• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

kadett nu ook dood.

Tja, maar na de stormvloed van geimporteerde Mercedessen is dat ook al niet bepaald meer een exclusieve verschijning. Zou zelfs niet zo'n ding met origineel nederlands kenteken meer gaan rijden...
 
Het probleem met excusiviteit is dat er meestal een prijskaartje aan hangt... Het betekent namelijk automatisch dat onderdelen dan ook minder makkelijk verkrijgbaar en dus duurder zijn. ;) Niks is zo vervelend als je auto moeten laten staan omdat je op een of ander onderdeel moet wachten dat je iet geleverd kunt krijgen. :swear
 
Geef mij maar een exclusief carrosserie met lekker algemeen toegepaste techniek... Sommige Opels voldoen daar wel aan....
 
vw is ook niet alles



binnen 1 week van een maat van mijn zijn golf 3 vr6



eerst de dynamo, toen de startmoter , toen een massa strip van de acu, toen een hall-gever en gister ontplofte de versnellingsbak, allemaal tandwielen op straat enz.



elke auto heeft goed onderhoud nodig...
 
baal nu als een stekker.

want.

ik heb net de sloop b kadett verkocht.

met een goed blok.

is wel 1.1.

zou een een 1.1 passen in deze d kadett ik heb nu 1.2 met 5 bak.

of zou dat niet gaan.???
 
ik heb helaas net een goeie 1200 in het oud ijzer gepleurt

had hem evt ook wel voor je erin kunnen hangen

een kennis van mij heeft nog een 1.8 8v voor weinig

komt uit een e kadett is als het goed is ook in de d kadett geleverd





gr arnold
 
ik vraag me af waar dat aan ligt

we hebben vroegah een c kadett gehad c ascona en calibra

nooit problemen, mn vectra was motorisch niet stuk te krijgen

ook mn x16sz heeft in mn astra het zwaar te verduren gehad en gaf geen kik

nu bezig met ombouw naar x16xe mantzel en ook die krijgt het :D

verder reed mn hele famillie vroeger opel en ook daarbij waren technische mankementen zeldzaam



dus jah, veel plezier bij vw :hmmz
 
@louwe 16 klepper wrote:als je in een relatief korte tijd 3 opels "vermoord"



kun je je ook afvragen of dat wel aan die opels ligt ;) ;)



rijd zelf al jaaren met oude opels rond

en eiegenlijk enkel motorwissels gedaan

omdat het me niet hard genoeg of niet sterkgenoeg was



op 1 x na toen draaide ik een gekietelde 2.0cih aan gort

maar was motor met onbekende hystorie



en er is toen wat "dikkers" voor in de plek gekomen ;)





ach ja, een ieder roeit met de riemen die hij heeft.
 
das idd waar hans



rij ook al jaren opel eigenlijk nooit problemen gehad

maar heb er nu ook 1 staan waar ik gek van wordt die heb me al keer of wat laten staan dan wordt je niet vrolijk



maar goed weg gezet en komt tzt wel weer goed hoop ik
 
Ik ken iemand die een saab 9-5 ofzo rijdt en daar continue op zit te vloeken als ie weer wat heeft :)



Iemand heeft toch nog wel een blok liggen voor die arme D-kadett?

Anders een c20ne erin ofzo? Die leven eeuwig!
 
hier ook eigenlijk nooit problemen gehad met mn Opeltjes.

met 45 opels in bezit gehad maar met 2 motorisch wat gehad.

mn huidige ascona op gas had ik excepioneel olieverbruik,dat waren klepgeleiders verrot,ander kopje erop en nergens meer last van,en op een Astra G op gas bij 322.000 km een verbrande klep,warvan het afgebroken stukje de cilinderwand heeft beschadigd (blokje was 100% nog nooit open geweest)

dus al met al valt het erg mee.

en tsja,je hebt het wel over auto's van tussen de 25 en 35 jaar oud..........
 
ik denk dat ik gewoon pech heb.

maar de b manta of astra is niet vermoord.

de b manta weigerd dienst.

maar die gaat hopelijk binnenkort naar de dokter.

met wat meer verstand van de motor.



de d kadett is nog even kijken.

verkopen of andere motor er in.

alleen de motor omwisselen is hier een groot probleem.

daar heb ik geen materiaal voor.

wat opel betreft.

die kan er weinig aan doen.

heb gewoon pech.

en geeft het nog een kans.



ik heb jaren met plezier in de a manta gereden.

die heb ik het langst in bezit gehad.

maar die was gewoon af.
 
als je de kadett wil reanimeren,mag je hem wel naar heerenveen slepen.

daar staat voor een kleine vergoeding een brug en motor takel verschikbaar.

ik hoor het wel via pb.



marcel
 
haha blokwissel doe ik gewoon op de stoep :D

afb039.jpg


;)
 
Tuurluk ben je in eerste instantie pist off



Maar meestal komt er naderhand wel een oplossing



Rij jaren met manta nooit geen problemen en ik heb er ook 1 staan van t vrouwtje die pas en te onpas gaat staan

Heb hem paar maand terug weggezet zie later wel weer
 
neem aan dat ie zijn sapjes wel controleerd



Valt me wel op dat er veel lullige opmerkingen

Worden geplaatst

Idd niet iedereen heeft even veel te besteden

En je dan paar keer pech hebt wordt je minder vrolijk
 
@Aapje wrote:@brobbel1 wrote:

en betalen is geen hobby van mij.

[...]

Onderhoud vast ook niet, zelfs een opel moet je even op de sapjes controleren.



dat wordt zeker wel gedaan hoor.

ik heb de auto nodig voor mijn werk
 
Terug
Naar boven