I want more Powerrrrr

[harrynijhof]

Zonde van het geld.

 

[wesleyh]

ja vind ik ook en zeker als je in de planning hebt een 2.2 of 2l turbo tehalen

 

[trashmetal]

als ie toch weggaat misschien wel

maar dat er niet meer uit te halen is natuurlijk lulkoek

beetje 1.6 8v turbo haalt de 160pk

 

[BlueAstraG]

1 van de boardsponsoren van het Opel-Forum, Unlimited Tuning, chipt regelmatig 1.6 8kleppers. Waaronder de X16SZR en Z16SE.



Mijn X16SZR heb ik daar ook op maat laten chippen. Met vermogenswinsten van 9.7pk en 15.7nm, met een betere acceleratie in elk toerental. Goed te zien op de vermogenskromme maar ook zeer zeker op de weg.



Ik ben uitermate tevreden.

 

[trashmetal]

En dat te bedenken dat een x16szr het moet doen met 1 injector :thumb

 

[opel-mark]

Precies, ook een 8 klepper is prima te chippen, zoals je bij Johna ziet een winst van 11% in vermogen, 15nm meer en een betyer bruikbaar breder koppel, dat resulteert in een veel fijner rijdende auto.



Mark

www.AstraTuningClub.nl

 

[harrynijhof]

Maar als hij aan het sparen is voor een 2.0 turbo of een 2.2, waarom dan in hemelsnaam geld gaan steken in een 1600'tje...

 

[trashmetal]

ligt er maar aan hoe hard hij sparen kan

als het een tien jarenplan wordt

is het wel fijn een paar peekaas meer :jerry

 

[harrynijhof]

Neem dan een powerfilter, levert geen ruk op qua vermogen, maar door het geluid is net alsof je harder gaat. :jerry

 

[trashmetal]

en daar ga jij 10 jaar mee rond rijden?



een groep n systeem er onder hangen zou geen loze investering zijn

als er later toch een turboblok inkomt

2e hands spaghetti opsnorren

zonder er echt bergen geld in te steken is er wel genoeg peekaas haalbaar

om een originele c20ne er uit te rijden

 

[harrynijhof]

Dan heb je wat bereikt zeg haha

Nee hij moet het helemaal zelf weten, ik zou 't alleen afraden als hij toch wat anders wil kopen over een tijdje.

Want, als je eenmaal begint, is stoppen vaak moeilijk..

 

[trashmetal]

ik kan niet in zijn poromonee kijken daar is het meeste toch van afhankelijk

gezien hij zelf monteur is zou ik de wagen niet weg doen en zelf er een 2.0 turbo inhangen

goed voor zn ervaring en vele malen origineler als een al met turboblok uitgevoerde auto kopen

 

[wesleyh]

inderdaad er gaat toch wel snel veel geld in zitten

 

[NoFear1696]

beter dees aanschaffen http://www.marktplaats.nl/a/auto-on...1b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;

 

[trashmetal]

is dat niet een beetje veel

alles wat maar de opc benaming heeft op marktplaats opkopen :jerry

 

[trashmetal]

ken beter dees kopen

http://www.marktplaats.nl/a/auto-on...49651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;

meer peekaas mogelijk met minder kosten

 

[NoFear1696]

@trashmetal wrote:ken beter dees kopen

http://www.marktplaats.nl/a/auto-on...49651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;

meer peekaas mogelijk met minder kosten

minder kosten :hmmz kost hem het dubbele met inbouwen&keuren rdw

 

[trashmetal]

inbouwen is graties he als je monteur bent

ben even kwijt van welk jaar de astra g is van topicstarter

maar omkeuren kost ook geen godsvermogen hoor

 

[trashmetal]

:hmmz 2003, oke duurdere categorie

 

[GTC-16V]

Spaghetti spruitstuk, openluchtfilter, katalysator eruit, middendemper eruit Remus einddemper,

eventueel chiptuning wat niet veel zou helpen, maar je kan t wel iets gaan merken

Ander inlaat spruitstukje, andere nokkenas, hoeveel wil je er hebben?

Maar goedkoop tuning bestaat niet..

als je 100pk + wilt hebben moet je diep in je buidel tasten



Succes! Greetz