• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Het grote ''kleine vragen'' Corsa-topic

vraagje:

Is de Luchtfilterbak van een 1.4 het zelfde als een 1.6? (8v/16v) ??? het gaat om een Corsa met een C20xe met nu nog een lompe 'Power" filter die ik graag wilt vervangen door "origineel"
 
:cry Die kachelweerstand is echt onvindbaar. Nu maar van een sloper af zien te halen. Of iemand moet nog iets hebben liggen?
 
@corsa14slow wrote:vraagje:

Is de Luchtfilterbak van een 1.4 het zelfde als een 1.6? (8v/16v) ??? het gaat om een Corsa met een C20xe met nu nog een lompe 'Power" filter die ik graag wilt vervangen door "origineel"



Bij de 8v modellen zit er vacuüm regelklep op.



Ik zou een 16v luchtfilter bak pakken met diesel deksel erop. Die hebben niet zon begrenzende pijp.



Ik rij zelf ook met die combinatie.
 
@basss27 wrote:

....

Bij de 8v modellen zit er vacuüm regelklep op.



Ik zou een 16v luchtfilter bak pakken met diesel deksel erop. Die hebben niet zon begrenzende pijp.



Ik rij zelf ook met die combinatie.



vacuüm klepje zit niet op mijn c14se, dus niet alle 8v hebben deze ;)

maar ik heb ff vergeleken met de 1.4 8v. Ik kom een kleine centimeter te kort qua ruimte om 'm er tussen te krijgen, ook ben ik veel zoeken via een Engelse forum dat het wel mogelijk is maar dat je dan ff 't motorblok los moet maken... dat gaan we ff niet doen...

dan maar een rib uit m'n lijf halen voor een cold air intake of dergelijks (huidige filter is zwaar verouderd/verroest en zit niet heel erg gunstig)
 
voorlopig laat ik 'm mooi zitten. heb voor een prikkie een Green Storm filter overgenomen. Die zal vast en zeker een stuk beter zijn dan 't huidige filter ding.
 
daar ga ik wel van uit, die is 'semi open'. Ding wat ik nu heb is een echte Open luchtfilter en die ligt nu pal naast de thermostaat :vertag
 
Heb gisteren mijn corsa e Black edition in ontvangst mogen nemen .

Volgens de handleiding moet ik 2 usb poorten hebben

Op het touchscreen van de intellilink 4.0 radio staan er ook 2 knoppen. Maar ik vindt er maar een , naast de 12 V stekker.

Weet er iemand de tweede zitten of is die een optie?

Met die 12 volt stekker heb ik ook een probleempje , geen enkele stekker past er goed in . Drie zijn tekort en de vierde moet ik vasthouden om contact te hebben

Voor de rest niks dan :D
 
Hoi

Nog een paar vraagjes erbij.

Heb juist android auto geïnstalleerd op mijn Samsung s6 maar ik kan niet verbinden met de intellilink

Niet met kabel en niet via Bluetooth

En hoe kan ik het versienummer van mijn intellilink terugvinden

Thx
 
Corsa C gekocht uit 2001.

Met het remmen bij bijna stilstand tik in het pedaal. Wat kan dat zijn?

Piepende remmen voor. Hoe krijgen we dat weg?

Knipperlichthendel naar beneden blijft iets hangen, tikje omhoog geven en hij staat weer goed.

Standaard radio misschien vervangen, hoe zit dat met de knoppen op stuur enzo?



Groeten Robbie en Makko
 
@Makko wrote:Pas een Corsa C gekocht uit 2001.

Met het remmen onderste stukje van het pedaal geeft dan een tik. Wat kan dat zijn?

Piepende remmen voor. Hoe krijgen we dat weg?

Knipperlichthendel naar beneden blijft iets hangen, tikje omhoog geven en hij staat weer goed.

Standaard radio misschien vervangen, hoe zit dat met de knoppen op stuur enzo?



Groeten Robbie en Makko



Knipperlichthendel is eenvoudig te vervangen, ervan uitgaande dat het systeem vergelijkbaar is aan dat van een b corsa.
 
Hallo,

Even snel voorstellen. Ik ben Rick heb sinds vorige week een Opel Corsa C 1.8GSI 2002 97xxx km NAP

Bij aankoop zelf de distributieriem en schakelmechnisme vervangen. Tevens heb ik een vraagje



Mijn cruisecontrol werkt niet. Wat kunnen hier de problemen van zijn?

Mvg Rick
 
Iemand toevallig ervaring met het inbouwen van opc stoelen in een corsa b en zo ja is dit te doen of moet je heel veel aanpassen

Mvg pieter
 
@D99d wrote:Hallo,

Even snel voorstellen. Ik ben Rick heb sinds vorige week een Opel Corsa C 1.8GSI 2002 97xxx km NAP

Bij aankoop zelf de distributieriem en schakelmechnisme vervangen. Tevens heb ik een vraagje



Mijn cruisecontrol werkt niet. Wat kunnen hier de problemen van zijn?

Mvg Rick

Koppelingsschakelaar.

Cruise hendel.

Remschakelaar.

Motorcomputer.





verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Klein vraagje van mijn kant,

Kan ik gewoon de x12xe cruisecontrol handleiding volgen voor mijn Corsa B c20xe? (daarmee bedoel ik ook de juiste onderdelen? 1.8/2.0 omega/vectra spul vs. v6, astra G etc.)



p.s. jammer dat een groot gedeelte van de afbeeldingen niet meer zichtbaar zijn...





Edit: Heb een Astra G 1.8 Cruisecontrol liggen, zoals ik nu kan zien past dit prima (schakelaar en kabel gecheckt of deze passen, de passen zonder enige aanpassing perfect.)

Wel heb ik een ander vraagje; Hoeveel Ampère trekt de cruisecontrol? en hoe hebben jullie deze aangesloten? gewoon rechtstreeks op de geschakelde plus of via een relais?
 
Terug
Naar boven