-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Calibra 2.0L 8v problemen !!!!
- Topic starter louis1990
- Startdatum
zo ben weer thuis en heb meteen andere achterlicht er bij gehaald 
en klepje van de koplamp die de lampen af schermt koste me alles samen 90 euro
maar ben op een probleem gestuit..
ik krijg de raam opener of hoe het ook heet waar je je raam mee opendraait niet los want ik wil mijn boxen vervangen ....
wie kan me bij die probleem helpen
hopelijk kan ik vrijdag naar de keuring en kan ik volgende week nou dan eindelijk rijden haha
want heb pas sinds maandag me rijbewijs hehe :wors
Grtzz
en klepje van de koplamp die de lampen af schermt koste me alles samen 90 euro
maar ben op een probleem gestuit..
ik krijg de raam opener of hoe het ook heet waar je je raam mee opendraait niet los want ik wil mijn boxen vervangen ....
wie kan me bij die probleem helpen
hopelijk kan ik vrijdag naar de keuring en kan ik volgende week nou dan eindelijk rijden haha
want heb pas sinds maandag me rijbewijs hehe :wors
Grtzz
zo ben weer thuis en heb meteen andere achterlicht er bij gehaald
en klepje van de koplamp die de lampen af schermt koste me alles samen 90 euro
maar ben op een probleem gestuit..
ik krijg de raam opener of hoe het ook heet waar je je raam mee opendraait niet los want ik wil mijn boxen vervangen ....
wie kan me bij die probleem helpen
hopelijk kan ik vrijdag naar de keuring en kan ik volgende week nou dan eindelijk rijden haha
want heb pas sinds maandag me rijbewijs hehe :wors
Grtzz
en klepje van de koplamp die de lampen af schermt koste me alles samen 90 euro
maar ben op een probleem gestuit..
ik krijg de raam opener of hoe het ook heet waar je je raam mee opendraait niet los want ik wil mijn boxen vervangen ....
wie kan me bij die probleem helpen
hopelijk kan ik vrijdag naar de keuring en kan ik volgende week nou dan eindelijk rijden haha
want heb pas sinds maandag me rijbewijs hehe :wors
Grtzz
@drakos wrote:raam opener? nog nooit van gehoord op een calli (en ben er tog wel goed bekend in)
dingen zijn tog allemaal electrisch? :shock:
Is niet standaard op een Calibra, maar gezien een Calibra destijds een "hoger segment" was dan de reguliere A-naar-B auto's, kochten de eigenaars destijds standaard een hoop opties bij.
Zal wel goedkoop geweest zijn toen.
Veel Calibra's hebben ook factory fitted airco. Was ook een optie, maar er zijn heel veel Calibra's die dat hebben.
Is ook wel verklaarbaar trouwens, want vanwege de aerodynamica waait het lang niet zo hard naar binnen als de ramen open staan, zoals bijvoorbeeld bij een Astra of Corsa van die tijd het geval was.
Airco is dan bijna een must. Moet mijne ook nodig eens fixen. Wordt de laatste tijd weer goed warm achter het stuur...
dingen zijn tog allemaal electrisch? :shock:
Is niet standaard op een Calibra, maar gezien een Calibra destijds een "hoger segment" was dan de reguliere A-naar-B auto's, kochten de eigenaars destijds standaard een hoop opties bij.
Zal wel goedkoop geweest zijn toen.
Veel Calibra's hebben ook factory fitted airco. Was ook een optie, maar er zijn heel veel Calibra's die dat hebben.
Is ook wel verklaarbaar trouwens, want vanwege de aerodynamica waait het lang niet zo hard naar binnen als de ramen open staan, zoals bijvoorbeeld bij een Astra of Corsa van die tijd het geval was.
Airco is dan bijna een must. Moet mijne ook nodig eens fixen. Wordt de laatste tijd weer goed warm achter het stuur...
@drakos wrote:raam opener? nog nooit van gehoord op een calli (en ben er tog wel goed bekend in)
dingen zijn tog allemaal electrisch? :shock:
Is niet standaard op een Calibra, maar gezien een Calibra destijds een "hoger segment" was dan de reguliere A-naar-B auto's, kochten de eigenaars destijds standaard een hoop opties bij.
