• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Calibra Turbo '93 *14-05 Overhaulin': plakplaatjes*

Klopt. Vandaag flink op kunnen schieten, ik krijg alleen het handschoenkastje nog steeds niet los (zit ergens vast waar het niet zichtbaar is) en ik moet het stuurwiel los zien te rammen dan is de kas zover dat hij er uit kan.



Einde dag 1, de tellerklok ging er gelukkig uit zonder de kabel op de bak los te halen.



20130227_164757.jpg




In eerste instantie wilde ik dit wel doen want gemakkelijker, hoop alleen dat ik hier niets verkeerd gedaan heb :oops: Alles was knap slecht zichtbaar dus als iemand me kan vertellen hoe dit plaatje weer terug moet ben ik je zeer dankbaar.



20130227_164828.jpg
 
handschoenenvak bovenste gedeelte zitten aan de bijde zijkanten een klepje die je er met schroevendraaier

uit kan wippen . verders zit onderste gedeelte met 4 schroeven vast aan de zijkant waar je tegen aan kijkt als klep open is

als bovenste gedeelte er uit is kan je onderste gedeelte ook er uit trekken



grtz Lenny
 
In het stuurwiel zit trouwens een soort flippertje wat in de klokspring terecht komt als de moer er af is, moet ik hier nog rekening mee houden op een manier of kan het stuur gewoon los geramd worden?
 
Zoals ik zo vaak tegen mensen zeg die dit soort werk moeilijk vinden: het is net Lego, als het uit elkaar kan dan kan het ook weer in elkaar.
 
Leuk is dat, heb het kachelhuis bijna los op de dikke moer van een airco leiding na en laat ik daar nou net geen steeksleutel voor hebben (weet ook de maat niet).
 
Gaat hem niet worden omdat ik dan een slagbereik van niets heb, moet een steeksleutel 32mm gaan worden. Morgen maar even shoppen en er meteen de zaag in zetten zodat er fatsoenlijke slagen gemaakt kunnen worden of ik moet er van boven goed bij blijken te kunnen.



Ik wil zeggen dat het er uit ziet als echt leer maar heb onvoldoende verstand van bekleding om onderscheid tussen echt of kunstleer te kunnen maken.
 
Zul je altijd hebben, omdat de grotere maten amper of niet gevraagd worden heeft niemand ze direct leverbaar en moet hij besteld worden :swear
 
Son of a @#*&^%#@% eens maar NOOIT weer haal ik een kachelhuis uit een Calibra, werkelijk alles zat tegen van 1 enkel schroefje in de motorruimte die met veel pijn en moeite los ging (zowel kwa bereikbaarheid als dat hij gewoon ontzettend stroef ging) tot 2 andere die even lang zijn en zo mogelijk nog minder goed los kwamen. Waarom moeten alle moderne rateldoppen trouwens uitsparingen op de hoekpunten hebben????



Zowel de kachelradiator als airco radiator kwamen daarna gelukkig goed vrij en gaan met een beetje geluk volgende week naar een gespecialiseerd bedrijf om gereinigd en gecontroleerd te worden, om daarna in de onderdrukbehuizing plaats te nemen die hopelijk wat makkelijker op z'n plek wil gaan.



Oh en de steeksleutel bleek uiteindelijk niet nodig te zijn omdat hij alleen nog aan 3 suf lange schroeven vast zat, alle 3 in de motorruimte die op de rug liggend met zo veel pijn en moeite los gingen waarbij onzelieveheer geen rode maar paars/zwarte oren van me heeft gekregen :argue :fy1 :argue
 
Onzelieveheer zal wel oorkleppen hebben opgezet :jerry

Maar je maakt er een aardig project van :thumb

Nog een vraag...waar kan ik straks deze calibra tegen gaan komen??? aangezien er import limburger staat kan dat overal zijn :hmmz
 
Je gaat hem pas ergens tegen komen als ik een vervanger heb voor mijn gescheurde ontwasemingsstrip ben ik bang :( Net nu ik er zo goed bij kan is die nergens meer nieuw te krijgen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven