• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

tja inderdaad.



ik geloof het eigenlijk niet zo.



al met een laptop erop gereden om de waarden te bekijken???



Willem
 
@wim-v6 wrote:mag niet nodig zijn, de vlakmarge is zo klein ook weer niet dat het gelijk fout gaat, en als ie dan nu al problemen geeft is er ook nog het een en ander anders wat niet goed is.



willem





maar wat... das ut probleem, heb ook sterk het gevoel dat het in de koppen zit omdat dat het enigste is wat er anders op gekomen is... magoed om nou ff de koppen te vervangen...
 
Toch heb ik ook gezine dat de kabel klem zat bij de achterste bank. Vraag me ff niet meer precies waardoor hij plat gedrukt was, maar had wel af en toe storing op achterse bank.



Bij demontage blok viel de kabel mij op en viel het kwartje... :D
 
tja inderdaad.



ik geloof het eigenlijk niet zo.



al met een laptop erop gereden om de waarden te bekijken???



Willem
 
@Gupy wrote:Toch heb ik ook gezine dat de kabel klem zat bij de achterste bank. Vraag me ff niet meer precies waardoor hij plat gedrukt was, maar had wel af en toe storing op achterse bank.



Bij demontage blok viel de kabel mij op en viel het kwartje... :D





Je bent niet de Enige Frank, heb Carlo er ook al over gehoord (die deed geloof iedere week zijn V6 eruit en weer erin :jerry haha...)



Willem
 
Toch heb ik ook gezine dat de kabel klem zat bij de achterste bank. Vraag me ff niet meer precies waardoor hij plat gedrukt was, maar had wel af en toe storing op achterse bank.



Bij demontage blok viel de kabel mij op en viel het kwartje... :D
 
niels heb de compressie gemeten in de cilinders.



voorste cilinder bank: 14 bar tot 14,5



achterste 16 , 17 , 16,8



dus is nu wel duidelijk wat het is...
 
@Gupy wrote:Toch heb ik ook gezine dat de kabel klem zat bij de achterste bank. Vraag me ff niet meer precies waardoor hij plat gedrukt was, maar had wel af en toe storing op achterse bank.



Bij demontage blok viel de kabel mij op en viel het kwartje... :D





Je bent niet de Enige Frank, heb Carlo er ook al over gehoord (die deed geloof iedere week zijn V6 eruit en weer erin :jerry haha...)



Willem
 
niels heb de compressie gemeten in de cilinders.



voorste cilinder bank: 14 bar tot 14,5



achterste 16 , 17 , 16,8



dus is nu wel duidelijk wat het is...
 
niels heb de compressie gemeten in de cilinders.



voorste cilinder bank: 14 bar tot 14,5



achterste 16 , 17 , 16,8



dus is nu wel duidelijk wat het is...
 
@syl-astra wrote:geval van koppen te ver gevlakt en daar door te hoge compressie

daar door gaat hij pingelen

en dat kan hij naar verloop van tijd niet meer bij regelen en gaat je MM lampje aan

oplossing gewoon je oude koppen er weer op zetten :sleeping



dus krijg ik toch gelijk
 
niels heb de compressie gemeten in de cilinders.



voorste cilinder bank: 14 bar tot 14,5



achterste 16 , 17 , 16,8



dus is nu wel duidelijk wat het is...
 
net de astra weer opgehaalt uit vriezeveen..

is een andere kop opgekomen op de achterste bank.. ivm hoge compressie.

maar net bij de afslag coevorden blinkt weer de mm storing en weer inhouden..

snap er nu helemaal niks meer van
 
@syl-astra wrote:geval van koppen te ver gevlakt en daar door te hoge compressie

daar door gaat hij pingelen

en dat kan hij naar verloop van tijd niet meer bij regelen en gaat je MM lampje aan

oplossing gewoon je oude koppen er weer op zetten :sleeping



dus krijg ik toch gelijk
 
net de astra weer opgehaalt uit vriezeveen..

is een andere kop opgekomen op de achterste bank.. ivm hoge compressie.

maar net bij de afslag coevorden blinkt weer de mm storing en weer inhouden..

snap er nu helemaal niks meer van
 
@Erwin_dude wrote:net de astra weer opgehaalt uit vriezeveen..

is een andere kop opgekomen op de achterste bank.. ivm hoge compressie.

maar net bij de afslag coevorden blinkt weer de mm storing en weer inhouden..

snap er nu helemaal niks meer van





een echt nieuwe kop....of een nieuwe gemaakte kop die ook al eens gevlakt is

dan heb je het zelfde weer he :angel



opel zeg zelf dat je die koppen niet mag vlakken

dus meet die kop eens op

en waar zijn je oude koppen dan

want daar had je het niet mee :agent



ps je betaald wel veel leer geld zo he





stukje tekst van opel zelf



Aanwijzing: Vlakslijpen voor cilinderkoppen met meerdere kleppen (4 kleppen per cilinder) is niet toegestaan. Deze cilinderkoppen mogen in geen enkel geval worden vlakgeslepen.
 
@syl-astra wrote:@Erwin_dude wrote:net de astra weer opgehaalt uit vriezeveen..

is een andere kop opgekomen op de achterste bank.. ivm hoge compressie.

maar net bij de afslag coevorden blinkt weer de mm storing en weer inhouden..

snap er nu helemaal niks meer van





een echt nieuwe kop....of een nieuwe gemaakte kop die ook al eens gevlakt is

dan heb je het zelfde weer he :angel



opel zeg zelf dat je die koppen niet mag vlakken

dus meet die kop eens op

en waar zijn je oude koppen dan

want daar had je het niet mee :agent



ps je betaald wel veel leer geld zo he



deze die er nu op zit is 1 van mij oude koppen..
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven