Klopper's Vectra B Y26SE Sport Edition II

[Klopper]

Aerotwin's besteld bij de lokale garage, komen als het goed is morgen tegen het einde van de middag binnen



Meteen maar even gevraagd of er een compressiemeting tussendoor kan. Is geen enkel probleem, zolang ik zelf alles maar afkoppel en de bougies eruit haal Scheelt al gauw weer een hoop tijd, en dus kosten



"Zo'n V6 is toch al een stuk vervelender, omdat het achterste inlaatspruitstuk eraf moet en je er verder moeilijk bij komt"

Sure -_- Is net zo makkelijk als bij de voorste kop om erbij te komen... Alleen even naast de auto gaan staan ipv ervoor

 

[Klopper]

Wat voor een effect zou een open luchtfilter hebben op een Y26SE? Ik weet dat het goed werkt op een C20XE, maar een V6 lijkt me toch weer anders...

 

[Klopper]

Compressiemeting laten doen bij de garage. Is behoorlijk tegengevallen om eerlijk te zijn

Ook zitten de Aerotwins er nu op

 

[sw_reijnders]

nou inderdaad zeg

compressie zou 10.0 bar moeten zijn . . . heeft tie toch een 3,5 bar verloren aan compressie.



maar aangezien ze alle 6 een hoop kwijt zijn, zou ik toch eens bij een andere garage een second opinion vragen.

wellicht iets mis met de meter.

 

[Klopper]

Toevallig een richting waar ik op moet kijken om dit weer enigszins recht te krijgen? Behalve een pen te pakken en het kaartje bij te werken

 

[svdk20]

was het blok koud of warm toen ze de compresie gingen meten?

 

[Klopper]

Tja, ik kan er helaas alleen 'lauw' op antwoorden. Ik heb de auto warm de garage binnen gereden, daar heeftie met een open kap een kwartiertje gestaan. Vervolgens het hele zooitje los gehaald en klaar gezet. Toen is er nog een klein half uurtje overheen gegaan. Dus uiteindelijk was hij niet meer overdreven warm ofzo.



Was eigenlijk wel grappig; de eerste keer dat hij ging meten, sloot de rubberen dop van de meter niet helemaal goed af (mss versleten / beschadigd?). Waardes kwamen uit op 4 tot 4,5 >_<

Even later is hij toch terug gekomen met een andere dop (eigenlijk bedoelt voor grote bougies), en die kwam uit met het eerdere resultaat van 6 tot 6,5.

 

[svdk20]

echt warm was je blok dus niet na dik een uur.

en denk dat ze gewoon verkeerd de compressie hebben gemeten.

laat ze het is opnieuw doen en ff de rubbers met een beetje vet in smeren.

zodat ze niet meer lekken.

 

[sw_reijnders]

dat denk ik dus ook.

zeker nu ik dat ook lees dat bij de eerste meting 4,5 gehaald wordt.



ga gewoon eens naar een andere garage.

 

[Klopper]

Tweede dop sloot wel goed af volgens mij. Er was een duidelijk verschil qua geluid. Eerste ronde pufte alles nog, en tweede ronde dus niet meer.

 

[Klopper]

Vandaag ook meteen maar even een nieuwe radio gehaald. De oude Medion had er geen zin meer in na jaren trouwe dienst

Voor een degelijk bedrag de Sony MEX-BT3900U gehaald en ingebouwd. Zonder gekloot met draadjes kan ik nu weer fijn van m'n muziek op de iPhone genieten En het scheelt me een handsfree-set

 

[Klopper]

Is de TC eigenlijk schakelbaar te maken zoals in de CDX-uitvoeringen? Neem aan van wel, maar is het dan mogelijk om bijv alleen het knopje te plaatsen in het dashboard? Of komt er meer bij kijken?

 

[svdk20]

moet geactiveerd worden in je computer.

als ik het goed heb

 

[Klopper]

Haha, tja, dat is ook weer zo met de modernere auto's... Je kan nog geen lampje te verwisselen zonder computer eraan te hangen #sarcasme

Zou wel mooi zijn als ik hem uit kon schakelen voor een maandje ofzo... Dan kan ik nog even m'n voorbanden opfikken (heb een hekel aan banden met een zachte wang), en dus heb ik een reden om ze te vernieuwen

 

[wim-v6]

TC heeft niks met de uitvoering te maken, maar met het motortype.



Alle:

- 2.0-16V 2.2-16V 2.5-V6 en 2.6 V6 motoren hebben Traction Control



Bij de 2.0-16V 2.5-V6 kan je deze uitschakelen.



ik zou niet durven zeggen of deze uitschakelbaar te maken is bij de 2.6 V6.



ja zekering eruit van de ABS..



Willem

 

[Klopper]

Dan zou ik 'm eigenlijk even over moeten prikken om het te testen, de volgende keer dat ik in B&R of Nootdorp ben

Met de ABS ga ik niet klooien, zeker niet gezien de snelheden die ik af en toe rijd



Remschijven zijn binnen een half jaar ook al wel aan de beurt. Links zit een schijf die krom is (half om half schrapend geluid tijdens het rijden). Of het voor of achter zit weet ik nog niet.

 

[wim-v6]

Overprikken werkt zowiezo niet!!



Bekabeling is niet voorbereid..



Willem

 

[Klopper]

Probleem met de TC is volgens de garage een werkje voor de dealer ivm een of andere vrijgave om hem in te programmeren. Iemand bekend met dit verhaal?



Meteen ook benieuwd hoe ik die klotebeestjes van m'n bumper, motorkap en voorruit af krijg... Snap dat ze bij 180km/h nogal versplinteren, maar zelfs de hogedrukspuit krijgt niet alles eraf...



En nog een hoera voor de Vectra en mezelf gisteren een bijna WimV6-ongeluk gehad, maar ik had nog een baan extra over, dus de auto bijna haaks omgegooit naar de linkse baan...



Dit zal mss enkelen tegen het zere been schoppen, maar neem alsjeblieft de rijbewijs van zulke mensen af...

 

[Klopper]

Ik heb vrij agressief spul uit Italië gebruikt, maar nog blijft het zitten

 

[Klopper]

Nah, gewoon stronteigenwijs om eraf te komen... Ik ga nog 1 middeltje proberen, en als ze er daarna nog op blijven zitten, dan vind ik het wel weer gezegend Dan mogen ze nog jaren blijven zitten, tenzij ik 'm opnieuw ga spuiten