hanskadett
Post veel
hoeveel mm is die rooie dan verlaagd met die 15 inch en welke veren heb je gebruikt
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
ideeen c kadett rat gevraagd
- Topic starter hanskadett
- Startdatum
ferdie zijn grootste vriend is meneer slijptol. volgens mij waren het ooit 4cm verlagingsveren....
hoeveel het nu is, geen idee, weet ie zelf ook niet volgens mij
de meningen over het lagen met de slijptol zijn nogal verdeeld, ik zal het niemand aanraden, maar ook niet afraden als je weet wat je doet. c kadett veren zijn redelijk goed slijpbaar, omdat die gewoon cilindrisch en niet conisch zijn
hoeveel het nu is, geen idee, weet ie zelf ook niet volgens mij
de meningen over het lagen met de slijptol zijn nogal verdeeld, ik zal het niemand aanraden, maar ook niet afraden als je weet wat je doet. c kadett veren zijn redelijk goed slijpbaar, omdat die gewoon cilindrisch en niet conisch zijn
ferdie zijn grootste vriend is meneer slijptol. volgens mij waren het ooit 4cm verlagingsveren....
hoeveel het nu is, geen idee, weet ie zelf ook niet volgens mij
de meningen over het lagen met de slijptol zijn nogal verdeeld, ik zal het niemand aanraden, maar ook niet afraden als je weet wat je doet. c kadett veren zijn redelijk goed slijpbaar, omdat die gewoon cilindrisch en niet conisch zijn
hoeveel het nu is, geen idee, weet ie zelf ook niet volgens mij
de meningen over het lagen met de slijptol zijn nogal verdeeld, ik zal het niemand aanraden, maar ook niet afraden als je weet wat je doet. c kadett veren zijn redelijk goed slijpbaar, omdat die gewoon cilindrisch en niet conisch zijn
hanskadett
Post veel
en welke schokdempers zijn er gebruikt ik ken iemand die beweert dit ook ooit te hebben gedaan en om er voor te zorgen dat de veer niet vrij kwam na opkrikken heeft hij de schokdemper van een mini cooper gebruikt omdat die zeer kort zijn als dit gaat zet ook ik de slijptol tuning in mits iemand mij wat meer info geeft over hoe en waar en wat
hanskadett
Post veel
en welke schokdempers zijn er gebruikt ik ken iemand die beweert dit ook ooit te hebben gedaan en om er voor te zorgen dat de veer niet vrij kwam na opkrikken heeft hij de schokdemper van een mini cooper gebruikt omdat die zeer kort zijn als dit gaat zet ook ik de slijptol tuning in mits iemand mij wat meer info geeft over hoe en waar en wat
schokbrekers aan de voorkant is het grootste probleem. tot -85 kun je volgens mij probleemloos met de "pipo dempers" rijden.
(pipo dempers zijn de dempers welke pipo hier op het forum kan leveren)
hij kan ook meteen -85 veren leveren als je wil.
daarmee liggen je veren niet los als het goed is.
eventueel kun je voor achter nog de dempers vragen voor een corsa, die zijn nog korter (wat pipo standaard levert is al korter dan verkorte koni's als ik me niet vergis dus daar zou je prima mee uit de voeten moeten kunnen)
je zit met -85 wel al met je standaard bumpstops te kijken, waarschijnlijk ligt hij dan al daarop, dus zou je die weg moeten halen en eventueel aanpassen dat ze direct op je dempers zitten. dan kan je demper nooit helemaal dood slaan op het einde, wat de levensduur zeer kort zou maken.
(pipo dempers zijn de dempers welke pipo hier op het forum kan leveren)
hij kan ook meteen -85 veren leveren als je wil.
daarmee liggen je veren niet los als het goed is.
eventueel kun je voor achter nog de dempers vragen voor een corsa, die zijn nog korter (wat pipo standaard levert is al korter dan verkorte koni's als ik me niet vergis dus daar zou je prima mee uit de voeten moeten kunnen)
je zit met -85 wel al met je standaard bumpstops te kijken, waarschijnlijk ligt hij dan al daarop, dus zou je die weg moeten halen en eventueel aanpassen dat ze direct op je dempers zitten. dan kan je demper nooit helemaal dood slaan op het einde, wat de levensduur zeer kort zou maken.
schokbrekers aan de voorkant is het grootste probleem. tot -85 kun je volgens mij probleemloos met de "pipo dempers" rijden.
