-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Henk-400 diverse projecten
- Topic starter henk 400rr
- Startdatum
Kadett4x4, ik wil toch even offtopic inhaken op jouw problemen.
Een oud-klasgenoot van me heeft ook veel problemen gehad met de RDW. Hij heeft een Ford A omgebouwd tot hotrod (dak gechopt, Taunusblok en achteras erin voor verlaging, enz.) Hij had gebeld met de RDW om te vragen hoe hij de auto het best kon invoeren.
Hij wilde 'm namelijk invoeren en gelijk laten schorsen. Ze vertelden hem dat ze daarvoor alleen het chassisplaatje nodig hadden. Hij vroeg of hij dan alleen dat plaatje mocht komen laten zien, aangezien hij niet de beschikking had over een auto-ambulance. Dat was prima.
Hij komt dus met dat chassisplaatje bij de RDW (zat met twee popnagels vast op het chassis), alle gegevens werden ingevuld, geen enkel probleem tot hij wilde vertrekken, toen vroeg iemand hem hoe hij nou ging bewijzen welke auto bij de plaatje hoorden....want als hij het zou terugplaatsen, zou hij mogelijk beschuldigd worden van omkatten/handel/smokkel en weet ik het allemaal.
Een hoop problemen, ook via de UK en Duitsland gegaan en nu staat de auto eindelijk op Nederlands kenteken....
Maar nu weer ontopic
Een oud-klasgenoot van me heeft ook veel problemen gehad met de RDW. Hij heeft een Ford A omgebouwd tot hotrod (dak gechopt, Taunusblok en achteras erin voor verlaging, enz.) Hij had gebeld met de RDW om te vragen hoe hij de auto het best kon invoeren.
Hij wilde 'm namelijk invoeren en gelijk laten schorsen. Ze vertelden hem dat ze daarvoor alleen het chassisplaatje nodig hadden. Hij vroeg of hij dan alleen dat plaatje mocht komen laten zien, aangezien hij niet de beschikking had over een auto-ambulance. Dat was prima.
Hij komt dus met dat chassisplaatje bij de RDW (zat met twee popnagels vast op het chassis), alle gegevens werden ingevuld, geen enkel probleem tot hij wilde vertrekken, toen vroeg iemand hem hoe hij nou ging bewijzen welke auto bij de plaatje hoorden....want als hij het zou terugplaatsen, zou hij mogelijk beschuldigd worden van omkatten/handel/smokkel en weet ik het allemaal.
Een hoop problemen, ook via de UK en Duitsland gegaan en nu staat de auto eindelijk op Nederlands kenteken....
Maar nu weer ontopic
ICEQUEEN_Manta_Logan
Woont hier bijna
Ik wil meer foto's zien van dit project :wub
:hmmz wie was er op dit forum nog meer die zon uitbouw op zijn kadett maakte net als Henk.
Ik heb dit eens eerder gezien alleen ik zou niet meer weten wie of welke topic dat was ... iemand????
:hmmz wie was er op dit forum nog meer die zon uitbouw op zijn kadett maakte net als Henk.
Ik heb dit eens eerder gezien alleen ik zou niet meer weten wie of welke topic dat was ... iemand????
rallyastra
Post vaak
Ziet er goed uit henk! Erg mooi gedaan. Mocht je voor de toekomst nog opzoek zijn naar een fiberflass bodykit, ik heb wel een adres waar je ze kunt laten maken, daar laten we ze ook voor de G kitcar maken. Wat is je streefgewicht ?
henk 400rr
Woont hier bijna
Omdat we voor competitie niet interessant zijn heb ik daar geen doel bij, het klinkt misschien wat gek, maar het hoofdoel is een zo goed mogelijke Kadett 400 te maken die op het origineel lijkt, de rest is daarbij irrelevant.
Ik weet nu al dat ik straks met een klein nadeel kom te zitten, hij is waarschijnlijk kopzwaar, maar ik neem het op de koop toe, als ik competitie wou draaien, voor de punten dus, dan had ik een paar zaken al anders gedaan, waaronder de motor een tikje meer naar achteren.
Die tip over de polyester uitbouw, hou ik zeker in m'n achterhoofd.
Ik zal vanavond even wat beeldmateriaal zoeken wat bij de opbouw van de wagen hoort.
Ik weet nu al dat ik straks met een klein nadeel kom te zitten, hij is waarschijnlijk kopzwaar, maar ik neem het op de koop toe, als ik competitie wou draaien, voor de punten dus, dan had ik een paar zaken al anders gedaan, waaronder de motor een tikje meer naar achteren.
Die tip over de polyester uitbouw, hou ik zeker in m'n achterhoofd.
