JPB 3,0V6

[jpb]

afgelopen vakantie even bij de Ferrari fabriek geweest, en een rondje in deze:

Na dat rondje weer terug naar de realiteit....

gaat om deze:

motorkap en voorbumper heb ik tijdje terug vervangen

Motor uit Mv6 Omega gehaald, omega had wat schade maar motor is perfect en liep gewoon goed.

had net een olie beurtje gehad bij de dealer

Nu bezig blokje en aanbouwdelen schoon te maken

aanbouwdelen eraf, blok schoon en nu ff kleurtje erop:

distributie wordt natuurlijk ook meteen vervangen

De bedoeling is om hem in de vrije dagen tussen kerst en oud/nieuw in de calibra te leggen. king:

 

[jpb]

Alle aanbouwdelen zijn van het blok geweest dus toen heb ik alles schoon gemaakt en in kleur (laten) gemaakt.



ik heb wel 25 busjes remmenreiniger gebruikt :shock: :shock: om

alle vette troep kwijt te raken van alle motor onderdelen

 

[Pastra]

@jpb wrote:En als iemand nog een irmscher reflectorplaat weet/heeft dan zou ik het heeeeel graag horen!



Heb alleen een Hella liggen :jerry



Maar mooi project kerel!

NU maar lekker warm binnen zetten :thumb



Gr.

Pastra

 

[Vannos]

Goed bezig zo te zien je ik ga ze steeds meer zien die 3.0 blokken in de calibra



wat voor type had je eerst c25 of x25.



Neem aan dat je de carter pan over gaat zetten ?



als je de motor af wil laten stellen weet ik nog een goed adresje voor je hij heeft de mijn ook gedaan

is miruni hier van het forum Levert uitstekend werk en nette prijs

 

[jpb]

is een x25xe nu

 

[Vannos]

oke.,



Volgens mij ben je van plan dat carter van de omega te laten zitten ? omdat je hem schoongemaakt heb ?

 

[jpb]

Als ie niet past ivm subframe moet ie er ook maar af.



:hmmz

 

[wim-v6]

Die past zowiezo niet..



Mooiste is aanzuigbuis van de Dwarsmotor, en een alupan monteren van een Dwarsmotor..



Willem

 

[InjectTheVenom]

Doe mij maar een 4x4 turbo ookal heb ik er al zo'n 2,5 jaar niet in gereden het is gewoon 1 groot feest om mee te rijden :angel

 

[jack-ass]

he j.p anders lepel je er toch gewoon een 3.2 v6 in van een signum heb ik ook gedaan en dat rijd als een (f) beest.



Maar wel gaaf dat je zo lekker bezig ben met de calibra ben blij dat hij in goede handen is gekomen

 

[jpb]

Nieuwe velgen binnen gekregen uit zwitserland, meteen nieuwe banden erop.

Zit wel nog wat werk aan de voorkant want de velgen zijn 9,5J breed, 18" . Maar ze komen wel

mooi uit met de verbreeding van de rieger set.

Afgelopen week begonnen met de motor omwissel, oude motor eruit gehaald.

Hopelijk rijdt de auto komende week de schuur weer uit.



:thumbup

 

[syl-astra]

kijk ook even naar je pijlstok van de olie

zit verschil in bij omega v6 of calibra v6

beste kun je de buis van de x25 plus pijlstok over zetten op de 3.0

 

[Vannos]

goed bezig zit er ook goed uit die velgen

 

[xr1]

En nog een tip koop een goeie koppeling,heb een nieuwe sachs koppeling voor mijn 3.2 gekocht maar die slipt,en ik geloof dat Vannos hetzelfde probleem heeft...

Gr Berry

 

[Pastra]

Een sportkoppeling van Sachs die slipt? Dat is niet best...



Welke inlaat is er behalve de standaard 2.5 inlaat van de calibra nog meer passend in een calibra?



Gr.

Pastra

 

[xr1]

Nee ik ben ook niet blij,kost een hoop geld en ik irriteer mij dood.

Zou het niet weten maar als je op google kijkt bij afbeeldingen staat er een calibra die gewoon de complete omega inlaat er op heeft zitten ...

 

[jpb]

3.0 L. blok grotendeels klaar,

alleen nog carter omwisselen als ie weer in de auto hangt.

 

[xr1]

Goed bezig kunnen we straks met alle 3 en 3.2 een meeting houden :thumb

Vind je het niet makkelijker om het blok met sub frame direct in 1 x toedoen?

Gr b

 

[jpb]

blok eerst en dan frame werkt ook goed king:



ik heb de buis van de pijlstok vd 3.0 ingekort naar dezelfde lengte als de buis die op de 2,5 zit. hier doe ik dan

de pijlstok uit de 2,5 in en dan moet het pijlen weer aardig kloppen volgens mij.



De 3.0L buis is 43cm vanuit het blok en de 2,5L buis is 38,5cm vanuit het blok gemeten, dus ik heb m 4,5 ingekort.

 

[xr1]

Klopt van de peilstok,ik kreeg hem niet los ,dus heb eerst het blok gevuld met de juiste hoeveel heid olie en toen met de flex een inkeping gemaakt in de peilstok ....