Zal wel goedkoop geweest zijn toen.
Veel Calibra's hebben ook factory fitted airco. Was ook een optie, maar er zijn heel veel Calibra's die dat hebben.
Is ook wel verklaarbaar trouwens, want vanwege de aerodynamica waait het lang niet zo hard naar binnen als de ramen open staan, zoals bijvoorbeeld bij een Astra of Corsa van die tijd het geval was.
Airco is dan bijna een must. Moet mijne ook nodig eens fixen. Wordt de laatste tijd weer goed warm achter het stuur...
dingen zijn tog allemaal electrisch? :shock:
Is niet standaard op een Calibra, maar gezien een Calibra destijds een "hoger segment" was dan de reguliere A-naar-B auto's, kochten de eigenaars destijds standaard een hoop opties bij.
Zal wel goedkoop geweest zijn toen.
Veel Calibra's hebben ook factory fitted airco. Was ook een optie, maar er zijn heel veel Calibra's die dat hebben.
Is ook wel verklaarbaar trouwens, want vanwege de aerodynamica waait het lang niet zo hard naar binnen als de ramen open staan, zoals bijvoorbeeld bij een Astra of Corsa van die tijd het geval was.
Airco is dan bijna een must. Moet mijne ook nodig eens fixen. Wordt de laatste tijd weer goed warm achter het stuur...
zoo weer thuis morgen maar is ff benzine slang maken
en dan ff kijken wat die doet en ff goed onder de auto kijken
hebben jullie ervaring met versterkers aan sluiten ?
ik wil namelijk 3 versterkers in me auto hebben
hoe regel ik dat met de stroom???
moet ik er een extra accu op zetten en deze aansluiten op de dynamo ?
en ik weet je hebt een bepaalde verbinding voor de tulp stekker die maakt van 1 tulp 2 en gebruik deze 4 maal weet niet of dat gevolge heeft op mijn geluid ?
want ik zet 1 versterker onder het handschoenen kastje die is voor de luidsprekers voor
en de andere twee achter in me kofer bak 1 voor de luidsprekers achter
en 1 voor de subwoofer
Grtsz louis
en dan ff kijken wat die doet en ff goed onder de auto kijken
hebben jullie ervaring met versterkers aan sluiten ?
ik wil namelijk 3 versterkers in me auto hebben
hoe regel ik dat met de stroom???
moet ik er een extra accu op zetten en deze aansluiten op de dynamo ?
en ik weet je hebt een bepaalde verbinding voor de tulp stekker die maakt van 1 tulp 2 en gebruik deze 4 maal weet niet of dat gevolge heeft op mijn geluid ?
want ik zet 1 versterker onder het handschoenen kastje die is voor de luidsprekers voor
en de andere twee achter in me kofer bak 1 voor de luidsprekers achter
en 1 voor de subwoofer
Grtsz louis
@louis1990 wrote:zoo weer thuis morgen maar is ff benzine slang maken
en dan ff kijken wat die doet en ff goed onder de auto kijken
hebben jullie ervaring met versterkers aan sluiten ?
ik wil namelijk 3 versterkers in me auto hebben
hoe regel ik dat met de stroom???
moet ik er een extra accu op zetten en deze aansluiten op de dynamo ?
en ik weet je hebt een bepaalde verbinding voor de tulp stekker die maakt van 1 tulp 2 en gebruik deze 4 maal weet niet of dat gevolge heeft op mijn geluid ?
want ik zet 1 versterker onder het handschoenen kastje die is voor de luidsprekers voor
en de andere twee achter in me kofer bak 1 voor de luidsprekers achter
en 1 voor de subwoofer
Grtsz louis
ik heb 2 versterkers in me calibra,maar die heb ik aangesloten op een gel accu
vodn ik zelf beter en makkelijker
je moet dan wel alleen een relai tussen je gel accu en normale accu hebben zodat je gel accu je normale accu niet leeg trekt
en dan ff kijken wat die doet en ff goed onder de auto kijken
hebben jullie ervaring met versterkers aan sluiten ?
ik wil namelijk 3 versterkers in me auto hebben
hoe regel ik dat met de stroom???
moet ik er een extra accu op zetten en deze aansluiten op de dynamo ?