(pipo dempers zijn de dempers welke pipo hier op het forum kan leveren)
hij kan ook meteen -85 veren leveren als je wil.
daarmee liggen je veren niet los als het goed is.
eventueel kun je voor achter nog de dempers vragen voor een corsa, die zijn nog korter (wat pipo standaard levert is al korter dan verkorte koni's als ik me niet vergis dus daar zou je prima mee uit de voeten moeten kunnen)
je zit met -85 wel al met je standaard bumpstops te kijken, waarschijnlijk ligt hij dan al daarop, dus zou je die weg moeten halen en eventueel aanpassen dat ze direct op je dempers zitten. dan kan je demper nooit helemaal dood slaan op het einde, wat de levensduur zeer kort zou maken.
(pipo dempers zijn de dempers welke pipo hier op het forum kan leveren)
hij kan ook meteen -85 veren leveren als je wil.
daarmee liggen je veren niet los als het goed is.
eventueel kun je voor achter nog de dempers vragen voor een corsa, die zijn nog korter (wat pipo standaard levert is al korter dan verkorte koni's als ik me niet vergis dus daar zou je prima mee uit de voeten moeten kunnen)
je zit met -85 wel al met je standaard bumpstops te kijken, waarschijnlijk ligt hij dan al daarop, dus zou je die weg moeten halen en eventueel aanpassen dat ze direct op je dempers zitten. dan kan je demper nooit helemaal dood slaan op het einde, wat de levensduur zeer kort zou maken.
volgensmij was die van ferdie -12 cm verlaagt op zo voordempers komen ook van mij af en die hebben volgensmij nog 2 of 3 cm veerweg.
maar of bij ferdie de veren nog vast liggen durf ik niet te zeggen want die is wel heel erg laag achterdempers kun je van een corsa nemen als hij echt zo laag moet.
denk als je een setje verlagingsveren stuk slijpt en je verwarmt dan de laatste ring die druk je recht en gelijdelijk aan af laten koelen dan kan er denk ik weinig gebeuren:hmmz
maar of bij ferdie de veren nog vast liggen durf ik niet te zeggen want die is wel heel erg laag achterdempers kun je van een corsa nemen als hij echt zo laag moet.denk als je een setje verlagingsveren stuk slijpt en je verwarmt dan de laatste ring die druk je recht en gelijdelijk aan af laten koelen dan kan er denk ik weinig gebeuren:hmmz
volgensmij was die van ferdie -12 cm verlaagt op zo voordempers komen ook van mij af en die hebben volgensmij nog 2 of 3 cm veerweg. maar of bij ferdie de veren nog vast liggen durf ik niet te zeggen want die is wel heel erg laag achterdempers kun je van een corsa nemen als hij echt zo laag moet.
denk als je een setje verlagingsveren stuk slijpt en je verwarmt dan de laatste ring die druk je recht en gelijdelijk aan af laten koelen dan kan er denk ik weinig gebeuren:hmmz
maar of bij ferdie de veren nog vast liggen durf ik niet te zeggen want die is wel heel erg laag achterdempers kun je van een corsa nemen als hij echt zo laag moet.denk als je een setje verlagingsveren stuk slijpt en je verwarmt dan de laatste ring die druk je recht en gelijdelijk aan af laten koelen dan kan er denk ik weinig gebeuren:hmmz
hanskadett
Post veel
dit is dan de kadett die ik heb gekocht voor het rat project voor voorlopig doe ik nog even niks beetje geld te weinig maar ik heb hem al primer grijs gekocht met matzwarte kap is 4 cm verlaagd wat in de toekomst veeeeel meer gaat worden ook komt er verbreed staal op en uiteraard de blokjes op het dak verder nog een maltezer kruis op beide deuren en iets op de motorkap bij deze meteen een vraag aan iedereen als je een ouderwets imperialletje hebt laat het weten ook als je iets wil dononeren van stickers of zo waar je niets meer mee doet ik hoor het wel via u2u of tot die tijd zal als ik weer iets aan hem doe jullie op de hoogte houden
:kewlpics
king:
:kewlpicsking:hanskadett
Post veel
dit is dan de kadett die ik heb gekocht voor het rat project voor voorlopig doe ik nog even niks beetje geld te weinig maar ik heb hem al primer grijs gekocht met matzwarte kap is 4 cm verlaagd wat in de toekomst veeeeel meer gaat worden ook komt er verbreed staal op en uiteraard de blokjes op het dak verder nog een maltezer kruis op beide deuren en iets op de motorkap bij deze meteen een vraag aan iedereen als je een ouderwets imperialletje hebt laat het weten ook als je iets wil dononeren van stickers of zo waar je niets meer mee doet ik hoor het wel via u2u of tot die tijd zal als ik weer iets aan hem doe jullie op de hoogte houden:kewlpicsking:
:kewlpicsking:Mijn kadett (de rode dus) is ongeveer 12 á 13 cm gezakt schat ik.