Ik zal vanavond even wat beeldmateriaal zoeken wat bij de opbouw van de wagen hoort.
rallyastra
Post vaak
Ja de looks zijn ook erg belangrijk, en vol gas gaan hoort vroeg of later ook een crash bij. En dan begint het bouwen weer overnieuw, goed bezig iig!! Ben benieuwd als hij klaar is.
henk 400rr
Woont hier bijna
Schade, ach je, 't hoort erbij, tot nu toe vrijwel alleen schade gehad aan de achterzijde van de Manta, dat kofferbakdeel heeft deze kadett niet, dus wie weet.. 
Heb weer wat kunnen doen, de aluminium panelen zitten er nu in:
Ook is de hoedenplank zover klaar
Het kleppendeksel is nu ook gespoten
De laatste onderdelen van de motor zijn ook geregeld en deze kan in principe al in feruari klaar zijn, maar dit heb ik uitgesteld tot april, dan ben ik weer wat verder en dan is het ook wat warmer in m'n schuur (geen verwarming)
Voor de rest zoek ik nog een paar onderdelen;
-gelaagde voorruit (codering AS1)
-gasveren voor de klep (de oude zijn lek)
Deze week ga ik de boel afwerken en als het meezit dan kan de boel in de verf.
Heb weer wat kunnen doen, de aluminium panelen zitten er nu in:
Ook is de hoedenplank zover klaar
Het kleppendeksel is nu ook gespoten
De laatste onderdelen van de motor zijn ook geregeld en deze kan in principe al in feruari klaar zijn, maar dit heb ik uitgesteld tot april, dan ben ik weer wat verder en dan is het ook wat warmer in m'n schuur (geen verwarming)
Voor de rest zoek ik nog een paar onderdelen;
-gelaagde voorruit (codering AS1)
-gasveren voor de klep (de oude zijn lek)
Deze week ga ik de boel afwerken en als het meezit dan kan de boel in de verf.
henk 400rr
Woont hier bijna
Ik zal dat even in gedachten houden.
De meeste ruiten die op de sloop liggen zijn wel veiligheidsglas, maar niet gelaagd en daar heb ik ik niks aan, die heb ik al, hij moet gelaagd zijn dus ik denkd at het beter is hem nieuw te bestellen, dan is die zoektocht ook gebeurd.
De zijruiten ed. worden toch kunststof dus dat loopt wel los.
De meeste ruiten die op de sloop liggen zijn wel veiligheidsglas, maar niet gelaagd en daar heb ik ik niks aan, die heb ik al, hij moet gelaagd zijn dus ik denkd at het beter is hem nieuw te bestellen, dan is die zoektocht ook gebeurd.
De zijruiten ed. worden toch kunststof dus dat loopt wel los.
Ik zal morgen és in m'n D-kadett kijken naar het merk en evt partnummer, ik moest die
nieuwe gasveren wel gewoon worden. Ipv dat de achterklep op m'n hersens knalt moest ik
die met spierkracht toeduwen!
Mijn D-ettje heeft ook nog zo'n getemperde voorruit, voelt niet veilig aan.
M'n eerste Manta versplinterde z'n getemperde voorruit tegen 140/h op de snelweg, en plots zie je niets meer...!
nieuwe gasveren wel gewoon worden. Ipv dat de achterklep op m'n hersens knalt moest ik
die met spierkracht toeduwen!
Mijn D-ettje heeft ook nog zo'n getemperde voorruit, voelt niet veilig aan.
M'n eerste Manta versplinterde z'n getemperde voorruit tegen 140/h op de snelweg, en plots zie je niets meer...!
henk 400rr
Woont hier bijna
De ruit is als het goed is geregeld, ik zal ook even achter de dempers aan.
bedankt :thumb
bedankt :thumb
@henk 400rr wrote:Klopt, zoiets bouwen is altijd een 2-strijd, maar het gaat me wel om het rijden, niet om vanuit een hokje ergens op een treffen neer te zetten.
@McLambo wrote:Je doet alles in je eentje??
Dat doe ik al jaren, pas sinds een paar jaar besteed ik sommige dingen uit, veel reparaties die snel moeten gebeuren aan de rallywagen doe ik vaak wel met anderen, thuis geen ruimte en geen brug, dan is het sneller klaar.
Is dat zo gek dan?
Dat is zeker niet gek, maar gezien de omvang en complexiteit van je projecten en toch de snelheid waarmee je het klaarspeelt had ik niet verwacht dat je het (meeste)allemaal in je eentje deed! :wors
@McLambo wrote:Je doet alles in je eentje??
Dat doe ik al jaren, pas sinds een paar jaar besteed ik sommige dingen uit, veel reparaties die snel moeten gebeuren aan de rallywagen doe ik vaak wel met anderen, thuis geen ruimte en geen brug, dan is het sneller klaar.
Is dat zo gek dan?
Dat is zeker niet gek, maar gezien de omvang en complexiteit van je projecten en toch de snelheid waarmee je het klaarspeelt had ik niet verwacht dat je het (meeste)allemaal in je eentje deed! :wors
origineelste
Post weinig
ziet er dik uit mooi project ik blijven het volgen
maar koud met dit milde weer ??
maar koud met dit milde weer ??