben dit wiekend bezig geweest met men kleppendeksel en inlaatspruitstuk een nieuw kleurtje gegeven.

Bevore

fgvb227.jpg


fgvb228.jpg


After :kewlpics

fgvb239.jpg


fgvb231.jpg


en hier nog de beloofde foto's van men v6 met het onderblok op nieuw in de kleur.

fgvb030.jpg


fgvb062.jpg


fgvb061.jpg


op na vrijdag voor een groote update als alles lukt:D

greetz :thumb
 
Goeiedag :D

vant wiekend weer bezig geweest met de dett het front is kaal spatborden zijn bij de spuiter :thumb

zetje stickers binnen gekregen van Roger voor op de spatborden :thumb

k heb het kleppendeksel der weer op gezet en het inlaatspruitstuk op de motor :kewlpics

volgend wiekend weer verder!

front kaal :thumb

jao022.jpg


:kewlpics

jao185.jpg


jao186.jpg


jao187.jpg


Ben der zelf heel blij mee! :thumb

Dag Hoooorr
 
hee hallo mede opel liefhebbers.

na een tijd niks van me hebben te laten horen is hier weer een berichtje.

ben een tijd afwezig geweest i.v.m grote oefening in Duitsland en een laptop die stuk was.

maar heb uiteraard niet stil gezeten.

de motor zit weer in me kaar met een nieuwe distributie riem en olie filter bougies enz.

heb de versnellings- bak ook een nieuw kleurtje gegeven.

en heb zinds vorige week de motor der weer in :D

en vandaag ook weer draaiende gehad :wors :wors heerlijk gebrul van een v6

nu is het nog de steekassen der in en wachten op men silicone slangen die ik heb laten maken.

het plaatje bij het praatje.

opmerkingen en tips gevraagd!

greetz

jii003.jpg


klaar voor de transplantatie :D

jii009.jpg


dus konden we hem ook weer ophalen.

jii039.jpg


jii050.jpg


jii046.jpg


na een tijdje vloeken en tieren en schelden kreeg ik um der wel in met een maat van me!

:D
 
goed bezig daar



tip



las de middenbalk er in en het steuntje van het front aan de middenbalk dat geeft wat meer stevigheid



en heb je nu een enkele of deelbare aandrijfas er in aan de bijrijderskant
 
@jblfreak wrote:goed bezig daar



tip



las de middenbalk er in en het steuntje van het front aan de middenbalk dat geeft wat meer stevigheid



en heb je nu een enkele of deelbare aandrijfas er in aan de bijrijderskant

ik ben nog op zoek naar een middenbalk van een kadettje

dat weet ik niet hoe kan ik die herkennen?

gr
 
Terug
Naar boven