en ik weet je hebt een bepaalde verbinding voor de tulp stekker die maakt van 1 tulp 2 en gebruik deze 4 maal weet niet of dat gevolge heeft op mijn geluid ?
want ik zet 1 versterker onder het handschoenen kastje die is voor de luidsprekers voor
en de andere twee achter in me kofer bak 1 voor de luidsprekers achter
en 1 voor de subwoofer
Grtsz louis
ik heb 2 versterkers in me calibra,maar die heb ik aangesloten op een gel accu
vodn ik zelf beter en makkelijker
je moet dan wel alleen een relai tussen je gel accu en normale accu hebben zodat je gel accu je normale accu niet leeg trekt
zoo weer thuis morgen maar is ff benzine slang maken
en dan ff kijken wat die doet en ff goed onder de auto kijken
hebben jullie ervaring met versterkers aan sluiten ?
ik wil namelijk 3 versterkers in me auto hebben
hoe regel ik dat met de stroom???
moet ik er een extra accu op zetten en deze aansluiten op de dynamo ?
en ik weet je hebt een bepaalde verbinding voor de tulp stekker die maakt van 1 tulp 2 en gebruik deze 4 maal weet niet of dat gevolge heeft op mijn geluid ?
want ik zet 1 versterker onder het handschoenen kastje die is voor de luidsprekers voor
en de andere twee achter in me kofer bak 1 voor de luidsprekers achter
en 1 voor de subwoofer
Grtsz louis
en dan ff kijken wat die doet en ff goed onder de auto kijken
hebben jullie ervaring met versterkers aan sluiten ?
ik wil namelijk 3 versterkers in me auto hebben
hoe regel ik dat met de stroom???
moet ik er een extra accu op zetten en deze aansluiten op de dynamo ?
en ik weet je hebt een bepaalde verbinding voor de tulp stekker die maakt van 1 tulp 2 en gebruik deze 4 maal weet niet of dat gevolge heeft op mijn geluid ?
want ik zet 1 versterker onder het handschoenen kastje die is voor de luidsprekers voor
en de andere twee achter in me kofer bak 1 voor de luidsprekers achter
en 1 voor de subwoofer
Grtsz louis
@louis1990 wrote:zoo weer thuis morgen maar is ff benzine slang maken
en dan ff kijken wat die doet en ff goed onder de auto kijken
hebben jullie ervaring met versterkers aan sluiten ?
ik wil namelijk 3 versterkers in me auto hebben
hoe regel ik dat met de stroom???
moet ik er een extra accu op zetten en deze aansluiten op de dynamo ?
en ik weet je hebt een bepaalde verbinding voor de tulp stekker die maakt van 1 tulp 2 en gebruik deze 4 maal weet niet of dat gevolge heeft op mijn geluid ?
want ik zet 1 versterker onder het handschoenen kastje die is voor de luidsprekers voor
en de andere twee achter in me kofer bak 1 voor de luidsprekers achter
en 1 voor de subwoofer
Grtsz louis
ik heb 2 versterkers in me calibra,maar die heb ik aangesloten op een gel accu
vodn ik zelf beter en makkelijker
je moet dan wel alleen een relai tussen je gel accu en normale accu hebben zodat je gel accu je normale accu niet leeg trekt
en dan ff kijken wat die doet en ff goed onder de auto kijken
hebben jullie ervaring met versterkers aan sluiten ?
ik wil namelijk 3 versterkers in me auto hebben
hoe regel ik dat met de stroom???
moet ik er een extra accu op zetten en deze aansluiten op de dynamo ?
en ik weet je hebt een bepaalde verbinding voor de tulp stekker die maakt van 1 tulp 2 en gebruik deze 4 maal weet niet of dat gevolge heeft op mijn geluid ?
want ik zet 1 versterker onder het handschoenen kastje die is voor de luidsprekers voor
en de andere twee achter in me kofer bak 1 voor de luidsprekers achter
en 1 voor de subwoofer
Grtsz louis
ik heb 2 versterkers in me calibra,maar die heb ik aangesloten op een gel accu
vodn ik zelf beter en makkelijker
je moet dan wel alleen een relai tussen je gel accu en normale accu hebben zodat je gel accu je normale accu niet leeg trekt