Tuurlijk liggen mijn veren vast (als de auto er op leunt
)
Voor kunnen ze iig nergens heen, en achter moet ik t nog aanpassen, maar die zijn zo kort dat ze maar net boven de schotel uit komen, en dus geen kant op kunnen.
Heb wel t een en ander aan moeten passen om zo laag te kunnen, t is mijn dagelijkse auto, en rijd er regelmatig lange stukken mee, is best goed te doen :thumbup
Zo stond hij er op opn trouwens bij met de 13ers er onder:
Tuurlijk liggen mijn veren vast (als de auto er op leunt
)Voor kunnen ze iig nergens heen, en achter moet ik t nog aanpassen, maar die zijn zo kort dat ze maar net boven de schotel uit komen, en dus geen kant op kunnen.
Heb wel t een en ander aan moeten passen om zo laag te kunnen, t is mijn dagelijkse auto, en rijd er regelmatig lange stukken mee, is best goed te doen :thumbup
Zo stond hij er op opn trouwens bij met de 13ers er onder:
Mijn kadett (de rode dus) is ongeveer 12 á 13 cm gezakt schat ik.
Tuurlijk liggen mijn veren vast (als de auto er op leunt)
Voor kunnen ze iig nergens heen, en achter moet ik t nog aanpassen, maar die zijn zo kort dat ze maar net boven de schotel uit komen, en dus geen kant op kunnen.
Heb wel t een en ander aan moeten passen om zo laag te kunnen, t is mijn dagelijkse auto, en rijd er regelmatig lange stukken mee, is best goed te doen :thumbup
Zo stond hij er op opn trouwens bij met de 13ers er onder:
Tuurlijk liggen mijn veren vast (als de auto er op leunt
)Voor kunnen ze iig nergens heen, en achter moet ik t nog aanpassen, maar die zijn zo kort dat ze maar net boven de schotel uit komen, en dus geen kant op kunnen.
Heb wel t een en ander aan moeten passen om zo laag te kunnen, t is mijn dagelijkse auto, en rijd er regelmatig lange stukken mee, is best goed te doen :thumbup
Zo stond hij er op opn trouwens bij met de 13ers er onder:
hanskadett
Post veel
tering man apen geil denk dat ik van het voorjaar een set -85 mm bij pipo betsel en dan 13 inch met white walls erop lijkt mij ook wel bruut moet trouwens ook nog op zoek naar een oud imperial zijn hierzo niet makkelijk te vinden
hanskadett
Post veel
tering man apen geil denk dat ik van het voorjaar een set -85 mm bij pipo betsel en dan 13 inch met white walls erop lijkt mij ook wel bruut moet trouwens ook nog op zoek naar een oud imperial zijn hierzo niet makkelijk te vinden
haleluja wat ligt die moi op de weg:wors maar woon jij op een plek waar ze nog nooit van drempels hebben gehoord ofzo? die van mij is 60mm gezakt en bij drempels geen probleem maar als ik op stage ben en de auto op de brug wil hebben (4 kolommer met lange rijplaten) dan komt de bodem al op de brug :swear hoe doe jij dat dan met onderhoud?
groetjes
groetjes
haleluja wat ligt die moi op de weg:wors maar woon jij op een plek waar ze nog nooit van drempels hebben gehoord ofzo? die van mij is 60mm gezakt en bij drempels geen probleem maar als ik op stage ben en de auto op de brug wil hebben (4 kolommer met lange rijplaten) dan komt de bodem al op de brug :swear hoe doe jij dat dan met onderhoud?
groetjes
groetjes
Heb op mijn dagelijkse routes idd weinig drempels.
Woonwijken zijn een drama, daar blijf ik dan ook braaf weg hahahaha.
Normaalgesproken rij ik met 15" wielen, dan heb ik net wat meer grondspeling, maar t blijft opletten
Oh, en op de brug rijden...................drama hahaha, heb ik minstens een half uur voor nodig, balkjes ervoor, over de balkjes heeeeeel voorzichtig de brug op, gaat net allemaal.
Zo staat hij er normaal bij:
Woonwijken zijn een drama, daar blijf ik dan ook braaf weg hahahaha.
Normaalgesproken rij ik met 15" wielen, dan heb ik net wat meer grondspeling, maar t blijft opletten
Oh, en op de brug rijden...................drama hahaha, heb ik minstens een half uur voor nodig, balkjes ervoor, over de balkjes heeeeeel voorzichtig de brug op, gaat net allemaal.
Zo staat hij er normaal bij: