BlueAstraG
Post veel
Bump, kick omhoog, aandacht... weet ik het.
Installeer de app
Hoe de app installeren op iOS
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Katvervanger x16szr (bj2000)
- Topic starter BlueAstraG
- Startdatum
BlueAstraG
Post veel
Ik heb al het materiaal al maar bedankt voor het meedenken man!
Mijn theorie, klinkt dit logisch?
Mijn theorie, klinkt dit logisch?
BlueAstraG
Post veel
Bump, kick omhoog, aandacht... weet ik het.
robert_corsa
Woont hier bijna
kleine diameter zou ik niet doen.
gewoon kat behouden, en middendemper er tussenuit. desnoods de middendemper en einddemper groep a formaat.
gewoon kat behouden, en middendemper er tussenuit. desnoods de middendemper en einddemper groep a formaat.
robert_corsa
Woont hier bijna
kleine diameter zou ik niet doen.
gewoon kat behouden, en middendemper er tussenuit. desnoods de middendemper en einddemper groep a formaat.
gewoon kat behouden, en middendemper er tussenuit. desnoods de middendemper en einddemper groep a formaat.
BlueAstraG
Post veel
Kleine diameter niet doen zeg je... zou je dit willen onderbouwen? Een kleinere diameter zorgt toch voor tegendruk? Spreek uit wat je allemaal denkt.
BlueAstraG
Post veel
Kleine diameter niet doen zeg je... zou je dit willen onderbouwen? Een kleinere diameter zorgt toch voor tegendruk? Spreek uit wat je allemaal denkt.
BlueAstraG
Post veel
Waar moet de tegendruk dan vandaan komen Wim?
Normaal je dempers en Kat..
Die zijn verder niet verhauwd, maar hebben een bepaalde structuur..
Vernouwen kan wel, maar moet je proefgewijs of berekend doen, en niet zomaar een vernauwing erin zetten.
een te kleine doorlaat loopt uiteindelijk tot een te hete verbranding, met eventuele motorschade tot gevolg.
Willem
Die zijn verder niet verhauwd, maar hebben een bepaalde structuur..
Vernouwen kan wel, maar moet je proefgewijs of berekend doen, en niet zomaar een vernauwing erin zetten.
een te kleine doorlaat loopt uiteindelijk tot een te hete verbranding, met eventuele motorschade tot gevolg.
Willem
BlueAstraG
Post veel
Waar moet de tegendruk dan vandaan komen Wim?
BlueAstraG
Post veel
De enige vernauwingen die erin zullen komen zijn 2 stukjes pijp met iets een kleinere diameter. Zal dit voor enige tegendruk zorgen? Misschien net dat beetje wat nodig is? Maar zou het echt daadwerkelijk vermogensremmend zijn? Bedoel je in pk of nm?
Normaal je dempers en Kat..
Die zijn verder niet verhauwd, maar hebben een bepaalde structuur..
Vernouwen kan wel, maar moet je proefgewijs of berekend doen, en niet zomaar een vernauwing erin zetten.
een te kleine doorlaat loopt uiteindelijk tot een te hete verbranding, met eventuele motorschade tot gevolg.
Willem
Die zijn verder niet verhauwd, maar hebben een bepaalde structuur..
Vernouwen kan wel, maar moet je proefgewijs of berekend doen, en niet zomaar een vernauwing erin zetten.
een te kleine doorlaat loopt uiteindelijk tot een te hete verbranding, met eventuele motorschade tot gevolg.
Willem
BlueAstraG
Post veel
De enige vernauwingen die erin zullen komen zijn 2 stukjes pijp met iets een kleinere diameter. Zal dit voor enige tegendruk zorgen? Misschien net dat beetje wat nodig is? Maar zou het echt daadwerkelijk vermogensremmend zijn? Bedoel je in pk of nm?
BlueAstraG
Post veel
Ok, Willem. Mijn antwoord kwam net later dan jouw antwoord.
Stel, je wilt zowel de katalysator als middendemper met pijpen vervangen. Wat zou jij doen? Ook rekening houdend met tegendruk? Ik heb wel een groep n einddemper die wat tegendruk moet geven maar is dat niet te weinig en te laat voor tegendruk?
Stel, je wilt zowel de katalysator als middendemper met pijpen vervangen. Wat zou jij doen? Ook rekening houdend met tegendruk? Ik heb wel een groep n einddemper die wat tegendruk moet geven maar is dat niet te weinig en te laat voor tegendruk?
BlueAstraG
Post veel
Ok, Willem. Mijn antwoord kwam net later dan jouw antwoord.
Stel, je wilt zowel de katalysator als middendemper met pijpen vervangen. Wat zou jij doen? Ook rekening houdend met tegendruk? Ik heb wel een groep n einddemper die wat tegendruk moet geven maar is dat niet te weinig en te laat voor tegendruk?
Stel, je wilt zowel de katalysator als middendemper met pijpen vervangen. Wat zou jij doen? Ook rekening houdend met tegendruk? Ik heb wel een groep n einddemper die wat tegendruk moet geven maar is dat niet te weinig en te laat voor tegendruk?
BlueAstraG
Post veel
En wéér ben je me te snel af :ass